摘要：我国已建成的高速公路中，超过1／4的里程为山区高速公路，在山区修建高速公路不同于平原地区，其面临的最大问题是山区多变的地形．地质．水文．生态等自然因素．其中尤以地质变化对设计和施工造成的影响最大。由于山区高速公路地质勘查相对于平原地区难度急剧增加。勘察成果难免在施工中出现偏差，那么在施工过程中．如何掌控地质变化情况。尽可能优化设计；如何在出现地质变化后．以最短时间查明变化情况．为设计变更提供精确依据：如何控制好因地质变化造成的工程造价变化等。就成了摆在建设单位面前的重要问题。从多个工程的管理实践来看，勘察设计院向工程施工现场派驻地质设计代表是解决这一问题的有效途径。

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