摘要：在合资股比限制取消之前,合资品牌车企的中方与外方处于基本平衡的状态,即使外方在产品、技术、资金等方面优于中国自主品牌,但是按照双方的合资协议,中方至少有50%的股权,也可以说是话语权、决定权。1994年的《汽车产业政策》规定,生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业,中方所持股不得低于50%,这条铁律保护了中国汽车自主品牌24年。2018年6月28日,我国《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018版)》,取消了50%的合资股比限制,铁律打破,保护伞不在。

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