摘要：为提高桥梁横向挡块的抗震能力，针对挡块斜截面脆性剪断破坏的震害现象，提出了“限制破坏范围”和“提高塑性变形能力”2个抗震性能目标；采用拟静力试验研究了剪切钢筋与水平拉筋的相对数量关系，以及剪切钢筋布置方式、施工缝、加载位置等对挡块性能的影响；通过回归分析拟合了挡块的滑移强度，并提出了使挡块发生滑移破坏所需满足的配筋和构造细节。研究结果表明：挡块的破坏形态分为斜截面剪切、连接面剪切、连接面滑移3种；当发生连接面滑移破坏时，挡块及盖梁本身完好无损，两者仅在连接面上产生大位移相对滑动，挡块塑性变形能力最大，且便于震害修复；挡块的滑移强度与其剪切钢筋参数之间呈近似线性关系，利于工程设计计算。

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