杂志简介:《山东交通科技》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为37-1276/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:路桥工程、软科学研究、港口船舶、交通环保、交通工程、车辆工程、工程管理
作者:林清文 何杰 杭文 王娟 杜恒 刊期:2013年第06期
在对客运班车、旅游班车、普通货车、危险品运输车、出租车和公交车等主要营运汽车驾驶不适宜性的特征、问题及现行管理政策分析的基础上;从提高培训质量、引入甄别技术、驾驶适宜性提升、保持与恢复等角度对驾驶适宜性的企业管理策略进行深入剖析,并详细给出了相关策略建议。
作者:陈大山 孙旭 李东亚 刊期:2013年第06期
从科学界的定政府职能、加强立法、完善公交服务、打造企业文化等方面提出了解决措施,对我国常规公共交通存在问题的探讨。
作者:胡坤鹏 何霖 刊期:2013年第06期
旨在通过对传统重力模型的改进,探索出一套适合城市群客流分布预测的方法。首先提出了产业关联度的概念,并阐述了在都市群客流分布模型中引入产业关联度的可行性,然后详细地给出了交通小区间产业关联度的计算方法,对重力分布模型进行了改进,提出了基于产业关联度的城市群客流分布预测方法.并以某城市群为例,对该城市群客流分布进行了预测...
作者:卢凌 王福田 刊期:2013年第06期
针对目前铁路建设项目中物资管理存在的问题,按照铁路建设物资标准化管理的业务流程,设计并实现了铁路建设项目物资管理信息系统,实现铁路建设项目物资设备全过程、可追溯管理。
作者:张勇 张晓杰 罗燕 陈强 黄文勇 刊期:2013年第06期
建立了路基沉降预测的非等间隔灰色Ver-hulst模型,以梯形公式为基础对其背景值进行了改进,由于梯形公式仍具有误差,因此以模式搜索法对模型进行了二次优化,最后基于路基沉降实例分析,结果显示改进的非等间隔灰色Verhulst模型具有很高的预测精度,能够很好模拟路基沉降的发展。
作者:卢林果 曹丽娜 刊期:2013年第06期
针对现有高速公路施工期环境监测方案存在重污染监测、忽视施工行为对生态环境破坏以及监测频率设置不合理的缺点,结合公路建设呈现出的阶段性特点,以分阶段重点监测和根据施工进程进行动态化变更监测频率相结合原则对施工期环境监测方案进行优化设计,使监测方案更加科学、合理。
作者:陶斌 刊期:2013年第06期
通过分析传统的融雪技术类型以及各自的特点,总结出常规融雪方法的局限性与负面影响,提出基于土壤地热资源循环利用的道路融雪技术,详细分析了融雪系统的工作原理、结构组成部分以及融雪系统铺设构想,最后对该系统做了全面的评价。
作者:林丹 刘志杭 刊期:2013年第06期
结合路基边坡防护,考虑景观绿化、环境保护及水土保持对裸露的路基边坡进行防护、绿化设计施工,在保证道路交通安全的情况下,即美化了环境又减少水土流失。
作者:邹华国 李俊 梁璟 刊期:2013年第06期
研究提出了一种基于TransCAD规划软件的公路项目节能计算方法,能够对公路工程建设项目节约能耗进行精确量化。
作者:卫高明 刊期:2013年第06期
通过对重载作用下沥青路面破坏机理的分析,总结出重载车辆作用的路面受力特点、路面结构材料的非线性性质以及重载车辆对路表弯沉及层底拉应力的影响规律;对沥青路面结构的设计方法进行了研究,提出了路面的设计指标,交通参数、土基以及材料参数的选取方法,拟定了重载作用下典型路面结构型式。
作者:徐永成 孙晓珍 刊期:2013年第06期
腹板斜裂缝产生的主要原因在于竖向预应力的损失,在研究应力损失的原因的基础上,结合实际的施工及设计情况,对如何避免腹板斜裂缝提出建议。
作者:刘杨青 舒泽波 刊期:2013年第06期
四川省绵阳至九寨沟高速公路大部分位于川西北高原,区域内有极其复杂的地形、地质条件,其行车安全性是设计过程中的重点。项目设计中充分考虑了运行速度,把运行速度检验、分析和评价过程贯穿于路线设计、方案优化及其它安全性设计的全程,并采用有针对性的解决措施,提高了行车安全性和舒适性。
作者:李璞晟 李桂花 刊期:2013年第06期
针对高地应力条件下隧道施工过程中出现的挤压掉块、支护结构扭曲破坏等现象,拟采取下导洞超前开挖法施工。为研究该开挖方式的可行性,利用有限差分软件FLAC3D模拟分析了全断面法、下导洞超前开挖法、上下台阶法三种开挖方案,对比分析位移场、塑性区、应力场的分布特征,比选确定出合理的开挖方法。
作者:蔡亮 王盼盼 刊期:2013年第06期
应用可调的重型门式脚手架,满足互通式高架桥的现浇施工需要,界定了施工技术设计参数和构件性能,分别提出具体的地基加固、门架搭设及拆卸方法,加强施工管理提供技术支持。
作者:李艳奇 战福豪 谭坦 刊期:2013年第06期
介绍了MEPDG设计法的设计步骤和输入参数,以山东滨海公路结构设计方案为例,通过MEPDG性能预测,将各方案自上而下纵向开裂,车辙及平整度进行对比,最终定出最优方案。