摘要：他指出,一些国家将基金只用于自己国家,没有帮助发展中国家提高环境水平。来自牛津饥荒救助委员会和世界自然基金会的报告称,如果碳税价格定为25美元/吨,将提高10%的燃料成本,即每年增加250亿美元,相当于全球航运总价值的0.2%。其中,一半税收将进入联合国气候基金,而另一半将用于发展中国家气候变化适应与减缓计划。

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