摘要：以国内动车所普遍存在的半径250m的s形曲线为研究对象，应用多体动力学软件建立CRH5动车组的动力学仿真模型，根据实际情况构造了线路工况，分析曲线半径、曲线超高和夹直线长度对动车组运行安全性的影响。研究结果表明：适当增大s形曲线的曲线半径可以改善曲线尤其是曲直过渡处的车辆安全性，提高动车组安全裕量；建议半径250m的s形曲线超高设置为5mm；建议一般S形曲线夹直线长度不应小于15m．

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