摘要：该文针对基于非饱和土理论的公路排水设计问题，介绍了基于有限元法的非饱和土水模拟软件SEEP／w，并用SEEP／W对实际道路渗流场进行了模拟。通过对比实测数据，认为SEEP／w可以很好地模拟复杂边界条件下的路基非饱和土水暂态流问题，并且认为土水特征曲线、水力传导曲线和几何边界是模拟计算的关键参数。通过路基内部渗沟和排水层对路基水分运动影响的模拟计算，发现渗沟或集水管同排水层的共同使用可以有效地减少路基水分。

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