首页 期刊 中国公路 沥青稳定基层混合料抗变形能力试验研究 【正文】

沥青稳定基层混合料抗变形能力试验研究

作者:路建印 河北省石黄高速公路管理处
抗变形能力   基层混合料   试验研究   沥青稳定基层   沥青路面结构  

摘要:沥青稳定基层沥青路面是在国外级配碎石沥青路面基础上发展起来的,由于沥青稳定层材料良好的强度和抗拉疲劳性能,这种结构在国外应用较广,其中最有代表性的是美国全厚式沥青路面结构.与铺筑在厚粒料层上的路面相比,这种路面的突出优点是结构总厚度比较薄,这有利于降低沥青层底的拉应变,从而降低其疲劳开裂的可能性,因此业界又把这种路面叫耐久性路面.路面结构承受自然环境的侵蚀,雨雪风暴等气候的周期变化会使得路面结构的强度在强弱之间交替变化,因此,必须对环境的影响进行分析,找出环境的变化规律,然后相应地确定环境对路面参数的影响,从而利用疲劳损伤的方法分析路面的性能.温度的变化会造成沥青混合料模量、抗永久变形能力的变化,从而对沥青面层的疲劳性能和路面车辙的形成产生有直接的影响.

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅