摘要：中国进口汽车售价远高于同款车型在国外的售价,该现象并不能由税收差异来解释,由此导致了2014年针对企业零售商转售价格维持(RPM)的反垄断诉讼。那么,RPM是否中国进口汽车价格居高不下的关键原因?针对汽车行业的反垄断又是否能够有效降低进口汽车价格?本文以2014-2015年对汽车经销商的反垄断诉讼为'自然实验',基于2013-2015年4S店零售价格数据研究了反垄断诉讼对进口汽车零售价格的影响。实证结果发现:针对RPM的反垄断诉讼对进口汽车零售价的影响不超过10%。本文的政策含义是:要扩大汽车进口,关键是减少汽车进口的中间环节和制造商对销售渠道的控制。

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