摘要：在排放试验中,转毂通过功率吸收单元对车辆驱动轮施加阻力来模拟道路行驶阻力,施加阻力大小的设置直接影响到车辆发动机负荷,而负荷的大小则会影响到排放结果以及OBD（车载诊断）相关模块的诊断。主要介绍了两种常用的转毂加载方法（单点法阻力加载和滑行法阻力加载）,以及UAES（联合汽车电子有限公司）排放室采用滑行法阻力设置转毂加载参数的流程,以期为排放和诊断结果的失效分析提供理论指导和借鉴。

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