摘要：圣拉扎尔大桥(Saint Lazare Bridge,见图1)靠近法国巴黎蓬卡迪火车站,跨越20条铁路线。主梁采用边主梁结构,2道主纵梁之间采用I形横梁连成格构体系,横梁安装间距为3m。图1法国圣拉扎尔大桥桥面板的结构形式是该桥设计的难点之一。最初决定采用钢桥面板,但从经济性方面考虑,混凝土桥面板更有优势。但混凝土桥面板方案仍有不足:结构总重量增加;在繁忙的铁路线上方,安装和拆除浇筑混凝土的模板较困难;工期长,对交通影响较大;费用高。

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