摘要：新吉内斯博格桥(New Kienlesberger Bridge,见图1)位于德国乌尔姆市,桥长270m,为连续梁结构,分5跨布置,跨长34~75m。桥面纵坡7%。该桥是轨道人行两用桥,承载轨道的桥面宽4m;人行道宽4m,局部加宽到6m,可为行人提供舒适的休息区。图1德国新吉内斯博格桥主梁为U形截面的钢-混组合梁,U形截面主梁底板为正交异性钢板梁,上铺混凝土桥面板,轨道嵌入桥面板中。人行道布置在U形主梁一侧的悬臂钢箱梁结构上,人行道桥面稍高于轨道桥面。根据跨长和结构受力需要,U形主梁腹板设计为波浪曲线腹板,最大高度5m。靠近人行道侧的腹板采用可透视的桁架式腹板,避免在视觉上给人造成一种臃肿感,也可以减少材料用量,其余均为实心腹板。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社