摘要：西部大开发战略实施16年以来，交通基础设施建设一直是资金投入的重点，如何充分发挥交通对西部经济的带动作用成为社会各界关注的焦点。本文基于灰色关联模型，对重庆交通基础设施与区域经济的关系展开研究。研究发现：重庆航空运输业对经济增长的带动作用最为显著高速公路次之：桥梁、铁路的修建布局对重庆经济发展起到很大推动作用，但二者对经济的带动作用稍弱于航空运输和高速公路：交通基础设施对农村经济发展的带动作用远远低于城市。

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