摘要：首先对车站地下连续墙槽壁失稳机理进行探讨,然后基于经典土力学滑动理论对槽壁整体稳定性进行滑动体受力平衡分析并导出了槽壁稳定安全系数的计算公式;并对影响槽壁稳定的主要因素进行了分析,最后提出了控制槽壁稳定的一系列具体措施。

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