作者：董栋(编译) 王文芳(编译) 刊期：2014年第02期
白炭黑是目前最常用的补强填料之一，因为它能增强高技术橡胶产品（尤其是轮胎和橡胶工业制品）的性能。据报导，与传统炭黑相比，白炭黑能更好地平衡轮胎性能，特别是滚动阻力、生热性和湿路面抓地力，因此是轮胎炭黑填料的一种良好替代物。然而，在橡胶胶料中采用白炭黑也会带来某些缺点，这通常影响加工和硫化等方面。
作者：姬敏(编译) 刊期：2014年第02期
通过催化加氢改性不饱和聚合物是一种制备具有良好耐热、耐老化和耐臭氧氢化物的有效方法。Rempel等人以前在溶液中以RhCl（PPh3）3作为催化剂，研究了NBR加氢，结果表明在0．1MPa氢气压力和110℃下，在不同溶剂中催化活性相差很大，
刊期：2014年第02期
德国HANOVER Continental A G公司预测，到2020年，汽车轮胎可以100％由可再生原料制成。现代轮胎中已经含有45％左右非油基材料，但并非轮胎中的所有原料都可以更换为可再生材料。在许多情况下，这种材料会对轮胎的制动性能或滚动阻力造成负面影响。
作者：朱林(编译) 刊期：2014年第02期
增塑剂在橡胶胶料中起着重要作用。可用来改善未硫化胶料的加工性能、自粘性、分散和流动性能。增塑剂可降低硫化胶的模量或改善其低温性能，或使用便宜的油或填料填充聚合物来降低橡胶胶料的成本，主增塑剂可溶解橡胶，
刊期：2014年第02期
美国橡塑新闻网近期报道，土耳其佩特拉斯（Petlas）轮胎公司宣布，其Petlas和Starmaxx品牌卡车和客车子午胎新增了4个规格：215／75R17．5SZ300（导向轮）、RZ300（驱动轮）、295／80R22．5SH110（导向轮）和RH100（驱动轮），
刊期：2014年第02期
近日，由河北衡水大众橡塑有限公司自主研发的高性能改性聚硫密封胶新产品获得发明专利授权。
刊期：2014年第02期
为了满足当今车主对轮胎安全的更高要求，固特异近期推出10款不同的安乘（Assurance Triple—Max）轮胎，用于15＂至16＂的轮毂直径。
作者：周建平(编译) 刊期：2014年第02期
目前，聚合物作为结构材料用于输配电系统的高电压户外绝缘子。在早期，户外绝缘子用陶瓷和玻璃材料制造。近年来聚合物绝缘子取得了发展，同时，设计和制造技术的进步使其越来越受到欢迎。此外，与陶瓷和玻璃绝缘子相比，聚合物绝缘子介电性能好，重量轻，成本低。选取绝缘子时要从材料性能和设计两方面考虑。
作者：王凯阳(编译) 刊期：2014年第02期
由于石油和化石燃料的需求量持续增长，迫切需要寻找可再生的替代能源和材料。炭黑（CB）是一种石油产品，由于具有较高的纯度、均质性及表面活性，数十年来在橡胶复合材料填料市场中占有重要地位。但是，为了降低对石油的依赖性，研究了来自淀粉、豆类、蛋白质、
刊期：2014年第02期
为占领海外市场，印度尼西亚休珀然努瑟（Supranusa）橡胶公司加大了废旧轮胎橡胶回收利用产品出口步伐，已将一批产品出口到韩国，并根据产品销售情况，做扩大产能的打算。
刊期：2014年第02期
陶氏化学旗下的陶氏弹性体业务部近日宣布，其拟在路易斯安那州普拉奎明兴建的世界级工厂即将破土动工，届时将生产茂金属三元乙丙橡胶（EPDM）。陶氏将以Nordel IP烃橡胶品牌出售这些材料。
作者：鹿洋(编译) 刊期：2014年第02期
表面微观结构会影响表面性能。包括摩擦学特性（如摩擦系数）、外观及光学特性，在沸腾和冷凝状态下的热传递系数及疏水性。一些应用领域要求表面结构小至500nm，以改变可见光波长，
刊期：2014年第02期
前不久，卡博特公司推出高导电炭黑Vulcan XCmax系列产品，其适用于在低炭黑填充量的情况下，具有高导电性能的橡胶和塑料制品。
刊期：2014年第02期
据悉，在近期于武汉举办的中国国际商用车展上，德国康迪泰克有限公司展示的空气弹簧系统具有高性能、高可靠性和高性价比，可适应各种天气条件，有助于车辆的轻量化设计，节省油耗和成本，减少二氧化碳排放。
作者：王象民(编译) 刊期：2014年第02期
乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（EVA）为柔性聚合物，多用于电缆，如护套、电缆修复、封装、防水、防腐以及包装等。但EVA很易燃烧，因此，用于电线电缆时改善阻燃性极其重要。改善聚合物阻燃性的含卤阻燃剂有很多，但由于其腐蚀性与毒性。
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