杂志简介:《山东交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为37-1276/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:路桥工程、软科学研究、港口船舶、交通环保、交通工程、车辆工程、工程管理
作者:冯光宏; 祝拥军; 李晋; 左珅 刊期:2018年第06期
针对基坑开挖引起临近路基变形超限问题,采用弹性理论Boussinesq法、塑性解析解答,分别求解基坑开挖过程中路基水平位移与沉降量,通过京沪线工程实例计算,实现基坑开挖影响下路基变形量的估算预测,该方法可为运营路基安全预警提供数据支撑。
作者:邵先胜; 陈德智; 李晋; 左珅; 刘广波 刊期:2018年第06期
采用土工格栅加筋与砂砾垫层对路基基底进行处理,通过设计计算分析单层加筋与双层加筋两种基底处治方案,地基承载力与工后沉降计算结果表明设计方案满足技术要求,考虑成本因素,建议采用单层土工格栅砂砾垫层方案。
作者:杨波 刊期:2018年第06期
调整再生粗骨料旧砂浆附着率(20%、40%、60%和80%)和替代率(0%和50%),配制C30混凝土。研究再生骨料旧砂浆附着率对混凝土氯盐侵蚀影响,利用显微硬度计量化表征再生混凝土多重界面过渡区显微硬度和界面宽度。
作者:张仕艳; 陈剑; 王军; 杨毅; 梁养辉 刊期:2018年第06期
介绍钢波纹管涵洞在国内外应用情况及发展趋势,并分析了钢波纹管涵洞在贵州省黔西南州喀斯特地貌的适应性;结合黔西南州喀斯特地貌的土质特点,总结钢波纹管涵洞现场施工工艺,形成完善的施工技术指标,指导黔西南州钢波纹管涵洞施工。
作者:施军 刊期:2018年第06期
针对乌鲁木齐无水砂卵石地层中复合盾构施工过程中出现的管片上浮现象,从地层特性、盾构工法特点、同步注浆配比及盾构姿态控制等相关因素着手,对其成因进行了分析。
作者:王志英; 徐召 刊期:2018年第06期
济齐黄河公路大桥主桥采用双塔双索面斜拉桥,桥跨布置为40 m+175 m+410 m+175 m+40 m=840 m,主梁采用钢-混组合梁,桥塔为钢筋混凝土结构。
作者:白海洋; 王正仲 刊期:2018年第06期
隧道下穿既有线路过程中,将对既有隧道产生不利影响,导致既有线路产生不均匀沉降、应力集中等问题。基于ABAQUS,通过三维数值模拟研究了下穿施工对既有隧道变形的影响规律。
作者:刘文松 刊期:2018年第06期
通过对张家港地区几个典型改造工程实例的对比分析,着重阐述了白改黑道路改造中,下贯层和橡胶沥青作为应力吸收层在反射裂缝预防中的应用研究,以及重超载车辆比例大、流量大的高等级公路白改黑路面改造时,路面结构的选择。通过对改造道路使用效果评价,归纳分析得出各种具体情况下改造工程方案制订的主要原则和思路。
作者:周广奇; 白光耀 刊期:2018年第06期
简要介绍了跨南四湖特大桥的建设条件、主要技术标准、总体设计方案,对平纵面线形设计、互通立交设计、路基、路面及排水、桥梁工程等进行了论述。
作者:宫凯 刊期:2018年第06期
通过对温拌和热拌不同的两种拌和方式的再生沥青混合料进行路用性能的研究,发现不同拌和方式再生沥青混合料动态模量、抗车辙因子、相位角等黏弹性指标随温度和荷载作用频率变化的规律,在高温性能方面,温拌再生沥青胶结料优于热拌再生沥青胶结料;在低温抗裂性能和水温稳定性方面,热拌再生沥青混合料水稳定性略好于温拌再生沥青混合料。
作者:李启冰; 孙朝俊 刊期:2018年第06期
物探检测在公路路基病害查找应用中是一种新型的检测手段,结合在梧州至柳州高速公路K184+200-600段高填土地基加固中的应用,通过物探检测验证施工的加固效果,表明其检测的可靠性、可行性和重要性。
作者:徐恒谦 刊期:2018年第06期
试验采用通过二羟基苯基乙胺聚合的化学改良方法,极大地改善了纤维的亲水性,并制备成高聚物改性纤维混凝土。通过对比不同纤维、水胶比等条件下,筛选最佳的聚合物改性纤维的掺和条件析实验数据中各项性能的关系,研究不同水灰比及纤维掺量条件下化学改性纤维对水泥材料的耐久性能影响,最终发现纤维增强材料的力学性以及耐久性随掺量的增加而增加...
作者:李万林 刊期:2018年第06期
以新疆乌鲁木齐地铁1号线盾构隧道在穿越砂卵石地层中施工为例,在某试验段进行添加泡沫、膨润土的渣良试验研究。通过研究不同比例的泡沫对坍落度的影响、泥浆黏度以及各类膨润土的最优配比试验对比,以优化添加剂配比方案。以此降低对刀具的磨损以及减小刀盘扭矩、保持舱内压力平衡,稳定开挖面,控制地表沉降、防止喷涌、预防结泥饼。
作者:柳磊; 张伟 刊期:2018年第06期
随着城市规划及建设的快速发展,很多的城市道路已建设至高速公路边界,解决城市道路和高速公路的交叉问题迫在眉睫。结合实际工程,提出了下穿既有高速公路路基改桥的设计与施工方案。
作者:于明聪 刊期:2018年第06期
桥梁结构在施工过程或者成桥状态下的受力状态与设计保持一致与否,是桥梁结构安全和质量控制关键。施工应力控制通过预埋应变片对桥梁的截面进行监控与数据传输。确保桥梁的理论应力与实际的应力在可控范围之内,才能满足桥梁的应力监测符合设计要求。