摘要：新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥为国内首座公铁两用跨海桥梁.桥址处风大、浪高、涌急、水深、潮差大、台风频繁且强度大,施工条件极其恶劣.本文依托大桥的建设,通过Morison理论公式和三维数值模拟方法,研究不同波高、波浪周期、水深、管桩直径等工况下,大桥施工结构圆形管桩上波流力的变化规律.研究结果表明:(1)波流力随着波高、水深、管径的增大而增大,随波浪周期的增大而减小;(2)三维数值模拟结果与Stokes五阶波理论值更相近.研究成果为今后海洋工程建设中临时结构设计提供参考和理论支撑.

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