上海国资

上海国资杂志 省级期刊

Capital Shanghai

杂志简介:《上海国资》杂志经新闻出版总署批准,自1999年创刊,国内刊号为31-1786/F,是一本综合性较强的经济期刊。该刊是一份月刊,致力于发表经济领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:编者的话、观点、封面文章、国资大讲坛、专题、专栏、研究院、人物、长江养老视野

主管单位:上海世纪出版股份有限公司
主办单位:上海世纪出版股份有限公司
国际刊号:1008-6560
国内刊号:31-1786/F
创刊时间:1999
所属类别:经济类
发行周期:月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:3746
总被引量:1441
H指数:12
立即指数:0.0158
期刊他引率:1
  • 与改革者一路同行

    作者:罗新宇 刊期:2006年第01期

    我们将始终与改革者携手同行,共同助推中国国资国企改革发展不断跃向新的高度

  • 到底是什么疲劳了

    作者:严裕 刊期:2006年第01期

    贵刊上期的封面文章《谨防国企改革疲劳症》介绍了国企改革进程中面临的动力缺失问题,给读者们敲醒了警钟。

  • 不要给反对设限

    作者:余鸿尧 刊期:2006年第01期

    《金丰投资缘何败走股改》讲述了金丰投资股改失败过程,我很有感触。股改开始以来,管理层与学者反复强调,股改失败对博弈双方是一件两伤的事情,金丰投资被否,很多专家都流露出不以为然的意味,认为是“情绪宣泄”,暗指流通股股东非理性。

  • 动力是关键

    作者:葛长江 刊期:2006年第01期

    内部人控制是国有企业治理的痼疾,此次国资委的外部董事制度也是奔此而来。《外部董事会否蹈独董覆辙》提到三个难点,其实就是外部董事要实现真正的制衡所需要的三件利器,即制衔的能力、制衡的权力、制衡的动力。

  • “顾-唐模式”的故事与逻辑

    刊期:2006年第01期

    从顾雏军到唐万新,企业枭雄们的故事遵循相似的剧本——以实际控制更多资源、膨胀资产总量为主题,以各级地方政府为并购交易对手,以融资性强的资产为故事演绎的主要道具——精心编排的故事服膺于以下逻辑:

  • 捍卫主业:领袖企业在后多元化时代的回归之路

    刊期:2006年第01期

    一股回归主业的潮流正在中国多家领袖级企业里悄然展开。2004年,联想卖掉了互联网、服务等业务,决心专注于在PC领域里的拓展;2005年,老牌民企新希望宣布不再追加在金融、房地产、天然气等领域的投资;夏新、奥克斯等已明确表示放弃造车……这些企业,尽管殊途,依旧同“归”。

  • 技术商业2006

    刊期:2006年第01期

    2006年,“无处不在的网络”、“网络视频化”和“生物芯片技术”是三个最具影响力的关键技术:从电子、家电、通信到计算机等诸多领域,今后“网络”已经不再是IT厂商独有的游戏,编解码的压缩技术和P2P的网络传输技术,正在内拉外推地撬开网络视频世界的大门;和IT芯片不同的是,生物芯片的主要作用在于检测而不是计算,生物技术行业原本就是...

  • 邓中翰的中国“芯”

    作者:成珊 刊期:2006年第01期

    “我是代表在追求自主创新、追求民族复兴的道路上奋斗的一代人”

  • 人物

    刊期:2006年第01期

    汪道涵;施正荣;郑俊怀;陆晓明;赵勇;。

  • 财经月报

    刊期:2006年第01期

    第一次全国经济普查取得重要成果;四省(市)委书记调整;深交所《指引》;京沪高铁轮轨胜出;通用技术举牌上市公司。

  • 国资速递

    刊期:2006年第01期

    江西:正式启动任期经营业绩考核;陕西:78户省属国企金属地管理;河南:规范省属企业投资行为;海南:集中转让138家国企产权;深圳:国资整体退出省势企业。

  • 李荣融“点击”五大关键词

    刊期:2006年第01期

    2006年是我国国资国企改革步入“深水区”的关键一年.这一年.国资委将有哪些“大动作”?在2005年12月22日国务院新闻办举行的记者招待会上.国务院国资委主任李荣融就国有资产管理体制改革盘点和点击了五大关键词。为此.《上海国资》编辑部编发了李荣融在记者会上的精彩问答实录,并梳理了《上海国资》在2005年就这五大关键词所做的相关报道...

  • 新一轮国资国企改革呼唤新的国资企业文化

    作者:凌宝亨 刊期:2006年第01期

    没有更具凝聚力,更具时代感、更具支撑性的国资企业文化我们不可能完成新一轮国资国企改革的目标和任务。

  • 汽车行业能否走出“不景气”困局

    作者:朱学东 刊期:2006年第01期

    告别了2002年-2003年的“井喷”.汽车行业2004年增长速度降到15%.到了2005年增长速度又进一步下降。2006年汽车行业将继续维持量增、价跌、利减.景气下降的局面.受二、三级市场启动以及油价高企的影响,小排量汽车将成为一个亮点。

  • 如何走出“政策套利”泥潭

    作者:胡嘉 刊期:2006年第01期

    市场各方只有进行“合作性博弈”才有可能真正摆脱“政策套利”的泥沼