摘要：利用国际大型商用软件MSC/PATRAN建立城市轨道交通系统车、线、桥动力学仿真模型.将轨道不平顺作为车/桥耦合振动的激励源.采用有限元软件MSC/DYTRAN计算耦合系统在普通板式橡胶支座和钢弹簧支座两种情形下的振动响应,并对两种情形下的振动响应进行了对比.
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