摘要：如果在车用富液式蓄电池的各单格内增加液体自循环装置,那么当电池晃动或倾斜时,电解液就会汇集到自循环装置内,利用自循环装置与电解液液面间的高度差,通过收集槽、导流管被输送到蓄电池底部,从而形成蓄电池内部液体自循环,使得电池上下部电解液浓度均匀,消除浓差极化,避免极板底部硫酸盐化,达到延长蓄电池使用寿命的目的。

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