摘要：德国铁路旅客运输部门从2001年开始实施节能规划，并取得了良好效果。节能首先是对14000名司机进行培训，对300名新司机进行继续教育。司机培训分3个阶段：理论学习阶段；模拟训练阶段，使司机掌握最佳驾驶方式；实际驾驶阶段，由教师陪同进行节能驾驶。此外，还在司机室安装显示能源消耗信息的设备，对耗能信息进行分析，为进一步节能创造条件。同时，组织司机进行节能竞赛。2001年，在许多路段进行了试验，汉堡一科隆段、法兰克福一林姆堡段、汉堡一库克斯港段开行218型内燃机车，布劳斯维克一赫尔姆斯特段开行628型内燃动车组，汉堡一巴塞尔段ICE3型高速动车组以及慕尼黑的城市快速铁路等。试验表明节能效果明显，一般能达到10％左右。101型电力机车为4％～10％、420型电动车组12％、628型内燃动车组5％、218型内燃机车13％，有的甚至达到l5％。在长途旅客列车实施节能规划方面，2004年比2002年能耗降低5％，2002～2004年能源开支节约了3200万欧元。但在地区铁路客运方面节能效果差一些，电力牵引能耗降低2．7％，内燃仅为1．4％。在环保方面，德国铁路的目标是到2020年二氧化碳排放比2005年降低l5％。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社