摘要：由于Realizable k-ε两方程湍流模型原参数的局限性，Realizable k-ε模型不再适宜于模拟液压管路油液流动的压力损失。建立管路中油液流动的数学模型，根据液压管路中YH-15航空液压油流动的试验结果对Realizable k-ε两方程模型中的原参数进行了修正，得到适用于模拟油液流动的湍流模型新参数，模拟了其他工况下液压管路油液流动的压力损失，与原参数模型进行了对比，结果证明数值模拟与试验结果的相对误差最大值从7.76%降为3.15%，新参数模型与试验结果吻合较好，研究结果为航空工程上液压管路的湍流运动预测提供理论基础。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社