摘要：空气流量作为发动机喷油量和点火时间的重要参数直接影响着发动机的空燃比,因此,空气质量流量必须准确测量。利用热式空气流量计直接测量空气流量的特点,提出以32位ARM Cortex M0＋内核的MKE02Z32VLC2单片机为控制核心,充分利用其内部的FLASH、ADC、FTM等硬件资源设计了一款发动机进气空气流量计。针对传统车用流量计忽略环境温度补偿电阻自热效应的缺陷进行改进;为提高信号采集的精确性,提出改进型的滤波算法;设计的流量计输出模拟和数字信号解决传统流量计只输出单一信号而无法通用的缺点。实验测试表明,流量计精度满足发动机的要求。

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