摘要：例1 高性能战斗机飞行员，男，27岁，飞行时间800h。2005年12月3日15：52该飞行员驾新机执行双机高空编队飞行（僚机位置），该架次为飞行员当日第3架次，飞机为第4个起落。在海拔11300m飞行时，飞行员突然出现腹胀，同时供氧系统开始向飞行员面罩加小余压供氧，座舱余压指示0．1kg／cm^2（73．5mmHg），正常余压为0．3kg／cm^2，座舱高度表指示8000m。立即询问长机座舱高度，回答座舱高度6300m。到海拔1l800m时（由于发动机开加力运动贯性又上升了500m），座舱高度继续上升至8022m，座舱压力指示0．8kg／cm^2。于是一边报告一边下降高度，降至11400m时告警器示系统舱压下降（飞机设计当座舱高度大于8500±350m时即座舱压力低于33kPa时飞机即可告警）。指挥员指挥长、僚机交换位置，接通备用氧开关，接通自动驾驶并输入高度3000m保持，随后令其立即返场，并让长机跟随返场，

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