摘要：针对110 kV变电站因功率因素低支出的功率因素调整电费占到总电费的57%,以及贸易结算点和用户侧参考点功率因素差异大的问题,对架空线路容性电流的产生和容性电流对计量的影响进行了分析,得出轻载架空线路对地分布电容引起的容性充电功率除了抵抗电抗中的损耗外还有剩余以及四象限无功的计量方式是产生上述问题根源的结论,并通过实例提出利用电抗器来限制电容电流达到最优补偿的解决方案。

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