杂志简介:《山东交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为37-1276/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:路桥工程、软科学研究、港口船舶、交通环保、交通工程、车辆工程、工程管理
作者:杨君; 刘豪睿; 衣丰艳; 胡东海 刊期:2017年第05期
研究了电涡流缓速器的鲁棒控制问题。基于考虑空气阻力系数不确定性的电涡流缓速器动态模型,设计了实现车速跟踪的鲁棒控制器。所设计的鲁棒控制器能够在空气阻力系数摄动的情况下,使整个闭环系统是李亚普诺夫稳定的。利用MATLAB/SIMULINK搭建了数值仿真模型,并在两种工况下对鲁棒控制器的有效性进行了验证。
作者:李长江; 解斌; 梁养辉; 胡滨 刊期:2017年第05期
通过对鹤大高速公路钢波纹管涵洞调研,结合鹤大高速公路小沟岭至抚松段ZT08标、ZT09标钢波纹管涵洞代替钢筋砼盖板涵造价比较,得出采用钢波纹管涵洞代替原设计钢筋混凝土涵洞,加快了施工速度,具有显著的经济效益和社会效益。
作者:徐文博 刊期:2017年第05期
依托某矮塔斜拉桥工程,列举对比目前斜拉桥调索的常用方法,详细介绍了正装迭代法与影响矩阵法在矮塔斜拉桥二次调索中的应用,通过理论计算与成桥索力的对比分析,验证方法的准确性并对两种方法进行了对比。
作者:张冉 刊期:2017年第05期
为了评价TLA改性沥青的抗老化性能和施工性能,三则试了不同掺量的TLA改性沥青的残留针入度比、粘度老化指数、软化点变化、布氏粘度等指标。通过分析测试结果,评价了TLA改性沥青的抗老化性能和施工性能,推荐了适宜TLA改性沥青的拌和温度和压实温度区间,并给出了确保TLA改性沥青施工性能的推荐方法。
作者:赵海洋; 周海生 刊期:2017年第05期
以橡胶沥青为母体,在此基础上进行复合改性技术研究,分析了SBS、温拌剂,以及SBS+温拌剂的复合改性,认为该技术是成功的,进行复合改性的橡胶沥青获得了较好的技术效果。
作者:赵刚; 李兴蔚; 梁养辉; 胡滨; 谷建平 刊期:2017年第05期
通过对3孔4 m钢波纹板拱桥的受力及变形模拟计算,研究其与路面结构之间的受力差异及变形规律。利用有限元软件及路面设计软件模拟分析了路面结构的力学性能。
作者:李黎明; 苏景禄 刊期:2017年第05期
在巴中至南充高速公路D3合同段项目建设中空心薄壁高墩采用了翻模施工方法。强调了模板及机具设备选择的重要性,阐述了混凝土外观质量控制的必要性和主要施工方法。根据施工对空心薄壁高墩翻模施工工艺、施工方法、过程控制等进行了总结。
作者:王明星; 石洋; 苏春华 刊期:2017年第05期
通过对项目实施区域的工程条件调查分析及交通量预测结果,在保证远期工程实施的可行性前提下,合理规划先期实施与远期匝道布设。对跨线构造物提前进行预留,同时兼顾已有高速的通车需求,做到项目建设的可持续发展。
作者:朱琳 刊期:2017年第05期
以实际工程为例,通过有限元模型计算,对悬索桥索塔两类稳定性问题进行分析。分析过程中分裸塔状态和成桥状态,分别求得两种状态下悬索桥索塔的稳定安全系数,并且分析了非线性因素和几何初始缺陷对索塔稳定性的影响。
作者:付吉利 刊期:2017年第05期
通过对水泥混凝土板内温度翘曲应力的三维尺寸效应规律综合研究,得出当路面板厚度一定,板内纵向拉应力值随着板长的增大而增大,当板长达到8 m之后,纵向拉应力趋于一稳定值。路面板平面尺寸一定时,板内翘曲应力则呈现当板厚小于22 cm时,随板厚增大而增大,板厚大于22 cm时,则随着板厚的增大而减小的规律。对于考虑重力作用和层间接触完全连续的水...
作者:安风华 刊期:2017年第05期
把传统水压爆破与矿山封堵材料——"封堵灵"结合,总结出复合水压爆破技术。通过数值分析法,分析采用常规爆破、水压爆破、复合水压爆破的每循环的炸药用量等参数,从缩短循环时间、降尘、炸药消耗、光爆效果等四方面进行效果分析和经验总结。
作者:纪延安; 冒伟峰; 薛瑞钊 刊期:2017年第05期
通过济青高速改扩建工程第一、二标段旧桥拆除流程和施工经验积累,对旧桥拆除关键节点进行探讨。
作者:王丹辉; 赵瑞峰 刊期:2017年第05期
通过具体工程实例全面分析了填土地基中应用强夯法处理措施的具体情况,并采用重型动力触探试验检测试夯区地基土的强度和均匀性变化情况及密实状态,以此验证强夯地基的加固效果,为进一步探究强夯法和强夯法质量检测提供参考依据。
作者:李建庆; 王天伟; 郗磊 刊期:2017年第05期
从养生龄期、水泥剂量、集料的级配类型和试件成型方式四个方面,对水泥稳定碎石混合料劈裂强度进行分析与研究,在此基础上定量分析劈裂强度与四个主要影响因素之间的关系,对水泥稳定碎石基层劈裂强度与影响因素之间的关系进行了拟合,建立了数值模型。
作者:章海明 刊期:2017年第05期
为研究软土地基桩基础水平承载性能,本文采用ANSYS软件。以桩身水平位移为评价指标,对比研究了不同因素对桩身水平承载性能的影响。结果表明:桩顶水平荷载的减小,桩径的增大和桩身混凝土强度的提高,都会使得桩身水平位移变小。桩身混凝土强度的增加,其桩身水平承载性能提高并不明显。