摘要：日前，中国政府网《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（下称《意见》），意见要求，保障公共交通路权优先。集约利用城市道路资源，允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。2013年1月1日执行的新交规也规定，不按规定避让校车记6分。这是又一次从国家高度对校车路权优先加以强调。但笔者心中仍有唏嘘，因为2012年12月7日晚，北京一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。在120急救过程中，3公里急救路线走了40分钟，一路很少有车辆避让，伤员因失血过多而失去了生命的事例。令笔者不由得想到一个问题：性命攸关的急救车尚无法保证其优先通行权，那么校车的优先权又如何得以保证？

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