摘要：为进一步优化水下航行器头型设计,通过水洞试验对不同表面特性的水下航行器模型进行了试验研究,对比分析了凹槽、凹坑和光滑头型对水下航行器流体动力的影响,分析了不同表面特性下的自然空泡形态、空泡的周期性波动及阻力系数,得到以下结论：在相同空化数条件下,光滑头型水下航行器具有更好的抗空化特性,而凹槽和凹坑头型则更加容易产生空化并形成完整透明的局部空泡;光滑头型形成的空泡不稳定且不易被观察到,凹槽和凹坑头型的空泡较稳定且呈现周期性波动;在一定速度范围内,凹槽头型和凹坑头型具有较好的减阻效果,当速度为12.8 m/s时,凹槽和凹坑头型的减阻量分别达到5%和8%。该研究可为水下航行器头型的优化设计提供理论参考。

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