摘要：以某城市支路为例,在是否考虑道路建成后还有2 a左右地块建设期的情况下,分别计算累计轴载作用次数以及对沥青路面使用寿命的影响.得出结论：忽略建设期工程车的超载对计算结果产生显著影响,对基层的影响远大于面层,而且超载率越大,影响越大.通过合理预测交通量、调整结构计算的控制指标以及加强路基设计等措施,避免设计道路在使用初期即损坏.最后指出路面设计时应注意几个问题：在交通量调查时应充分考虑超载车的影响;摈弃道路等级与路面结构设计挂钩的惯性思维,全面分析道路两侧规划和现状用地情况,合理预测道路交通量;考虑超载时应以半刚性基层层底拉应力为控制指标设计路面结构;在新区道路路面设计时,应加强基层结构及路基设计,减轻维修负担.

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