刊期：2014年第03期
在中国科学院第十七次院士大会、中国工程院第十二次院士大会上,发表重要讲话,把科技创新在引领和支撑经济社会发展中的战略地位提到了前所未有的高度,提出了我国科技工作的新任务,明确了科技工作的新方向,对于深入实施创新驱动发展战略具有重大现实意义和深远历史意义。今后10年,国家将依靠工程科技创新加快推进产业结构调整。
作者：郝有清 刊期：2014年第03期
大秦线重载组合列车在运行中由于车载设备时间不同步,导致各设备的数据日志校对在一个标准时间轴上存在一定的困难。通过读取LKJ监控装置的时间,利用特定装置对机车上所有设备进行授时,将对统一时间的问题得到合理地解决。
作者：步超 刊期：2014年第03期
针对提速和新建客货共线铁路大机捣固维修的特点,分析研究适合客货共线铁路大机捣固维修的作业方法,提出＂宏观控制为主,微观控制为辅＂的模式,既要树立＂精检、甚修＂的科学理念,又要切实采用先进的检测和作业手段及标准,采纳和研发先进技术、工艺、机械,完善作业程序,提高作业标准,从根本上提高线路设备的质量。
作者：亢振亮 刊期：2014年第03期
在和谐型大功率机车的出入库、转线等库内机车移动作业中,由于没有接触网供电,需要用安全简便的方法使电力机车移动。本文介绍了一种和谐型大功率交直交传动型机车库内蓄能动车系统,该系统能将机车蓄电池能量DC96V电源转换为AC380V电源,从而驱动机车牵引电机,实现机车库内移动。
作者：杨义飞 刊期：2014年第03期
通过对太原工务段南同蒲线路钢轨伤损情况的现场调查和数据分析,提出应对钢轨疲劳的防治措施,并进行了现场应用试验。结果表明只要加强对线路的科学维护,精心保养作业,就可以降低铁路钢轨的磨耗、伤损,保障线路设备的安全可靠,确保列车安全稳定运行。
作者：李智 刊期：2014年第03期
污闪是接触网线路的常见故障,会引起牵引变电所开关跳闸,影响运输生产。本文通过分析接触网线路发生污闪的主要原因,阐述了进行接触网绝缘污秽监测的必要性。根据接触网线路环境的污染源以及污秽等级的不同,合理设置接触网绝缘污秽监测点,根据对绝缘污秽的特性,对污闪防治提出指导建议。
作者：李国梁 刊期：2014年第03期
蓄电池亏电严重时会导致受电弓不能升起,造成机破事故。每年约有100多件因蓄电池亏电造成的故障,严重影响着机车运行安全。本文对HXD1型机车亏电问题的原因进行了系统分析,并提出解决方案进行实施。解决了普遍存在的HXD1型电力机车蓄电池储能不足即亏电的难题,确保了HXD1型电力机车的行车安全。
作者：赵建军 刊期：2014年第03期
随着我国铁路的快速发展,列车不断提速,设备用与修的矛盾日益突出。在分析传统普速、高速铁路电务维修管理模式维修组织特点和存在问题的基础上,提出按照详细调研、加强组织、集中作业的管理思路推进电务维修管理模式的探索,满足既有信号设备的维修需要。
作者：闫国栋 刊期：2014年第03期
CTCS列控系统在我国客运专线的普遍使用,使得CTCS列控系统地面设备成为客运专线不可缺少的重要组成部分,一旦CTCS-2级列控系统故障后,动车组的运行将失去安全保障,给列车安全运行造成隐患,通过简要介绍CTCS-2列控系统,分析一些常见故障现象,探讨提出相应的故障判断及应急处理方法。
作者：冀鹏飞 刊期：2014年第03期
机务段指导司机是铁路机务运用中的基层管理人员,是负责机车乘务员管理的一级班组长,指导司机在机务运用安全管理中起着承上启下的作用,指导司机作用的发挥直接关系着乘务员队伍的建设和稳定,关系着机车运用安全和高效。通过对指导司机工作管理现状进行分析,提出相关的建议和意见。
作者：陈厚玉 刊期：2014年第03期
铁路是国民经济的大动脉,其安全状况备受重视,因为它直接影响国民经济的发展和人民生命财产的安全。本文结合实际情况,通过铁路安全风险管理与传统安全管理两者的比较,以及对当下铁路的安全问题进行简要说明,着重强调加强铁路安全风险管理的必要性和思路,在现有安全管理的基础上,注重对安全意识的强化、安全理念的提升,把握和解决铁路安全生产过...
刊期：2014年第03期
9月10日，我局石太线第二阶段集中修施工全面展开。各施工单位抓住这次集中修施工的有利时机，精心组织施工，确保施工质量。目前，各项施工任务正在有序推进。
刊期：2014年第03期
9月24日。路局召开全局安全文化建设推进会。路局党委书记张义平、常务副局长杨国秀、党委副书记、纪委书记杨月江、党委副书记郭家宏、工会主席张锁明和各主要运输生产站段党委书记、主管安全副段长以及路局相关部门负责人参加了会议。
作者：马锦生 刊期：2014年第03期
2014年7月10日，太原铁路局科委组织召开了《钢轨轨头全断面检测系统》科研课题评审会。参加会议的有铁科院，北京交大，局总工室、工务处，大同、朔州、秦皇岛西、茶坞工务段，工务检测所，太原科研所，北京路安达科技有限责任公司等单位的代表和专家。与会专家通过听取课题组汇报，认为：该系统由双编码器、锚形测量杆、高精度滚轮和测量软件...
作者：马锦生 刊期：2014年第03期
2014年8月6日。太原铁路局科委组织专家，对太原铁路局电务处、卡斯柯信号有限公司共同承担的“TDCS／CTC综合管理系统”科研项目进行了技术评审。评审委员会听取了课题组汇报，并进行了现场观摩认为：1．该系统是在既有TDCS／CTC系统基础上，基于Agent技术、人工智能和现代网络技术，结合现场维护需求，研发的集设备、网络和应用软件监控为一体...
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