摘要：近日，由中车唐山机车车辆有限公司、国防科技大学、北京磁浮交通发展有限公司与中国科学院电工研究所等单位，联合研制的第五代新型磁浮工程样车，在国防科大长沙试验线运行试验取得成功。新型磁浮列车设计时速160km，首次提出“长定子永磁直线同步牵引＋永磁电磁混合悬浮技术”方案，相比已投入运营的中低速磁浮列车，牵引效率提高10％，悬浮能耗降低20％以上，对推动我国磁浮交通技术发展具有重大意义。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社