摘要：11月30日,宇通耐用活动首次开进重庆。重庆,并不是宇通的优势市场,宇通此次活动的目的就是:想用“新”耐用征服重庆。重庆特殊的市场唐朝诗人李白的一句“蜀道难难于上青天”,精辟地概括了重庆所处的道路特点。重庆对于客车的要求在全国也是以“苛刻”著称——由于地貌以丘陵、山地为主,披地面积较大,重庆道路基本都是延山坡或沿江而曲折蜿蜒,高度落差更是在百米左右,路窄、坡陡、弯急成为显著特点;同时重庆雨量充沛,温润多阴,常年降雨量在1000～1400毫米,道路上湿滑泥泞更成为常态。这样苛刻的道路条件,要求客车的操控性、动力性必须非常出色。正如一位长期驾车行驶在渝万线上的司机所言:“一般的客车在重庆站不住脚。这不是老板买不买的问题,我们驾驶员就会反对。重庆地势险要,客车性能稍差,不仅乘客会不满,更是容易出安全问题。”那么,宇通的“耐用”能给重庆市场带来满意么? 11月30日,宇通“更耐用只因我们做得更多”活动吸引了重庆众多客运巨头。渝运、长运、公运、联运等几大家企业负责技术、采购的经理汇聚一堂。他们都想看看宇通怎样“耐用”。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社