摘要：随着高速公路运输的飞速发展，车流量逐渐增大，重型车辆日益增多，车辆行驶速度普遍提高，水泥混凝土路面缩缝传荷能力的重要性愈来愈突出。水泥混凝土路面缩缝采用假缝构造，仅靠骨料嵌锁齿合作用已经不能很好的满足传递荷载的要求，容易产生断板和错台现象，给高速公路的正常使用造成很大的影响。对于交通繁重的道路，为了保证混凝土板之间能有效传递荷载，防止出现断板和错台现象，应在路面板与板之间的横向缩缝处加设传力杆。

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