摘要：新华网2009年2月11日消息由上海城建隧道股份公司承建的上海轨道交通9号线二期徐家汇站至肇嘉浜路站区间已于近期实现贯通。在这短短1110m的施工区间里，地下盾构“穿越”的却是几项世界级的难点。这段施工特殊性在于：盾构需在超浅覆土的条件下近距离穿越上海轨道1号线，盾构与1号线隧道的最小距离仅为0．83m；而难度最大的是，由于施工条件限制，

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