摘要：英国尼思河桥(River Neath Bridge,见图1)共有8个桥墩,桥墩位于潮汐带,采用传统的先设置模板再浇筑混凝土的方法进行加固难度较大,合理的解决方案为钢筋混凝土套管+干喷混凝土工艺进行加固。该桥所用的混凝土为速凝混凝土,含有惰性石灰石骨料、抑尘剂和促凝剂,经过了严格的冻融试验,主要用于海洋工程,跨河桥梁承台、混凝土梁以及桥墩的维修。其早凝性能可以防止潮汐水流冲刷造成混凝土掉落,同时减少氯离子的侵蚀。研究表明,这种混凝土的初凝时间只要15 min,6 h后抗压强度达到10~15 MPa,氯离子渗透深度小于10 mm。符合欧洲规范中混凝土暴露等级为XF4地区(泛滥平原环境下)混凝土结构长期耐久性的要求。

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