摘要：文章采用数值分析模拟研究了基坑开挖对邻近隧道的影响以及隔离桩对于隧道的位移控制效果。并取隧道距离基坑不同距离、隔离桩与隧道不同距离、不同隔离桩桩长条件下的隧道的位移与内力进行分析。计算分析表明,基坑开挖对邻近地铁隧道会产生影响,其中对隧道上部点的竖向位移与隧道右部点的横向位移影响最大,且随着开挖深度的增加及隧道与基坑距离的减小,衬砌的内力与位移逐渐增大;设置隔离桩会使隧道的内力减小,进而使得隧道的位移减小,且距离隧道越近,效果越显著;但如果设置不当,会使隧道的内力增大,出现隧道位移反而大于没有隔离桩条件下的隧道位移的情况;随着桩长的增加,隧道的沉降逐渐减小,但桩长过长,会导致隧道的内力与侧移有一定的增大。

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