我国根据不同地区实际气候特点综合考虑墙体结构传热系数，以及太阳辐射对建筑物所造成能量消耗影响，对相应建筑工程墙体传热系数做了明确限值设定。因此，在不同地区进行相应建筑施工时，选择不同性能墙体材料，使材料隔热以及保温性能达到适应当地气候特点的目的。 1建筑工程施工钢筋砼墙外保温施工技术概述 从实际情况来看，建筑工程施工期间，对墙外保温施工技术的合理选用可以有效提高相应建筑结构整体使用功能，充分体现其节能环保效果。但在实际运用中，需要注意的技术要点也相对较多，才能使建筑工程墙外保温施工质量能够完全达到预期要求。比如：在当前工程施工中，所采用的保温材料为自熄型乙烯板时，此类保温材料本身燃点相对较低，一旦出现火灾会起到助燃作用，因此在实际施工中，必须对其做好实时保护措施设定。对高层建筑结构采取墙外保温技术时，必须考虑保温材料的承风力，通过相关处理方法做好实时控制，避免风力作用下墙外保温层材料脱落的状况发生。另外，针对建筑空间结构室内湿度也要做好合理把控，避免室内湿度过大水汽进入保温层，引发保温材料性能受损。 2建筑工程施工钢筋砼墙外保温施工技术分析 建筑工程施工钢筋砼墙外保温技术主要是以基层墙体施工、聚苯板施工、网格布铺设、外墙面层涂料、特殊部位及破损部位处理来体现。 2.1施工各阶段技术工艺 2.1.1基层墙体施工 先要对基层墙体进行全方位的清洁处理，确保墙体的平滑整洁，避免有异物、灰尘等杂物，对墙体存在凸起部分进行平整处理，对整个墙面进行全面清洗，清洗完成晾干后再进行后续施工。另外，对聚苯板进行全面检测，注重聚苯板施工期间土料胶浆出现结皮现象，严禁聚苯板接缝位置错开，在聚苯板施工时必须沿聚苯板周围做涂抹胶浆作业，以此保障胶浆厚度和宽度完全达标。 2.1.2网格布铺设和特殊位置处理施工 针对相应网格布铺设和特殊部位，应注重聚苯板干燥和平整，并对其板面杂质做好清理，同时在聚苯板涂抹胶浆期间要选取不锈钢抹子进行相应施工作业，对其涂抹胶浆厚度进行1.5mm左右控制，针对抹面胶浆中压入网格布必须在胶浆出现干硬时做好胶浆涂抹作业，而网格铺设期间部分特殊位置可按规定方位做网布铺设，铺设后再进行涂抹胶浆操作。 2.1.3外墙涂刷及破损位置施工处理 必须在房屋建筑外墙保温施工完成后进行，对整个施工环节做好实时检查，划分抹面胶浆不平整处利用细砂纸进行打磨，确保相应外墙面层的平整度和洁净度完全达标，这个过程中也可选取粘胶纸带对有损涂料进行粘贴，之后对相应抹面修补涂上新面层涂料后要确保其原有纹路和周围的一致性，在新涂料完全干燥后进行粘胶纸撕除，以此确保房屋外墙面层涂料及破损位置施工处理质量，达到预期设计要求。 2.2施工各环节质量控制 2.2.1严格控制原材料质量 建筑工程施工钢筋砼墙外保温施工期间，必须结合实际对各环节质量做好实时把控。这个过程中应做好对相应原材料质量的全面控制，对所有相关节能材料进行全面的专业检查验收，从材料包装、品格、规格、外观、质量等方面进行实时分析，对其出厂合格证以及相应质量性能检测报告做实时整理记录，按照节能验收质量来规范材料的选择，在进场使用时结合现场实际情况，安排相关专业人员做好随机抽检工作，以此避免材料质量问题所引发钢筋砼墙外保温施工问题出现。 2.2.2严格把控施工进度 注重钢筋砼墙外保温施工质量与建筑施工进度存在直接联系，必须保障相应工程施工进度才能使其工程质量完全达到预期设计。因此这个过程中，必须严格按照相关施工合同标准要求，设定工程进度分项计划，使施工方能够以相应规定时间节点来合理设置施工进度计划，避免施工落后或盲目赶工的状况发生，最大限度提升相应工程整体施工质量。 2.2.3专业设置施工流程 按照当前高层建筑外墙保温工程基本工序进行相应作业，在结构基层处理完成后进行吊垂直线、弹控制线作业，之后对基层平整度进行实时复测，结合实际情况做界面砂浆涂刷，在此期间限抹胶粉聚苯颗粒保温浆料，并对其进行验收，验收合格后进行抹水泥抗裂砂浆作业，砂浆抹完后第一时间进行抹压涂塑耐碱玻纤网格布铺设，对其抗裂防护层做好验收工作，此环节验收完成后进行涂刷高分子乳液弹性地层涂料，并做抗裂柔性耐水腻子再进行涂料施工，以此使整个施工工艺质量得到有效保障。 3结束语 本文通过对建筑工程施工钢筋砼墙外保温施工技术探究分析，在实际实践期间，必须做好对其施工过程各阶段技术工艺，以及各环节质量的实时把控，才能确保钢筋砼墙外保温施工效果完全达到预期要求。

在人类社会进入到信息时代下，计算机技术获得快速更新，其在社会中的各个行业、各个领域实现了广泛应用，改变了人们的工作以及生活节奏。在广播电视工程中引入计算机技术，是行业发展的必然趋势，例如当前在节目包装、节目特效、字幕制作、编写稿件以及采集新闻方面，计算机技术都发挥了关键作用，为改善我国居民的精神文化生活质量做出了巨大贡献。 一、计算机技术应用于广播电视工程的积极意义 (一)优化电视广播工程质量 广播电视主要是通过视频或者音频信号，将媒体内容传递给受众，在信号传播中，将节目内容以模拟信号的方式进行传播。但是受到技术因素和环境因素的影响，模拟信号容易受到不同程度的干扰，对受众的收看质量带来负面影响。应用计算机技术可以解决信号传播不稳定的问题，将节目内容以数字信号的方式呈现给受众，不仅可以保证节目收看的实时性和完整性，还可以满足当代受众的精神需求，对推动电视广播事业的稳定发展具有积极意义。 (二)降低信号传播成本 当前，随着互联网的快速发展，其对电视广播行业带来了巨大的冲击，而想要保证其可持续发展，需要降低信号传播成本，解决信号在传输中存在的损耗问题。引入计算机技术能够降低信号传播成本，提升电视台的节目质量和经济效益，为行业的健康发展奠定技术基础。 (三)满足受众的文化需求 随着电视广播的诞生，其目的和宗旨就是满足受众的文化需求和精神需求，但是随着我国经济的快速发展，人们的审美诉求和文化品位不断提升，对电视广播节目的质量和内容也提出新要求。引入计算机技术可以在保证节目传播质量的同时，为受众提供更加丰富而多元化的内容，切实满足受众的文化需求。 二、计算机技术在广播电视工程中的具体应用 (一)在媒体内容中的具体应用 以往广播电视工程在传输信号中，主要利用模拟信号进行传播，但是其受到自然环境、天气气候以及传输距离等因素的影响，会对信号产生一定程度的干扰和影响，降低受众收看或者收听广播电视的身心体验，媒体内容的质量和实时性存在差异，对广播电视行业的可持续发展带来阻碍。应用计算机技术可以将以往的模拟信号转变为数字信号，在确保受众收看质量的同时，提升媒体内容的质量和实时性，带给受众更好的收看享受。 (二)在媒体网络中的具体应用 从媒体网络理论层面分析，以往的广播电视电信网以电路交换为基础理论，而基于计算机技术的广播电视网以分组交换为基础理论，以往的广播电视网络受到媒体使用和自由交换的限制，对受众的自由收看带来一定的制约和影响，而以计算机为支撑的数字宽带平台，不仅支持受众自由观看，同时还可以提升收看速度、简化操作流程，更好的满足当代受众的收看需求。计算机技术具有较强的关联性，其可以将电视广播网络和互联网充分融合，进而形成现代化的数字媒体平台，例如当下较为流行的芒果TV、腾讯TV等，对推动广播电视行业的快速发展具有良好的促进作用。 (三)在相关操作中的具体应用 与以往的广播电视传输信号不同，计算机技术更加强调运行速度，并且其发展方向逐渐趋于体系结构化以及储存功能化，以通信技术和计算机为支撑的广播电视行业，也逐渐呈现立体化和全面化的发展趋势。在计算机技术快速推广和普及的信息时代下，其可以降低电视台的系统运行和开发成本，其所具备的储存功能、数据处理功能和信息计算功能，还可以满足电视广播工程对数据处理、分析和计算的需要，简化工程操作流程，进而提升工作水平和效率。 (四)在后期制作中的具体应用 随着我国精神文化建设的持续开展，电视广播受到新媒体和互联网的冲击，其在受众群体中的地位不断下降，但是其作为宣传我党政策和重要方针的前沿阵地，依然是弘扬主流文化和价值观的重要平台。一个完整而优秀的电视广播节目，在制作中需要历经多个环节，后期制作作为影响节目质量的关键因素，其对节目收视率具有直接影响。以往的后期制作主要通过人工完成，其处理速度和制作质量难以保证，引入计算机技术后，其可以提升节目质量，减少人工工作量，让后期制作变得轻松而简单。随着计算机技术的蓬勃发展，各种剪辑软件不断开发和应用，不仅可以降低节目剪辑成本，还能够提升节目收视率和经济效益。同时，3D技术和平面技术的应用，也为后期制作提供了巨大便利，对推动电视广播事业的可持续发展具有积极意义。 三、结语 总而言之，在社会精神文明建设的大背景下，电视广播工程逐渐受到公众和社会的关注，而计算机技术的普及和应用，也为其工程的可持续发展提供了技术支撑。相信在未来随着我国科学技术的不断更新，更多智能和先进的技术会得到应用和开发，推动我国电视广播事业的健康以及稳定发展。

摘要： 当前，经济发展逐渐步入快车道，合理开展采矿工程可以适应经济不断发展的现状。从现实情况来看，以往的采矿方法已经不能满足现实需求，因此必须要对采矿的技术进行创新，只有如此才可以提高采矿工作的具体水平，节约资源，完善工程流程，保证施工安全。据此，分析了相关问题，希望能为采矿工程的持续进步提供参考。 关键词： 采矿工程；采矿技术；施工安全 0引言 在经济不断发展的情况下，社会发展对各类资源的需求都与日俱增，从这一角度来看，采矿工程的开采效率和质量在一定程度上决定着经济社会的发展，所以必须要通过采矿技术创新的方式来不断提升开采能力，完成自动化控制，达到资源开采的基本目标。目前国内出现了很多采矿技术，并经过了现实的考验，保证了开采操作的安全。但是，部分负责采矿工程的部门仅仅重视开采效率却忽视了安全问题，导致采矿工程事故时有发生，严重引起了人民群众的不满。据此，本文分析了采矿工程中的采矿技术与施工安全问题，具备一定程度上的现实意义。 1采矿工程中常用的采矿技术 对采矿工程中的常用技术进行明确十分必要，只有了解现有的采矿技术才能够更好的保证采矿工程的安全。在多种不同的采矿技术中，有三种技术具有较强代表性，分别为深层井采矿技术、露天采矿技术以及缓倾斜开采技术。 1.1深层井采矿技术的应用 从深层井采矿技术的角度来看，采矿工程中往往会遇到煤矿周围有大量岩石的情况，这也增加了采矿的具体难度，很多采矿技术人员都认为岩石较多的环境会导致采矿工作较为棘手，这也就需要应用深层井采矿技术。对于一些资源相对丰富的区域，一旦发现煤矿周围有很多岩石影响了抗压力，就必须要对深层井技术进行合理应用，这一技术可以降低外界条件对采矿工作的具体影响，保证采矿的具体效率。另外，在采矿过程中如果影响到地热资源，会带来较为严重的后果，因此对深层井采矿技术的应用必须要重视这一问题，排除一切消极因素，为技术的应用创造良好条件，尽可能的提高资源开采的效率[1]。 1.2露天开采技术的应用 在对露天开采技术进行应用的过程中，必须要满足技术的应用条件。实际上露天的开采作业具有较为广泛的应用空间，由于不会受到地势的具体限制，因此露天开采技术的应用相对广泛，难度较低。在以往的情况下，煤矿开采都需要遵循从上到下的基本原则，对不同的设备进行应用。但是露天开采对采矿的安全性具有较高的要求，为了可以持续的提升采矿效率，避免煤矿资源受到较大损失，就应积极的利用设备，提升设备安全性能，为采矿工程的合理开展奠定坚实基础[2]。 1.3缓倾斜开采技术的应用 对于缓倾斜开采技术的应用来说，煤矿开采作业中相关技术人员必须要结合矿产的具体情况来应用采矿技术。在前期调研的过程中，技术人员应积极获取矿产煤层厚度的基本信息，在开展实践工作时，就可以应用相关的机器设备来对巷道进行开挖。巷道开挖是采矿工程中的重要步骤，要求对机器设备进行应用，虽然开挖巷道需要应用的机器设备在体积方面基本具备合理性，但是其功率相对较大，如何降低功率应引起相关人员的重视。在利用缓倾斜开采技术的过程中，必须要避免矿产破损的情况发生，保证安全性[3]。尤其是对于厚煤层来说，面对这一基本的条件，相关人员可以使用一次性的采矿技术，避免基本结构出现裂开的情况，加强支架结构的基本强度，提高结构硬度，降低岩层变形的发生几率。 2采矿工程中的施工安全保障措施 2.1结合开采现场情况完成安全防护设计 在采矿工程中，为了确保施工安全，就必须要积极的开展安全防护设计工作。安全防护设计具有前提条件，要求相关工作人员了解开采现场的具体情况，不能仅仅重视效益却忽略安全，而是需要做到开采效率与安全并重，在保证安全的基础上对生产能力进行提高。相关技术人员需要充分了解采矿地区的地理环境，完成对现场的具体勘察，通过勘察可以制定具备科学性的方案，提升可操作性。调查的结果能为安全防护设计提供依据，相关人员必须要提前做好应急分析，对可能存在着的危害进行深入研究，尤其是对于往往会发生地质灾害的区域，应有针对性的做好预防工作。除此之外，对于煤炭采空区相关人员应合理对其进行重视。很多单位仅仅重视生产效率，对煤矿采空区存在着忽视的情况，导致煤矿采空区出现积水，影响了煤炭生产的具体进度。为了解决该问题，应对相关影响因素进行积极的分析，完成对事故的预防。在日常工作中，相关单位需要对技术人员的意识进行培养，让技术人员可以掌握危急时刻逃生的办法，尽最大努力保证工作人员的安全。 2.2对采矿安全管理制度进行完善 无论是对于哪个行业来说，在开展工作前都必须要对相关制度进行完善，只有具备科学的制度才能够对具体的工作行为进行指导，这一点对于采矿工程来说也不例外。采矿该工作十分危险，如果缺乏完善的采矿安全制度，很可能导致在发生问题时无法高效率的对其进行解决，只有提升制度的执行力才能在安全的基础上提高生产效率。为了能够真正的做到这一点，就必须要结合采矿工程的基本现状，制定科学的制度，落实基本的安全生产行为，结合不同采矿技术的使用情况对采矿过程中的流程进行规范，提升具体的操作能力，引导采矿人员安全化的进行生产。在具体的责任意识方面，有必要积极的对其进行强化。由于采矿的工程中涉及到较多的部门，这些部门的工作能力参差不齐，如果能够加强配合，就可以形成合力趋势，如果不能对各个部门进行协调，那么在采矿工程的开展过程中各个部门就只能各自为战，容易引发问题。所以，主管部门必须要将各个部门融合到一起，积极的落实责任制度，以生产目标为基础，对安全监管队伍进行建设，一旦发现问题应及时对其进行处理，争取提升所有工作人员的安全意识。在完善制度的过程中，还需要关注技术应用的问题。对新技术进行引入，加强对工作人员的培训，完善基本制度规范，组织工作人员对行业知识进行学习，加强对技术的不断创新。 2.3对安全职责进行落实 对安全职责进行落实十分重要，因为只有落实安全职责才能够引起所有工作人员的重视，让其树立安全意识。采矿工程最需要注意的就是安全问题，其次才是生产效率的问题。尤其是在进行井下开采时，相关人员必须要进行调查，对危害进行排除，对于危险性相对较大的区域，相关人员应对安全隐患问题进行合理排查，从而在实际生产过程中有效对问题进行应对，并以最短的时间来制定基本方案。安全责任的控制可以间接的减少损失，落实安全职责能够让工作人员更加努力，同时更加科学地对多种不同的采矿技术进行应用，降低采矿工程中的事故发生几率。 3结语 综上所述，采矿工程的开采效率和质量采矿行业的发展情况，必须要通过采矿技术创新的方式来不断提升开采能力，完成自动化控制，达到资源开采的基本目标。相关技术人员需要充分了解采矿地区的地理环境，完成对现场的具体勘察，通过勘察可以制定具备科学性的方案，为安全防护设计提供依据。此外，对于危险性相对较大的区域，相关人员应对安全隐患问题进行合理排查，高效率的对问题进行解决。 参考文献 [1]赵志营.采矿工程中的采矿技术与施工安全分析[J].内蒙古煤炭经济,2021(8):127-128. [2]张楠.采矿工程的采矿技术与施工安全的研究分析[J].当代化工研究,2021(8):21-22. [3]吴博.采矿工程中的采矿技术与施工安全探讨[J].当代化工研究,2021(8):66-67. 作者：王宁 单位：山西华阳集团新能股份有限公司二矿

1前言 在机械生产制造中，将自动化技术广泛推广并应用到机械工程中去，提高工作效率加快材料的加工速度与质量，加快生产速度，解决在传统技术下所出现的工作效率、质量等的问题，这就是所说的机械工程自动化应用。将自动化技术应用到机械工程中去，更有利于机械工程的推动和发展。将自动化推广并应用到机械工程中去，不仅是机械工程的又一个质的改变，更有利于机械工程的生产完善，优化生产程序，将繁琐的生产运作简化，提高工作效率和生产质量。虽然自动化已经渐渐的应用到机械工程中去，但是推广不够广泛，从自动化的发展来看，我国自动化应用还处在初级阶段，自动化程度严重偏低，所以为了更好的促进机械工程的发展，应加快自动化技术的应用。 2机械工程自动化技术发展的现状 将自动化技术应用到机械工程中去，那么机械设备在不受外界因素的影响条件下，可以按照提前设置好的程序，使机械脱离人力，按照程序自动化生产。自动化技术应用到机械程序中去，可以使各个工序更加顺利进行，并且加快生产效率简化生产程序，提高工作效率，并且保证生产中的质量，让机械工程更好的适应市场经济效益，实现可持续健康发展。由于我国自动化的应用起步较慢，与其他发达国家存在较大的差距，国外的自动化应用更加的灵活、标准和智能，但我国的自动化程度尚处于初级阶段，只是单一的使用自动化技术并且处于刚性阶段。目前我国关于机械工程的生产管理依旧会受到传统技术和管理思想的影响，不能更好的应用相关先进技术。计算机智能技术也不能很好的在管理模式以及生产应用中得到有效利用，生产活动及模式等由于受到传统技术和思想的影响并不能得到很好的更新和优化。根据自动化技术的应用可以发现该技术的发展受到了诸多因素的影响，同时制约自动化技术的应用的还有工作人员专业技术知识不到位，并且管理制度缺乏改善和健全，这些都会对机械工程中自动化技术的运用造成影响，限制自动化技术的应用。 3机械工程自动化技术存在的问题 3.1管理理念的落后 我国自动化技术应用处于初级阶段，所以会出现单一自动化和刚性自动化的问题，并且工业化程度以及机械设备水平等都有待提高。由于我国大多机械工业企业起步较晚，所以企业领导以及管理人员的发展理念和管理制度都会受到传统工业管理发展的影响，忽略自动化技术的重要性，管理体系存在问题，这就会限制自动化技术的应用发展。虽然企业会引用先进的自动化技术来提高工作效率和生产质量，但是由于领导及管理者对自动化技术的不重视，并且受传统思想没有创新，就造成了机械自动化不能够发挥应有的作用，并且机械自动化并没有随着应用的增多而得到水平的提高。 3.2发展规划问题 机械工程中自动化的应用水平得不到很好的提高是因为受到了很多因素的影响，例如自动化技术不够先进、自动化应用单一、工作人员专业知识不到位等，其中工作人员不具备自动化技术专业知识，并且社会中缺少自动化技术人才是制约机械工程自动化应用的主要原因。并且大大降低了自动化技术在机械工程中的应用价值。技术人员的知识不到位，就不能很好的发挥自动化技术的作用，缺乏专业技术人才，就会限制自动化技术水平的提高。除了以上原因，市场也是影响自动化应用的原因，各个企业对自动化技术的认识不到位，对自动化技术没有全面的了解从而忽略它的重要性，这就会影响机械工程自动化市场的发展，使自动化市场受到制约，经营范围受到影响。企业缺乏创新意识，接受新事物的能力较差，没有长远的考虑和计划，并且对实际市场和技术发展并不了解，没有认识到机械工程自动化的现实价值，从而影响自动化技术的应用和发展。 4优化机械工程自动化技术的具体措施 4.1完善配套机械自动化设施 机械工程的设备与自动化技术的应用密切相关，所以对机械自动化设备进行完善和更新可以更好的提高自动化技术的应用和发展。要想实现降低成本，节省人力资源，提高经济效益的目的，可以将数控工艺、技术思想等应用到原材料加工、零件生产的环节中去。并且设备机械的全面一体化使得整个生产过程更加的优化和简洁，使整个生产过程更加顺利的进行。将计算机技术应用到自动化生产中，可以更好的控制整个生产过程，提高生产过程中的效率和质量，使得生产更加的智能化、便利化，在保障质量效率的同时，降低生产成本，提高企业经济效益，促进自动化技术的发展和应用。 4.2发展低成本的机械自动化技术 为了更好的适应市场经济的发展，顺应当代社会技术发展，就要对自动化技术加大重视力度，并且降低自动化设备应用的生产成本，控制自动化成本在可承受范围内，增大自动化技术应用的可行性。同时，在保留现有生产设备优势的基础上，引进国外先进技术，合理安排生产流程和设备应用，做到设备资源不浪费，发挥自动化技术的优势。并且管理人员要具有创新意识，能够灵活的运用管理知识，提高对自动化技术的重视程度，设立更健全的管理体制。 5结束语 二十一世纪是一个信息网络化的时代，科学技术得到了广泛的发展和应用，为了促进机械工程的发展，就要合理、科学的运用自动化技术，提高工程的生产效率和质量，推动自动化技术的发展应用，并促进机械工程的发展。

本文将对机械电子工程节能控制技术这一话题进行分析探讨，并提出切实可行的措施对其予以解决，具有重要的现实意义。 1节能控制技术在机械电子工程中的重要性 节能控制技术在机械电子工程中发挥着重要作用，贯穿其发展全过程。节能控制技术的应用，不仅可以节约能源，而且也可以降低能源的损耗。同时，也可以使得机械电子工程的价值得以充分发挥和凸显，促使机械电子工程达到开源节流的发展目的。换而言之，节能控制技术在机械电子工程中的应用，既保证了机械电子工程的生产效率，又保证了其生产质量，促使其质量和效益实现有效统一，为机械电子工程深化发展夯实根基。 2机械电子工程的发展概况 2.1种类较以往增多 从当前发展情况来看，机械电子工程的种类较以往而言实现大规模增长。种类具有多样化，在原有种类的基础上实现进一步增加，丰富了机械电子工程的生产内容和形式。与此同时，机械电子工程的生产效益也在不断提升。 2.2具有完备的工程管理制度体系 我国的经济发展与电子机械工程之间存在紧密的联系，经济发展有赖于电子机械工程效益的增多。电子机械工程是我国经济发展中的重要一环，在一定程度上影响着我国经济发展的走向和趋势。因而，电子工程的发展引起了国家和企业以及社会人士的高度重视，并在制度体系搭建上投入大量的时间、物力、人力，促使其制度管理体系更为完备，确保工作人员在体系和制度的规范内合理的行使个人权益，规范自身行为，使自身行为更符合制度的规范，继而促使电子机械工程朝着制度化、规范化、系统化方向发展。 3机械电子工程节能控制技术研究中存在的问题 3.1部分工作人员思想观念陈腐 机械电子工程节能控制技术在研究过程中，并不是一帆风顺的，恰恰相反，存在诸多系列问题，其中包括部分工作人员思想观念陈腐。对控制技术创新性发展存在疑惑，不理解为何要开展节能控制技术研究，因而，在实际工作开展中存在不积极、不主动等现象。更有甚者，由于对节能控制技术这一理念不认同，因而，在实际工作开展中仅仅停留于表面，并没有全身心投入到工作领域中来，导致工作质量和效益大打折扣，为机械电子工程持续发展带来诸多负面影响。 3.2缺乏专业的技术人员 人才是机械电子工程节能控制技术研究领域中的中流砥柱，也是该技术创新性发展的主体。但是从目前发展情况来看，现实不容乐观。也就是说，节能控制研究岗位本身对工作人员的自身素质和科学技能提出更高层次的要求，人员数量少质量差，与高精尖的人才需求不匹配，延缓节能控制技术工作研发进程，人才优势无法充分凸显，导致其工程期限延期。 3.3对未来趋势预测存在偏差 机械电子工程技术的持续性发展离不开对未来趋势的准确预测和判断。从当前发展情况来看，工作人员在对机械电子工程技术未来发展趋势进行预测时存在一定的偏差，导致工作人员在实际工作中，在生产方面存在错误性指引，错误推测、错误引导等现象时有发生。由于方向上的偏差，导致工作人员在生产过程中漏洞百出，与机械电子工程技术稳定持续性发展理念相违背。 4机械电子工程节能控制技术研究的策略 4.1转变思想观念与时俱进 要想使机械电子工程节能控制技术研究工作稳定持续的推进，工作人员转变思想观念，不断更新，与时俱进，这显得尤为必要。因此，企业负责人要对这一问题予以高度重视。定期组织工作人员参加培训，不断强调技术控制研究工作开展的重要性和必要性，从而使工作人员于潜移默化中转变自身思想观念，增加对技术控制研究工作的认同感，并将其转化为工作的内驱力，全身心投入到工作领域中来，促使节能控制技术研究工作更好地开展。 4.2采取一切措施吸引优秀人才 为了使机械电子工程在发展过程中实现人尽其才，物尽其用，需要企业负责人采取一切措施吸引优秀的人才投入其中。可以通过丰厚的薪金、优良的待遇，吸引广大技术控制专业人才投入到这一领域中来，利用自身所学理论和多年的工作经验，更好的为机械电子节能控制技术发展服务，确保机械电子工程在发展过程中实现高效节能这一发展任务，降低对能源的损耗，大大提高工作效率，将科学发展观中的以人为本理念落到实处。这是社会发展的必然趋势，也是机械电子工程发展的必经之路。 4.3对未来发展趋势准确预测 针对机械电子工程在节能控制技术研究领域中存在对未来发展趋势预测不准确、有偏差等问题，企业负责人要采取一切措施对其予以解决。可以派遣专业人员组成调研分析小组，对机械电子工程技术控制研究，对现阶段的信息进行有效全面的收集和整理，并在对其分析研究的基础上作出科学合理的规划，对于一切不利因素进行归纳分析，克服节能控制技术研究中的种种不利因素，化挑战为机遇，化不利为有利，对未来发展趋势制定出明晰的规划目标，并按之趋势不断前进，促使其朝着高效节能方向发展。 5结语 社会经济的迅猛发展和科学技术的突飞猛进，对机械电子工程发展提出新的要求。机械电子工程朝着高效、智能化方向发展，需要对技术控制进行深化研究。需要投入大量的时间、物力、财力吸引优秀人才投入其中，并开设专业的培训转变工作人员的思想观念，派遣专业人员组成调研小组，对未来趋势做出准确推测和判断，促使节能控制研究技术在机械电子工程中更好的应用和推广，降低机械工程能源损耗，提高机械工程工作效率，促使其经济效益不断提升，为国民经济发展做出应有的贡献。 参考文献： [1]谭沛，项杰.机械电子工程节能控制技术研究[J].环球市场，2017（22）. [2]游阳林，唐世波.工程机械电子节能控制技术研究[J].山东工业技术，2017（2）：84. [3]周玉亮.液压机械节能控制技术发展探讨[J].内燃机与配件，2018（05）：70-71. 作者:李海英 单位:潍坊市技师学院

电气工程及其自动化技术，是一项集合了计算机技术、电力电子技术等为一体的综合性技术之一，属于高端技术的一种，符合当前时代对于先进自动化的实际需求，也是当前促进社会生产进一步发展的重要源动力。这就需要科研人员在今后，重视对这一技术应用性、实效性方面的开发，促使其系统更加完善，提高其智能化、专业化、综合性程度，为实现无人操作奠定有力基础。 1电气工程及其自动化技术概述 电气工程及其自动化技术是现阶段我国社会经济发展过程中所采用的一门重要技术，具有重要地位，同时也是现代高新技术领域中的一部分重要内容，对于提高生产质量、实现自动化生产等具有重要意义。在实际应用的过程中，其主要是设计计算机技术、电子技术等方面的相关内容，而对于相关技术人员自身的专业要求也相对较高。在工业生产的过程中，电气自动化技术的有效应用，可以减少人力资源的使用，同时也可以在最大程度上减少因人为因素引起的生产问题，对于提高产品质量等方面都具有重要作用。 2电气工程及其自动化技术发展现状 目前，电气工程及其自动化技术在我国的应用范围相对广泛，在电力行业、建筑行业、高新技术行业等方面都有所应用，极大程度上提高了工作效率与工作质量，不仅有效提高了经济效益，同时也减少了对于人力资源的消耗，具有重要意义。与此同时，现阶段电气工程及其自动化技术已经实现了分布式应用，对于可以对整个生产车间现场的设备提供服务，最大程度上实现了资源的有效利用，防止资源浪费事件的发生，对于机械设备后续的各项维修工作实现便利性具有促进作用。 3电气工程及其自动化技术发展趋势分析 3.1应用范围进一步扩大 在今后发展的过程中，电气工程及其自动化技术的应用范围会得到进一步扩大，其应用程度会进一步普及，而其应用范围也会有所扩大，使得当前社会生产力可以得到进一步发展与提升，为整体经济水平的有效提升创造有利条件。 3.2产品进一步创新 目前，电气工程及其自动化技术已经较为完善，而当前社会生产发展以及各项需求也逐渐朝着多样化方向发展，这些都在不同程度上对其提出了更高的要求。这就需要相关研究人员在今后，应重视结合现阶段社会发展的实际需求、应用领域、先进技术等多方面情况，对电气工程及其自动化技术进行创新，既需要保证产品自身的创新性、有效性，同时也需要重视考虑到成本方面的相关问题，从减少企业应用过程中需要消耗的成本，使产品自身的性价比得到进一步提升。以电力行业为例，一般情况下电气工程及其自动化技术，主要是被应用在发电厂、变电站、配电自动化系统中，有助于生产效率的进一步提升。然而，在应同时仍然无法有效避免因人为因素影响而产生的问题，影响其应用效率与质量，并且会对电力生产、传输等环节造成影响。在今后，电气工程及其自动化技术，必将是依照构建起无人操作空间为主要目标，从而实现真正的人力资源解放，而其智能化、综合性、可持续性特征，也必将为其今后发展创造有利条件。 3.3系统结构更加完善 在系统结构方面，电气工程及其自动化技术将逐渐朝着稳定性、高效性方向发展，使得系统结构更加科学合理与完善，同时可以促使其朝着通用化方向发展，使得这一系统在实际应用的过程中可以适应不同种公司内部网络，并可以在公司内部实现数据信息的顺畅传递，提高信息的有效应用率以及信息集成化程度，小猪信息“孤岛”问题。通用化系统结构的实现，是社会对于优化资源的响应，同时也是实现经济效益、社会效益的一种有效途径，为我国社会生产力的整体提升打下坚实基础。 3.4更为节能环保 近几年生态环境的恶化，使得人们开始认识到生态环境对于人们生活的重要性，因此绿色节能环保理念逐渐成为人们生活中遵循的重要原则，同时也成为了当前时展的重要主题。因此，电气工程及其自动化技术今后的发展，必然是朝着节能环保方向发展，是构建起节约型、友好型社会重要自成力量，不仅可以助力于环境保护工作，同时也可以为社会可持续发展予以根本动力，实现生态、科技的共同发展，营造更为良好的生活居住环境。 4结语 总而言之，受到时代变化以及产业多样化发展的影响，电气工程极其自动化技术，在今后发展的过程中，必将是被多种不同行业所应用，实现了成本的有效控制，也满足了各行业对于工作量、质量等方面的要求，突破了以往技术与行业之间不相适应的限制，更为主要的是其系统结构也会更加完善，并且与现阶段我国节能环保理念相适应，从而最大程度上减少对人工的需求，提高工作效率，进而推动我国社会生产力的进一步提升。

科技的发展以及经济的进步将越来越多的新型技术带进人们的日常生活，人们的传统的生活方式受到影响开始改变，生活节奏也在不断加快。移动网络的应用在人们的日常生活中越来越广泛，已经成为交流以及获取资讯消息的主要方式手段，在一定程度上拉近了人与人之间的距离。在此背景前提下无线网络技术拥有了巨大的市场发展空间，虽然无线技术优点突出，但其发展仍需依靠有线网络，有线传输技术的在通信工程中仍旧占有重要的位置。要更好更快的为人们提供网络服务，深入研究有线传输技术的应用并对其进行技术改进是非常有必要的。 一、通信工程中的有线传输技术 通信工程由于通信信道之间的差异，因此将工程传输技术划分为无线传输和光纤传输，光纤传输技术在日常生活中应用较广。相比于无线传输，光纤传输技术的安全性更加有保障且灵活性和机动性更加突出，根据用户的实际需求进行及时转换。光纤传输技术还包含其他如同步数字技术等独立性较强的传输技术，在信息的传输方面能力更加突出，设备之间的连接能力也得到有效加强。 二、通信工程中的有线传输技术的应用与改进措施 2.1有线传输技术的应用 2.1.1光纤传输技术应用 光纤传输技术在有线传输技术中的发挥着重要作用，是有线传输的关键技术。光纤传输技术的主要载体是电信号和光，在信息传输中的能效高且有安全保障。光纤分为单模和多模两种，单模光纤应用于直线信息传输，而多模光纤则在多光路的辅助下可实现长距离的信息传输。从传输安全方面，光纤传输自身不具备任何带点，因此在易发生爆炸事故中的场地常应用光纤传输技术。 2.1.2有线传输技术在本地骨干线网的应用 有线传输技术在本地骨干线网的应用主要表现为光缆入户，本地骨干网络进行信息数据传输的量不大，通常应用管道之间的连接实现信息数据的传输。应用管道连接进行传输的优势之一就是可以通过管道模式完成整座城市的数据传输任务，信息数据传输的质量和速度都可以得到有效保障。另外本地传输可实现设备的自动升级更新，对骨干线路的管理提供了更加便捷的方式。有线传输技术在本地骨干线网中的应用在保证数据信息传输质量和速度的基础上最大限度降低了技术成本，通信工程网络的用户可以以较低的价格得到优良的传输服务。 2.2传输技术的改进措施 2.2.1光纤传输技术的应用改进 上文提到光纤传输技术的主要载体是光电，因此光纤传输的效率较高，单模多模的光纤也使得远近距离的信息数据传输又得到了有效保证。但虽然光纤传输技术不受距离制约，一旦光纤处于临界点，对应的信号功率也会上升，从而导致传输信号受到一定影响，严重甚至对整个数据传输产生不可挽回的严重后果。针对该传输隐患可应用SDH技术，光纤传输在缺少信号中继器的前提下仍能进行传输，在数据传输中也不需要电子再生器发挥作用。这一改进措施可最大限度降低信息数据传输成本，信息质量也不会受到影响。除此之外，SDH技术发展时间较长，整体技术成熟，光接口的开放性强，光缆段的兼容有保障。 2.2.2有线传输技术改进 在科学技术迅速发展的加持下，社会经济的进步也是日新月异，人们的日常生产生活对通信工程的传输技术要求也在提升。全球经济一体化的发展也使得通信距离越来越长，要适应新的发展，通信工程的有线传输技术也要不断进步，跟上时代步伐，为实现更好的远距离通信和信息数据的传输提供坚实技术基础。网络技术的发展同样创新了传统的信号传输连接方式，作为有线传输技术未来发展的重要方向，网络传输技术可以满足用户不同种类的信息传输需求，无论信息传输速度还是信息传输质量以及传输的安全性都得到对应保证。在通信工程不断发展进步的背景下，有线传输技术也将在各项技术的辅助下赢得更加广阔的发展应用市场。 三、结语 综上所述，通信工程在人们日常生活中的应用越来越广泛，其中有线传输技术的应用也在不断扩张，社会对有线传输技术的认可度也越来越高。有线传输技术便利了生活的同时也为我国通信工程的完善发展做出了非常大的贡献。通信工程的有线传输技术要持续稳健发展，需要相关研究人员的不断深入探索，加速为我国通信工程的有线传输技术提供更大的发展平台，使技术的应用拥有更加广阔的发展前景。

1常见的建筑工程施工技术 1.1地基工程施工技术 地基工程是建筑施工的基础，对整体建筑的安全和质量起着非常重要的作用。为了提高地基工程施工技术我们从以下方面进行：做好地质勘察。系统进行地质勘查和文水环境分析，弄清建筑工程所在的地质结构状况，然后对相应地质结构进行处理，这样才能进行工程施工。如软土地基、岩石地基、粘土地基、地下水层等，这些地基结构都会对建筑工程造成影响。如软土地基，在地质结构勘察中必须分析清楚软度地基分布的广度和深度，以此对软土地基做出处理。地基基础预压。若软土地基分布较少深度较浅，那么我们用挖掘机、运输车将软土地基进行开挖运出即可，然后对基坑进行预压，以增强地基的硬度和支撑力。反复进行预压之后基坑硬度和支撑力将大大提高。其次对基坑周围进行支护，以防地基坍塌，造成工程量增加。垫层置换技术。这也是对软土地基进行处理的技术之一。为了提高软土地基的处理效果，我们对开挖之后的软土地基进行石料、粘土置换，然后再进行预压，这样就可以增强地基的稳定性和坚固性。 1.2钢筋混凝土施工技术 钢筋混凝土施工技术是建筑施工中常用的技术，对于确保工程质量，提高建筑稳定性具有十分重要的作用。为了提高钢筋混凝土施工技术，我们做好这些方面：选用优质的钢筋材料，做好防锈处理。钢筋在柔韧度和硬度方面必须符合建筑要求，严格禁止劣质钢材使用。其次妥善保管水泥，防止水泥受潮风化，降低水泥质量。做好钢筋笼焊接和绑扎，防止钢筋笼出现断裂情况，钢筋笼焊接的数量也必须符合施工要求。为了提高施工质量，绝对不能出现偷工减料的现象。钢筋是提高工程质量的重要保障，所以对钢筋混凝土施工必须要求严格。做好模板固定。待钢筋笼制作完成后需对钢筋笼外围进行模板支护，以便进行混凝土浇筑振捣。所以模板固定也很重要。在完成模板固定后必须反复检查模板固定质量，对于松动的模板必须进行二次加固，直到牢固为止。做好混凝土搅拌。选用优质的砂石、水泥，然后合理配对水泥、砂石、水的数量，以达到施工要求。如果是长时间运输混凝土，那么必须防止混凝土凝结。 2建筑工程现场施工管理中存在的问题 2.1施工技术问题 尽管强调施工技术的重要性，但是某些施工企业任然存在施工技术不高的问题，主要表现在：施工图纸出现错误。施工图纸是工程施工的技术依据和总体指导，要提高工程质量和施工技术，其施工图纸必须准确无误。一旦施工图纸出现错误，那么后续的工程施工以及工程预算也会发生错误。不但不利于工程成本的降低，而且延误工期降低施工质量。技术指导不足。技术指导是提高工程质量的有效措施，而且也是监督工程质量的方法。某些施工企业缺乏工程施工技术人员，也就无法全面指导施工人员。失去工程监督那么施工人员在施工过程中也就无法发现自己的错误，导致工程质量下降。工程预算不准确。工程预算是降低工程成本的有效措施。如果施工图纸绘制不科学，那么就会导致工程预算出现问题。其次再加上预算人员缺乏与技术人员、施工人员的沟通，那么必然导致工程预算出现错误。 2.2施工管理问题 施工管理是提高施工质量的有力保障，影响施工管理的因素较多，如施工进度。某些施工企业为了短时间内完成工程建设，然后紧接下一个工程项目争取更多的工程利润，就会加夜进行赶工，大大缩短工期。在这种情况下工程管理自然也就跟不上。一旦工程管理跟不上那么工程质量也难以保障。其次缺乏监督。监督是加强施工管理的有效措施。某些施工企业在工程监督方面任用企业内部管理人员进行施工监督，这种情况是无法做好工程监督的。最后安全管理也是施工管理的一个重要环节。安全不仅是施工人员的安全，还需要做到工程质量安全，如果忽视安全管理那么工程质量也就达不到施工要求。 3加强建筑工程现场施工管理主要策略 3.1加强现场施工管理 加强现场施工管理是做好工程管理的关键，为此从以下方面进行：严格审核施工图纸。确保施工图纸的正确性和科学性，反复对施工图纸进行研究分析，包括每一个施工环节。在审核过程中技术人员必须协调施工人员、管理人员、工程预算人员进行全面审核、研究、分析。加强工程预算。确保工程预算符合实际施工需要，避免浪费工程资金抬高工程成本。将工程预算细化到每一个施工环节，这样工程预算才具有指导性和参考价值。全面管理施工材料。做到施工前必须检验施工材料质量，施工中必须妥善管理施工材料。施工材料质量的高低也严重影响工程质量。施工后对于剩余的施工材料必须分类保管，减少浪费，节约成本，提高资金使用效率。 3.2加强施工人员管理 抓好施工技术和施工管理集中体现在施工人员身上，因此加强施工人员管理是关键。为此做好以下方面：抓好施工人员现场技术指导。技术人员、管理人员必须发挥各自的作用，对每一位施工人员进行强化监督，对于检查过程中出现的施工失误，必须对施工人员进行纠正和技术指导，施工人员也要及时配合技术人员，虚心接受指导意见，及时对施工失误进行处理解决。做好培训。各个建筑企业还要做好主要管理人员的培训工作，拒绝一切管理制度流于形式，维护工程质量不受到任何影响。 4结束语 总之，各种施工技术的应用需要全体施工人员认真完成，因此抓好现场施工管理，首先必须抓好施工人员现场管理，严格要求施工人员提高施工技术。其次做好工程监督，确保施工质量达到工程要求，强化对施工人员的技术指导和施工监督，将现场施工管理措施落实到位。 参考文献： [1]王建国.建筑工程施工技术及其现场施工管理探讨[J].绿色环保建材，2018（12）：223. [2]胡宗贵.探析建筑工程施工技术及其现场施工管理措施[J].低碳世界，2018（06）：176-177. 作者:邬文广 单位:广东深圳中国建筑第五工程局有限公司

本文即围绕数据挖掘技术，就其在软件工程中的具体应用，进行了分析和探讨，具体内容如下： 1数据挖掘技术概述 数据挖掘（Datamining），也称为数据采矿，是数据库知识发现的一个基础环节，是在海量数据中自动完成隐藏特殊关系数据搜索的过程，数据挖掘技术就是这一过程应用的相关技术。一般来说，数据挖掘过程可以分为四个环节进行，分别是选择软件库保存的数据、完成选择数据的预处理、对预处理得到的格式化数据进行挖掘、以及最终获得目标数据。软件工程是数据挖掘技术的重要应用领域，具体的数据挖掘工作普遍分为三个层次进行，分别是交互式可视数据探查、自动模式提取和建构模型。三个层次之间存在着直接的关联联系，其中可视数据探查是后两者的基础，而建构模型又是前两者的指导。软件工程领域应用数据挖掘技术的目的，主要是借助聚类、分析、预测、统计等技术手段，在海量数据资源中快速分辨、寻找符合人们应用需求的数据信息，并自动将检索到的信息反馈至软件系统。此外，为保障数据挖掘的科学性和有效性，数据源还应尽可能达到庞大、真实的要求。 2数据挖掘技术的应用分析 2.1开源软件开发中的应用分析 所谓开源软件，就是源代码处于开放状态的软件，一般来说，开源软件普遍对客户免费开放，也正由于开源软件的这一特性，导致对开源软件的管理和控制变得相对困难。在这种环境背景下，在开源软件开发阶段引入数据挖掘技术，可有效提高开源软件的开发质量。以大阪大学设计的分布式数据挖掘系统为例，该系统就可以在实现大规模系统挖掘的同时，完成对不同开源软件的挖掘；再以牛津大学设计的数据挖掘系统为例，该系统实现了系统开发者和使用者的持续跟踪管理，从而大幅度地提高了开源软甲的使用率。 2.2软件项目管理中的应用分析 数据挖掘技术在软件项目管理中的应用，主要表现在以下两个方面：（1）版本控制信息挖掘包含的对组织关系的挖掘；（2）对版本控制信息的挖掘。就软件项目管理而言，其本身具有鲜明的系统性和复杂性特征，对组织关系的挖掘，是实现各类资源科学分配和协调的重要前提。以整个软件项目管理过程中产生的电子邮件、共享文档为例，对此进行数据挖掘就可以有效区分不同工种人员的组织关系，避免秩序混乱问题的发生，从而保障软件项目管理工作的顺利进行。另一方面，版本控制可以实现对文件内容变化的详细记录，并作为用户了解版本修订情况的依据和基础。针对版本控制信息应用数据挖掘技术可进一步降低系统维护成本，同时可起到一定的警示作用，及时反映系统修复记录中存在的纰漏，最终达到提高软件项目管理水平的目的。 2.3程序代码中的应用分析 本文涉及的程序代码，主要是指克隆代码，即通过简单的“复制、粘贴”操作获得并再次进行使用的代码。数据挖掘在克隆代码检测中的应用，是数据挖掘技术应用的早期形式之一，目前应用较为普遍的方法包括基于标识符对比方法、基于文本对比方法等几类。总的来说，数据挖掘在克隆代码检测中的应用还有待进一步的发展和完善，尤其是关于语法信息和语义挖掘的考虑，以提高检测的科学性和准确性。对横切关注点进行挖掘，也是数据挖掘技术的重要应用，主要是由于部分关注点在程序中的代码具有极高的相似度，甚至是使用相同代码导致的。目前，应用于Aspect的挖掘方法众多，根据不同方法的具体特点，可以分为形式概念分析方法、本文和类型分析方法、聚类分析方法、以及自然语言分析方法等等。在对执行模式进行数据挖掘时，应优先选择方法执行关系挖掘和形式概念分析法两种方法。此外，数据挖掘技术还可用于对数据库目标构件或代码的挖掘应用，在数据挖掘技术的支持下，可大幅度提高检索速度、效率和准确度。 2.4故障检测中的应用分析 从故障检测的角度分析，对程序执行记录进行数据挖掘，可提供程序的交互模式和说明，而以上信息均可以作为软件故障定位和检测的依据。对程序说明的数据挖掘过程，就是对信息的跟踪和逆向建模的过程，该过程对于加深对程序的理解，以及优化程序后续的维护管理，具有重要的作用和意义。目前，基于规则的挖掘方法是应用较为普遍的方法，其主要通过对程序行为的挖掘发现对应的规则，进而借助时态逻辑完成表达。 3数据挖掘技术的主要应用方法 3.1分类 数据挖掘技术涉及的相关分类方法，大致等同于某种预测分类标号的执行动作。在实际应用过程中，通常需要建构相应的分析模型，并提前根据相应规则输入概念集或数据类集，以作为分析模型的应用基础。目前，数据挖掘技术应用于软件工程领域的分类方法中，主要的分类方法包括神经网络分类法、判断树法、贝叶斯分类法、以及支持向量机等几类。其中，判断树法在分类计算过程中主要借助贪心算法作为逻辑基础，根据从上而下递归的模式完成判定树的构造，而判定树包含的各个子节点，就分别表示不同的软件类别标号。 3.2聚类 聚类具体是指将研究涉及的大量数据，按照一定标准细分为不同簇或类的过程，从而在保障相同簇的对象之间拥有较好相似度的同时，不同的簇的对象之间有着较明显的差异度。聚类和分类有着本质上的差异，聚类过程划分的类对象具有不可预知性，即无指导的学习方法。聚类分析方法在其他算法的预处理范畴中有着大范围的应用，尤其在数据分布信息独立性分析方面有重要应用，不仅可更好地挖掘孤立点，同时可提高欺诈行为检测的效率和准确性。 4结语 综上所述，信息时代背景下，数据挖掘技术是快速处理海量信息、准确寻找目标信息的关键。就软件工程而言，数据挖掘技术在开源软件开发、软件项目管理、程序代码、以及故障检测等方面，均有着重要的应用，相关人员必须提高对数据挖掘技术的重视和关注，切实加强数据挖掘技术的实际应用，以促进我国软件工程行业的进一步发展。

前言 在我国社会经济发展速度逐渐稳定下来的背景下，我国人民群众生活质量水平不断提升，因此会对和自身日常生产生活关系密切的居住环境提出更高的要求，自然也就会对建筑工程项目整体性质量提出更高的要求，建筑工程监理及施工技术管理，在保证建筑工程项目整体性质量的过程中，发挥出来的作用较为重要。监理工作制度主要包括监理机构现场工作制度、监理机构内部相关制度及相关服务工作制度，其中监理机构现场工作制度包含：（1）设计交底制度；（2）技术文件核查、审核和审批制度；（3）原材料、中间产品和工程设备报验制度；（4）工程质量报验制度；（5）隐蔽工程检验制度；（6）工程质量现场监督制度；（7）工程验收制度。这里主要讨论监理机构现场工作制度中技术文件核查、审核和审批制度；隐蔽工程检验制度；工程质量现场监督制度对施工单位施工技术的管理和作用。 1我国建筑工程建立制度发展趋势分析 随着经济市场改革不断深入，监理的全过程、全方位理念受到重视，并且已经成为未来发展方向。其次，建筑工程监理企业职工逐渐朝着正规化、技术化、专业化方向发展，同时新的材料、工艺、技术不断引入到建筑行业和监理行业当中，为工程技术规范和标准的完善与更新提供保障。 2工程项目概况 某房地产工程项目当中，整体建筑面积25万平方米，总共包含12栋独立的单位工程，建筑层数22-31不同，整体建筑高度65.7-94.6米，建筑工程项目的平面形状是蝶形，地下部分两层，地上部分28层，顶层局部位置上设置二层塔楼。地下1-2层是设备层和自行车车库，地下3层是人防结构。1-28层是住宅楼，顶层局部位置上是储藏室以及电梯机房等结构。建筑物总共包含7万平方米的三层地下室结构。结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用机械成孔灌注桩承台筏板基础，主楼部分筏板厚底1米，车库部分筏板厚度0.3米。建筑工程项目概算11.67亿元，大宗材料概算量是：土方开挖以及外运输量约40万立方米，机械成孔灌注桩900立方，水泥的整体用量约3万吨；预拌商品混凝土20万立方。 3施工前准备阶段中的监理工作制度的应用 在接收到正式的图纸之后，施工单位应当组织各级施工技术人员去熟悉施工设计图纸，并形成相应的图纸审核意见，图纸会审之前提交给监理单位分析整理，并将其转交给设计单位中的工作人员，让监理单位组织各个单位开展设计交底的具体工作，并将其绘制成方案下发给各个参建单位。设计交底环节中的核心内容，设计意图，其中包含工程特征、设计原则以及关键性技术；设备、材料选取及订货要求也应当得到充分地重视。新技术的应用及应用要求。设计交底和图纸会审正式开始之前，应当明确的通知各个相关单位，要求相关单位工作人员对图纸形成较为深入的认识，准备相应的意见，监理工程师也应当提出意见。对施工方案及施工方案形成较为深入的认识，方案和方法是否和设计意图相适应，并且可以满足现行质量标准当中提出的要求。担任会议主持的情况下，组织相关人员完成会议纪要编写工作，并将其发送给各个相关单位，跟踪管理会议中各项纪要的实际落实情况。 4施工过程中的监理工作制度的应用 建筑工程施工流程其实是一系列相互联系、并且相互制约的工作步骤构成的系统，工序是人、机以及环境等因素对产品质量、安全发挥综合作用的一个过程，工序质量、安全控制其实是针对工序活动条件及活动效果开展的控制工作。如本工程项目参建单位的数量比较多，建设过程中各种工序交叉影响，各种材料、设备集中使用。为此，监理单位应当合理利用监理工作制度对施工关键工序、关键节点的管理作用，精准设置质量、安全控制要点，把好关键的工序的质量、安全控制工作，在实际工作的过程中，对影响质量的五个因素（人、机、料、法、环）进行动态控制，保证工序的稳定性，是提升工程项目质量、安全管理目标的过程中，应当注意到的问题。 4.1原材料、中间产品和工程设备报验制度的应用 在本工程项目当中，在材料及设备质量控制领域当中，要求运输到施工现场中的材料及设备，都应当提前出示相应的产品合格证及技术说明书等书面资料，在经过监理单位检验并确定质量合格之后，才可以将其运输到施工现场当中。如监理单位工作人员认为承包单位提供的材料难以证明产品的质量，那么监理人员可以要求开展复检工作，等到最终确定其质量合格之后，再将其运输到施工现场并投入使用。 4.2隐蔽工程检验制度的应用 隐蔽工程指代的是在上一个工序中的各项工作完成之后，被后续一项工作掩盖起来，正常情况下没有办法复查的项目，隐蔽工程是一个特殊性比较强的工序，隐蔽工程除去需要遵循一般性的施工验收规定之外，也应当使用特殊的控制措施，对隐蔽工程整体性质量做出保证。 4.3工程质量现场监督制度的应用 工程质量现场监督制度主要是指监理人员在现场中的巡视、旁站工作。 5建筑施工技术概述 5.1钢筋工程施工技术 本工程主体剪力墙、暗柱内直径14~20的纵筋，采用电渣压力焊连接。剪力墙、框架柱、暗柱、梁、＞20的钢筋，全部采用直螺纹接头。垫层防水保护层施工完成之后，就可以开展筏板钢筋绑扎等工作，支放马凳的过程中，马凳高度、强度、间距应当得到有效地控制，上部钢筋所在位置的精准性也应当得到有效地控制，主体剪力墙钢筋采用整体绑扎后支模方式，为了能够让混凝土保护层厚度以及两片钢筋网之间的距离得到有效地控制。内外两片钢筋之间应当使用“梯子筋”和成品垫块分隔开；梁、板、梯在模板安装、加固完善后现场整体绑扎方法，再在模板上绑扎暗梁以及顶板钢筋。除去钢筋数量、规格尺寸以及间距应当满足设计图纸、规范要求外，钢筋接头的位置、紧固程度、绑扎方式都应当得到充分地重视。 5.2混凝土工程 施工现场混凝土均采用商品混凝土。部分二次构件所需低标号混凝土可以在现场完成拌和工作。在商品混凝土进场前，严格按照设计图纸当中的配比进行试配并复试合格，应明确各种添加剂复试结果和添加数量。进场后的商品混凝土应检查配合比标号、拌和时间、浇筑部位后使用。本工程项目基础筏板厚度1米，部分地下结构剪力墙厚度0.6米，为了有效消除内外温差引发内部应力释放造成的裂缝问题，混凝土浇筑工作完成之后，内外温度差不可以超过25℃，为了实现这个目标，除了在商品混凝土拌合中应用低热量水泥以及有效控制水泥使用量之外，也应当在混凝土当中添加一定数量减水剂，最终得以混凝土墙体防裂能力和抗渗能力得到保证。 6技术管理 6.1钢筋工程技术管理 高层建筑钢筋工程中暗梁因锚固要求端部带有一定弯钩，所以在连接中不可使用单向直螺纹套筒连接方法，必需使用正反丝直螺纹连接模式，直螺纹连接完成后应使用力矩扳手逐一检查，接头两端外漏丝长要符合规范要求；暗柱的箍筋加工时要保证平直段长度，安装时必须采用上部套装方式，箍筋开口方向应错开。 6.2混凝土工程施工技术管理 混凝土浇筑工作进行的过程中，应采用逐步推进的方式，先墙板、楼梯，后板面，混凝土也会因此形成一种扇形流动的态势，逐步将浇筑工作全部完成。混凝土浇筑工作应当连续完成，各项工作之间的间歇时间不可以超过混凝土试配环节中的初凝时间，浇筑找平完成后，迅速覆盖塑料薄膜或棉毯等保温、保水材料，应全面覆盖不留死角。当设置有后浇带时，需提前搭设独立的模板支撑体系，拆模过程中，这个部位的模板不得拆除。待整体结构完成后按照设计要求时间再行浇筑。浇筑时后浇带内垃圾清理干净，钢筋重新调直并除锈，两侧混凝土界面凿毛并涂刷界面剂，应采用比原结构强度高一级的微膨胀混凝土完成浇筑及封闭工作，待后浇带混凝土浇筑完成之后，及时采取覆盖保温、保水养护措施，以免形成干缩裂缝，造成后期楼板裂缝。 6.3加强对施工技术的管理与监督 作为建设单位，需加强监督和管理力度，促进施工技术水平的提升；作为施工单位同样要对施工技术进行不断完善和改进，从工程质量角度来分析，在实施监理工作过程中，监理单位会根据日常工作总结经验，并逐渐构建相应的理论，而施工单位会在受到监理过程中进一步加强自身技术的完善性，从而为建筑工程质量提供有效保障。在具体实施过程中，作为施工单位不仅要保障整个工程项目的质量，同样要重视整个工程项目的经济收益，而作为监理单位，只有严格把控施工质量，确保整个工程建筑依照计划进度来实施，才能在确保工程质量，并为整个工程的经济效益提供保障。而作为施工单位同样要依靠监理单位来对自己进行约束，从而依照施工进度来进行施工，同时要积极引入新的施工技术，促进和强化施工进度，重视监理制度的重要性，从而为自身发展提供有效保障。

建设优质工程是目前电力工程施工过程中施工人员最大的愿望，建设优质的电力工程就是不仅要严格的遵守国家相关规定，而且在质量以及视觉上都要有非常好的成绩，但是建设一个如此完美的工程是非常不容易的。电力工程的建设会直接影响到整个国家的发展，所以一旦电力工程的施工出现了差错就会给整个国家的发展带来不好的影响，因此将电力工程的工作做好是施工人员义不容辞的责任，同时创新施工技术和普及标准化工艺的任务也不可怠慢，必须立即执行。 一、工程技术创优过程控制 (一)提高施工标准，转变方法 工程创优工作对电力工程管理工作的要求又提高了许多。工作人员在施工时喊出自己的信念非常容易，但是如果想把自己的信念转化成真实成绩却十分困难。因此想要工程创优工作能够顺利进行并且拥有非常好的成绩，就需要我们一步一个脚印、踏踏实实的工作，要从基础出发，做好每一个环节的事情。工程创优工作的进行可以分成以下几个部分:制定目标、施行、对施工过程中产生的问题进行仔细的分析，最后要对结果进行严格检验，直到达标为止。施工过程中可以采取不一样的技术，要有属于自己的施工风格，不要盲目跟从别人的做法。在工作具体操作过程中，一定要按照规定进行，不得出现违反相关规定的现象。如果发现了违规现象一定要把它扼杀在摇篮里，必须建立完善的质量监督管理体系，加强控制工作。因为任务完成过程中会涉及到许多方面的检测问题，所以就可能会出现使用大量的人手现象，如果没有精密的计划就会造成人力资源浪费，所以电力工程施工之前制定一套完善的管理方案是一件非常重要的事情。 (二)制定创优细则，全面创优计划 创优质量的发展方向就是创优项目，要以工程项目的创优工作作为在电力工程施工过程中的首要执行任务。在施工过程中首先要建立创优小组，并且以领导层作为首领，要设立专门的创优部门，对工程创优工作进行管理。实施工程创优计划必须要有专门的细则，要根据工程不同的类别，在创优计划中突出对待，工作人员在进行管理工作时要对所管理的文案进行备份，要有专门的监督考核体制。并且要多了解其他工程的施工案例，开阔一下自己的眼界，对待成功的案例要汲取其中经验，要学会在同行之间取其精华弃其糟粕，从而才能够增长自己的见识，为自己的施工工作提供优秀的创新型技术。在体系完善了之后，工程开始之前要做好创优的计划，一个项目能够顺利完成的基础就是一个好的策划，要将好的策划落实到实际的应用中。策划的内容包含了许多方面，它包含了在施工之前的一些准备工作，施工中的安全管理工作，以及一些在施工完成之后的检验工作，面对不同的工作不同的施工阶段所要策划的内容是不同的，而且策划细致程度也不一样。细致的计划可以很好的给施工人员指定施工的目标，他们在施工过程中可以明确的知道自己下一步要做什么，从而就可以提前做好准备，避免了一些意外事故的发生。传统的工程在施工过程中，没有提前策划的意识，从而就会产生因为工期的原因，而匆忙的完工影响了工程质量，而创优计划就可以很好的避免了。 二、标准化施工工艺 (一)技术原理 标准化施工工艺是以国家电网所提倡的工艺作为施工基础，然后与传统的创优技术相结合，从而就可以将工艺水平提高。此工作的进行，在人力资源管理与施工效果方面有着非常重要的作用。 (二)全面推行标准化施工工艺 随着目前国家电网由传统形式向着智能化方向发展的现状，电力工程的质量越来越有保障，同时也成为了公共安全的基础。因此，电力工程建设过程中一定不能疏忽，应该积极的推动标准化工艺发展。但是此事件看起来容易，实际的实施过程中会存在着许多的困难，所以就需要工程管理部门在质量、管理以及安全方面都要提升实力，要不断地汲取工作的经验，创新一些有效的措施，并且要不断的提高工作人员的技术水平，从而才能够真正的实现国家的标准化施工工艺的应用。 三、结语 本篇文章的主要内容是电力工程施工技术创新及标准化工艺技术管理，电力工程中的两大核心内容就是施工技术与管理措施，现在的时代在不断的发展着，所以技术创新与标准化工艺的应用非常重要。他们不仅关系到工程的质量问题，还关系到施工人员的安全问题，并且直接的关系到工程的施工水准。所以，创新施工技术与标准化工艺体系建设，强化管理人员的意识，将出发点放在工程问题上，创优发展，培养员工们的工程质量优化意识非常重要。因为只有这样做，才能够提高电力工程的施工质量，电力企业才能够很好的工作。这样做才能够让电力工程的质量达到国家的标准，满足国家的发展需求。

在现代化的制造行业的发展过程中，模具的作用非常关键，可以说其就是实现标准化生产的基础。它可以直接确定产品形状，让其自身结构和外观保证标准，然而如果所采用的工艺手法不一样，则需要更换模具类型，举例来说，在采用压制工艺的过程中，需要确保其具备较强的抗变形能力，同时要保证模具的质量，在生产过程中不会轻易发生形变，其实这一切都离不开可靠的机械制造技术的支持。 1材料加工成型技术 一直以来，在模具加工过程中，直接加工技术的应用是最为广泛的，其应用优势也非常明显：首先，其有助于减少材料之间的衔接，这对于保证模具质量起到的作用非常关键；其次，材料也可以因此具有更高的稳定性。举例来说，采用压制法制造的模具会拥有更为稳定的结构，进而有更好的耐压和抗热等物理性能，在多年应用过程中，和非成型技术相比，其体现出了较强的优势。最后，这种生产方式也具有很强的可塑性，可以直接形成所需要的形状。但是这项技术的应用也需要一定的前提条件，就我国现在的情况来看，仍然需要首先完成材料配比，才能开始加工，其实也代表了我们无法采用散料来进行加工。 2加工材料技术成型的应用 现在很多现代化的企业在发展过程中，也开始认识到技术的重要性，但是在技术的发展方向上还仍然不是非常明确，可以说不得要领。就技术层面上来看，并非所有的技术发展都符合于现阶段企业发展的实际需要。现在很多技术的提升难度很大、成本相当高昂，在这种情况下，提高技术水平反而会成为企业的负担，这就需要我们对现阶段的发展情况以及实际需求有一个明确的认识。现在在我国的制造行业发展中，技术成型成为了一个热门话题，其概念是经由自由化调节技术来优化现有的生产模式。总结起来，企业应采用更完善的生产规程来进行生产，但是其对灵活性有着更高的要求，而太过死板的生产方式无疑会限制该技术的应用，对部分参数进行自由调整，从而提高生产效率。另外，就加工材料的发展趋势来看，其仍然需要一定程度的完善，作为一个企业来看，其首要目的在于获取经济收益，所以更加关注市场需要，所以总结起来，企业在自身发展的同时，要及时把握市场发展的脉络，考虑时代的进程。 3非金属材料的加工以及模具加工工艺 近年来，很多非金属材料也得到了广泛的应用。其具有以下几点优势：第一，其虽然在抗压性以及抗热性上存在劣势，但是材料的成本远低于金属；第二，非金属材料制作成本较低，并不需要采取过于复杂的制作工艺实现；第三，非金属材料能够避免导电的发生，故而适合一些特殊生产环境。然而，非金属材料虽然有时明显，仍旧存在着一些问题，以下具体来看：首先，非金属材料制作较为复杂。较比于金属材料来看，非金属材料需要复杂的元素构成。因此，除了多项工艺的衔接外，还需要完整的处理系统，以保证元件能够得到正常使用。举例来看，注射成型技术是目前广泛使用的手段，具备良好的液态材料处理能力，并使材料整体发生良好的转变。而该技术的处理方式便十分复杂，必须配比结构稳定液态材料，再采取加热技术，将材料控制在稳定温度区间上，再以注射形式，改变现有材料的结构。之后需要添加一些制剂，根据材料的特性，可以选择放入加速凝结或延缓凝结的制剂。待材料完全冷却后，获取所要使用的元件。事实上，该方式与非金属材料模具的制作工艺相同。由此也可证明非金属材料处理的复杂性。其次，物理挤压处理方法。一些原材料由于熔点过高，或多材料熔点差异等问题，难以采用热熔方法处理。故而，对于一些特殊材料会选择物理挤压的方式。但是并不是每种材料韧性，都能够承受物理挤压。物理形式虽然可以作为辅助手段，但局限性颇大。最后，基于上述两种形式实现材料操作。液体和挤压的方式，都存在着局限性。因此，可以采用两种方式结合，例如对液体实现加压冷却，如此便无需考虑材料的韧性问题。 4结论 科学技术水平的提高，模具生产技术越来越规范，材料技术和控制工程也将越来越先进，然而目前相关领域存在的缺陷，也会给相关产业的发展造成一些阻碍，这也已经成为了未来一段时间内工业发展的重点。

1建筑工程深基坑支护施工存在的问题 1.1边坡修理不合理 在深基坑工程施工中，需要对边坡修理予以重视。但是在实际基坑开挖施工中，施工单位为了尽快施工完成，导致施工过程中的管理不到位，施工人员对待施工质量和施工安全管理的意识较为淡薄，不重视对边坡修理工作，从而导致边坡修理存在一定的安全隐患，影响工程施工质量。 1.2施工设计和实际施工存在很大差异 基坑工程施工方案是指导基坑开挖的基础，但是一些施工单位在编制施工方案时，未对基坑范围内的地质水文资料调查清楚，而借鉴之前类似的施工方案用于指导该处基坑开挖施工。例如，地下水位较高，若采用不具有止水效果的支护方案，会造成基坑开挖中渗漏水。影响基坑支护开挖施工整体进度。 1.3土方开挖施工质量低 基坑施工中，土方开挖施工是基坑施工中的基础，若不重视土方开挖施工，可能会造成开挖严重滞后，无法保障工程的整体进度。同时，土方开挖施工中各个班组协调不到位，互相干扰，也可能会影响工程施工进度，并可能会发生安全事故。 2工程概况 某建筑工程地上30层，地下1层，地下为人防工程及地下室。开挖基坑最深处可达到7.3m，上层为2.5m厚度的粉质土，中部为3m范围内的卵石层，下层为粉质粘土。开挖区域卵石层分布范围广、厚度大，且稳定性相对较差，工程项目部在基础施工工期较长，并且开挖基坑周围的场地受限，仅可以按照1:0.5的坡度进行放坡开挖。根据对基坑开挖地质进行综合分析，拟采用土钉墙和喷锚支护方案进行基坑开挖过程中的边坡支护，以提高边坡的稳定性。 3建筑深基坑支护施工技术 3.1土钉支护施工 土钉支护施工技术，其利用土体与土钉之间相互摩擦作用，提高边坡土体的稳定性和整体性，可有效实现深基坑开挖施工过程中边坡的稳定性。在基坑工程支护施工过程中，需要结合工程施工现场的实际情况，优化工程施工方案，确定合理的土钉强度和长度，并确保土钉的拉力和弯矩的协调作用。同时，在建筑工程深基坑支护施工中，需要注意以下事项：第一，需要进行支护方案进行土钉拉拔试验，确保土钉支护设计方案满足设计要求，以确保土钉支护的边坡的稳定性；第二，需要根据钻机钻杆长度合理设计土钉支护的深度，并在钉孔标注土钉的深度，以确保土钉施工质量；第三，土钉支护施工方案需要根据深基坑边坡土质特征，配置合适类型的水泥浆配比，并在注浆施工阶段，需对注浆密实度进行控制，确保土钉与周围土体之间的有效粘接，以提高土地的稳定性。 3.2喷锚支护施工技术 喷锚支护又可称为锚杆支护，该支护技术是国内外深基坑施工中应用较广泛的一项技术。它主要是利用外拉系统与挡土结构相互结合而提高深基坑边坡的稳定性。其原理是利用锚杆将基坑边坡滑动面与内部土体连接成为一个整体，再借助外拉系统与深基坑的边坡土体结构组合成整体而共同承受土压力，从而实现被锚固土体的稳定。喷锚支护技术主要应用于地下水位以上，且土质为粉土、黏性土、粉土的区域。在深基坑边坡喷锚支护施工过程中，需要严格按照一定的施工流程，准备材料、挂钢筋网、砂浆罩面、钻锚杆孔、打锚杆、注浆、喷射混凝土等。首先，需要根据喷锚施工中所需的材料清单采购原材料，并在原材料进场时严格把控其质量，确保其性能满足施工要求。在挂钢筋网时，需要采用HRB335的钢筋，其直径为6.5mm，钢筋网的间距为250mm，且钢筋网搭接采用绑扎连接工艺，锚固头采用焊接连接，以保障其连接强度。同时，为了确保钻取锚杆孔施工过程中边坡出现塌方现象，需要对边坡面进行罩面处理，可以采用C20混凝土进行边坡罩面处理，确保边坡的稳定性。然后钻取锚杆孔，孔径为100mm，孔深允许偏差为-20mm；再插入锚杆，锚杆采用HRB335的螺纹钢筋，锚杆搭接长度需大于5倍的钢筋直径，搭接处需采用双面焊接。在锚杆插入以后，需及时进行注浆施工，采用纯水泥浆，水灰比为0.45，为了加快注浆速度，可以在水泥浆中掺入早强抗冻剂。最后进行喷射混凝土，在喷射混凝土时，需要确保喷枪与坡面间保持一定的距离，喷射混凝土的厚度控制在10cm，且需分层喷射，一般分两次进行喷射作业，每次喷射厚度为5cm，确保喷射混凝土的凝固效果满足施工要求。 4建筑深基坑支护施工质量控制措施 4.1提高工程施工人员的施工技能 在建筑工程深基坑支护施工过程中，主要参与者为工程技术人员，其施工技能、施工熟练度直接影响工程的开展。因此需要对工程人员进行专业技能的培训。随着工程工作难度加大，工程任务的要求逐渐提高，导致施工人员的技术水平无法与工程要求相匹配，需要对工程人员开展技术培训，以提高工程人员的施工技术水平。 4.2选择适宜的工程施工方法 在建筑工程深基坑支护施工中，需要根据工程特点选择合适的施工方法，保障工程施工方法符合实际情况。同时，为了保障工程施工工作的顺利开展，需要制定适宜的施工方案，制定与其适宜的作业流程，保障工程方案的合理性，从而确保工程施工工作快速高效的开展。 5结论 综上所述，在建筑工程深基坑工程施工中，为了确保基础工程施工顺利开展，避免边坡塌方，需要对边坡进行支护，而对于周围受限的基坑支护，可选择适宜的支护方式，并根据施工方案严格控制支护施工过程，减小基坑施工中边坡出现不均匀沉降、变形，提高基坑边坡的稳定性。 参考文献： [1]李超.高层建筑工程中深基坑中支护施工技术研究[J].江西建材,2015(13):55-56. [2]邹洋.建筑工程中的深基坑支护施工技术分析[J].江西建材,2015(14):99+104. [3]罗元国.分析高层建筑工程深基坑支护施工技术[J].低碳世界,2016(02):143-144. [4]曹雄伟.试分析建筑工程施工中深基坑支护的施工技术管理[J].绿色环保建材,2016(09):86. 作者:姚芬 单位:陕西西安职业技术学院

1引言 当前，随着人们对于建筑工程施工质量的要求不断提升，工程施工难度也在逐渐加大。将现代化的科学技术引进到当代工程领域，能够借助高科技对其进行多方面的管理，并且能够进一步的提升工程建设的整体质量。工程机械智能化信息技术的应用，能够有效提升工程建设的安全以及质量管理。在实际应用过程中，应将工程机械智能化信息技术应用到工程建设的各个环节，注重细节的把握，并且发挥出实际效益。这样才能够提升工程建设质量，真正有利于工程的良好发展，提高工程施工的效率水平。本文针对工程机械智能化信息技术的应用展开分析，希望能够为实际工程施工提供参考依据。 2工程机械智能化信息技术概述 2.1工程机械智能化信息技术理论概述 工程机械智能化信息技术主要体现在三方面：首先是工程设备智能化，包括在工程实际施工过程中所应用到的各类机械设备；其次是工程制造智能化，包括对工程领域的研究对象，采用现代数学方法和计算机技术、电子与通讯技术、测量技术等，对其进行分析控制，最终实现工程整体建设质量的提升。最后是工程机械平台智能化，主要体现在对工程施工管理环节，针对施工机械平台的管理采取人工智能的方式，大大的节省了人工成本的开支。当前，工程机械智能化信息技术已经广泛应用于现代工程项目中，甚至在一些航空领域、生物领域也得到了广泛应用，并且取得了一定的成果。工程机械智能化信息技术不断利用新型的科学手段，能够不断完善自身优势，以函数的传输为技术理论基础，能够对工程施工过程中各类参数的变化形式进行科学结合，还能够提升功能的多样性。随着我国现代科学技术的快速发展，工程机械智能化信息的应用日益发展壮大，通过对工程机械智能化信息技术展开深入的研究，能够更好的应对工程领域中面临的实际问题。 2.2机械电子工程理论概述 机械电子工程又被称之为“机电一体化技术”，属于当代工程机械智能化技术中的一个分支。机械电子工程是机械工程与自动化的一种。在实际应用过程中，借助一些专业化的机械设计制造方法以及机械电子工程专业基础理论知识，能够有效的将各类智能化信息技术进行有效的联接。借助计算机软硬件所具备的应用能力，可以提升工程机械智能化信息技术的应用效率。众所周知，手工业是机械工业的前身，而在机械电子工程应用过程中，现代智能化信息技术的应用极大的提升了工程的生产力水平，具有良好的市场适应性。随着当前人们对于工程质量要求的不断提升，工程机械智能化信息技术的应用适应了当代经济水平的需要，在实际应用中具有良好的经济效益，并且具有灵活性、生产周期短的优势，能够满足当前我国建筑工程领域的实际需求。随着我国科学技术的不断发展，工程机械智能化信息技术也在不断创新。一些工程机械智能化信息技术的应用，不仅使得原有的人工操作得以淘汰，还推进了我国工程智能化的发展，特别是一些电子信息技术的应用，实现了现代工程建设中的数据信息转化、输出、整合，提升了工程建设的整体质量以及效率。 2.3工程机械智能化信息技术的现状分析 工程机械智能化信息技术在最近几年的应用较为广泛，随着我国的科学技术的发展，我国工程领域也逐渐朝着智能化、现代化的方向不断迈进。但是，在工程机械智能化信息技术实际应用过程中仍存在着诸多问题有待解决。首先是工程机械智能化信息技术的应用问题。一些工业领域发展较快的西方国家在应用新技术的过程中，也将人才的培养纳入版图。而我国由于工业领域发展速度较慢，特别在工程机械智能化信息领域缺乏专业化的高新人才，这使得工程机械智能化信息技术在实际应用中缺乏人才支撑管理，应用效果有待提升。当前，我国工程系统主要应用半自动以及自动控制系统，但自动机系统控制技术的应用仍不够成熟，对此，需要进一步提供工程自动化的水平，才能够促进我国工程领域朝着智能化、自动化的方向不断迈进。 3工程机械智能化信息技术的应用分析 3.1智能控制系统在工程领域的应用 智能控制系统通过将计算机电子技术以及人工智能技术相结合，并且对工程进行一系列的模拟人工化的智能控制。此种方式能够模拟人类操作，进行工程施工。因此，智能控制系统在当代工程领域中的应用能够实现人工智能操作，并且能够模拟人类大脑的逻辑思维，便于对工程建设各个环节的数据信息进行搜集和处理，提升了工程建设的生产效率。同传统人工生产建设相比，有了明显飞跃。为工程机械智能控制系统构架。 3.2模糊控制技术在工程建设中的应用 模糊控制技术需要借助系统平台，通过在虚拟平台建立仿真模拟建筑模型，能够实现对工程建设各个流程的自动化控制管理。模糊控制技术的应用能够将工程建设中所面临的一些复杂问题简化，从而更加便于解决。在实际应用中，模糊控制的算法比较简单灵活，只需要借助相关的编程技术，对系统程序进行编制，就能够实现对整个工程建设机械制造的精细化管理，而且还能够对相关的数据信息进行分析。进行模糊化控制可以不用对机械制造工程进行精确化的数据研究，通过输入相关数据，使之保持在合理的偏差范围，就能够对工程进行管控。 3.3神经网络控制在工程建设中的应用 神经网络控制技术主要基于生物学，将单一的网络神经元进行连接，最终形成一个高度复杂的神经网络控制系统。该系统在工程建设中，通过对不同神经元进行协调配置，能够对工程建设的数据信息进行批量处理。与此同时，神经网络控制技术还具有自主学习能力，可以对处理完成后的数据信息记录在册，便于后续工程进行借鉴参考，进一步推进了我国现代工程建设朝着智能化的方向不断迈进。 3.4工程机械智能化信息技术的应用展望 随着我国科学技术的不断发展，工程机械智能化信息技术的应用将会越来越广泛。特别在当前受到全球经济的不断发展变化的趋势影响下，工程建筑项目数量将会一路攀升，人们对于工程建设质量的总体要求也会越来越高。而将工程机械智能化信息技术引进到工程建设中，能够实现对工程建设全部流程的自动化控制，并且能够拓展各类功能，将网络信息技术与工程机械智能化信息技术相互融合，可以促进自动化控制系统的应用，便于对工程建设进行更为全面、细致的管理。 4结论 综上所述，工程机械智能化信息技术的应用极大的推进了我国工程领域的快速发展，应用自动化控制系统能够有效的提升工程建设整体质量，还有利于促进工程整体效率。当前，随着我国工程领域的快速发展，人们对于工程建设的质量要求将会越来越严格。而将工程机械智能化信息技术应用到现代工程中，能够推进我国工程建设事业朝着智能化、科学化的方向不断迈进。 参考文献 [1]吕琨.工程机械智能化信息技术的应用[J].山东工业技术,2018(13):115-116. [2]薛锦灏.工程机械智能化与信息化的发展探析[J].时代农机,2017,44(12):47. [3]李学忠.工程机械机群的智能化与综合管理——信息技术在工程机械上的应用综述之二[J].工程机械,2009,40(08):44-49+123. 作者:宿建伟 单位:山西神州煤业有限责任公司

光纤通信工程技术的问题及运用:光纤通信工程中的光纤材料的选取问题 ［论文摘要］在光通信领域中，传统的光纤材料的选取通常要考虑价格、性能、性价比等因素，但由于科学技术的进步，光纤材料的价格大幅下降，这使人们更加关注光纤性能。光纤材料选取的原则已经由“适宜”改变为“适度超前”。“适度超前”能够在考虑价格因素的同时，又考虑光纤技术的更新换代，这使由于网络带宽需求的不断扩大造成的现阶段更新速度不断加快的光通信网络具有更长的使用年限。“适度超前”的原则可以在相同的投资情况下延长光纤网络的使用年限，达到节约成本的目的。 关键词： 光纤；通信工程；单模；数字通信 0 引言 光纤通信就是在光导纤维内传输光波信号，实现信息传输过程。这个过程首先是将欲传送的电话、电报、图像和数据等信息转换为调制的电信号，在进行电/光转换后，即把电信号变成光信号，由光纤将信号传输到信宿，在信宿端接收到的光信号进行光/电转换，将信号重新变成电信号，从而完成一次光纤通信的全过程。可见，光纤通信与我们熟悉的电缆通信主要有两点不同，一是传输信号为光信号而不是电信号；另一个是传输介质是光纤而非电缆（包括明线、双绞线、多芯电缆和同轴电缆等）。光纤通信与电通信方式主要差异有两点：一是以很高的频率的光波作为载波传输信号；二是用光导纤维构成的光缆做为传输介质。因此，在光纤通信中起主导作用的是产生光波的激光器和传输光波的光导纤维。光纤通信之所以能够飞速发展并成为未来通信的发展方向，是由于它具有如下突出的优点：首先是通信容量大。因目前使用的光波频率比微波频率高103～104倍，所以理论上光通信的通信容量与微波通信相比约可增加103～104倍。光纤通信适合高速、宽带信息的传输，能在高速通信干线以及宽带综合业务通信网中发挥极为重要的作用。目前实用的光纤均为二氧化硅。若要减少光纤的损耗主要依靠提高玻璃纤维的纯度来达到。由于目前制造的二氧化硅玻璃介质的纯度极高，因此光纤的损耗极低。由于光纤的损耗低，因此，中继的距离可以很长，这样可以在通信线路中减少中继站的数量，以大幅降低成本。对于要求400MB/s的速率信号的场合，光纤通信系统可以达到100km以上的无中继距离，当然了速率要求得越低，光纤的距离可以越长。而同样的速率如果使用同轴电缆来传输的话，其无中继距离仅为1.6km左右。未来的石英系的超长波长光纤传输损耗将更小，届时将可以实现1000km以上的无中继传输，这对于海底光缆、穿越长距离无人区、跨地通信等应用而言意义极为重大。 一.光纤的分类 光纤的分类划分主要有三种：一是按照传输模式来划分；二是按照纤芯直径来划分；三是按照光纤芯的折射率的分布情况来划分。其中在按照传输模式来划分的情况下，光纤的传播模式实际上是光纤中的电磁波场场型。也称为光场场形(HE)这光场的场型都是在光波导中通过数次的反射与干涉下形成的。呈离散型模式。在光纤中稳定存在条件是形成驻波。它在光纤的横截面上反映各种形状有光场。一个光斑的出现的光纤我们称之为单模光纤，多个光斑的出现的光纤我们称之为多模光纤。在按照纤芯直径划分的情况下，光纤可以有缓变型多模光纤、缓变型增强型多模光纤和缓变型单模光纤。按照光纤芯的折射率的分布情况来划分的情况下，光纤可以有阶越型光纤、梯度型光纤、环型光纤和W型光纤等。在信息化快速发展的社会中，与人们学习、工作和生活密切相关的资料传输需要先进的通信设备去实现。光纤由于输出性能比较优越而被广泛应用。实践证明，光纤通信系统在军事领域的应急通信设备和通信系统等方面得到广泛应用。 二.光纤的性能指标 判断光纤质量好坏的最重要的指标就是光纤的传输性能以及光纤的几何尺寸参数。由表2可以知道G.652、G.653、G.654、G.655光纤的涂覆直径、薄层不圆度等几何尺寸的参数指标是一样的，G.652A、G.655A光纤只能够使用C波段，但是G.652B、G.652C、G.655B不仅可以使用C波段，而且还可以使用L波段。 三.光纤的选用 3.1 各种光纤的特点及应用场合 3.1.1 单模光纤。单模光纤时指只能在指定波长下穿插一种模式的光纤，中心玻璃芯很细，只能穿一种模式的光。因此，其模间色散很小，适用于远程通讯，但还存在着材料色散和波导色散，这样单模光纤对光源的谱宽和稳定性有较高的要求，即谱宽要窄，稳定性能要号。后来又发现在1.31微米波长处，单模光纤的材料色散与波导色散一为正，一为负，大小也正好相等。 3.1.2 多模光纤。多模光纤是指可以传输多个光纤导模的光纤。局域网一般选用多模光纤，因为多模光纤收发机便宜，另外多模光纤的纤芯直径大，连接方便简单。但是多模光纤的色散系数大，传输的损耗大，宽带小，因此它只能用于短距离、小容量的数据传送以及模拟光的信息传输。 3.2 光纤材料的选用 在现代光纤传输系统中，光纤是一种作为信号来传输的材料。光纤材料的正确选用对通信工程设计有着至关重要作用。随着我国高新技术的迅猛发展，以光纤材料为代表的高新技术材料成为支撑产业发展的重要因素之一。在选用光纤材料时，一是要根据光纤所支撑的业务范围、传输速度、传输距离以及系统传输质量等因素来选择合适的光纤材料。使光纤材料在使用过程中获得良好性能价格比。因此我们选择光纤材料时对各种类型的光纤的性能有一定的了解，依据光纤的传输性能和系统单信道速率等因素选用光纤材料。 在通信工程中通常我们普遍采用的光纤材料是石英玻璃光纤。在国际电信联盟电信标准中，根据光纤折射率分布、传输模数以及色散等因素可将石英玻璃材料分成几类，G.651多模光纤模式色散限制工作宽带，促使开发了G.652的单模光纤。根据G.652光纤有研发出了G.653的光纤。G.653的光纤在用于1550nm波分复用传输系统中又出现了非线性的问题，会损害系统的传输质量，因此由研发出G.655光纤。朗讯公司依据城域网100信道以上的密集波分复用系统对光纤波长宽度的要求，在1998年又研发出了全波光纤，康宁公司在2000年开出了Metrocor光纤。这两种光纤就是所说的G.652C，其工作的波长是1280-1625nm，适合作于城域网宽带业务的传媒介质。 结语 光纤的品种繁多，不同种类的光纤根据其特有的性价比，存在其适宜的应用方面。随着经济的发展以及传输的信息量的增长，光纤的应用需求正逐年增大。因此在考虑实际情况后，适当的选取性能相当且价格适当的光纤产品可以有效利用有限的资金。我们应在充分了解各类光纤的基础，根据实际情况，选取适宜的光纤。 光纤通信工程技术的问题及运用:电网数字光纤通信工程标准化建设体系构架初探 摘要：电网数字光纤通信技术的发展与应用已经到了“如日中天”的地步，而如何打造一流的光纤通信系统精品工程，使数字光纤通信系统的建设更加具有技术上的标准化、规范化、先进性、实用性和科学性，并与计算机科学技术有效融合；从而使得这一信息技术平台在整个智能电网系统的健康、稳定运行中发挥更好的效能，成为摆在生产一线通信工程人员面前的重要课题。 关键词：数字光纤；通信工程；标准化建设 0 引言 数字光纤通信工程建设是一个十分复杂的系统工程，工程施工环境恶劣，难度大，涉及面广，工艺要求高。比如程控交换系统设备、PCM接入系统设备、SDH传输系统设备、VDF数字音频配线系统设备、DDF数字配线系统设备和ODF光纤配线系统设备以及通信系统不间断电源（UPS）系统设备等对施工质量要求都很高，所以要达到数字光纤通信系统工程的质量要求，信息技术平台的正常、稳定、高效运行是必要保证。 1 通信机房与机柜的总体设计要求和安装 通信机房和机柜的总体要求及施工与安装是一个复杂而繁重的系统工程。从机柜的采购、运输到实施设计安装，需要投入大量的人力、物力和财力。通信工程施工包括新建和改建两部分，新建变电站按照设计图纸直接安装施工即可，而改建通信系统设备要不断将老化设备拆除，对新设备进行重新设计，符合设计要求后方能组织施工。信电公司由于所辖500KV、220KV、110KV变电站就达50多台次，其施工任务繁重和技术上遇到的难题是显而易见的。首先是每个机柜底座的设计和安装，既要保证底座设计的合理性，又要保证通信机房设备的统一性。规范合理的通信系统机柜安装是后续系统工程施工的基本保证。 2 数字光纤通信系统传输设备的施工与安装 数字光纤通信系统传输设备是光通信系统的核心组件。是以进入站内第一光纤活动连接头为运行维护的分界面，连接光纤配线架（或光缆线路终端接续盒）的尾缆、光端机、数字复接设备、PCM基群设备、数字配线架、音频配线架均属站内传输设备。首先是将机房设备安装在相应的机架位置上，并根据机房设备平面图确定电线槽道或走线架、列柜、电源并紧固好设备。连线时一定注意以下问题：1、根据机房内设计平面走向图确定电缆敷设方式和走向。2、根据电源线缆图将各种设备电源线连接好，连接时注意电源正负极，千万不能接错。3、根据机房地线线缆接线图，将各种设备地线连接好。设备外壳应与机房接地端子用绝缘电缆相连，机房接地端子应使用绝缘电缆与变电站或主建筑物网相连，接地电阻要小于设计值。4、根据设备信号电缆走向图将光缆、数字电缆音频电缆连接好。一般按照的顺序为：光分配架光端机切换设备数字复接设备数字配线架PCM基群设备音频配线架。5、根据站内设备告警及监测线电缆连接图，将各种设备的告警及监测信号与监测设备连接。6、配线架应接地并装有限幅装置。音频电缆在接入光纤通信设备前，要首先接入保安设备。 3 不间断电源（UPS）系统工程的安装与施工 电源系统设备是整个光纤通信系统的重要组成部分，电源设备运行正常与否直接影响通信系统的畅通。在通信故障统计中，电源故障所占的比例很高，远远大于其他故障的比率。所以，电源系统的施工安装必须满足如下基本要求：1、电源设备安全可靠，保证为通信设备提高稳定的、不间断的直流电源。2、供电电压稳定，其变化应不超过通信设备的要求。3、有良好的滤波性能，使杂音电压符合通信设备的要求。4、技术先进，经济合理，便于安装和维护。无论是高频电源和蓄电池组的施工安装都应符合总体设计要求，真正符合通信电源系统技术规范标准。机房内两路独立的交流电源系统应具备自投切换功能。电源正极应与机房地线相连，设备必须良好接地，地线不应与防雷接地、高压防护接地共线，不能与交流供电零线接地相连。机房内各种电缆的金属外皮、设备的金属外壳和框架、水管等不带电金属部分、门窗等建筑物金属结构以及保护接地、各种接地等，应以最短距离与环形母线相连。采用螺栓连接的部分应用银环氧树脂导电胶 粘合。 4 数字光纤通信系统工程验收及运行 1、通信系统通过安装调试正常后， 进入竣工验收阶段。系统传输设备安装工程的验收应按有关部门颁发的工程验收标准进行，一般分为随工验收和竣工验收两部分。验收项目如下：光端机机房要求、安全要求、器材清点检查、机架及配线架检查、布放电缆、编扎卡接电缆芯线、通电检查、数字复用设备、PCM基群设备、连接测试和通信系统测试等等。 2、开通前检查：（1）、检验机架安装及连线是否正确，特别是电源线的正负极连接是否正确，机器地线是否连接好，各种电气连接接触是否良好；设备内是否打扫干净，设备和电缆沟内不能遗留线头和工具等。（2）、检查机器上电源开关是否都在“关”的位置。（3）、检查电源是否符合要求。机房内电源盘的输出电压应符合传输设备电源电压的要求。交流电源电压的波动范围应符合电源设备的要求。（4）、整流器安装调试合格，能对设备正常供电，蓄电池安装完毕并已充好。（5）插上总熔断器，测分熔断器电压是否正常。（6）、合上分熔断器，检查设备入口电源是否正常。（7）、机架各机盘先不插入，开通机架电源，测量机器输出电压是否正常。（8）、逐步插入机盘，观察是否有反常现象。机盘插满后复核电源盘输出电压，若查上某盘，电源过载保护动作，一般是该机盘有问题，必须更换电源盘。全部机盘插入后，观察整机状态；电源盘内集成块不明显发热，发送盘LD散热片无显著升温，机内无异味后可进一步作整机检查。 3、故障判断和定位方法：（1）告警等级处理。根据告警或监视系统判断是紧急还是非紧急告警。紧急告警表示已严重影响通信，必须马上处理；非紧急告警表示告警暂时不影响通信；也可能表示上游设备故障，应及时进行判断，避免扩大告警范围。（2）、判断告警发生的部位。出现告警后，应迅速判断故障发生部位，即是线路故障还是光端机设备故障；是光部分故障还是电部分故障，是群路故障还是单路故障。（3）、定位方法。对于故障定位，一般比较常用的是采用环路法。首先根据告警判断故障发生的范围，决定相应自环的级别，不能因为故障处理扩大通信中断的范围。 4、常见告警原因分析：（1）、供电中断或配电箱分熔丝熔断。（2）、电源盘发生过压或过流保护动作，原因是有可能某个机盘短路，拔出机盘查找短路原因，消除后自动恢复。如果不是机盘原因，则是电源盘的问题，更换电源盘后应恢复。（3）、AIS告警。发生AIS告警一般为上游设备告警，应在上一级设备查找故障原因。（4）、远端告警。远端告警并不意味着是对端设备故障，而是指由本端发信开始到对端接收的某个或多个环节有故障。故障处理一般是换盘而不提倡修盘。 5 结束语 现代智能电网的建设日新月异，而数字光纤通信系统工程的建设与发展同样取得了长足的进步。要真正打造出一流的电网通信系统标准化建设体系框架，就必须将计算机技术与通信技术高度融合，进而为现代智能电网的安全、可靠、稳定运行提供强大的信息技术支撑。 光纤通信工程技术的问题及运用:光纤通信工程技术传输的最新发展动态 摘 要：光纤通信工程技术传输在通信领域处于重要地位，该文以当前我国光纤通信技术传输的发展现状为基础，对光纤通信工程技术传输的未来发展做出了一定的分析和研究，探讨了未来光纤传输的发展态势。 关键词：光纤 通信工程技术传输 发展动态 光纤是通信网络中比较优良的传输媒介，光纤具有损耗小、传输频带宽、容量大、体积小、重量轻、抗电磁干扰、不易串音等优点，受到业内人士的肯定。当前，光纤通信工程传输已经进入到了有线通信的各个领域，光纤技术也得到了长足的发展，通信范围不断扩大，有着很强的发展潜力。 1 我国光纤通信技术传输的发展现状 1.1 波分复用技术 波分复用技术对单模光纤低损耗区进行充分的利用，以此带来巨大的带宽资源。由于每一信道光波的频率都是不同的，所以将光纤的低损耗窗口区分为几个小的信道，然后在将光波作为信号传输的载体，发送端使用分复用器，把不同波长的信号光载波合并到一起，再送入同一根光纤当中进行传输。在接收端使用一波分复用器使这些不同波长表达的不同信号的光载波区分开来。因为不同波长的光载波的信号在不考虑光纤非线性情况下，可以当做是相互独立的，所以在同一根光纤中可以实现多路光信号的复用传输。 1.2 光纤接入技术 光纤接入是信息高速公路的最后一个组成部分。为了实现信息的高速传输，满足人们的信息传递需求，不仅在传输网络上要保持带宽，还要求对用户接入部分引起足够的重视。 光纤接入技术是实现信息有效传输的关键技术，在光纤接入当中，光纤到达位置是不尽相同的，有多种不同的应用方式。比较有代表性的FTTF，即光纤到户是光纤接入的常见最终方式，这种方式提供的是全光接入，可以充分利用光纤的宽带特性，为用户提供不受限制的带宽，充分满足用户的宽带接入要求。当前，国内的技术可以为用户提供FE或者GE的带宽，这对于大中型企业来说也是比较理想的接入 方式。 2 光纤通信工程技术传输的发展动态 随着通信技术的发展，电信管理体制的改革以及电信市场的全面开放，光纤通信又一次呈现出良好的发展态势。 2.1 向超高速系统发展 从电信的发展史来看，网络容量的高需求与传输速度的提高一直存在着矛盾，传统的光纤通信发展是按照电信复用方式进行的，当传输的速率大提高时，传输的成本就有一定的降低，所以高比特率系统的经济效益大致上是按照指数规律上涨的，这也是光纤通信系统传输速率持续增加的根本原因。当前情况下，商用系统的传输速率已经有过去的45 mBPS，持续增加到10GBPS，这样的增长速度在过去的20年内增加了2000多倍，这样的速度比之同时期的微电子技术的集成度还要快得多。高速系统的出现不仅能够增加业务传输的容量，而且也能够为种类繁多的新业务，特别是宽带业务和多媒体业务提供了实现的技术基础。 2.2 向超大容量波分复用系统演变 当前情况下，复用系统扩容的潜力已经耗尽，但是光纤的宽带自用利用率依然极低，还有相当大部分的宽带资源等待开发挖掘。波分复用的基本思路是将多个发送波长适当错开的光源信号放在同一极光纤上进行同时传送，这样能够大大增加光纤的信息传输容量。采用波分复用系统有着较多的好处，可以对光纤的巨大宽带资源进行充分的利用，迅速的将传输容量扩大到几倍甚至百倍；这样就能够有效降低在传输基础设施上所消耗的成本；而且波分复用系统的速率与电调制方式并没有很大的关联，能够有效地引入宽带业务的新开发；同时使用波分复用系统还能够实现网络交换和恢复的透明化及生存性强的光互联网。 2.3 实现光互联网 在实用化的波分复用系统中尽管能够实现巨大的传输容量，但基本上都是点对点的通信系统，在灵活性和可靠性上还无法达到要求。如果在光路上达到领域SDH相类似的电路分叉功能和交叉连接功能，却可以使波分复用系统实现更加强大的功能。根据这样的思路，光的分叉复用器和光的交叉连接设备目前已经研制成功，光的分插复用器更是已经投入了使用。实现光互联网的目的在于能够使超大容量的光网络得以实现，于此同时，实现网络的扩展性，使网络的节点数量和业务量随之不断增加，通过实现网络的可重构性，使网络重组更加灵活，允许相互连接融合系统和不同制式的信号对于网络的透明性来说也指日可待，而且能够实现快速的网络恢复，从理论上来说恢复时间可以达到100 mS。由于光互联网有着巨大的发展潜力，发达国家已经投入了大量的人力、物力、财力进行科研。光互联网必将成为光纤通信的有一搭发展高潮。 2.4 新一代光纤 近几年网络IP业务呈现爆炸增长的态势，电信网络已经向可持续发展的方向发展，构建起巨大的传输容量的光纤基础设施是构成新一代网络的基础。传统的G652单模光纤已经不能适用高速长距离传送网络的发展需求，开发下一代基础网络设施就包含了开发新型光纤。 目前，根据干线网络和城域网络发展的不同需求，已经出现了两种不同的新型光纤，有非零色散光纤和无水吸收峰光纤。随着通行工程技术传输的发展必然涌现出更多种类的新型光纤。 光纤通信工程技术传输是信息技术发展的重要支撑，在现代以及未来的信息化社会发展中起着重要的作用。从现代光纤通信工程传输技术的发展来看，光纤通信必将成为未来信道发展的主要方式。光纤通信工程技术传输的演变和发展结果在很大程度上来说影响着电信网络以及信息业的未来格局，对社会经济发展产生着巨大的影响。 光纤通信工程技术的问题及运用:论电力系统光纤通信工程的应用探讨 【摘 要】在大容量输送成为趋势的情况下，光纤技术得到了快速的发展，势必成为通信传输的主要方式。本文介绍了光纤通信技术的原理，详细介绍了电力系统中运用的三种特殊的光纤光缆，同时阐述了电力系统光纤通信系统的组网技术，仅供参考。 【关键词】电力系统；通信；架空地线复合光缆；无金属自承式架空光缆；金属自承式架空光缆 1.光纤通信技术 光纤通信技术是光导纤维通信技术的简称，它的传输介质是光纤，载体是光波。终端站和中继站组成了光纤传输系统，光缆组成了传输线路。 2.光纤通信工程在电力系统的应用 由于电力电网系统大力发展的根本需求，大容量和长距离的输送成为电力传输的发展态势。如何在电力通信传输网络中，达到安全传输、高效运行、经济核算最优化，是我们最为关注的问题。 电力系统的通信系统与其他公用网相比，有自身独特的特点，比如电力系统通信的业务量大，但单个业务的容量较小，可靠性要求比较高，具有丰富的杆路资源。所以在进行电力系统的光纤通信网络建设中必须结合电力通信本身的特点进行考虑，同时要利用现有的优势进行建设。 在电力系统中运用较多的专用特殊光缆一般有3种：架空地线复合光缆（OPGW）、无金属自撑式光缆（ADSS）、金属自撑式架空光缆（AD-Lash）。 2.1 架空地线复合光缆 架空地线复合光缆俗称OPGW（OpticalFiberVomposite OverheadGroundWire），是电力系统特有的一种通信光缆，它具有普通地线和通信光缆的双重功能。结构总共分三层：最外层是铝线；中间层是钢芯；光纤包含在钢芯内。根据结构类型可以分为三种：层绞式、中心束管式、骨架式。它的主要特点是：通信容量大；光纤在不锈钢内，抗强电干扰能力强；温度特性好；导电性能好，机械强度高；悬挂在高压电力线路的杆塔顶端，不受外力破坏，安全可靠。建设电力输电线路的时候可同时建设架空地线复合光缆通信通道，而不需另设空间走廊，目前架空地线复合光缆普遍应用于110KV以上高压线路中。 2.2 无金属自承式架空光缆 无金属自承式架空光缆的抗张元件是芳纶纤维，正是由于芳纶纤维具有弹性模量较高、重量较轻、具有负膨胀系数、有防弹能力、强度大的优点。芳纶纤维是通过松套层绞填充方式进行套装而成，里层还有PE 内护套、高强度、耐电痕护套等，所以整体抗电腐蚀的能力很强。由于光缆是采用无金属加强材料，可以有效的避免雷电、高温损害，减少电力线出现的故障。无金属自承式架空光缆可与高压电力线路同塔架设，在电力系统中应用较多。 2.3 金属自承式架空光缆 金属自承式架空光缆是将单模或多模光纤套入由高模量的塑料做成的内填充防水化合物松套管，缆芯中有中心金属加强芯，某些芯数光缆的金属加强芯外还会包一层聚乙烯。涂塑钢（铝） 带纵包后加钢绞线和吊带聚乙烯护套成光缆。它具有以下特点：松套管的耐水解性能良好；光纤余长能精确控制；光滑的外护套使其在安装中摩擦系数很小；护套的抗紫外线辐射性能良好。 3.电力系统光纤通信组网技术 由于电力系统的独特性，要求对传输速率的要求较高，而影响光纤传输速率的重要因素就是光纤通信的传输组网方式。目前，在电力系统通信中使用较合适的是SDH和OTN技术以及PTN和EPON技术有机结合的方式。 3.1 SDH技术 同步数字体系（SynchronousDigitalHierarchy，SDH）是一种光纤通信系统中的数字通信体系，它是融复接、线路传输及交换功能为一体的综合信息传送网络，由统一网管系统操作。SDH技术赋予速度不同的数位信号相应的等级，通过标准的复用方法和映射方法，将低等级的SDH信号复用为高等级的，实现了网络传输的同步，解决了局部网络与核心网之间的接入瓶颈问题，使网络带宽的利用率大大提高。SDH体系同时具有一套完善的自我保护体系，可以满足电力通信高可靠性的要求。 3.2 OTN技术 OTN（Optical Transmission Net，光传送网）在继承了传统DWDM （Dense Wavelength DivisionMultiplexing，密集波分复用）技术优点的基础上，很好地增加了组网的灵活性和电路调度的灵活性，实际上是ASON与DWDM 的综合体。 OTN是为了克服SDH与WDM网络不足而提出来的一种新的光传送技术，一方面它具有SDH网络与WDM网络的技术优势，既可以像WDM网络那样提供超大容量的带宽，又可以像SDH网络那样可运营可管理。另一方面它还具有路由功能与信令功能，能够为业务提供更为安全的保护策略和更高的传输效率。OTN是传送宽带大颗粒业务最优的技术，受到业界一致青睐。代表着光网络未来的技术发展趋势。 根据电力通信集中式管理的方针，未来电力通信网业务传输特点主要是汇聚，各地区供电局汇聚大量IP业务至省公司可采用OTN方式承载。 3.3 PTN技术 PTN（分组传送网，Packet Transport Network）是指这样一种光传送网络架构和具体技术：在IP业务和底层光传输媒质之间设置了一个层面，它针对分组业务流量的突发性和统计复用传送的要求而设计，以分组业务为核心并支持多业务提供，具有更低的总体使用成本，同时秉承光传输的传统优势，包括高可用性和可靠性、高效的带宽管理机制和流量工程、便捷的OAM和网管、可扩展、较高的安全性等。 PTN可以更好的适应当前电力迅猛发展的以太网业务需求。PTN兼容SDH的的所有业务，不过重点还是数据业务方面更出色。PTN是以数据业务的需求出发，以太网技术发展来的。对数据业务可以无缝对接。具有高效的带宽管理机制和流量工程。 3.4 EPON技术 EPON是千兆以太网技术与无源光网络（PON）的结合。EPON是一种采用点到多点结构的单纤双向光接入网络。EPON网络可以灵活组成树型、星型、总线型等拓扑结构。EPON系统由网络侧的光线路终端（OLT）、用户侧的光网络单元（ONU）和光分配网络（ODN）组成。 随着电网建设的智能化，配网自动化是智能电网建设中的一部分。考虑配电终端分布区域分散，终端节点数多， 通信节点分布分散， 单个节点的通信数据量小.数据实时性要求特点和配电网停电区故障处理能力的要求。EPON在无源光网络机制基础上可以合适的解决这些问题，还可以满足配网自动化提高供电可靠性和供电质量，提高整个配电系统的管理水平和工作效率。 4.结语 光纤通信是通信技术发展的重要方向，是电力系统专用通信网一种先进实用的通信手段。在电力系统运用光纤通信具有其它通信方式不能比拟的一些优点。但随着电力系统光纤电路日益增多，必须加强电力系统专用通信网光纤通信的管理，使其更有效地为电网服务。

0引言 道路桥梁建设不仅能够提高居民出行的便利性，同时能够完善国家道路交通建设，为我国的经济建设发展提供保障。但是随着施工技术的不断发展，对于道路交通工程的建设水平也提出了更高的要求。在实际施工过程中地理环境等因素的影响往往会出现工程交叉的现象，为增加工程施工复杂程度的同时进行高质量的施工活动带来了更多的问题。本文在对交叉工程进行基本介绍的基础上提出了提高交叉工程建设施工效率的措施和意见。 1道路桥梁建设项目交叉工程施工概述 根据施工过程中不同的路线和位置可以将交叉工程分为公路之间的交叉、铁路之间的交叉以及公路铁路之间的交叉等多种类型，不同的类型对于施工技术也具有不同的标准和要求。实际施工中受路线分流、道路方向等因素的影响，最为复杂的就是高速路叉工程的建设施工。在高速公路交叉工程施工中往往会面临各种各样的问题，不合理的设计方式甚至会增加安全事故发展的几率。所以，有针对性地选择交叉工程施工技术具有十分重要的现实意义。 2道路桥梁建设项目交叉工程施工设计 2.1确定平面交叉位置 在交叉工程平面设计中，交叉口车流可以简单划分为左、右和直行三种，也就是交叉口同时也是分流点和交叉点，所以在这些关键位置要充分重视施工设计的合理性。高速公路的平面交叉设计与公路等级以及公路管理的模式具有紧密的关系，合理的位置设计工作同时也是保证公路畅通的关键。在有些高速公路地段会不可避免地出现冲突的问题，此时可以采用几何布置的方法结合相应的管理手段有效降低冲突的影响程度。在平面交叉区域，可以将冲突的位置设置成直线行驶，尽量避免使用曲线设计的形式。同时，在确定交叉位置时要适应道路的平缓需求，结合相似路段交通事故实现的案例，分析和掌握可能引起交通安全事故的原因和相应的规避措施。 2.2明确道路桥梁管理模式 在实际的交叉工程建设过程中应当优先对主要路段进行交叉设计，在此基础上采用信号交叉的形式进行后续施工。主路交叉的形式适合于T形以及公路等级较高的路段，这些路段的车流量往往较大。另外，尽管不同公路在等级上存在差别，但是当路段的交通流量大于600时不能采用主路优先的原则，否则将会造成交通延迟情况的出现，从而导致事故发生的概率上升。此时采用信号管理的方式能够有效缓解交通流量过大而出现的交通延误的现象，因此，信号管理最好选择在交叉口使用。 2.3确定道路桥梁平面交叉的速度 道路桥梁交叉工程建设施工中设计的行驶速度要与路段原始设计速度保持一致，特别是在两条等级相同、通行能力相似的路段，要根据道路车流量以及相应的路段设计标准适当降低交叉路段的速度，但是要大于等于整个路段速度的70%。同时还需要重视环境因素对交叉路面设计的影响，针对低指标的设计要求要适当降低交叉平面的速度。同时还需要充分考虑交叉岔数以及交叉角度的问题，选择不同的交叉岔数和角度要与交叉类型以及当地的地形特点相一致。如果交叉的路面呈斜角情况，特别是当倾斜度数大于70°时，要谨慎选择交叉岔数。少于4条时在不受地理位置影响的条件下可以将角度控制在60°～70°之间，如果等于4条时，要选择环形交叉的设计方式。 2.4确定道路桥梁交叉处公路的线形 根据不同的道路桥梁工程建设需要，平面交叉工程设计施工的过程中一般会选择大半圆曲线以及直线方式进行，并且交叉的角度控制在70°以内。针对路面建设的实际情况，对于交叉角度较小的路段可以对交叉的范围进行适当调整。如果公路之间交叉路段中内圆曲线较高，那么次级公路纵坡设计要与主路纵坡设计保持一致。实际施工过程中针对不同的地形特点以及相应的环境特点，需要施工设计人员结合实际情况对主路和次级路段全面勘察的基础上进行灵活调整。 3道路桥梁交叉工程施工工艺 道路桥梁项目中针对交叉工程的施工要事先做好相应的施工准备工作，首先要向政府主管部门递交申请，在确定具体的可行方案的前提下再正式进行相应的施工工作。第二，要进行现场环境的勘察和调研，了解施工现场的管道线路的布置，地下埋藏物的情况与相关部门制定协商方案，确保施工文件的完整性，避免出现后期纠纷事件。第三，根据制定好的施工方案进行技术交底工作，以道路建设的实际情况设置相应的警示标志，提高设计规划工作的科学性，从而降低交叉点事故发生的可能性。交叉工程的施工工艺主要涉及到安装警示标志、设置中央隔离和路缘石。施工过程中要将原有的标志进行摘除和清理。需要注意的是，施工的警示标识不能设置在道路建筑界限，要与路肩边缘保持25cm以上的距离。要等到施工技术人员根据施工图纸完成相应的放样工作之后再进行开挖工作，在开挖之前要在施工区域内设置相应的警示标志。在隔离带30m左右位置进行拆除操作，安排专门的工作人员进行道路指挥，从而减少施工期间的车流量。在排水管道的安装上要在道路两边设置排水沟，从而保证路面水流排放的通畅性。填筑路基之前根据路基放坡坡脚确定相应的管道长度。安装期间要安排专业的工作人员进行工程的指挥操作，埋设完涵管之后需要进行分层回填土作业，确保高度位于焊管顶部50cm的位置。最后由机械振捣以及压实的方式用汽油平板将涵管两侧回填土进行压实处理。针对地下水位低的道路路段，需要使用三步石灰土进行前期作业区段的划分工作，从而减少对施工活动的干扰。完成上述施工工作之后要将交叉路段的改造部位进行还原处理。例如，恢复拆除的隔离带以及相应的交通警示标志等。混凝土工程要尽量避免在冬季施工，同时在混凝土工程建设中要重视相应的维修保养工作，从而确保工程的建设质量。 4结语 道路桥梁工程建设是整个城市经济发展的基础，在进行城市交通建设中要尤其对交叉施工技术的处理和使用以实际的施工现场环境为基础，根据相应的施工标准灵活应用交叉工程施工技术，尽可能地减少交通事故发生的几率，从而提高道路交通安全性。

0引言 在社会不断的进步和发展下，对需求的能源是越来越多，需求量也是越来越大，需求量越大，对环境造成的压力更大。装饰工程所属建筑工程，各行各业都离不开建筑，离不开建筑的装修，装饰工程的质量决定居住者身心是否愉悦。在满足物质生活的同时，人们开始追求精神上的享受，装饰工程的绿色施工无疑是不错的选择，在满足人们精神方面要求的同时，还减少对环境的压力，减少对环境的破坏，保证建筑物的可持续性和稳定性。绿色施工能够创造绿色建筑物，也能创造绿色的环境。 1绿色施工在装饰工程中的重要意义 1.1推动建筑业企业可持续发展 绿色施工在规划施工方案时需要考虑如何施工才能节地、节材、节能且环保，这些才是绿色施工的根本体现，提高工程综合效益的有效措施。大力推行绿色施工技术，能够给企业带来良好的公众形象，进而带来更好的经济效益、社会效益已经环境效益。 1.2有利于保障城市的硬环境 建筑施工过程对城市产生的影响主要表现在施工灰尘、施工噪音、施工废弃物、植被破坏等等，对局部的生态环境影响极大，十分不利于城市的硬环境的发展。一座城市的软环境需要城市人民的共同努力，建立一个良好的城市风气和公共秩序，城市的软环境是硬环境产生价值的一个关键因素。提升市容，提升城市形象，不仅仅是软环境的提升，硬环境也需要跟上。对此需求有效的实施绿色施工，保障城市的生态环境，以此来保障城市的硬环境。 1.3有利于保障带动城市的良性发展 经济的发展与环境必须要想适应，经济发展和环境保护需要科学发展观做正确处理，在之前，胡景涛总书记曾强调，正确树立落实科学发展观，努力提高经济发展速度和质量，最后达到经济发展和环境保护以及社会发展相协调的地步。如今的人们更加注意身体健康，注重物质生活，对此就需要更加深刻了解科学发展观，经济的高速发展离不开环境，没有良好的生态环境无法使经济快速发展，破坏了生态环境，经济最终也会走向灭亡。经济发展和环境相互制约，相互促进，高科技能够更好的给环境带来保护，良好的生态环境也能促进经济发展。因此在企业施工过程中，绿色施工技术应用与落实显得十分重要，有利于保障带动城市的良性发展。 1.4营造安全舒适的家居环境 随着国家对环保理念的宣传力度加大，人们环保的观念越来越强。尤其是在自身居住的环境方面，在许多装饰材料中总会有很多有毒物质含在里面，装修之后无法立即居住，需要等有毒物质挥发。这些有毒物质消散的一部分会对空气造成污染，如果人们长期居住在这种环境下，可能会发生中毒，或者是头晕、恶心的情况。绿色施工技术不仅是在施工技术上着手，施工材料也秉承绿色、低污染的原则，能够有效减少有毒物质的扩散，给人们营造更好、更舒适、更安全的居住环境。 2我国装饰装修施工中存在的问题 随着人们生活水平的不断提高，大家对装饰装修工程也越来越重视。但是由于我国的装饰装修工程发展的时间较短，行业规范还没有成熟，存在许多问题。就装饰装修的施工而言，主要存在的问题是过分重视外观，忽视材料的质量等。 2.1过分追求高档材料 目前，大部分人在进行装饰装修是都会有一个错误的观念，即越高档的材料越好。这种观念并不是完全错误。大多数时候，材料越高档，它的质量就越好。但是有时候，高档的材料的环保效果不是很好。例如在进行墙面粉刷时，高档材料也许需要进行二次粉刷，而普通的材料一次性粉刷就可以达到预想效果。所以装修质量的好坏并不因材料的高档与否来定，而是依靠先进的装修技术以及科学的管理理念实现的。 2.2过分追求效果美观 目前，装饰装修工程中存在的最大问题就是过分最求装饰效果美观，在装修过程中为了达到美观的效果使用了很多不必要的装修材料。例如，在设计客厅吊灯时，为了使客厅的视觉效果好，往往使用奶白灯罩或磨砂灯罩。客厅的装修是很好看，但是一旦有人居住在这种环境下，就会发现照明效果太差，晚上灯光昏暗，需要再加一圈顶灯才行。这种设计不仅增加了房屋的耗电，不符合绿色施工的原理，还忽视了房屋的居住功能。 2.3过分追求外表豪华 在以往的装饰装修工程中，由于过去的思想观念的误导，装修人士保留着过去的装修观念，即装修施工就应该实现宾馆化，将宾馆的豪华的装修风格照搬到家庭住宅中，将家庭住宅装修的像豪华的宾馆、酒店等。例如在家庭客厅装修酒店风格的大吊灯、大灯池等，把卧室的衣橱装修成酒店风格的高档衣柜。但是这种装修风格忽视了人们居住与旅行需要的不同。住酒店时人们基本只需要带日常生活用品就行了，但是居住时人们需要足够的储物空间放置衣物等。同时，酒店一般给人一种整洁、高档、有秩序的感觉，但是人们在家里是放松的需要一种温馨、舒适的环境氛围。只有温馨的家庭环境才能带给人们安全感与归属感。太过奢华的装修一方面会提高装修成本，另一方面也会造成生活环境华而不实，居住时没有归属感和安全感。 3绿色施工技术在建筑装饰装修工程中的应用 3.1节材与材料资源利用 在建筑装饰装修工程中，施工材料在施工成本中占有非常大的比例，所以对其有效控制，能够对于成本方面起到节约的作用。同时施工材料进行有效管理，能够避免浪费的发生以及施工材料质量的控制。因为施工材料在很大程度上能够对建筑装饰装修工程质量起到决定性作用，而且其价格也能够对于成本控制起到一定影响作用。在节材与材料资源利用方面，我们要做以下几方面的工作：（1）为了更加合理安排工程中施工材料的采购与进场时间。我们要通过市场调查，根据具体的工程需要建立供应商档案库，然后通过先进的软件技术精确的计量出施工所需要的材料的规格以及型号，再根据实际的工程进展，合理安排材料的采购时间。（2）在管道安装前，通过各种先进的手段，进行试验，试验成功后再进行具体安装，这样能够有效避免安装失败所增加的费用支出。（3）在具体施工中，对于墙面砖的施工前要先根据具体操作地点进行测量，然后根据测量结果进行面砖排版工作，进而选择出最为节省的施工方案。（4）对于门窗过梁、地下室外墙后浇挡水板以及路边栏杆等相对用料较少的地方，可以使用工程剩余的混凝土余料来制作。（5）具体工程施工中，会产生许多的余料对其进行加工再利用，可以起到节约成本的作用。例如利用混凝土碎料、通过粉粹机进行加工处理后可以制作出工程需要的砖块。（6）在工程施工中，钢筋的用途很多，利用先进的技术可以节省其搭接的长度，钢筋的短废料也不能浪费，可以制作一些用料较少的东西，例如，排水沟等等。 3.2节水措施 我国是一个水资源匮乏的国家，国家从中央到地方都在大力提倡节约水资源。随着我国城市化进程不断加快，建筑业正在飞速发展。在建筑装饰装修工程建设过程中应用给水排水节能水技术可以有效实现对水资源的节约，在实现经济效益的同时也能很好的实现社会效益。为了避免装饰装修绿色施工过程中出现的水资源浪费问题，在正式施工之前，施工单位一定要先制定相应的节水方案，做好必要的用水管理计划。首先，在施工项目中的各个用水区安装节水设备，必要时还可以在现场安装雨水收集设备，充分全面的利用好水资源。除此之外，施工过程中尽可能的不直接使用自来水资源，有些水资源可以经过处理后循环使用。 3.3节能与能源利用 在具体施工现场，要时刻注意节约能源，具体要做到：第一，节能灯具能够有效节约电能，所以在施工相关场所要使用节能灯。第二，对于施工现场的电能要进行各种方法进行监督与管理。例如，晚上要有专人进行监督巡查，不能有“长明灯”的现象出现，还有要分区域进行用电考核。为了用电安全，在施工宿舍内不能使用大功率的电气设备。在施工现场，安装太阳能热水器，这样一是能够有效改善施工人员的居住环境，二是可以利用新能源来有效节约电能。在具体施工时，所用的设备要采用变频设备。 3.4环境保护 随着我国的社会经济不断发展，我国的经济增长速度常年保持在高速发展的状态。但是以往我国的产业结构许多都是粗放型的，是以牺牲环境为代价换来的。所以解决我国的环境治理问题刻不容缓。当前，我国对于环境问题非常关注，所以建筑行业也要相应地出台一些具体保护环境的措施。具体如下：（1）扬尘控制。（2）大气污染控制。（3）噪声控制。 3.4.1扬尘控制 在具体进行工程施工时，会产生扬尘问题。工程中产生的扬尘，会随着工程的进行而一直存在而且会被带到空气中，一直漂浮其中。如国被人长期吸入到人体中，会对人体造成很大的危害。所以在施工过程用要严肃对待扬尘问题。在处理扬尘问题中，防尘工作非常重要，防尘设施是最为基础的工作。所以在施工之前就要对具体的施工场所进行施工围挡。而且在进行围挡工作时，要保证其高度以及稳定性、坚固性。而且在脚手架外侧应当进行密目式安全网封闭，保证网间的连接是严密的。在具体施工时，防尘工作要与降尘工作同时进行，它们具有同等重要性。在具体进行降尘工作时，喷水能其到降尘的作用，所以在施工现场应用洒水车等进行降尘。当对施工建筑进行降尘工作时，如果高度太高，洒水车等就不能起到作用了。这时需要对外脚手架进行喷水，以达到降尘的作用。而且要在许多的施工环节加以应用喷雾机，例如在进行抹灰钻孔等施工环节。要对于施工现场堆积的土方定期进行，覆盖及洒水。以保证土堆不被大风吹起，引起扬尘问题的发生。 3.4.2大气污染控制 在建筑装饰装修工程施工过程中难免由于在进行钢筋焊接时释放出对于环境有害的气体。要采取相关的相对能够减少废气排出的焊接技术，例如：采用直螺纹技术。在施工现场严禁焚烧能够产生有害气体的物质，例如：沥青、油毡等。 3.4.3噪声控制 在具体建筑装饰装修工程施工时，其产生的噪音会使附近的居民困扰不堪。所以目前在具体施工时，在选择施工用具时，要将噪音考虑进去，尽量选择，低噪音、低振动的施工用具。搅拌机棚等易产生强噪音的作业采用封闭管理。混凝土浇筑作业尽量避开夜间施工，必要夜间施工，在施工前报请相关部门允许后方可进行。现场大门等显目处张贴严禁鸣笛警示标识。现场吊装作业均采用对讲机传达指令。沿工地四周设置固定噪声监测点，专人监测并建立监测台账。 4结束语 现在的房屋装修与传统的装修有着较大的差距，传统装饰装修不注重环保问题，对环境污染严重，对人体造成的危害较大。现在的装修不仅要美观，而且还要绿色环保，能让人们居住起来不仅要舒适，而且还不会产生对人体产生危害。现在装修市场上的绿色装饰材料也逐渐增多，为我们的绿色环保发展提供了一个有利条件。

水利工程项目与国家发展紧密联系，为提高工程建设水平，要积极提高水利水电工程基础处理施工技术，从而才能进一步保障水利工程顺利建设，以实现可持续发展。 1水利水电工程基础施工技术特点 水利工程施工具有一定的特殊性，受到地理位置、环境条件、工程目的、建设要求等影响，其水电工程施工技术有显著的特点。首先，工程量大、工程技术复杂。在水利工程建设过程中，由于施工范围较大、面积较广，因此其工程建设量量大。其次，水利工程服务范围较广、建设需要较多，不经涉及经济利益，同时影响人民生活质量，因此水利水电工程要求较高，技术复杂、现代化特点显著。为了有效的实现水利水电工程的使用价值，需要不断进行技术升级与创新，因此水利水电工程基础施工技术发展、要求高。不仅如此，水利施工常常受到天气状况、环境条件的影响，因此其水利工程基础施工需要不断的适应并克服建设环境问题。需要做到：第一，合理进行施工场地的选择，既要避免地质环境的影响，又要选择适宜土壤环境的施工技术，合理确定恰当的工程修建场地。第二，在充分预测判断气候的基础上，选择合理的施工技艺、制定合理的工期安排，既要适应当地的天气要求，又要避免极端天气对施工工期的影响。降低自然灾害对施工工程的影响与破坏，防止因气候条件不符合要求而导致水利水电工程被毁。尽量避免在雷电多发区域兴修水利水电工程，防治自然灾难带来的经济损失、人员伤亡。 2水利水电工程基础处理施工技术 2.1锚固技术。在进行水利水电工程基础施工时，常见的高频率应用技术为锚固技术。其因工程消耗量较小、施工操作较为简单、技术施工耗时短、效果稳定、可实施性强等优势，主要被应用于，地质复杂、交通不便、地域偏远的山区；人力物力消耗较大、成本需要控制、技术需求量大的工程项目中；除此之外，部分施工队工期进展、施工难易等提出具体要求时，也适于利用锚固技术。据有关数据统计，在实际施工中，采用锚固技术可大大提升工程稳定性、保证项目施工有效性，利于节约施工成本。在此基础上，还可将此施工技术与其他技术相结合，大大提升实际施工的实效性。 2.2水泥加固、软土处理及其它技术。为了有效地保障水利水电施工的工程质量，可对水泥图进行技术加固。通常情况下，利用此技术时，首选要选在与施工环境相匹配的水泥型号、张力、强度等，并进行使用前的试验，以此保证水泥质量。在此基础上，通过适宜的灌浆操作增加水泥的稳固性。一般情况下，要以土壤分析的具体参数为基础，结合施工标准要求，选择适宜的参数，进而保障水泥强度满足工程要求。在上述基础上，需要对工程件事进行软土处理。此时要对施工区域的软土进行调研分析，确定精确的孔隙特性、含水透水性等数据特征，并以此确定合理的荷载压实。同时根据压实效果采用排水固结、振动水冲等处理技术，强化软土强度。除此之外，在进行水利水电工程施工时，还注意巧妙结合与利用混凝土构件制作、地基打桩处理技术等，提升水利工程质量。 2.3可液化土层的处理技术。在相关振动力以及静力的作用下，会使得一些粘性比较差的土层的水压不断升高，使得土层的抗剪强度大大降低，这样的话就会使得地基出现滑动、下沉凹陷等问题，以至于土层的稳定性受到影响，严重的影响力水利水电建筑工程的质量。而要将这种问题有效的处理，首先，就应当将可能会出现液化的土层进行清理，然后将防渗性能良好的材料放置到土层当中，然后采用分层振动的方式来将其进行夯实；其次，使用混凝土对周边的围墙进行有效的封闭，以免其向四周流动；最后，穿过可液化的土层，设置砂桩以及砂井。 2.4水泥土防渗技术。从施工目的的角度来说，在泥沙层中按一定的深度、尺度、提升度来控制压入一定的水泥桨，可以有效地防止水土流失，所以在水利水电工程基础施工之中合理应用水泥土，利于提高工程基础部分的强度和稳定度。另外，在具体进行水泥浆灌浆施工的过程中，要根据施工实际情况，对相关参数加以控制，标准化的施工。 综上所述，在水利水电工程的基础处理技术运用过程，要明确其使用价值，同时也应该充分提高技术的运用效率，要确保技术的采用能够提高水利水电工程质量。此外，作为相关技术人员和施工人员，更要不断学习，并掌握有效的技术，做到施工的科学性，进一步完善技术措施，从而促进水利水电工程建设的不断发展。

本文将论述无人机遥感技术在测绘工程测量中的应用，对提高测绘工程的质量有着重要价值。随着人们生活水平的不断提高，对工程建设也提出了更高的要求，测绘工程对提高工程质量有着重要的意义。当前，测绘工程中一项比较先进的技术就是无人机遥感技术，其对测量的条件要求较低，但是测量结果具有较高的准确性，能够促进测绘工程的发展。 一、无人机遥感技术概述 (一)无人机遥感技术的现状 随着科学技术的不断发展，也使得无人机技术得到了迅猛的发展，并且开始应用到各行各业中。无人机技术在测绘工程中的应用，主要就是低空遥感技术，其能够拍摄出具有更高清晰度的图像，并且快速的获取到地理信息数据。无人机遥感技术还可以应用到环境监测等领域，对促进社会经济发展有重要作用。遥感技术单独使用存在一定的局限性，无人机遥感技术同样也是这样，需要结合别的遥感技术才能够发挥出最大效果。这样可以弥补无人机遥感技术的一些缺陷，实现取长补短的效果，对无人机遥感技术的应用有重要的作用。 (二)无人机遥感技术的优势 随着科学技术的不断发展，无人机遥感技术的应用范围也不断扩大，其在测绘工程中具有周期性服务效果好、处理速度快、监测尺度大以及监测效率高等优势。遥感技术应用过程中，对监测效率比较重视，如果监测效率降低会导致突发事件的解决效率较低，进而产生较大的经济损失。无人机遥感技术的监测效率较高，当出现紧急事件时，无人机遥感技术可以快速地处理事件，避免造成更大的经济损失。测绘工程中应用无人机遥感技术，可以使测量效率得到提升。使用无人机遥感技术开展监测工作时，其能够快速处理目标区域内的所有信息，并且具有较高的分辨率。信息处理过程中，较高的分辨率以及较快的处理速度都可以提高信息的准确度，对测绘工程具有重大的价值。无人机遥感技术应用的过程中，需要检测大范围物体以及小范围物体，这样才能够提高测绘的质量。当前，无人机遥感技术基本可以满足这种需求，其监测尺度得到了很大的提升。测绘工程中使用无人机遥感技术，可以使测量范围的伸缩性以及可控性都能够达到提升。无人机遥感技术使用过程中，能够将测量区域的实际情况在相关设备上实时显示出来，使得地理信息的直观度有所提升。 二、无人机遥感技术在测绘工程测量中的应用 (一)信息采集方面的应用 无人机遥感技术可以应用到测绘工程地理信息采集中。地理信息采集过程中，使用传统技术经常会出现杂乱的情况，信息采集的质量比较差，并且也不够科学合理。地理信息采集过程中使用无人机遥感技术，就不会出现上述的情况。无人机遥感技术应用过程中，可以结合影像资料以及飞行情况，利用自动加密与手动加密相结合的方法，使地理信息的安全性有所保障。无人机遥感技术应用过程中，可以自动处理不相关信息与无效信息，是地理信息采集的准确性与精确性有所提升。无人机遥感技术收集信息完成之后，可以对测量结果分析并且建立相应的模型，使地理信息数据采集的精确性有所提升。 (二)信息处理方面的应用 无人机遥感技术在收集完地理信息之后，还可以有效地对地理信息进行处理。以前的测绘工程中，信息处理一般依靠的是人力，具有一定的实用性以及准确性。但是随着社会经济的不断发展，对信息处理的要求也越来越高，人力已经无法满足这些要求，就出现了无人机遥感技术。矿山测量中使用无人机遥感技术，就具有较高的精确性以及实用性。随着能源行业的不断发展，煤炭资源的勘测成为矿山测量的一项重要内容，使用无人机遥感技术可以大大提升测量的效率。矿山开采过程中，企业对深度和广度比较重视。无人机遥感技术应用到矿山数据的处理中，可以提升数据处理的效率，并且在一定程度上可以起到环境保护的作用。相对于人力处理来书，无人机遥感技术具有更高的准确性以及速度。矿山治理过程中也可以使用无人机遥感技术，无人机遥感技术的应用，可以解决矿山开发对周围自然生态破坏的问题。无人机遥感技术可以实现低空飞行，这样就能够保证数据具有较高的准确性，并且可以快速处理数据，从而有效的改善矿山环境的质量。 (三)影响资料获取方面的应用 无人机遥感技术应用过程中，需要根据实际情况选择合适的平台，一般使用到的技术有转弯缓冲、飞行姿态控制以及曝光延迟补偿拍摄技术。无人机在飞行过程中，相福较小但是旋偏角较大。因此测量工程中使用无人机遥感技术，常规的使用方式不太适用，不然会存在很多拍摄漏洞。空中三角测量技术是无人机遥感技术中比较重要的一项技术，其对测量工程的质量有着很大的影响，主要母的就是不断地纠正和修理拍摄的不足。传统的航空测量中存在较大的地域局限性，比如在安全性较低、云层位置较低、拍摄视线较低以及起降条件不好的地区，就无法顺利的测量。无人机遥感技术应用到这些区域的测量中，可以使地理信息测量的质量和效率都能够有所提升，并且不需要人员进行实时的跟踪操作。操作人员可以在安全的地方来操作无人机，并不会受到距离的限制。小巧方便也是无人机遥感技术的优势，其能够在狭窄的地方和地形较为复杂的地方来开展工作，并且还可以低空飞行，这样就能够使测绘工程的效率和质量都能够有所提升。 (四)恶劣环境中的应用 航空摄影工作时，对地理条件的要求比较高，如果山比较高、云层比较低，那么航空摄影就无法开展工作。但是这些地区使用无人机遥感技术并不会受到条件的限制，能够很好的完成地理信息测绘工作。测绘工程中，在条件较差的地区使用无人机遥感技术，能够快速准确的完成测量工作，并且获取到的地理信息影响精度也比较高。这样就可以使测绘工程的质量有所提升，能够充分发挥出无人机遥感技术的应急作用。将无人机遥感技术应用到测绘工程中，可以获取到较为精确的影像资料，这样就可以应用城市规划、城市实时监测、自然资源开发等方面。测绘工程中应用无人机遥感技术，对测绘行业的发展有着重要的作用。随着测绘工程数量的不断增多，对航空摄影的要求也比较高，同时测绘的范围也有所扩发，不仅需要测量平原大坝等地区，还需要测量一些自然环境比较恶劣的地区。无人机遥感技术对测绘工程难题的解决具有重要的作用，可以使测绘工程的服务保障能力得到提高。测绘工程中使用无人机遥感技术，不仅安全可靠，使用成本也比较低，因此未来有更为广阔的发展前景。 三、无人机遥感技术在测绘工程中应用的完善措施 无人机遥感技术在测绘工程中应用具有很大的优势，但是任何科学技术都会存在一定的局限性，使得无人机遥感技术在实际的工作中存在一些问题。因此，就需要采取一些有效的完善措施。可以提高搭载在无人机上的传感器的传感性能，可以使用一些具有较高精度的传感器，并且提高无人机的飞行姿态，这样可以提高无人机的工作效率。还需要提高无人机的抗风性能，目前在大风天气使用无人机的过程中，其准确度会受到影响，甚至还会面临被吹落的风险。需要对无人机的起降性能进行完善，需要尽量降低无人机的起降条件。这样可以做到随时随地的起降无人机，进而能够实现更大范围内的测量工作，使得测绘工程能够获得快速的发展。 四、结语 测绘工程的实际测量工作中，无人机遥感技术的使用，能够提高测绘工程的质量以及效率，进而保证工程项目的顺利进行。作为一种先进的科学技术，无人机遥感技术具有兼容性高、处理速度快、监测尺度大以及监测效率高等优势。因此，无人机遥感技术可以被应用到信息收集、信息处理以及影像资料获取等工作中，从而促进测绘工程的发展。 参考文献: ［1］刘军，王鹤，王秋玲，等．无人机遥感技术在露天矿边坡测绘中的应用［J］．红外与激光工程，2016，45(S1):111-114． ［2］袁彦玲，吴海锋．无人机航空摄影测量技术在地形测绘中的应用探析［J］．工程技术:全文版，2016(9):276-277． ［3］高可昕．小型无人机遥感平台在摄影测量中的应用探究［J］．工程技术:全文版，2016(12):307． ［4］田中虎．浅谈SKY-27-GF-1型无人机技术在测绘行业中的应用［J］．工程技术:全文版，2016(5):272-273． 作者:张志辉 罗玉凤 单位:华北地质勘查局五一四地质大队

1道路穿越既有铁路技术选择 基于城市道路发展与既有铁路的提速要求，道路与公路交叉道口从平面逐渐改为立交。道路穿越既有铁路主要两种方案：上跨，以修建公路桥为主，对铁路的干扰大、工期长，若是必要需中断铁路的运营，同时受限于城市用地与规划，此方法应用较少；下穿，以顶进框架桥的方式在既有铁路下修建立交桥，占地小、干扰小，在下穿施工中无需中断运营，与城市建设相协调。与上跨施工方案相比，道路下穿既有铁路工程具有以下优势：从行车顺畅性与安全性角度出发，下穿施工更易预先防护，对于铁路运营的影响较小；从施工影响方面出发，下穿框架的占地面积较小，有利于提高城市土地的利用率，也更加符合城市景观要求；从可行性角度出发，下穿施工可合理选择坡度，控制引道长度，利用边孔埋设市政管线。 2道路下穿既有铁路工程施工关键技术分析 2.1道路下穿既有铁路工程施工中的地质风险技术控制 ①重视对补勘的不断加强，从而尽最大能力的将地下溶洞探查清楚，并结合相关设计要求和现场的施工实际，对其进行有效的加固处理策略，从而保证其加固的质量。就连续墙而言，在进行施工时要将各个参数控制好，使得槽壁的稳定度能够得以保证，同时准备好相关抢险措施。②也要将抽水试验做好，将承压水可能带来的影响明确出来并依据图纸进行相关处理，预防在开挖时在基地伴随水涌和沙涌现象。 2.2道路下穿既有铁路工程在溶土洞发育地层的施工技术控制 ①结合盾构掘进实际，要动态围蔽其位置的前后20m，同时在其机头前方10m，停放地面综合工程处理车，不可忽视对地面的巡视以及值班；②动态监测和关注盾构掘进的相关范围，同时还要加大一定力度，这期间也不可忽视其周边的铁路动态，确保相关人员能够及时了解隧道周边的实际情况；③每环两次，收集一次岩样，统计一次干砂量，并依据相关地质资料诸如盾构出渣等作出综合分析，对设定其参数提供参考；④盾构掘进时，要关注管理泥浆性能，尽量控制欠压掘进等情况。在设计泥浆池时，要重视对其容量的加大，避免盾构遭遇溶土洞而流失大量泥浆的现象发生；⑤和政府相关部门合作设置应急联动机制，将相关应急措施准备妥当。 2.3道路下穿既有铁路工程在上软下硬地层的施工技术控制 ①要秉承多多开仓、第一时间开仓进行检查、及时更换损坏刀具的原则；②开仓作业时，尽最大可能的将岩块等打捞干净。对大刮刀进行加固处理，预防刀具掉落；③控制掘进参数（地层下硬上软）时，要重视刀具的保护，第一时间换刀，开挖直径保证好；重视转速的控制，预防损坏刀具，控制掘进的速度，控制最推理，预防过大的偏心受力，将泥浆的质量保证好。 2.4道路下穿既有铁路工程暗挖法施工技术控制 ①依据设计需要加固好联络通道，并就加固质量保证好；②在进行浅埋暗挖施工过程中，要坚持“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”方针，将初衬结构的相关施工尽早的完成。如果在掌子面伴随一些异常情况，诸如软弱地层等，要及时应对，可以利用超前小导管注浆的模式；③重视监测和巡视铁路以及周边的地面；④就应急储备及相关措施要做好，并和政府合作将应急临迁机制落实好。 2.5道路下穿既有铁路工程明挖施工技术控制 道路下穿既有铁路工程明挖施工技术控制！就是采用挖掘机在箱桥内明挖，出土，顶推的工艺技术。 （1）基坑围护施工在进行基坑施工的而过程中一旦基坑的面积超过1000m2，挖掘深度超出10m那么就需要对于基坑进行围护，避免因为水土压力过大导致基坑的塌陷。在进行基坑的围护施工时一般优先选用放坡或地下连续墙围护措施，其在施工时不仅仅能够起到较好的围护效果并且对于区域的影响较小，再加上施工时具有较好的适应性因此应用极为广泛。 （2）路基防护桩加固施工，采用人工挖孔桩挖孔，护壁，钢筋笼安装，浇筑混凝土。 （3）线路架空施工，采用纵.横抬梁法，以横抬梁受力为主，纵梁为辅，架空线路时必须使横抬梁与道床密贴，以确保架空线路的稳定和行车安全。 （4）箱桥顶进施工，架空体系加固完成后，开始进行顶进。顶进时勤挖勤顶，控制好中线和标高偏差的调整，做好路基沉降观测和线路移位观测，线路检查，架空期间设专人24h检查和施工防护，以确保列车和施工人员安全。 （5）基基注浆加固施工，顶推以后就需要对地基进行稳定与加固，在进行加固时主要有以下两种加固方式：分层注浆法与水泥搅拌桩。在实际的加固应用中分层注浆法施工的周期相对较短，应用更多，并且在施工时对于土层的影响较小，在施工时造成的孔洞直接也会比较小。 （6）拆除架空，恢复线路。 3结语 综上所述，道路下穿既有铁路工程施工是解决“公铁交叉”的重要途径，尤以顶推箱桥施工工法应用最为广泛，具有施工影响小、占地面积小的优势。在下穿顶推箱桥施工中，由于既有铁路必须维持运营，相应的施工、防护要求均较高，加固与顶进作为关键施工环节，必须合理选择工法、规范操作、实施监测，实现施工作业的顺利完成，切实保证施工人员、铁路工作人员乃至乘客的生命安全。

铁道工程技术专业毕业论文:关于高职院铁道工程技术专业教学的几点浅见 摘 要：通过在职业教育中要培养学生“关键能力”，专业团队进行制作课件、视频，资源共享，开展“模拟教学设备”的研究，加强师资队伍建设，重视学生社团的建设，使得高职院铁道工程技术专业教学更上一个台阶。 关键词：关键能力 实训 视频 社团 随着我国铁路事业的迅猛发展，教学理念、教学方法、教学手段的不断优化，结合职业教育的特点和教学中存在的问题，特提出几点浅见。 1 基于工作工程，优化课程体系，培养学生“关键能力” 职业能力主要包括基本职业能力和综合职业能力（关键能力），1974年德国社会教育学家梅斯藤提出了“关键能力”概念。科技的不断进步，使得产品和技术的更新速度加快，对从业人员的能力提出了更高的要求，要求从业人员具备对相关新技术的理解力和接受力、正确处理人际关系的能力、环境适应的能力、团队合作的能力、组织管理的能力、表达和理解能力以及职业道德、承受挫折和压力的能力等。上述能力就是在基本职业能力的基础上所培养的更高层次的能力，即“关键能力”。雷茨认为“关键能力应该是‘行动导向’地获得”。1998年德国联邦州文化部长联席会议通过并“学习领域”课程方案，确定了“以行动为导向”的教学法在职业学校教育改革中的基础地位，为提高教学成效开创了新的途径。 结合我国职业教育实际和经验，许多高职铁路院校开始采用了基于工作过程的铁道工程技术专业课程体系的开发建设模式。基于工作过程的铁道工程技术专业课程体系的开发建设中，就是要优化课程体系，合理的设置“学习领域、学习情境”，充分体现对学生“关键能力”的培养，而不是对理论知识的弱化和删减。但是目前许多高职院校主要将教学的目标定位在培养学生的基本能力上，在课程体系开发中，生搬硬套“基于工作过程”课程体系开发模式，而且对学生职业能力的培养尚停留在传统的单一职业或工程的培训模式上，而对学生“关键能力”培养的意识不够。比如很多高职学生的基础非常的不理想，语言组织能力令人堪忧，而“语言组织能力”是一项“关键能力”，但是很多高职院并未重视这项能力，在“学习情境”设计中很少考虑“语言组织能力”的练习，导致学生毕业后无法进行文字的正确组织，给学生将来的发展造成障碍。 2 集中资源，突出视频、课件资源建设 目前，在现代信息化的时代，我们教学的工具、方式已经发生了重大的变化，但是我们的思路依然还在以前的思维中，许多学校只重视教材的更新，并没有把课件、视频提到同等的高度，但实际教学中课件、视频已经是我们常用的手段。一个优秀的课件需要很多的时间及精力，但是一个优秀的课件制作出来后只有创作者自己进行使用，完全浪费了大量的资源。很多教师上课的视频来自于优酷之类的视频网站，都是东拼西凑，很难呈现完整的系统。现在很多事物都需要视频、图片去形象直观的表达，但是一个教师能够的获取的教学资源是非常的有限，导致无法达到预期的效果。因而，高职院校应该相互联系，集中优势资源，定期组织制作一些优秀的课件，供教师参考及使用，而且应该成立专门的教学视频拍摄小组，专业的制作一些优秀的教学视频，用来提高教学的水平。 3 合理开发实训基地，建设“可操作性模拟化实训基地” 目前，我们大部分的高职院校的主要实训基地建设的方向在扩大实训基地的规模，如扩大占地面积和建筑面积、实训设备的数量等，而忽视了实训基地内涵建设。 “可操作性模拟实训基地”就是对实际情境在现有教学条件下无法进行实践教学，通过设计模拟情境，开发可操作性的模拟教学设备。就如开动车组不一定开真正的动车组，而是可以模拟教学设备上进行练习，用来解决我们无法实际进行操作的情况。目前，高职院铁道工程技术专业很少进行模拟教学设备的研发及相应实训基地的建设，模拟实训基地的理论不够完善，市场上可以利用的模拟教学设备非常少见。所以应该采用“校企合作”，集中优势资源，进行一些模拟教学设备的研发，这样可以开拓市场，提高影响力，还可以减少实训基地的建设成本。 4 加强师资队伍建设 对于土建类工程，往往现场包括大量的知识，而且现场知识的比较零散，现场的学习时间过短，很难学习到相应的知识，使得学习的时间很长，往往在半年以上的进修学习，才能有比较好的收获，但是现在高职院校面临进修经费非常有限，专业教师数量少，教师的教学任务重的困难，很难让每位教师进行合理的进修。而我国铁路的相关技术飞速发展，出现了许多新理念、新方法、新工艺，教师急需去学习。 高职院校都重视教师“现场进修”学习的模式，而忽略了其他的培训模式。应该提倡“经常培训、研讨学习、现场进修”相结合的模式，“经常培训”是定期邀请现场的专家、教授等给教师进行培训，及时地传递新理念、新方法、新工艺；“研讨学习”是本校或者兄弟院校同一专业的教师或者邀请专家定期的进行对本专业的内容进行研讨，相互交流。在这种模式下可以减少教师培训的成本投资，而且使得每一位老师都有机会进行培训学习的机会。但是“经常培训、研讨学习”不应该是走过场，而是实实在在的花大量的时间进行教师的培养。 5 重视学生社团的建设 学生社团是我国校园文化建设的重要载体，是我国高校第二课堂的引领者。高职院校也成立了大量的学生社团，但是总体而言，学生社团的数量远远不够，质量有待提高。很多高职院校只注重教学，忽视了学生社团这样的第二课堂。学生社团不仅能够丰富学生的课余生活，而且能够锻炼学生正确处理人际关系的能力、环境适应的能力、团队合作的能力、组织管理的能力、表达能力等“关键能力”。所以学校应该高度重视，给予学生大力帮助，老师合理引导，形成制度化、规模化的学生社团，充分发挥学生的主观能动性。 铁道工程技术专业毕业论文:高职铁道工程技术专业学生顶岗实习的困境与解决方案 摘要： 目前，高职院校铁道工程类专业学生在实施顶岗实习教学环节的过程中，普遍存在着符合顶岗实习要求的岗位数量多但企业不愿接收、实习指导难以落实到位、实习安全得不到充分保障、实习效果难以准确考核等问题，这些问题的存在给顶岗实习管理带来了较大的困难，导致顶岗实习效果不理想。为此，本文针对顶岗实习过程当中存在的问题，以郑州铁路职业技术学院铁道工程技术专业为例，提出了相应的解决方案。 关键词： 高职；顶岗实习；问题；对策 1 高职学生顶岗实习管理存在的问题 1.1 企业普遍不愿接收顶岗实习学生 截至当前，铁道工程技术专业的学生主要就业方向为施工类企业和运营类企业。然而近期国家调整了铁路投资思路，提出了“保在建、上必须、重配套”的建设方针。从而导致施工类企业出现了人员相对饱和的现状，高职生想进入施工类企业变得较为困难。但另一方面施工类企业由于考虑生产管理等问题，致使很多专业类学生进行生产性实行很困难。 1.2 实习岗位相对单一 以郑州铁路局郑州桥工段为例，近年来我院积极开展与郑州铁路局郑州桥工段的合作力度和深度，实现了学生在郑州桥工段的实习率达到了100%。但同时也遇到了一些问题就是实习岗位相对单一。 在郑州桥工段的线路管辖范围内学生顶岗实习主要是线路工岗位，根据实习车间的不同侧重点有所区别，郑州高铁线路车间以高速铁路线路养护维修为主、郑州车间以站线维修为主和许昌线路车间以既有线提速线路的养护维修为主。区别主要体现在以下几个方面： ①高铁车间：养护标准高，但是养护工作量小，因此在此实习的学生难以在短时间内见到较多的维修案例。学生顶岗实习时间一般为0：00到4：00之间。 ②郑州车间：管辖特等客运站郑州车站，位于京广铁路、陇海铁路的交汇处，运输安全压力较大。车间管内客运线路、货运线路及联络线纵横交错，不同的线路等级使工务日常维修难度加大。顶岗实习生的劳动任务相对较大，同时学生的实习内容较为丰富。 ③许昌车间：为双线提速区段自1998年曾创造出时速240km的中国铁路“第一速”以来，多次承担全路提速试验任务，被喻为中国铁路提速的“试验田”和诞生地。因此在该区段实习的学生的标准要求很高，在此实习的学生工作后能有一个高的起点。 1.3 顶岗实习指导难度较大 顶岗实习的分布给实习指导工作带来的困难较大。比如在郑州桥工段的高铁线路车间共有5个工区，郑州线路车间有5个工区、许昌线路车间有4个工区。各个工区距离市区的距离不尽相同，有些比较偏远。这主要是由于铁路是一个带状工程的特性决定的。 为了改善这种情况，学校就安排专业的教师轮流到工地进行指导。从表面上看，实习管理与专业指导两者兼顾了，但因为高职学校的专业教师普遍课时任务重、日常管理工作繁琐，以及部分实习地点偏远，交通不便使得专业教师不便于到校外进行管理和知道，使管理工作处于松懈的状态。 1.4 安全风险大，行车安全和人身安全是顶岗实习的难点 在既有线上保证正常行车秩序和线上施工、维修作业生产安全是工务部门的基本职责。近年来的各类统计资料表明，工务系统发生因工死亡、重伤的人数居铁路各行列中的第二位。因此铁道工程技术专业的学生在线上实习需要承担较大的安全问题，因为学生在顶岗实习中发生事故是较为敏感的话题，因此很多施工现场不愿意接受实习的原因之一。 1.5 顶岗实习考核效果不理想 铁路线路是一个带状工程决定了其实习点多、实习教师无法集中进行辅导和考核，导致对学生的实习效果难以把控，因此对学生的具体表现，也无法给予准确的评判。 2 高职学生顶岗实习管理的对策 2.1 寻求利益共同点，以运营为就业导向，实现顶层设计 ①为顶岗实习企业培养准职工，增强企业的参与积极性。成立顶岗实习单位的订单班，安排学生在订单企业顶岗实习。订单班的顶岗实习生既是学校的在校生，同时也是顶岗实习单位的准职工。顶岗实习企业为了缩短企业员工的适应时间更加愿意接受准职工的顶岗实习。以2010届的毕业生为例共有20名郑州局的订单班学生赴郑州桥工段顶岗实习。 ②熟悉铁路企业生产规律，为企业提供生产力。每年的冬季，各大铁路局把“保春运”作为铁路运输部门的重点任务，此时的工务部门相对工作量小，春运结束后便是工务部门集中修的重要阶段，各种养护维修工作量非常大。为此每年工务部门需要在春季临时招募大量的临时工来补充养路工人的不足。由于临时工缺少铁道工程技术的专业背景，其工作效率和质量不能运营企业的要求，为此称为养护维修工作的一大瓶颈。 因此通过安排学生顶岗实习的同时也为实习企业提供了一批高质量的职工，学生在学习现场操作的同时也可以解决现场较为紧张的生产任务。 ③为企业进行职工培训。企业以生产为主，在面临新技术新工艺的革新时，就需要对大量的职工进行在岗培训，特别是高速铁路的建成通车，原有职工的技术水平无法适应高速铁路的养护维修标准。然而职工培训往往是企业的短板，为此我们就有计划的派出专业学术带头人和行业专家“送教上门”培养现场的业务骨干，同时“请进来”，把现场技术人员请到校园进行专门的技术培训，解现场之所需，同时现场技术专家也兼任我校的兼职教师，与校内指导教师共同完成实训指导任务，达到互利共赢。 2.2 以制度作保障，落实实习指导工作 校内专业指导教师是学生顶岗实习的主要负责人，同时需要辅导员进行有力的配合。为了对学生进行有效的跟踪和管理，郑州铁路职业技术学院制定了学生信息员制度，选拔优秀的班干部和党员作为信息员。定期向校内指导教师汇报实习情况，及时解决学生在实习过程中面临的各种问题。并建立实习监控和跟踪记录。对不同阶段的实习学生进行不同的教育。 ①“实习承诺书”制度。向学生印发“实习承诺书”，以文字的形式向学生和学生家长说明实习过程的基本情况和实习过程中学生、学校、企业三方相应的责、权、利；对学生及学生家长签字的“实习承诺书”进行归档，作为实习过程管理的一个重要依据。 ②定期探望制度。在实习过程中，定期召开学生座谈会，了解学生在实习过程中遇到的各类问题和困惑，缓解学生身处陌生环境的不适情绪，最大程度上确保实习工作的顺利进行。 ③利用现代网络技术进行动态管理。建立一些QQ群，充分利用网络的便捷性和及时性及互动性等优势，全天候、全过程参与顶岗实习的指导工作，解决实习指导不足的问题。 ④聘请企业技术人员为现场指导教师，这样学生能够更好地掌握技能知识，还能让学校了解学生的思想状态。 2.3 立足学校，对企业现场培训一批兼职教师队伍 ①邀请兼职教师参与学校人才培养方案，教学计划的编制； ②对兼职教师进行培训，使校企最大程度结合； ③编制“兼职教师手册”规范日常指导行为。 2.4 健全保障制度，重视实习安全 郑州铁路职业技术学院建筑工程系和郑州桥工段制定了一系列保障学生顶岗实习的制度。 ①组织学生进行“岗前安全教育”的学习，未经过安全教育的学生不允许参加顶岗实习； ②顶岗实习前为学生购置实习责任保险； ③制定了“郑州桥工段顶岗实习安全风险周分析记录”； ④制定了“顶岗实习学生安全管理办法”； ⑤制定了“顶岗实习学生安全及突发事件应急预案”。 另外不断的向顶岗实习学生灌输工务的安全理念： ①安全是生产的永恒主题，没有安全就没有一切； ②标准的学习要在工作中贯穿，没有标准的作业是盲目的； ③用标准保证作业质量，用作业质量保证行车安全，用标准作业保证人身安全。 2.5 实行企业和学校的共同考核 2.5.1 共同考核制度。 实行学校和实习单位对学生的考核制度，需要共同制定完成。其中实习单位的比例占到70%，学校教师评价占到30%。 2.5.2 做好资料归档。 顶岗实习结束后需要提交以下资料： ①顶岗实习协议； ②顶岗实习计划； ③学生顶岗实习报告； ④学生顶岗实习成绩； ⑤顶岗实习周志； ⑥顶岗实习巡回检查记录； ⑦顶岗实习考核表。 2.5.3 总结表彰制度。顶岗实习结束后通过校企参加的实结大会，对表现突出的学生进行表彰，可以增强学生的荣誉感。同时对顶岗实习学生形成积极的引导。 3 小结 上述表述，我们不难看出，校企深度合作的共赢点就是如何调动企业接受学生顶岗实习工作的主动性，解决实习场地不足所出现的困境。就需要我们通过多种途径，提高学生顶岗实习期间的安全保障，完善评价体系，更准确的评价学生的实习效果。 铁道工程技术专业毕业论文:高职院校铁道工程技术专业整体课程改革的研究 摘 要：高等职业教育的主要任务是培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才，根据这一任务要求及高职教育教学改革的指导思想，文章针对高职院校铁道工程技术专业整体课程改革进行了研究，形成一套较为成熟的铁道工程技术专业的整体课程改革的思想和一些具体操作办法，指导本专业整体课程改革，从而解决校企合作的顶岗实习中学生不能很快适应岗位工作的问题。 关键词：高职院校；铁道工程技术专业；整体课程；改革 1 改革的背景和意义 从《国务院关于大力发展职业教育的决定》（国发【2005】35号）、《教育部、财政部关于实施国家示范性高等职业院校建设计划，加快高等职业教育改革与发展的意见》（教高【2006】14号）和《教育部、财政部关于进一步推进“国家示范性高等职业院校建设计划”实施工作的通知》（教高【2010】8号）等一系列文件中可以看到，高等职业教育正处于快速发展的历史时期。 目前我国高职教育课程改革已经进入了高潮，各高职院校对课程改革进行了大量的研究，在改革过程中不断提出新的方法、新的模式和新的理论，杨海平提出了就业导向的教育理念，成如刚以工程项目为载体，以职业能力为本位，初步构建了以工作过程知识为导向的工程造价专业课程体系，李桂红将行动导向教学应用在高职《土木工程制图》的教学中，童艳芝在《工程力学》课程改革中应用了项目教学法。 但目前的改革并没有完全解决实际存在的问题，学生不能很快适应岗位工作的问题仍然突出，这将会影响到学生的就业、专业及整个学校的生存和发展。特别是针对铁道工程技术专业的课程改革很少，甚至缺乏科学性和系统性，因此，铁道工程技术专业的课程改革需要尽快进行。另外，我学院于2010年9月被国家批准为国家百所骨干院校首批立项建设单位，铁道工程技术专业是重点建设专业之一，课程改革势在必行。 2 教学中存在的问题 目前教学中仍然存在的主要问题是： 教材建设滞后，知识更新慢，且偏重于理论，不适宜高职学生；教材整体性和连续性差，很多教材的工程案例都是简单罗列，很难形成一个完整的概念；教学模式较单一，仍然以在课堂上传授理论知识为主，实际操作较少；工程案例不能贴近工程实际，且存在理论与实践相互脱节的问题，不能实现教学与岗位职业要求相一致。 由于问题的存在造成了学生还在学习落后于现场实际工作的知识，甚至是被淘汰的知识，大量占用了学生宝贵的学习时间；同时，单一的教学模式使学生容易产生厌倦情绪，学习的知识片面且不够扎实，致使学生不能很快的适应岗位工作。 3 改革的思路及方法 针对存在的问题，通过相关文献的研究、企业专家的指导、专业教师施工现场的学习，进行教材的建设、人才培养方案的修订，提出切实可行的教学方法及模式，对新的教学方法和模式的可行性进行检验和评价，并逐步完善。 3.1 提高教师的教学水平和能力 根据高职教育的培养目标，专业教师不仅应该具有扎实的理论知识，还要具有丰富的实践经验。派专业教师到大型的技术先进的施工企业进行挂职锻炼，深入第一线学习先进的施工经验，充分做到理论和实践的统一，并逐步实现“双师”制度。 3.2 教材及人才培养方案的修订 在学院“骨干院校”建设中，聘请经验丰富的企业专家对各项工作进行指导，通过专家提供的咨询，增加教材中没有的、实际工作中需要的新知识，去除工作中已经不用的知识点，形成与时俱进的讲义，并及时对人才培养方案进行修订。专业教师在施工现场挂职锻炼过程中，搜集施工中的文字资料和案例，将典型的工程实践案例融入到讲义当中。 3.3 实训室的建设 通过专业教师到施工现场的调查研究，明确校内应该具备哪些实训设施，结合专家的建议，建成新的实训室，将实际工作中已经不用的设备淘汰，引进施工现场常用的设备。理论授课可以直接在实训室进行，学生在授课过程中随时动手操作，解决了理论课后很长时间才进行实训的问题。 3.4 教学模式及方法的改革 参考相关的文献资料，研究其课程改革的方法，通过多方考察、学习和指导，采用“工学结合，校企合作”的教学模式，教学中，采用以专家咨询为基础、岗位需求为导向，以项目为载体、案例贯穿始终的教学方法。课堂教学中，引入文字和视频形式的案例，使内容更加生动；实践教学，采用实训室和施工现场相结合，并实行“双配制”，即在施工现场由技术人员对学生进行指导。 3.5 改革的检验及评价 选取教育程度相同的不同班级进行对比，一部分班级按照原来的教学模式和方法进行，另外的一部分按照计划的模式和方法进行。 改革的检验主要通过校内考核。考核方式分为过程考核和最终考核，过程考核模拟施工现场的实际工作来进行，最终考核中理论的内容大幅减少，考察实际操作能力的主观题大大增加。通过考核发现，无论是实践考核还是理论考核，新模式的学生表现明显好于原模式的学生。 改革效果评价主要包括学生自我评价和顶岗实习企业评价，学生表明，理论教学中，有了生动的视频案例，老师的讲课内容不再那么枯燥无味；实践时，可以到施工现场，真正做到理论与实践的紧密结合，内容变得直观、立体，学生不再被动接受，而是主动动手操作，印象更加深刻；顶岗实习企业表明，学生来到单位以后，能够很快适应工作岗位，并且，对后续知识的学习的能力明显加强。 4 结语 本文主要针对高职院校铁道工程技术专业的整体课程改革进行了研究，通过多方努力和相互配合，对教材及人才培养方案、实训室的建设、教学模式及方法等进行了改革，取得了较好的效果，学生能够很快适应工作岗位，并提高了学生对后续知识的学习能力。 铁道工程技术专业毕业论文:高职铁道工程技术专业课程体系开发与研究 摘要： 高职课程体系建设是决定人才培养质量的关键要素，也是高职教育教学改革的核心。铁道工程技术专业基于工作过程系统化的课程体系开发与研究，是以培养学生的职业适应能力为目标，使学生能很快适应其所要从事的职业，并具有很强的后续发展能力。 关键词： 高职；铁道工程技术；课程体系；职业能力 0 引言 高职课程体系建设既是专业内涵建设的切入点，也是内涵建设的落脚点，在高等职业教育教学改革中占有重要地位。为此，铁道工程技术专业结合铁路行业的发展变化及其对高端技能型人才需求，针对现场调研、毕业生访谈、企业专家研讨等信息反馈基础上，历经多次校内外专家论证，按照“教学内容与工作任务相融合、课程标准与铁路行业标准相融合、课程考核与技能鉴定相融合”的设计思路，构建了基于工作过程系统化的新课程体系，保障了该课程体系设计与开发的系统性、动态性、先进性和实用性。 1 基于工作过程导向的课程体系特征 职业教育课程的本质特征：学习的内容是工作、通过工作实现学习。铁道工程技术专业是以工作过程分析为切入点，以培养铁路施工与维护岗位核心能力为主线构建系统化课程体系。 1.1 开发主体多元化：开发主体由过去的院系专业带头人负责、专业教师参与转变为由企业专家、学校骨干教师、课程专家组成的课程体系开发团队，避免了课程构成与目标岗位的要求脱节，实现了课程体系设置与社会、企业要求相适应、相对接。 1.2 课程结构职业化：其一，课程开发以工作任务分析为基础，课程结构、学习情境均来自典型工作任务的转换；其二，课程内容以工作项目或任务为载体，为学生提供完整真实的学习体验，实现以提高学生的职业能力为核心，并兼顾学生个性的发展。 1.3 课程内容综合化：主要体现在理论知识与实践知识的综合，职业技能与职业态度、情感的综合。即理论教学与实践教学相互渗透，将专业知识、实践技能、应用环境三者结合起来，并强调各环节间的相互联系和衔接，突出课程内容的针对性和应用性。 1.4 课程实施一体化：主要体现在实施主体、教学过程、教学场所三方面的变化。就实施主体而言，融学校、企业为一体，融教师、工程师为一体；就场所而言，必须做到专业教室、实践教学基地的结合；就教学过程而言，是教学过程与工作过程的结合、学习过程与学习成果相统一。 2 构建符合高职铁路特色的专业课课程体系 2.1 课程结构 按照铁道工程技术专业人才的知识、技能、素质要求，遵循知识和技能的内在联系规律、学生的认知规律和职业成长规律，由易到难、由简单到复杂地构建专业课程体系，培养学生的职业能力。 2.1.1 开设高等数学、应用文写作、大学英语等公共学习领域课程，培养学生的基本文化素质，引导学生树立正确的人生观、价值观，形成良好的道德素质和职业素质。 2.1.2 开设工程识图与CAD、工程力学应用、测量技术与应用、土木工程材料试验与检测、工程地质鉴别与分析、混凝土（钢）结构检算等专业基础学习领域课程，为学专业课提供必需、够用的理论基础。 2.1.3 开设地基基础施工与试验检测、铁路轨道施工与维护、铁路隧道施工与维护、铁路桥梁施工与维护、铁路工程施工组织与预算等专业学习领域课程，培养学生从事铁路施工及工务技术领域最典型工作的能力，包括设备的选择和操作、工作方法的选择和运用、劳动的组织和管理等，以强化学生核心岗位能力和专业技能。 2.1.4 开设铁路线桥隧检测、专业英语、以及施工与工务模块等专业拓展领域课程，帮助学生了解相关专业领域，拓展专业口径，为职业能力的迁移和可持续发展奠定基础；开设专业选修学习领域课程，拓宽学生的专业视野，帮助学生了解和认知专业前沿技术及相关专业领域的技术发展状况，为学生职业能力发展创造条件。 2.1.5 开设认识实习、生产实习、顶岗实习（毕业设计）、新技术新工艺讲座等综合实训学习领域课程，强化培养学生的综合运用基本技能解决具体问题的能力，以综合技能实训、标准化作业实训、顶岗实习为主要形式，以突出职业标准化训练为中心，重点强化培训学生专业知识与职业技能的综合运用能力，帮助学生形成岗位能力。 2.2 课程排序 按照专业知识的内在逻辑关系和学生的能力形成规律、职业成长规律以及岗位任务的难易程度，安排课程教学的先后顺序，确保实现人才培养目标。（表1） 3 新课程体系运行效果 新课程体系通过3年的实践运行表明，学生的职业能力、专业素养和综合素质显著提高：职业技能鉴定通过率达到100%，专业课程考核及格率为100%、优秀率接近48%，实践教学成绩普遍提高30%以上；1名同学获国家奖学金、27名同学获国家励志奖学金；获特等奖学金1人、一等奖学金26人、二等奖学金53人、三等奖学金103人，获奖率达52%；被学院评为优秀学生干部34人、优秀团干13人、优秀团员26人、优秀学生53人、先进个人31人；有4名同学参加2012年全国大学生数学建模竞赛、并荣获专科组陕西省二等奖，有6名同学在全国铁路职业院校铁工类专业测量技能大赛荣获特等奖，8名同学在全国职业院校技能大赛学生技能作品展荣获三等奖。 实践表明，基于工作过程系统化的课程体系激发了学生自主学习的积极性和创造性，使学生在工学交替的实践中，职业能力得到良好锻炼，缩短了毕业到工作岗位后的适应期，提高了就业竞争力。本专业毕业生就业率连续五年稳定在99%以上，2013年学生就业质量迈上新台阶：2013届就业率为99.7%、2014届签约率为95.5%。 4 结语 高职铁道工程技术专业的课程体系打破了传统学科领域课程体系模式，只有以工作过程为主线、以职业生涯为目标、以铁路行业标准为依据、以职业能力为基础、以工作任务为引领构建课程结构和优化课程内容，高职课程体系改革才能卓有成效。 铁道工程技术专业毕业论文:“政行校企”四位一体,促进铁道工程技术专业发展 【摘 要】本文主要谈了“政行校企”合作，培养人才，资源共享，建构基于工作任务的课程体系，建立弹性教学管理运行机制，共建专兼结合的双师团队、设施完备的实训场所，发挥专业引领示范作用，提升专业服务发展能力。 【关键词】“政行校企” 资源共享 双师团队 专业发展 铁道工程技术专业 一 “政行校企”四位一体，形成了长效运行机制 湖南高速铁路职业技术学院原隶属铁道部，是广铁集团主管的一所铁路职业院校，有深厚的铁路行业背景。铁道工程技术专业是学院的核心专业，为铁路建设输送了大批中坚骨干和技术人才。2004年，主辅分离后，铁道工程技术专业继续与广铁集团在人才培养、培训员工、实习实训和就业等方面保持密切合作关系，与60多家企业签订了校企合作协议，建立了长期合作关系；在衡阳市政府主导下，政校合作成立衡阳城市智能交通研究基地（简称智能交通基地），成为市政府交通决策的参谋；按理事会架构，与15家高铁规模企业组建南方高铁人才培养与技术合作基地；按董事会架构，携手4家高铁桥隧检测行业一流企业共同成立先科桥隧学院；创办华南监理有限公司衡阳分公司、衡阳铁路勘测设计院、恒德工程质量检测公司等3个“校中企”；与广铁集团公司、南方测绘仪器有限公司、上海先科公司等企业共建了工务探伤实训基地、精调精测实训基地、检测实训基地，基本形成了“培养方案校企共定、订单学生校企共选、教学过程校企共育、教育资源校企共享、教学质量校企共评”的校企合作长效机制。 二 校企联合，资源共享，人才培养有特色 1.校企共育，创新“项目导向、角色互动”的人才培养模式 依托南方高铁基地、先科学院、3个校中企与多家合作企业，引进了40多项工程项目（任务），在合作平台上通过完成项目的过程来完成教学任务的学习。在执行过程中，教师既可教学又可参加企业项目建设；企业技术人员既是企业的员工，又作为老师指导学生；学生在完成学习任务的过程中既是学生，又是员工。这样在以完成项目为介质的教学过程中，实现教师、学生、技术人员的角色互动。 2.校企互融，构建适应于中高职衔接的基于工作任务的课程体系 根据高铁产业结构优化升级的要求，引入企业项目或任务100多个，针对专业岗位能力要求，重组教学内容，以项目或任务为载体，构建“基于工作任务的课程体系”，与铁路局、工程局合作开发数字化教学资源，实现校企联合教学、数字化课堂，开展“社团活动+技能竞赛+项目实践”。以广铁集团复退军人中高职培训为试点，从专业培养目标、课程结构、课程内容、管理制度、教学资源等方面，初步制订了铁道工程技术专业从中职到高职的系统培养方案。 3.校企互通，打造共享资源库平台，建构三级资源体系 铁道工程技术专业已建立共享资源库，包括铁路轨道施工与维护、桥隧施工与维护等5门核心课程资源。专业资源库建设以学院网络互动空间为平台，已基本建成以下7个模块：课程标准、概念库、原理库、方法库、习题库、课件库、案例库，及根据课程特色开发的特色资源库等。牵头制订铁路行业高职专业教学方案2个，面向全路学历教育铁道工程（工务）专业、铁道工程（大型养路机械）专业教学指导方案2个，正式出版高速铁路系列教材7本，为香港铁路公司、全国地方铁路公司、广铁（集团）公司等编写高速铁路新技术培训教材8本，引入铁道部线路工、探伤工等技能鉴定试题库，开发了湖南省测量工（初、中、高级）职业技能鉴定试题库。通过通用泛性资源建设、专业课程资源建设、优质精品资源建设逐步构建金字塔式的数字化三级资源体系。 4.校企共商，建立弹性教学管理运行机制 铁道工程技术专业形成了围绕合作企业工程项目以“工期”确定学期的弹性教学管理运行机制。按照高铁施工企业季节性用工的需要，旺入淡出，以项目为载体，统筹教学模块时间表，单项技能训练以分散性为主，综合技能形成通过教师带项目下现场指导学生完成。按照铁道工务企业常态化的作业流程，创新“阶段式教学”，通过与广铁集团、南昌铁路局等订单企业共同签订订单班学生顶岗实习协议，保障校企共商统筹教学的长效性，强化作业流程的连续性。开设了广铁（集团）公司、南宁铁路局、南昌铁路局、广州地铁、深圳地铁、港深地铁、武汉地铁、无锡地铁、南昌地铁、上海先科等订单班，订单比例达65%，由专业组织教学培训，企业负责考核评价，历年验收通过率在98%以上。 三 校企互补，专兼结合，双师团队有实力 学院加大对现有师资的培养力度，以创新师资队伍管理机制为切入点，以建设双师教师队伍和稳定兼职教师队伍为重点，实施“一引、一聘、二培养”工程，以“双进、双出”为手段，“双进”——教师进企业，技师进校园；“双出”——教师出国培训，赴高校进修，通过参与专业建设、技术服务、技术创新、企业挂职锻炼、境外交流与访学、攻读硕博学位等多种渠道，提高专兼职教师教学水平和提升服务高铁产业发展的能力。经过多年的建设，本专业已形成了一支专兼结合、素质好、业务精、能力强、教学及实践经验丰富的专业师资队伍。 专业团队中拥有专业顾问2人，衡阳市院士专家1人，衡阳市学科带头人1人，省级骨干教师2人，企业兼职教师33人，专业教师中教授4人，副教授13人，博士3人，双师比例达到100%。团队中2名教师获得铁道部火车头奖章，1名教师获得铁道部优秀教师称号，10人获国家注册岩土工程师、监理工程师等执业资格证，18人取得行业职业资格证。 四 基地条件有基础 1.校企共建，实训场所设施完备、技术先进 本专业目前建有工务实训中心和检测实训中心；其中工务实训中心由广铁（集团）公司投入1000多万元、南方测绘仪器有限公司投资300多万元、广铁（集团）公司广州工务大修段捐赠设备400多万元等，以测量实训室、线路维护实训室、精调精测实训室、广铁（集团）工务探伤基地等为支撑；检测实训中心由上海先科公司投入800多万元，以桥隧检测实训室、桩基检测实训室、道路工程检测实训室为支撑，形成了满足铁道工程各专业实训需求的生产性铁道工程技术实训基地。 以项目为平台，分别与中铁二十五局、衡阳工务段、广州地铁、华南监理公司等企业合作共建了32个稳定的校外实训基地，能同时开展铁道工程技术专业方向1600个工作岗位的实习实训，学院与企业共建共管，适时融入企业文化，满足实习要求。 2.引入企业文化、实境育人，注重实训室内涵建设 第一，实训室管理制度完善。深化校企合作体制机制，实训基地制度引入企业管理模式，校企双方共同制订与现场生产企业一致的班组管理制度。包括实习生产管理制度、安全操作规程、技术规程、质量管理标准、职业道德规范和行为准则等。建立了一套完善的实验实训管理制度，包括实践教学管理制度、实验实训室管理制度、学生实验实训考核办法及监控办法、实验人员管理制度、经费管理、固定资产管理以及顶岗实习保障机制。设备管理、实验项目及人员管理均实现系统化信息管理，对大型设备定期进行专业检修，系部与后勤服务中心紧密合作确保实训耗材的供应。系部对所有实训室和人员实行量化管理。 第二，实训教学和培训课程体系完备。利用基地平台，对铁道工程技术专业课程实训体系进行重组优化，按高速铁路线路工、探伤工、测量工岗位技能标准要求，形成了“分段培训、技能递进”的实训课程体系；按照铁道部《铁路专业技术人员继续教育培训大纲》要求，建立了铁道工程技术专业教师及现场铁道工程专业技术人员培训课程体系。 第三，实训资源丰富。校企共同开发线路工、测量工、探伤工等职业资格标准、实训教材、实训课件、实训软件、技能考核题库等资源。收集整理高铁行业发展动态、各铁路局和工程局职业岗位需求、高铁新技术应用、职业资格标准、相关技术标准等行业企业信息246个；初步建成铁路轨道施工与维护、铁路桥梁施工与维护、铁路隧道施工与维护、铁路路基施工与维护、铁道工程试验与检测5门核心网络课程资源；整合高铁工务培训计划、教材等培训资源1021个。依托学院网络空间互动平台，向高职院校师生、企业和社会人员提供教学资源查询与下载、教学指导、人员培训等服务，实现校校、校企共享，实现在线教学与辅导答疑。 第四，基地文化企业化。将企业中“7S”管理模式引入实训室管理，模拟企业化生产性管理标准，营造高铁产业文化氛围。引企业文化进实训基地建设，形成了符合企业要求的“安全、精准、协作、耐劳”的铁道工程技术专业精神并贯穿于实践教学的每一环节。基地环境按企业生产现场进行建设，引企入校，加强校企合作。充分利用企业的技术、管理和设备等资源优势，融入企业文化，在学生实训教学过程中，按照企业生产作业要求、作业标准、生产工艺组织实训教学，体现真实的职业环境与职业氛围，让学生在真实的职业环境下按照未来专业岗位要求，培养自身的实际操作能力和综合素质，学生体会企业生产氛围，做到与岗位的零距离对接。 五 专业优势显著，引领示范作用突出，服务社会有成效 第一，“项目导向、角色互动”人才培养模式优势凸显。依托36家规模企业构建校企合作平台，配套专业核心技能分解重构形成了100多项真实工程项目，贯穿于从单项到综合技能训练的全过程。近三年来，学生专业技能合格率达100%，企业满意度达98%，良好的社会声誉，形成了招生就业两旺的喜人形势。 第二，人才培养方式灵活多样。以学生自主成立的测量协会、CAD制图协会为技能训练平台，与南方测绘公司联合举办的“南方杯”测量竞赛、与徕卡公司联合举办的“徕卡杯”测量竞赛、与广铁（集团）公司联合举办的“广铁杯”工务技能竞赛，择优选派学生参与校企生产项目实训，暑期选派学生赴美实习，采取社会调查、春运实践、“三下乡”等形式，开展灵活多样的素质教育活动。 第三，教学研究与社会服务效益显著。专业开办60多年来，为铁路系统培养了近1.6万名毕业生。为铁道部行指委编写高速铁路技术专业教学指导方案、专业验收标准，作为全路同类专业标准；为铁道部高铁岗位培训编制培训方案及标准，供全路高铁培训特用。近几年引进外教进行专业双语教学，有60多名学生参与境外项目建设。主持省市级科研课题20项，编写全国第一本《高速铁路·线路》教材，正式出版高速铁路系列教材7本，为香港铁路公司员工培训、铁道部高速铁路线路维修技术补强培训等编写培训教材8本，完成湘桂线改造工程、广深线、广西沿海铁路、长株潭城际铁路工程施工、监理、测量等大型项目40余项，获得专利9项，平均每年校企合作开展应用技术研究项目数十项。与香港地铁公司联合开办了8期员工新技术培训，为铁道部开办了全国第一期高速铁路工务培训班、工务系统客运专线工程预验收培训班。每年为广铁（集团）公司、全国地方铁路公司等开展高级技师、技师取证等各类培训和技能鉴定近2600人次。 六 结束语 丰富的职业教育办学经验，高素质的专业师资队伍，良好的人才培养方案，完善的实训条件，健全的校企合作体制机制，充足的生源，高比例的毕业生就业率，政府、行业、企业、学院的支持，这些为铁道工程技术专业的大发展提供了切实保障。 铁道工程技术专业毕业论文:项目法教学在铁道工程技术专业项目课程教学中的应用 【摘要】本文介绍铁道工程专业项目课程项目法教学的课程结构，以及采用项目法教学的资源环境要求及采用此教学法的效果。 【关键词】项目教学法；项目法教学实施环境、资源；项目法教学效果 1.　项目法教学 项目教学法实质上是以项目为导向，让学生通过承担和完成某个具体项目来培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。项目教学法打破了学科化的知识体系，从职业岗位工作任务分析出发，依据职业岗位工作任务组建一系列行动化的学习项目，而这些项目通常就是铁道工程技术专业的桥、隧、路基、轨道实体项目在实施过程的设计、施工、养护维修、检测、咨询等任务或者工作。 2.　项目课程项目法教学课程结构 采用项目教学法，应合理构建项目课程结构。合理的课程结构应从专业人才培养方案入手，准确定位培养目标，紧密结合生产实际，合理构建专业课程体系，进行课程改革，采取行之有效的教学方法，让教师知道教什么，怎么教，让学生知道怎么学，学什么。高职高专铁路工程技术专业的人才目标是培养德、智、体、美、劳全面发展，掌握一定的专业基础理论知识和实践技能，具有良好职业道德，并有一定创新能力，能适应现代化生产第一线需要的高技能人才。具体对于铁道工程专业毕业的学生，就是能到铁道行业的设计、施工、检测、运营养护维修和咨询单位去从事项目设计、施工、检测、养护维修和咨询工作，所以，采用项目法教学学习项目课程，学生要知道该项目课程有哪些工作内容或任务，通过该项目课程的学习，学生具有能够胜任项目设计，施工、检测、养护维修、咨询的能力。本人根据教学实践、现场实践、现场调研情况，总结出铁道工程专业项目课程项目法教学的课程结构（以《隧道》项目课程为例）如表1。 3.　项目课程项目法教学实施的资源环境及实施情境 3.1课程整合：知识和能力是相辅相成的，是一环套一环的，完成项目工作过程所需的能力，是要有合理的知识结构体系为前提，为了使《隧道施工与养护》课程项目法教学能有效实施，使教学知识做到学以至用，循序渐进，普遍联系，能够克服有限的教学时间和所需无限的相关知识的矛盾，实现人才培养方案目标，必须对现有的课程体系进行整合。整合以后，铁道工程专业的课程体系将如表2。 3.2教材和教师： （1）有效实施项目法教学，实现'所学'与'所用'有机结合，关键涉及到两个内容，一是教什么，二是怎么教，实际上是'教材和教师'的问题。应根据项目课程结构和项目课程教学课程整合，自主开发一系列项目课程教材，打破原有教学内容体系的学科性架构，构建与职业岗位工作任务对应的教学内容体系，解决　“教什么”的根本问题。应组织教师和现场专家编制校本教材；应录制各种铁路项目的施工和养护维修教学录象；应收集各种项目的地形、地质勘测报告、可研报告、环评报告、设计文件、项目施工组织方案、检测方案和报告、项目招标投标文件；开发各种项目课程的课件；成立项目教学工作室；应配备项目设计、施工、养护维修、检测、咨询所需的软件、设备；使学生达到学而不厌，学有所得，学有所用。 （2）项目教学法在项目课程教学改革的成功，其制胜法宝是要有一支具有良好工程实践经验和教学业务能力的专兼结合的“双师型”和“复合型”教师队伍。因此，学院在师资队伍建设规划中，应有一个“五年滚动计划”，即每年必须有20%的专业教师到企业去轮训或到现场从事相关项目的岗位工作，五年一轮，在五年内应该系统的参加了一个到两个不同项目的建设。学校从企业引进的专业教师比例达到50%以上，并有一支稳定的专兼职教师队伍参与专业设置、课程开发、教学评价等人才培养的各个环节。 铁道工程技术专业毕业论文:高职铁道工程技术专业“学工融合知行并进”人才培养模式的研究与实践 [摘 要] 人才培养模式是高职院校人才培养工作的重要组成部分。探索以就业为导向、基于工学结合的人才培养模式，培养出符合时代特征和社会需求、具有较强创新精神和实践能力的高端技能型人才，是高职院校提高人才培养质量、实现内涵发展的根本。 [关键词] 高职 铁道工程技术专业 人才培养模式 高端技能型人才 前 言 陕西铁路工程职业技术学院是一所铁路工程类高职院校，铁道工程技术专业是学院传统的骨干专业，也是学院可持续发展的核心支撑专业。探索新的教育理念、培养模式与教学体系，使之贯穿高职教育的全过程，是进一步深化改革的必然选择。 “学工融合、知行并进”人才培养模式综述 铁路工程建设和运营维护企业对高端技能型人才的需求是学院进行人才培养模式改革的基础和动力。自2008年起，铁道工程技术专业根据铁路企业对高职毕业生在专业技能、职业能力和素质提出的新要求，启动新一轮人才培养模式的改革，经过不断实践和完善，形成了符合专业实际、切合行业发展需求、具有铁路特色的“学工融合、知行并进”人才培养模式。“学工融合”为教学内容与工作任务相融合、课程标准与铁路行业标准相融合、课程考核与技能鉴定相融合、校园文化与企业文化相融合；“知行并进”是指在培养过程中注重知识与技能的融通，强调学生职业行动能力的培养。最终达到将学生培养成为“懂设计、精施工、善维护、会管理”的高端技能型专门人才目标。 人才培养模式改革思路 一是以“企业的需要”为出发点，定位人才培养目标。面向铁路施工企业施工员、测量员、试验员和铁路运营企业线路工、桥隧工等职业岗位，按岗位能力和职责要求，定位人才培养目标；二是以工作过程分析为切入点，采用“专业+项目+服务”的模式，以培养铁路施工与维护岗位核心能力为主线构建系统化课程体系；三是适应生产一线，试行“紧随铁路，柔性学期”灵活组织教学，采用“九周学段制”，学习与工作交替、学校与企业人才共育，责任共担、成果共享。 “学工融合、知行并进”人才培养模式主要内涵 一、重构基于工作过程系统化的课程体系 1.以生涯为目标——确定改革方向。使学生能获得与企业发展需要相一致的能力，并拓展更加宽广的发展空间，为学生的职业生涯发展奠定基础。 2.以铁路行业标准为依据——确定技能鉴定项目和课程标准。课程内容涵盖职业标准和企业岗位要求，使学生获得学历证书的同时，能顺利取得相应的职业资格证书。 3.以工作过程为主线——创新教学载体，实施项目化教学。为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。 4.以工作任务为引领——系统设计、组织和实施课程。增强学生适应企业的实际工作环境和完成工作任务的能力。 5.以能力为基础——确定课程内容。突出专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，注重实践智慧的养成，培养学生在复杂的工作关系中做出判断并采取行动的综合能力。 二、改革现行的教学组织管理模式 实行每学年四小学期制，即每半年分两个小学期（亦称学段），每个学段为9个教学周，原来的寒暑假时间不变。上半年以“五一节”为时间节点分成2个学段，下半年以教学周9周为时间节点，分成2个学段。三年按12个学段安排教学，每学段按9周安排，不包括放假及机动。1～4学段采用并行排课（独立实践课程除外），5～10学段（顶岗实外）根据专业特点串并结合，一门专业学习领域课程一般在一个学段安排完成。 三、充分重视理论实践一体化教学模式，注重校企文化融合，全面提高学生的综合能力素质 秉承“德修身、技立业”的校训，以校园文化传承铁路铁路文化，培养学生适应铁路“半军事化”管理的职业特质，使毕业生具有较强的环境适应能力和吃苦耐劳的精神品质。 教学过程贯彻理论实践一体化设计，将企业文化、学生社会实践、第二课堂、心理健康教育等纳入人才培养方案体系，指导学生在专业学习和技能训练的过程中学会做事、学习，提高学生核心能力素质，使其具备可持续发展的学习和适应能力。 四、建立“三维度”教师考评体系，打造具有行业影响力的双师结构教学团队 建立教师执教能力、社会服务能力、整合社会资源能力的三维度考评体系，促进教师扎根课堂、深入一线、放眼行业，打造掌握高职教育规律、引领技术前沿、有效整合社会资源的双师结构教学团队。 五、建设投资主体多元化、运行形式多样化、校企联合一元化的校内外实训基地 建设高速铁路检测省级实训基地，校企共建高速铁路实训工区、铁路轨道养护实训室、工程软件训练中心等生产性实训基地，为学生提供真实的工作任务和工作场景，促进教学过程与生产过程的对接。 实践效果 1.人才培养模式改革成效显著，就业呈现高质量 2009年，我们从铁道工程技术专业09级的学生中遴选40名学生组建了“试点班”。随后，在2010级组建2个试点班、2011级6个班级全面推广人才培养模式改革成果。 试点班的师资由学校专业教师、企业高级技术人员组成。课程教学内容采用自编的工学结合学材，按照课程所涉及的工作任务，将铁路行业39个技术标准融入14门课程标准中。 教学实施采取模块化的形式进行理实一体化的项目教学，结合工程进度灵活施以“紧随铁路，柔性学期”的现场教学，安排学生分别于第5学段在中铁一局西宝客运专线项目部，第6学段在中铁七局巴达铁路项目部，第7学段在中铁十九局合蚌客专十一工区进行3个月的铁路线路、桥梁、隧道等专业课现场教学、技术服务；第11学段设置顶岗实习，将40名学生分至中铁八局20个工程建设项目部。实践表明，“专业+项目+服务”的学习方式激发了学生自主学习的积极性，职业能力得到良好锻炼，缩短了毕业到工作岗位后的适应期。 2.创新“两联合、三共享、三对接”校企合作、工学结合长效机制 根据铁路行业特点，以企业和学校的共赢为出发点，充分实现“两联合”，即联合开展工程技术研发、联合进行专业人才的全过程培养；“三共享”，即人力资源共享、物力资源共享、品牌资源共享；“三对接”，即系部与分公司对接，教研室与项目部对接，专业专任教师与技术人员对接。试点班的人才培养模式改革实践活动，全程与铁路企业进行了多层次紧密型合作办学，校企深度合作呈现出合作育人、合作就业、合作发展的良性格局。 3.专业成果 铁道工程技术专业“学工融合、知行并进”人才培养模式历经五年的探索与实践，在专业建设、课程建设、教学资源建设、实习实训条件等方面取得了显著的成绩： 2008年，铁道工程技术专业被确立为陕西省示范性高等职业院校重点建设专业。2009年，《隧道工程》教材荣获陕西省普通高校优秀教材二等奖；《铁路隧道施工与控制》多媒体课件荣获第九届全国多媒体课件大赛优秀奖。2010年，铁道工程技术专业被确立为国家级骨干院校重点建设专业；铁道工程技术核心课程教学团队被评为省级教学团队；高速铁路检测基地被列为省级实训基地。2011年，主持铁道部铁道工务工程专业教学指导委员会“铁道工程技术专业”和“铁路桥梁与隧道工程技术专业”高等职业教育专业教学标准的制定；《铁路桥梁施工与控制》被评为省级精品课程；《铁路桥梁施工与控制》多媒体课件荣获第十一届全国多媒体课件大赛三等奖。 截至目前，铁道工程技术专业在全国建立了长期稳定的生产性实习实训基地43家，学生就业率连续5年保持在99%以上，专业对口率在93%以上。 4.综合素质 通过在铁工专业9个班的改革实践，涌现出大批具有良好的职业素养、身心素质及业务素质过硬的优秀学生：职业技能鉴定通过率超过98%、实践教学成绩普遍提高30%以上；学院三好学生96人、优秀学生干部94人、优秀学生180人；优秀团员156人、优秀团干19人；国家奖学金3人、励志奖学金57人，特等和一、二、三等奖学金累计达360人。 结 语 “学工融合、知行并进”人才培养模式先后在全国铁道工务工程专业教学指导委员会第一次工作会议（2011 包头）、人民交通出版社主办的铁道工程类专业与教材建设研讨会（2011 北京）、铁道出版社举办的铁道工程技术专业教材建设研讨会（2010 石家庄）等会议上进行了交流，得到了与会专家和兄弟院校的好评；受到了省内外同类高职院校的高度评价和认可，西安铁路职业技术学院交通运输系、杨凌职业技术学院交通与测绘工程学院、浙江交通职业技术学院路桥学院等多所高职院校来我院交流、学习。 2012年，经专业教学指导委员会鉴定和铁路企业反馈后，一致认为该模式具有较高的创新性和实用性，人才培养质量高，社会效益好，并为其他高职高专院校的人才培养模式改革提供了典范，对其他类型和层次的人才培养模式也具有借鉴意义。 铁道工程技术专业毕业论文:高职铁道工程技术(工程机械)专业人才培养目标的制定与实施 摘 要: 本文以企业调研入手,从行业需求出发,按工作过程系统化理念,通过探索和实践,构建了高职铁道工程技术(工程机械)专业人才培养方案和课程体系,以培养适合铁道工程行业需要的铁道工程技术应用人才。 关键词: 高职铁道工程技术(工程机械)专业 人才培养方案 工作过程系统化课程体系 一、概述 长期以来,我国高职教育是在普通教育基础上加上职业元素演化而来,以“学科课程体系”为主,采用以传授理论知识为主的授课方式,教学难以调动学生学习积极性,也不适于能力的培养与训练,考核方式难以反映学生运用知识解决实际问题能力水平,没有系统化和根本性地体现其职业特性。近年来虽然进行了一些改革尝试,但在进行专业建设和构建课程体系时,仍然没有脱离基于知识传授的学科化课程的束缚,这样势必会影响职业人才的培养质量。铁道工程技术(工程机械)专业人才培养方案的构建是用“学习领域”课程方案取代沿用多年的以学科课程为基础的综合课程方案,该方案由工作任务分析导出典型工作任务,对其进行分析归纳成为行动领域,再考虑到教学实际转换配置出学习领域,并通过具体的“学习情境”来实施,具有完整性、协作性和个性化的特点。该方案的开发思路如图1所示: 二、专业定位与培养目标制定 明确专业定位是一个专业发展的重要基础和前提。随着我国经济的快速发展,铁路正处于蓬勃发展,2007年10月,国务院第一百九十五次常务会议批准了《综合交通网中长期发展规划》,将2020年我国铁路营业里程调增至12万公里以上。主要措施有:1.大力发展客运专线,新建客运专线1.2万千米以上,规划“四纵四横”客运专线,以及三个城际快速客运系统;2.完善路网布局和西部开发新线,规划建设新线约1.6万公里;3.加强既有路网技术改造和枢纽建设,提高路网既有通道能力,规划既有线增建二线1.3万公里,既有线电气化1.6万公里。地处华东地区的上海铁路局作为东部铁路建设的主战场,2009年建设项目更是创造多项历史纪录,完成的建设投资将超过200亿元,而开工项目总投资规模更是达到2200亿元,建设投资规模之大前所未有,全年开工(包括拟开工)项目达到18项。另外,作为城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展,目前已有25个城市规划了轨道交通网络,规划建设的轨道交通网络总投资估算将超过8000亿元,总里程将达5000公里。其中北京、上海、广州等10个城市拥有轨道交通线路。就江苏而言,仅“十一五”期间,南京市轨道交通发展规划在2010年前要完成82公里1号线南延线和2号线建设任务,启动建设3号线。苏州地铁1号线已经开工建设,无锡、常州地铁1号线也在规划中。 铁路和城市轨道交通建设的大发展,给铁路线路施工与维护的企业带来了前所未有的发展机遇,铁路线施工、养护手段也随着铁路事业的整体进步得到了飞速发展,从纯粹的人力到小型机械化,再到大型机械化,而大型施工、养路机械化设备的引进,极大地提高了铁路线路施工养护的效率和质量。同时大型施工、养路机械是集机械、电子、液压、气动、激光和计算机控制等高新技术于一体的装备,新装备的大量投入应用急需大量的经过系统学习、掌握专业技能的高层次人才。中国铁路工程总公司所属的25家特大型施工企业的用工人员需求量在1万以上,另外我校所处的上海铁路局工务系统每年急需仅大专层次的铁道工程技术(工程机械)专业技术人才800多名。而上海铁路局管内尚无开设铁道工程技术(工程机械)专业专科层次的学校。行业良好的发展势头,给铁道工程技术(工程机械)专业提供了很大发展空间。在大量的调研基础之上,经过综合分析论证,我院明确铁道工程技术(工程机械)专业培养目标是:面向全路铁道施工企业、上海局工务系统及城市轨道系统,培养具有良好的政治素质与道德修养,掌握本专业必备的基础理论和专门知识,具有一定英语和计算机技术应用能力,了解现代铁路线路技术及发展方向,特别是200km/h以上的高速铁路技术装备特点,熟悉铁路养护流程,具备大型养路机械维修与操作技能,能从事铁路的机械化施工、养护工作,具有创新精神和不断学习、持续发展的能力,面向生产、建设、服务、管理等一线岗位需要的高素质高技能创新型人才。 三、工作过程系统化课程体系的构建与做法 高职教育的核心是通过综合的和具体的职业技术实践活动,帮助学生获得在实际工作中迫切需求的实际工作能力。课程体系的构建要根据专业目标,以工作过程为导向,以工作任务为基础,以学生为中心,用与工作过程相关的典型工作任务对职业岗位活动进行整体化的分析和描述,并在此基础上开发课程,实现课程结构与岗位工作结构的对接。主要的工作流程如图1所示:组成由专业负责人、骨干教师组成的调研组,对典型的企业(如上海铁路局工务段、机械段、工程局等)进行走访和调研,以实践专家深度访谈的形式,与企业一线技术骨干进行交流,在交流的过程中重点了解毕业生在企业所从事岗位工作的具体任务工作内容。同时了解企业对毕业生提出的要求,在获悉岗位工作任务及工作内容的同时请企业人员填写工作任务描述表,把掌握的一手资料记录下来。从工作任务描述表及调研过程中获得的信息得到铁道工程技术(工程机械)专业毕业生从事的具体工作任务实例,并经过分析概括,将主要的具有相同性质的工作任务实例合并,提炼出典型工作任务32项,这些工作任务具有一定的代表性和普遍性。对这些典型工作任务进行分析相互关联的任务集合统一到一个个行动领域之中,便形成了所有的行动领域。与此同时从简单到复杂按职业成长规律进行排序,并根据深度访谈获得的信息确定了专业行动领域的难度等级。在充分考虑教学组织与实施、学生水平及师资条件等因素,将职业行动领域进行教学化加工与反思,充分考虑教学的可实施性,以工作过程为导向,以能力为本位,按照实际工作过程组织教学,将行动领域向学习领域转化。在转化过程中,有的是将多个行动领域转换成一个学习领域。经过转换配置与企业论证,开发出铁道工程技术(工程机械)专业学习领域课程共11项。考虑到我国国情和学生职业能力的可持续发展,同时为保证学生跨职业学习和市场经济条件下就业竞争力的加强,整个工作过程系统化课程体系的学习领域共设计了三部分:公共基础学习领域、专业学习领域、拓展学习领域。(如表1) 表1 铁道工程技术(工程机械)专业课程体系 四、思考与体会 通过开发和实施人才培养方案及铁道工程技术(工程机械)专业工作过程系统化课程体系,我们得到如下认识。 1.工作过程系统化课程体系是体现职业教育特色所在。工作过程系统化课程真正以学生为中心设计,以典型工作任务的实施为教学主线,以学生在完成工作任务过程中形成的直接经验的形式来掌握融合于各项实践行动中的知识、技能和职业素养。工作过程系统化课程的教学本质思想真正体现了“工作怎么做,教学怎么教”,特别强调“做中学”,学生的知识和能力都是在完成特定工作任务的过程中学来的。因此,工作过程系统化课程非常适合职业教育,体现职业教育的特色。这样培养出来的学生具有较好的实践操作能力和职业能力,是企业真正需要的人才。 2.开发适合工作过程系统化课程体系的教材迫在眉睫。现在使用的职教教材,一般以学科系统化为模式,追求知识的系统性和完整性,实践与理论脱节,学与用之间不能做到有效结合,达不到应有的教学效果,所以所以开发适合工作过程系统化课程的教材迫在眉睫。工作过程系统化课程教材包括实训教材和理论教材。实训教材应先编写以职业技能及相关技能知识为内容的单元模块,再以这些单元模块为基础进行整合,形成各个教学项目,以覆盖同一领域不同职业或不同职业方向的具体要求。实训教材应重在如何做。理论教材要针对培训技能的要求编写。教材编写要重视学生职业能力的培养,专业理论课始终围绕专业实训这个核心活动,打破学科系统化的模式,按实际工作过程,做到“少、精、浅、实”,不求完整,但求实用。 3.加强师资培训,构建一支双师结构、专兼结合的师资队伍。“双师结构、专兼结合”的师资队伍是顺利进行教育改革、提高教学质量的重要保证。要想让我院培养出来的铁道工程专业人才更具竞争力,必须先提高教师的水平。(1)更新教师的课程观,提高教师的职业教育课程理论水平,加强教师的培训,提高教师基于工作任务的工学结合的课程开发、设计能力,使骨干教师掌握以职业工作过程为导向的课程开发技术;同时有计划地安排专业教师赴企业进行研修、顶岗锻炼,提高教师从事专业技术生产实践和科技开发活动的能力,使教师尽快成为合格的双师型职业教育教师。(2)聘请行业企业兼职教师,聘请在苏州及周边地区生产、建设、管理等第一线的中高级专业技术人才和能工巧匠来校兼课,促进企业兼职教师参与专业建设也课程教学工作,构建兼职教师库。 4.加强校内实训基地建设。铁道工程技术(工程机械)专业人才培养模式必需提供能满足课程教学需要的生产型校内实训基地。校内实训基地应是“教学工厂”,是“生产型”的应突出其教学功能和学习功能,应为课程服务。在校内实训基地里面:学生专业课的教室就是实训室,也是产品的生产车间或业务的工作室;学生既是专业技能的学习者,又是生产者,是有形或无形产品的学徒;教师既是知识的传授者,又是生产实习的师傅;教学的内容就是让学生完成企业的一项工作任务;教学设备就是生产设备,教学素材就是生产的原材料;学生完成的学习成果就是生产出合格产品或是学生的创意作品;教师在完成生产实训任务的同时又能开展一些新产品、新技术研发。 铁道工程技术专业毕业论文:高职铁道工程技术专业技能教学实践与探索 摘要：随着市场经济不断发展，各个行业得到迅速发展。因而，对人才的需求也相应增大，为了更好地满足企业人才需求，高职教育均纷纷进行教学实践与探索，以提高学生的专业技能水平，并以就业为导向，以专业技能为目的，进行相关专业技能教学实践，以培养出一批市场需求型人才。为此，就高职铁道工程技术专业技能教学实践展开探索。 关键词：高职 铁道工程技术专业 教学实践 一、前言 根据我国中长期教育改革和发展规划纲要明确表明，要把提高质量作为职业教育重点。同时也指出，应以就业为导向，以服务为宗旨，不断推进教育教学改革，实行校企合作、工学结合、顶岗实习的人才培养模式。我国经济实力不断增强，科、教、文、卫、体事业也相应快速发展，同时加速我国高等教育的发展，而作为高等教育重要组成部分的高职教育也得到迅速发展。为了完成我国教育改革规划目标，高职院校逐渐将相应的改革措施落实到教学和技能实践当中，以强化专业技能教学，提高学生的技能应用能力和综合素质，培养出符合社会人才型需求的高水平人才队伍。因此，如何以专业技能实训和技能鉴定为突破点，成为当前高职院校的重点关注问题。本文结合高职铁道工程技术专业探索技能教学实践，以提高高职院校教学质量，进而促进高职教育快速发展。 二、设置鉴定科目与技能实训 高职教育以培养高等技术应用型专业人才为根本任务，以学生获得综合职业能力为目标，因此，设置鉴定科目和技能实训时应以为培养学生提高综合职业能力服务，提高学生的综合职业能力，综合职业能力包括专业能力、方法能力和社会能力。专业能力通常包括技能知识、技能的运用与创新、专业知识、相关岗位法律法规运用等；方法能力一般包括自我控制与管理、关于计划、时间、决定等管理、再学习能力等；社会能力涵盖人际交流、法律意识、社会责任心、团队协助、职业道德及自信心等方面内容。根据高职铁道工程技术专业毕业生毕业后跟踪调研结果，可以将其专业岗位群分为：（1）以个人素质和工作需要为依据，分为技术管理、经营管理、生产管理及工程组织等各种各样技术管理人才；（2）从事地下铁道桥隧、铁路轨道施工的施工员、从事铁路工务设备的维护工作养护员等现场施工与养护管理人才；（3）从事资料员、后勤技术员、设计员等从事小型工程项目人才。此外，又可以根据铁道工程技术专业各个岗位群需求的综合职业能力，可以将技能实训和鉴定科目类型设置为：（1）综合专业技能的实训与鉴定。通常包括顶岗实习、综合试验强化训练、毕业设计及毕业实习等内容；（2）基础技能的实训与鉴定。主要内容有基础写作技能、计算机基本技能及外语基本技能等；（3）单项专业技能的实训与鉴定，一般有课程设计实训、专业课实训、课内实训等。 三、铁道工程技术专业技能实训方法 1.合理安排铁道工程技术专业实验实训教学 铁道工程技术专业实验实训课是开展实践教学的重要手段，可以加强学生的动手能力和创新能力，因此，应合理安排实验实训教学，重视实验实训课的教学质量。具体安排如下：（1）针对新生的教学安排。应设工程制图、思想道德修养与法律基础、计算机网络基础等基础课程，让学生掌握基本理论知识，为今后学习专业技能奠定一定的基础。并根据各门基础课程的特点配套相应的实践教学环节，例如，思想道德修养与法律基础，可以配套辩论赛环节，提高学生的口才与应变能力，同时帮助学生树立正确的法律观和道德观；又如工程制图可以设置CAD制图实训，计算机网络基础可以设置计算机操作实训等。（2）对于大二学生，应侧重安排本专业专业课程，并在专业课程学习过程中穿插相应的实验实训课程，例如，在施工测量课程中穿插安排测量实习；在工程力学应用课程中穿插工程力学试验环节；在地基基础施工与检测一课中安排土工试验课程。以学年结束前3周为施工实习周，在现场技术人员的带领下，由实习教师组织学生深入施工企业一线进行实践教学。 2.实现实验实训课与职业技能培训和鉴定有机结合 通过职业技能的培训与鉴定，可以提高学生的职业技能和职业素质。高职院校不仅要抓紧铁道工程技术专业实验实训课的教学环节，还应结合职业技能的培训与鉴定，使其与相应课程的实验实训课程有机结合，这样还有利于职业素质教育在日常教学环节中渗透，在课程考核和职业技能鉴定中落实。此外，还应多鼓励学生参与职业技能培训与鉴定，提高自身动手能力和操作能力。同时，还可以定期开展技能大赛，让学生在大赛中提升自我，取长补短，培养团队精神。 3.加强学生综合应用能力实训 综合应用能力实训，不仅可以增强学生的综合职业能力，还为学生今后参加实际工作奠定扎实基础。综合应用能力实训内容包括综合试验强化、顶岗实习等内容，通常安排在毕业学年最后一个学期，以交叉进行的形式开展。顶岗实习是组织学生到实际施工企业一线亲身参与现场施工，让学生通过发挥自己所学到的理论知识应用到实际工作中，提高自身动手能力和解决实际问题的能力；综合试验强化训练可以加强学生对相关专业试验知识的掌握，包括试验原理、操作步骤、数据资料收集与处理等，使学生获取从事铁路工程施工所需的试验职业技能；毕业实习是由教师和现场技术人员带领学生深入施工现场，认识和掌握专业技术施工环节，为设计毕业论文收集相关资料做准备；毕业设计环节的设立可以让学生通过综合分析所学知识和毕业实习所学到的内容，经过整理与分析，进而深化专业知识的掌握，提高自身职业技能综合应用能力和综合素质。 四、小结 总而言之，通过专业技能实训与技能鉴定，可以提高铁道工程技术专业学生的职业综合能力，提高学生的动手能力，提高学生技能水平和综合素质，进而提高专业教学质量，促进高职教育又好又快发展。 铁道工程技术专业毕业论文:企业参与的高职铁道工程技术专业课程开发与设计 摘 要：高职院校的课程开发与设计，离不开企业的需求，铁道工程技术专业毕业生职业面向的主要就业岗位（群）是铁路工程施工企业的施工员、测量员、试验员、资料员等职业岗位和铁路及城市轨道交通运营维护企业的线路工、桥隧工等职业岗位。该文是在对沈阳铁路局、哈尔滨铁路局、中铁九局等相关企业进行调研的基础上，企业从始至终参与其中，并始终以服务于市场需求为核心，对建立以市场导向、企业参与的高职院校铁道工程技术专业的课程开发与设计进行探讨。 关键词：高职院校 企业参与 铁道工程技术专业 课程开发与设计 2006年教育部16号文件《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干建议》明确指出“要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才，为全面建设小康社会，构建社会主义和谐社会作出应有的贡献。”它不仅体现了高职教育办学类型、人才层次及人才规格的定位，表明了对高职教育的高教性和职业性的双重属性的准确认识，也是高职教育观念的深化，是高职院校办学特色之所在。另外，以能力为本位的“基本素质+岗位能力（技能）模块”课程体系是《教育部关于加强高职高专人才培养工作的意见》“培养学生的技术应用能力”为基本理论的课程体系。综上所述，我国目前高职教育的人才培养都在朝着“高素质技能型专门人才”培养目标发展，而人才培养模式，最终只有在课程体系中才能得到体现。为此，该文的内容是以市场为导向，注重企业需求，来制定相应的课程，应用前景广泛，符合高职教育的发展趋势。 1 设计思路 高职院校的学生很多在第四学期就签订了就业协议，鉴于提前明确就业岗位使毕业生未来的工作内容具体化，特别是提前上岗，已经使学习和工作结合起来，进入“工作中学习，学习中工作”的状态。基于现状，在充分听取行业协会和企业专家意见的基础上，经过认真研究、反复论证，大量删减了理论性过强且艰涩难懂的课程。同时，为强化毕业生的岗位适应能力，加大了实训课程和顶岗实习的比重，重构了“学作结合”课程体系。 2 课程开发与设计 2.1 设计依据 依托铁道工程技术专业校企合作委员会，针对专业培养目标，开展社会调研，总结归纳出铁道工程技术专业毕业生核心工作岗位（群），通过职业岗位分析，学生的岗位主要工作内容如下。 （1）线路工，主要工作内容有：作业防护；线路基本作业；钢轨作业；轨枕作业；道床及路基作业；简易测量和识读工程图；检查作业及故障处理。 （2）桥隧工，主要工作内容有：桥面作业；桥跨作业；桥台作业；涵渠、隧道作业；施工作业；桥隧检测；桥隧巡守。 （3）施工员，主要工作内容有：铁路路基工程施工、铁路桥梁工程施工、铁路隧道工程施工、铁路轨道工程施工、施工现场管理。 （4）测量员，主要工作内容有：交接桩和施工复测；施工过程控制测量、构筑物施工放线、监控测量及数据分析；工程测量方案、监控量测方案编写；建立测量仪器台账，按时对测量仪器进行维修保养。 （5）试验员，主要工作内容有：各种原材料试验；施工配合比设计；各种材料的取样、送检、试验、化验、检验、复验工作及报告；路基、桥梁、隧道、轨道结构物自检、抽检等试验工作。 2.2 构建基于“学作结合”的课程体系 面向铁路工程施工与铁路线路养护维修企业，按照铁路工程施工与养护维修岗位技能要求，参照国内铁路工程施工与养护维修规范、标准，与合作企业技术专家共同分析铁路线桥隧工程施工、养护维修、施工组织管理等典型工作任务，按照铁路工程施工与线路养护维修过程确定行动领域、学习领域，依次设计教学内容，选择合理的工作任务为载体，设计若干教学模块，将相关的知识、模块，通过对各教学模块的学习，实现知识、技能、素质的同步提高，具备铁路工程施工与养护维修工作的职业能力。构建“学作结合”的课程体系。其典型工作任务及对应的行动领域及学习领域如下。 （1）典型工作任务，主要包括：铁路线桥隧施工、施工组织管理、铁路线桥隧养护与维修三个方面。 （2）行动领域，主要包括：铁路工程图识图、工程材料试验与检测、铁路工程测量、铁路路基施工、铁路轨道施工、铁路桥隧施工、铁路桥隧养护、铁路工程施工组织、铁路工程概预算等。 （3）学习领域，主要包括：工程制图、土木工程CAD、工程绘图实训、工程测量、工程测量实训、铁路轨道、铁路工程施工、铁路桥隧施工与维护、铁路线路修理、铁路线路修理实训、养路机械实训、高速铁路轨道施工与维修、铁路工程施工组织与概预算、铁路工程预算实训等主要课程。 以上学习内容的基础部分集中在第一和第二学期，专业课集中在第三和第四学期，第四学期结束后学生应具备解决典型工作任务对应的行动领域相关问题的能力。 2.3 课程设计与教学准备 在整体课程设计过程中，从新生入学开始，便将两年后自己能完成的工作内容发给学生，让学生在对每门课程进行学习的过程中能够明确具体的在实际中应用，同时将企业的考核标准及相关要求融入到具体的授课及考核中，激励并锻炼学生的实践应用能力。课程与课程之间要有过渡和协调，用到什么就学什么或补什么。这就要求在做教学准备时，把企业的东西或者相关专家确定下来，在需要的时候能够及时的应用；另外，还要求任课教师建立制定工学结合的课程标准和“以学生为主体”的教学模式与教学设计，大力推动以项目导向、任务驱动教学模式为主，其他教学模式为辅的多元教学模式改革。 3 结语 以上关于高职院校铁道工程技术专业的课程体系构建及课程设计思路的相关内容，是在充分进行企业调研和企业人员参与的基础上进行的，包括了企业需求的工作任务内容对应的课程安排以及实践应用能力培养的设计思路，能够对“高素质技能型专门人才”的培养提供一些帮助或引导。 铁道工程技术专业毕业论文:校企合作构建铁道工程技术专业高技能人才培养模式 摘 要：近年来以教育部为主导的高职院校升级和改造正在加速，提高高职教育教学质量，构建适应新时期人才培养模式，提高高技能人员的数量和质量成为主题，校企合作是当前高职教育人才培养模式的主要改革方向，本研究以铁道工程技术专业的人才培养模式创新为基础，探讨了校企合作培养高技能人才的策略和方法，希望为高职教育人才培养模式改革的推进有借鉴的意义。 关键词：铁道工程技术专业 校企合作 高技能人才 培养模式 目标 评价 铁道工程技术专业进行高技能人才的培养需要以合理的平台作为基础，当前铁道工程技术专业的发展方向应该放到培养模式的创新上，通过校企合作的方式科学定位铁道工程技术专业人才的培养目标，夯实铁道工程技术专业校企合作的基础，加强铁道工程技术专业在校企合作中教师队伍的建设，通过科学评价与考核检验铁道工程技术专业校企合作的成果，综合地实现铁道工程技术专业的创新性发展，达到对高技能人才的加速培养，在更好地服务于企业和社会的同时，体现铁道工程技术专业教育改革和探索的价值与功能。 1 科学定位铁道工程技术专业高技能人才的培养目标 铁道工程技术专业的建设应该将重点放在人才培养模式的定位上，要把高技能人才的培养与发展列为首要目标，通过专业建设和教学创新使学生能够更好地掌握铁道工程专业技术，提高专业的运用能力，更好地服务于一线的生产。校企合作是铁道工程技术专业人才培养的重要途径与手段，有了校企合作模式的基础，铁道工程技术专业可以根据企业和市场对高技能人才的需求来调整专业设置、教学资源优化，使专业教学和学生发展与铁道工程技术专业的社会需求相统一，在扩大铁道工程技术专业教育资源和教育范围的同时，全面地加速铁道工程技术专业的教学改革。进行铁道工程技术专业的校企合作要首先建立适宜的培养目标，要结合社会需要、行业进步和学生发展，以培养高技能铁道工程技术专业人才为中心，完善和丰富人才培养的目标体系，形成对铁道工程技术专业人才教育和发展的支持。 2 夯实铁道工程技术专业校企合作的基础 在校企合作的人才模式下，铁道工程技术专业应该重点做好基础建设，要结合铁道工程技术专业发展建设具有先进性和系统性的实训基地，使铁道工程技术专业的教学和具体实训相结合，真正将人才培养置于校企深层次合作的范围内。在实训基地的创建中要注重硬件建设，要利用校企合作的优势引进企业的技术和智力资源参与到实训基地的建设中，使实训基地符合铁道工程技术专业学生职业发展和技能发展的需要。在实训基地的建设中要注意软件建设，教学模式的变革使学生能够顺利完成铁道工程技术专业理论知识的学习，同时注重生产性能力的培养，在科学组织和合理安排的前提下做到综合能力、实践能力和操作能力的全面提升。 3 加强铁道工程技术专业进行校企合作过程中教师队伍的建设 当前铁道工程技术专业的教师客观存在实践经验缺乏、操作能力不足的实际问题，这会造成铁道工程技术专业教师面对校企合作的高技能人才培养模式产生力不从心的问题，不但影响铁道工程技术专业的教学效果，也会给学生成长为高技能人才带来制约作用，更会给校企合作模式的开展带来负面影响。新时期铁道工程技术专业应该从自身特点出发，以“双师型”教师团队为中心，建立铁道工程技术专业教师队伍发展的新途径，通过校企合作的机制掌握铁道工程技术专业中操作技能和实践经验，了解学生在校企合作中出现的实际问题与困惑，促进铁道工程技术专业教师队伍向专业化、技能化的方向发展。铁道工程技术专业也应该优化教师的结构，利用校企合作的机遇，将企业中高层级人才引入到铁道工程技术专业教师队伍之中，以专家讲座、专业技术人员指导等方式，扩大铁道工程技术专业教师队伍。此外，要将有发展需要的铁道工程技术专业教师送出去，选派铁道工程技术专业的中青年骨干专业教师到校企合作的企业或对口的更高一级的院校进修，提高他们的专业技术水平或将他们送到企业一线进行生产锻炼增强实践经验，实现教学与生产实践相结合，并将优秀企业文化引入校园，实现企业岗前零培训目标。 4 科学评价与考核检验铁道工程技术专业校企合作的成果 建立就业（用人）单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度，将毕业生的就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指标，并对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪。通过校企合作、工学结合，我们已经逐步形成了具有特色的高技能人才培养模式实现了教育教学与企业生产实际的有机结合，形成了招生、培养、就业的一体化。由于技能训练强度高、难度大、时间长、现场性强，使学生的技能水平得以较快养成和提升。同时学生在培养的过程中，高度融合了企业的实际需求使他们在进入企业后具有极强的适应性，能够较快地融入到企业的生产环境。“校企合作、工学结合”模式的实施不仅促进了办学体制和管理体制，同时也加强了人才培养模式的进一步改革，在增强办学实力的同时还提升了整体的办学水平。 5 结语 校企合作是当前铁道工程技术专业建设的主要途径，对于培养铁道工程技术专业高技能人才有着至关重要的作用，应该在今后的校企合作中继续对培养模式进行创新，在政策和法律上加强对校企合作的指导作用，明确划分学校、学生和企业的责任关系，优化校企合作高技能人才的培养方法和办学模式，在促进铁道工程技术专业不断发展的同时，为企业和社会提供源源不断的高技能操作人才。 铁道工程技术专业毕业论文:对我院铁道工程技术专业校企合作的探索 【摘 要】为达到高等职业院校人才培养的目标，我院铁道工程技术专业在校企合作方面进行了积极有效的探索，取得了一些成绩。但是，在校企合作的过程中，还存在着一些不足，下一步学院将继续深化校企合作，真正做到“校企双赢”。 【关键词】校企合作；教学改革；双赢；铁道工程技术专业 我院2008年升格为包头铁道职业技术学院。高等职业院校是培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的高技能人才，办学重点是提高教学质量，要以服务为宗旨，以就业为导向，走校企合作、工学结合的发展道路。校企合作是学院与企业建立的一种教学合作模式。采取与企业合作的方式，有针对性的为企业培养人才，注重人才的实用性与实效性。校企合作是一种注重培养质量，注重在校学习与企业实践，注重学院与企业资源、信息共享的“双赢”的教学模式。校企合作做到了应社会所需，与市场接轨，与企业合作，实践与理论相结合的全新理念。 我院铁道工程技术专业是学院的重点专业、特色专业、品牌专业，多年来为铁路行业输送了大量技术人才。为适应高职院校校企合作的要求，着重从如下几个方面进行了探索： 一、校企合作针对铁道工程技术专业“人才培养方案”的改革与探索 铁道工程技术专业“人才培养方案”是本专业培养学生的指导性文件。教学内容及课程要按照“人才培养方案”进行。过去的“人才培养方案”理论教学内容较多，没有与企业现场相对接，不符合企业的用人要求。学生毕业后不尽快能胜任实践性岗位，有时企业还需从新进行培训。为此，专业教师积极与企业联系，通过现场考察、座谈等方式，了解本专业所需的具体岗位要求。根据岗位要求，从新修订“人才培养方案”。 例如：根据铁路线路工、桥施工的岗位要求，增加了“铁路线路构造与修理”、“铁路桥隧构造”、“铁路桥隧施工与维护”等课程的实践性教学课时，增加线路工、桥施工技能鉴定培训与考核。学生学习后，能够适应岗位要求。 二、校企合作针对师资队伍建设的探索 教师是专业建设和教学改革的执行者，加强师资队伍建设是实行校企合作的关键。我院铁道工程技术专业教学团队现有专任教师26人。高级职称12人，专业教师中，“双师”素质教师14人。根据校企合作的要求，专业教师要加强实践经验。为此，学院一方面每年派教师到企业挂职锻炼，不断提高专业实践能力。另一方面引进行业内具有一线工作经验的人员作为长期外聘兼职教师，承担专业教学中实习、实训指导任务。通过上述两方面的校企合作，专业教学更针对现场实际需求，学生所学知识更能适应岗位要求。 三、校企合作针对课程改革的探索 多年来，铁道工程技术专业中的实习、实训大部分都在校内进行，提高了学生的实践动手能力。但是和企业现场情况和需求还存在着很大差距，不能真正满足岗位需求。根据校企合作的要求，对课程的改革采取了“工学交替”的教学模式。其中“铁路测量”课程，先经过一学期60学时的理论学习和校内实习，学生已基本掌握了测量的原理及操作方法。然后积极与企业联系取得现场测量工作任务。在校内教师和企业兼职教师的带领下，利用2―3个月的时间，完成真正的工作任务。这样，不仅使学生了解了工作情况，提高了实践动手能力，还使企业节省了资金的投入。“铁路线路构造与修理”课程，把以前的传统章节教学分成几个任务模块，每完成一个教学任务模块，及时组织在校内实践基地进行实践演练。当所有教学任务模块全部完成后，到铁路企业线路上进行真实工作演练。通过这种教学模式的改革，学生就业后，不再需要进行岗前培训，可直接顶岗作业。 四、校企合作针对实训基地建设的探索 我院铁道工程技术专业原来只有“昆都仑铁路工务实训基地”一个实践场所，远远不能满足实践性教学的要求，有些工种与企业实际情况没有完全对接，学生技能不能进行足够的训练。近年来，学院积极与企业联系，寻求企业的帮助与支持，校企共建了一条1.5公里长的校内铁路综合实训基地。同时与呼和浩特铁路局包头工务段、乌海工务段、集宁工务段等建立了校外实训基地。这些校内、外实训基地的建设，为学生提供了良好的岗位实训条件，使学生掌握了岗位技能，提高了学生的培养质量。 五、校企合作针对毕业生顶岗实习的探索 毕业生顶岗实习是对学生的综合技能训练，可代替企业的岗前培训，为企业节省了培训经费。铁道工程技术专业安排6个月时间进行顶岗实习。把每年毕业生分别安排在呼和浩特铁路局包头工务段、乌海工务段、集宁工务段等单位进行。学院派专职专业教师、并聘请企业兼职教师指导实习。通过6个月的顶岗实习，学生达到了岗位要求，能够胜任岗位工作。企业把实习中表现优秀的学生安排在本单位就业，大大增加了学生就业的机会。使学院、学生、企业多方“共赢”。 六、校企合作中存在的问题 校企合作是目前高等职业教育过程中探索的一种新的教学模式，这种教育模式提高了教育、教学质量。铁道工程技术专业通过几年的探索，取得了较好的效果，但也存在一些不足，目前校企合作还大多停留在学院主动而企业被动的较浅层面上，“校热企冷”的现象普遍存在，远远没有达到校企双方积极参与、资源共享、互惠互盈的理想状态。高等职业教育本是为企业培养高技能人才，企业是职业教育的直接受益者。但当谈及校企合作时，大多数企业的态度并不积极，只是被动应付，对校企合作的参与度远远不够。针对上述问题，铁道工程技术专业将进一步深化校区合作，力争真正达到校企双赢。具体做法如下： （一）学院积极与企业联系，出资购买企业废旧设备（能够使用），增加学生实习、实训条件。这样学院可以节省资金，企业也没有浪费，达到双赢的目的。 （二）企业为学院购买实习、实训设备，设备产权归企业所有，学院进行使用和管理。学院除了本校学生进行实习、实训外，可以为企业进行员工培训，还可以为企业进行一些简单的生产服务，达到双赢的目的。 （三）学院积极与企业联系，为企业进行“订单式”培养。这样既解决了学生的就业难题，也为企业输送了合格的职工，达到双赢的目的。 （四）学院积极与企业合作开展教、科研活动，通过教、科研的合作，既提高了专业教师的实践技能，又可以帮助企业解决生产中的技术难题，达到双赢的目的。 综上所述，我院铁道工程技术专业已在校企合作方面做了一些工作，取得了一些成效，但达到培养高质量的应用性技能人才还相差一定的距离。今后我们将不断改革创新，进一步深化校企合作，为企业培养优秀的学生，为学院的发展而努力。 铁道工程技术专业毕业论文:高职铁道工程技术专业新课程体系开发与实践 【摘 要】高职课程体系建设是专业内涵建设的关键与核心，在高等职业教育教学改革中占有重要地位。铁道工程技术专业基于工作过程系统化的课程体系开发与实践，进一步突出了符合职业岗位能力的要求，更好地承载了专业人才培养目标，有效地促进了专业建设与课程改革的实施。 【关键词】高职 铁道工程技术 课程体系 职业能力 前言 高职课程体系是决定人才培养质量的关键要素，是强化培养学生职业能力的重要手段。基于工作过程系统化的新课程体系打破了传统学科课程体系模式，是以职业生涯为目标、以铁路行业标准为依据、以职业能力为基础、以工作任务为引领，采用“专业+项目+服务”的模式构建基于工作过程的系统化课程体系。新课程体系能有效地提高学生学习的积极性，提升学生终身发展的潜力，最大限度地培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。 新课程体系特点 铁道工程技术专业基于工作过程系统化的新课程体系的显著特点是加强了专业课程内容与工作之间的相关性，强化了知识与技能的融通，突出了学生职业行动能力的培养，提高了学生职业能力培养的效率。 1.将课程设置与工作过程紧密联系。通过分析、综合将铁路施工与维护工作过程中的各个作业项目、关键技术、操作工序等划归一定的顺序，并使各个部分之间互相关联，构成一个有机的整体，即新构建的课程体系实现了课程自身的工作过程系统化。 2.将课程教学内容与工作任务融通。依据铁路施工岗位与维护岗位各自工作任务的特点，重新构建各课程的教学内容，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，系统培养学生的职业能力、团队合作能力和可持续发展能力。 3.将课程标准与行业标准融合。紧随铁路行业的发展变化，及时修订课程标准，并将课程内容与铁路施工与维护的最新规范、标准、规程等技术标准进一步融合，确保教学内容的先进性、实效性。 4.将课程考核与职业技能鉴定相融合。以职业技能鉴定考核作为课程考核的依据，进一步激发学生完成学习任务的兴趣和自主学习的动力，增强学生适应企业的实际工作环境和完成工作任务的能力，实现了人才培养与社会需求的“零距离”。 5.以学生为中心。关注学生在实际行动过程中的学习体验和创造性表现，着重培养学生将知识转化为应用能力和解决问题的能力，强调对学习过程的思考、反馈和分析。 新课程体系构架 按照铁道工程技术专业人才的知识、技能、素质要求，遵循知识和技能的内在联系规律、学生的认知规律和职业成长规律，设置公共学习领域与专业学习领域，由易到难、由简单到复杂地构建专业课程体系，培养学生的职业能力。 同时，按照专业知识的内在逻辑关系和学生的能力形成规律、职业成长规律以及岗位任务的难易程度，安排课程教学的先后顺序，确保实现人才培养目标。 随着陕西铁路工程职业技术学院进入国家骨干示范性高职院校建设行列，基于工作过程系统化的铁道工程技术专业课程体系的改革与实践的不断深入，改革后的课程体系更符合社会和行业发展的要求，更有利于学生创新精神和实践能力的发挥，进一步提升了专业建设的水平和人才培养的质量。 1.带动了校企合作双赢的课程开发与实训条件建设 新课程体系中专业学习领域课程建设吸引了台湾高铁专家邱守銮正工程师、中铁九局集团有限公司副总工程师刘东跃、西安铁路局西安工务段副段长杜永胜高级工程师等一批铁路行业的技术专家中的佼佼者，形成了多支教育观念新、专业水平高、实践能力强、教科研成果丰硕、教改经验丰富、校企专兼合作的课程建设团队，有力地保障了课程开发的动态性、课程设置的实用性及课程内容的先进性。 新课程体系的实施需要更多的实践教学环境。铁道工程技术专业通过发挥自身优势，为企业提供员工培训、订单培养、品牌宣传和技术服务，赢得了企业的信任和支持，校企合作共建22个校外实训基地、5个企业工作站、1个素质教育基地，此外，中铁一局集团公司京石客运专线指挥部为校内高铁实训工区捐赠了CRTSⅡ型轨道板及轨道板精调设备，总值近180万元，大幅降低了工区建设与教学运行的成本。 2.带动了专业教学资源的建设 新课程体系的有效运行带动了具有教学兼备和互动交流等功能的开放课程共享系统的支持与配合，在校企专兼结合课程建设团队的共同努力下，实现专业教学资源平台1个、省级精品课程1门、国家级多媒体课件2套，建成5门精品资源共享课程、9门网络课程，编写出版3种专业特色教材、3种校本教材，完成7种自编讲义。 这些依托专业教学资源平台而建成的各类丰富资源，能及时面向学院师生、企业员工和社会学习者提供优质教育资源网络共享服务，为学生自主学习、企业员工在岗学习和社会学习者在线学习提供便利。 3.提升了学生的课程满意度 铁道工程技术专业通过学生座谈、督导组抽查、期中教学检查等多种方式进行信息反馈。在反馈信息中95%以上的学生认为，新课程体系课程提高了职场认识、强化了岗位能力、发展了职业能力。90%以上的毕业生认为，学生在工学交替的实践中，职业能力得到良好锻炼，专业素养和综合素质明显提高，缩短了毕业到工作岗位后的适应期。 4.提高了学生的就业能力和就业质量 课程体系改革后，近三年铁工专业就业率稳定在99%以上。2011年以来，即使在铁路建设进入寒冬期的特殊情况下，本专业11、12、13届就业率分别高达99.7%、99.6%、99.5%，专业对口率为98%；据不完全统计，近年来在中铁一局、中铁七局、西安铁路局、南宁铁路局等国有大型企业中，企业一线项目经理和技术骨干中，铁工专业历届毕业生占了一半以上。 结 语 高职课程体系建设既是专业内涵建设的切入点，也是内涵建设的落脚点。基于工作过程系统化的高职铁道工程技术专业新课程体系，使课程开发、课程建设及课程改革与时俱进，使教学目标更加清晰、合理，是将铁道工程技术专业建设成具有国际视野、国内一流的高素质高技能型人才的培养基地，服务铁路建设与运营企业的品牌专业的必然选择。 铁道工程技术专业毕业论文:浅析高职铁道工程技术专业课程体系改革 摘要：高职教育的改革，其最终落脚点也体现在课程改革上。高职教育能不能培养出企业需要的高端技能型专门人才，关键在于，一是取决于能不能构建起反映这一本质特征的技术应用学科课程体系；二是取决于在建立技术应用学科体系下能否建立完善的人才培养服务体系。 关键词：课程体系；师资队伍；实践条件；教学改革 教职成[2011]12号文件《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》中明确指出高等职业教育以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。在培养学生过程中要坚持以服务为宗旨、以就业为导向，坚持育人为本，德育为先，体现终身教育理念等。这一论述明确了高职院校的培养目标以及培养过程，为此各高职院校均积极进行教学改革、加速内涵建设，以培养出企业所需的合格人才。 一、目前高职教育存在的问题 1、专业课程设置没有形成统一的技术应用学科课程体系。 各高职院校均在原有学术学科课程体系的影响下并结合本校客观情况设置课程，完成具有本校“特色”的人才培养过程。我曾将各高职院校制定的铁道工程技术专业人才培养方案进行对比，发现各院校设置的课程体系各有千秋。铁道工程技术专业特点及服务于铁路建设、施工等部门的相对单一性，决定各高职院校培养的人才标准及课程体系是否应该一致呢？理论上讲，应该是一致的，原铁道部相继成立了铁路各专业建设指导委员会，但目前仍没有形成一套科学、合理、标准的各专业人才培养方案及统一的课程体系。 2、学生生源差，不学习学生居多。 目前，高职院校录取学生均是在本科院校录取完成后录取学生，应该说分数较低的学生才能进入高职院校学习；当然，我不认为分数低就一定素质低，但不可忽视的问题是进入高职院校的学生多数是没有良好的学习习惯的学生，因此，高职院校学生是由没有良好学习习惯的学生组成的整体。 3、教师数量少，应付完成教学任务者多。 我国高职教育起步较晚但现在却占居高等教育的半壁江山，肩负着为国家培养合格建设者的重任，但目前各高职院校生师比是否达到了国家要求的18：1的标准；实际上国家也意识到这一点了，要求各高职院校从现场聘任能工巧匠担任学校的实践课程的授课任务，实现互兼互聘、加强校企合作，但这一做法可操作性有多大呢？多数院校均是由本校在职教师来完成全部课程的授课任务，能够顺利完成教学任务已很不错了，更何谈教学改革呢？ 4、办学经费有限，实践教学条件有限。 高职教育与本科教育的本质区别在于强调学生的实际动手能力，这就要求高职院校要具备良好的实践教学条件。由于受实践教学条件的限制很难达到预期的目标。 二、高职教育改革的设想 课程体系改革的最终目的是提高学生学习质量和学生素质，符合企业用人需求，因此，达到课程体系改革的目的不仅仅是单一进行课程体系改革，同时要加强师资队伍建设和完善实践教学条件。 1、制定科学、合理、统一的课程体系及课程标准。 铁路各专业建设指导委员会真正发挥作用，协调各有关部门及有关单位制定科学、合理、统一的人才培养质量标准及相关的课程体系、课程标准等。 现介绍我院铁道工程技术专业构建课程体系思路，或许具有一定的借鉴意义。我院铁道工程技术专业构建课程体系的思路：以企业岗位需求的知识、技能和素养为主线，以培养学生能力为核心，根据行业或企业标准、岗位要求制定课程体系，即经过多年经验总结提练的三线贯穿，能力本位，岗位需求的“33X6”课程体系。 所谓“33X6”课程体系具体是指在人才培养过程中应坚持三条主线、着重培养学生的三种能力、本专业学生主要就业岗位和构建课程体系的六个步骤。具体如下： 3――培养人才过程中应坚持的三条主线，即知识线、技能线和职业素养线。 3――培养人才过程中以培养学生能力为主体，注重培养职业通用能力、核心能力和拓展能力。 X――考虑本专业学生可能就业的主要工作岗位。 6――构建课程体系过程中需遵守的六个步骤。第一步，调研、专业定位。通过企业调研、毕业生回访等，调研服务领域、就业岗位、培养目标、主要职业资格证书。第二步，分析工作任务。召开企业专家座谈会，结合岗位任职要求，分析职业活动应掌握的知识、技能、素质做出详细描述。第三步，归纳典型工作任务。根据工作任务的共性，总结归纳出其典型工作任务。第四步，提炼职业行动领域。对典型工作任务进行梳理、归类、整合、提炼，归纳提炼职业行动领域。第五步，确定学习领域。召开教学研讨会，将职业行动领域转化为学习领域。第六步，构建课程体系。遵循学生认知规律和能力培养的过程，以学习领域（课程）为重点，形成本专业的课程体系。 2、加强师资队伍建设绝不能停留在口头或书面上。 （1）加强教师队伍的师德建设。俗语说“只有不会教的老师，没有教不会的学生”，这一说法似乎对教师有点不公平，但细想何谓师者？师者，传道、授业、解惑也。“立德树人”是培养人才的首要任务，只有亲其师，才能信其道；因此应加大教师的师德建设，提高教师的思想政治素质和业务素质，树立正确的教育观、质量观和人才观，教书育人，增强实施素质教育的自觉性。 （2）建立师资结构合理的高素质师资队伍。由于各方面的原因，职业教育教师结构不合理的状况未根本改变。由于师资结构不合理、专业教师缺乏，使得在职的专业教师超负荷工作，只能应付书本教学，无法更新知识和研究、讲授新技术，教学效果不佳。专业课教师来源紧缺，从而影响了教师队伍素质。措施是发挥普通高校师资和教育资源的优势，大力发展职业技术师范教育；同时职业学院或大学也可以根据自己的特点，办师资班，为职业技术教育培养专业课师资。 （3）完善教师考核制度。创造良好的激励竞争机制，使教师能全身心投入到教育事业中来，让教师摆脱全年应付上课现象。同时要建立科学有效的教师考核评价制度，完善教学督导制，从师德师风等方面定期进行考核，使教师考核工作制度化、规范化和科学化。要建立择优上岗的聘用制度和末位淘汰下岗制度，加强聘期管理与考核，促进教师队伍整体素质的不断提高。 3、完善实践教学条件。高职学生的实践技能主要是通过实习、实训等环节来实现的，因此高职院校应加强实习、实训基地建设，完善实践教学条件。实习、实训基地建设首先要考虑实习和实训反复性的特点，故校内仿真模拟设备建立对于培养学生动手能力具有特别明显的作用，有时还需要一定的专用设备；其次要考虑技术应用特点。高职院校的实习实训场地和设备应用重点是为了更好的服务于现场应用；同时要考虑技术人才所从事的工作环境往往是多因素综合的，只有在错综复杂的场合才能锻炼学生多方位的思考能力，学会处理各种复杂问题，因此必须充分重视校外实习、实训基地的建设。因此，高职院校要想真正办出特色，除了要有良好的校内实习、实训基地和教学工厂外，还必须有数量足够、水平较高的校外专业实习基地。高职院校实践教学条件建设应关注两点：一是校内实践条件建设应遵循“生产性”的原则，尽可能和生产实际相一致；二是在校外实训基地建设中，要舍得投入，让企业得到应有的利益，同时让这些企业优先录用优秀学生，使学校和企业形成一种稳定的互惠互利机制。 以上只是对高职教育铁道工程技术专业课程体系改革的初探，真正要落实还需大量具体的工作，课程体系改革将随着国家教育改革的深入而不断完善，我国的高职教育必蓬勃发展。 铁道工程技术专业毕业论文:谈铁道工程技术专业课引入案例教学的体会 摘 要：结合多年教学经验和现场实际工作经验，总结专业课引入案例教学过程中的体会，针对《无缝线路胀轨跑道》2课时的课程设计进行详细阐述，对何时插入案例，如何上好案例课程进行了论述。 关键词：资料 教学设计 多媒体 教学方法 评价 我在铁道工程技术专业课教学当中进行了案例教学的尝试，现在铁道工程技术专业铁路轨道中《无缝线路胀轨跑道》一讲中引入案例教学的实践谈几点体会。 一、搜集资料是案例教学的前提 案例式教学方法的运用，注重学生能力的培养，符合高职教学特色将理论联系实际，案例教学的前提一定拥有详实的来自现场的案例资料，专业教师应做这方面的有心人，注意搜集积累有关资料，如涉及到线路方面的重大事故的录像资料等，加工形成教学资料，充实教学内容，增强教学吸引力。《无缝线路胀轨跑道》一讲中采用的两个案例一个是从铁路新闻报到中摘录下来的现场录像，加工整理出案例资料；另一个案例是我原单位同事提供的，他参与处理事故、知晓事故的发生原因及处理过程。 二、强化教学设计是案例教学的基础 在教学中强调要从学生的认识规律以及生理、心里发展的特点出发，进行教学设计。讲授《无缝线路胀轨跑道》时，根据因材施教的原则反复研究材料，将理论内容与实际工作紧密地结合起来，灵活插入有关资料，使学生更易理解和接受。在教学设计时，以案例分析反馈理论知识掌握情况，确定认知目标为：1）理解无缝线路胀轨跑道发生的原因2）怎样防止无缝线路胀轨跑道。在目标设计时，注重照顾基础差的学员，突出分析能力的培养。确定能力目标为：培养学生分析问题和解决问题的能力。通过事故原因的分析，体现了学生意志等人格因素的价值。确定德育目标为：通过对案例的讨论培养学生的合作意识，提高学生的开拓精神，渗透职业道德教育。情意目标：通过问题的讨论，创设了以学生为主体的师生共同参与的课堂气氛。 教学内容设计时，对教学内容进行了合理安排。例：铺设无缝线路时，造成低温锁定，教材是列为两条进行阐述的，其中一条是铺设无缝线路时，轨温不准确。另一条是铺设无缝线路时，低于锁定轨温时锁定。两条原因最后结果都是造成低于锁定轨温范围内对无缝线路进行锁定。造成胀轨跑道的原因，这样作为一条从铺设施工角度理清学生思路，便于学生记忆。通过对教材吃熟吃透合理安排、设计每一部分内容，确立了教学重点内容是掌握无缝线路胀轨跑道的原因，难点内容是无缝线路胀轨跑道的理论因素与日常维修作业实践相结合，避免违章作业。为了突出重点，讲解时启发学生如果现场发生这种事故，应该怎样处理，学生结合实际工作经验回答我们如何去做，然后讲解理论内容与实际工作的内在联系，便于理解性地记忆。为了突破难点设计了案例教学内容，确定案例教学的契合点一理论知识与现场事故有机地结合，分析事故原因，避免违章作业。 三、运用多媒体手段是案例教学的辅助 现代教学提倡推行多媒体CAI教学。心里实验表明：人获得的外部信息约80-90%是通过眼睛输入的，看到的比听到的东西更让人相信，而且记忆牢固。选择教学媒体时以直观教学手段为主。首先我与计算机老师共同制做了课件，利用CAI教学，将无缝线路胀轨跑道搬进了电脑，演示种种可能出现的结果，利用动画、声像、图文达到以视觉为主，五官并用接收客观信息。其次我利用了录像播放案例的事故现场，由于线路胀轨跑道使车辆脱轨甚至颠覆，车辆东倒西歪，线路七扭八斜，给学生真实的事故现场。再次教学过程中展示自制模型教具和实物教具、小黑板等这些直观教学手段，都是案例教学的辅助手段，使案例教学更生动更真实。 四、精心备课是案例教学的保证 备课是教学的重要环节，专业教师在备课时应注意三个统一：即书本理论与现场实际相一；教学内容与案例相统一；传授知识与培养能力相统一。这样才能实现高职教育目标：培养德、智、体、美全面发展的从事铁道工程技术专业的具有中级技术水平和一定组织能力的技术工人。要做到三个统一，教师在占有资料和认真钻研教材熟悉学生的基础上，还必须认真备好课，写好教案。特别在何时引入案例，采用何种传媒手段，都要根据学生的理论水平、实践经验进行一番深思熟虑的通盘考虑，并在教案上落到实处。这样才使案例教学有备无患，胸有成竹。 案例教学要巧妙地创设问题情境，设置问题悬念，抓住学生好奇心和求知欲的心理，层层深入使其产生急于知道其中奥秘的内动力，从而很自然地进入课堂教学的最佳状态。如这一讲导入新课时，通过了3分钟的事故案例播放，将学生引入了新课内容。这时我讲：为什么会发生胀轨跑道？什么原因造成列车脱轨甚至颠覆呢？悬念留给学生，接下来学生带着兴趣和问题听讲，我在黑板上写出了这一讲的标题――§4.7无缝线路胀轨跑道。短短1 0分钟复习旧课到导人新课，就使学生的思维进入了我预先预定的教学活动轨道，主动参与到学习过程中来，为下面的教学内容打下了伏笔。 五、多种方法并用是案例教学的关键 通过教学设计，浅体会深运用各种教学方法，才能调动学生的学习积极性和主动性，培养学生分析问题的能力。铁路轨道这门课程是铁道工程技术专业的核心课程之一，人才培养方案要求，该专业的学生应具备轨道的基本知识和操作技能，并能分析、判断、处理事故的职业技能。学生缺少对具体事故具体分析的能力，针对此情况，我在教学过程中有意识地培养学生这方面能力。无缝线路胀轨跑道这一讲中，重点内容是理解发生胀轨跑道的原因，难点是胀轨跑道的理论因素与日常维修作业实践相结合，避免违章作业。通过事故案例的录像及案例过程的讲解，让学生分析造成事故的原因。为了突出重点，掌握难点，借助CAI教学模拟了事故发生的过程，提高教学效果。 为了解开导人新课中的悬念，我列举了去年发生在某铁路局管内的两起事故案例。其中一例是已经发生并造成一定损失的案例，另一例是防止并及时处理的案例。第一个案例通过录像播放现场后，我讲解了案例发生的时间、地点、过程、损失，介绍了轨道存在的状态，然后又播放一遍录像后，让学生分析造成这起事故的原因是什么，很多同学能结合本讲内容分析事故原因，以案说理，以理说人，具体问题具体分析。第二个案例我介绍了从发现到防止的整个过程，这时主要让学生掌握本课难点，如何防止事故发生，人的因素非常重要，也道出了安全第一的观点。通过这种教学方法的运用，将案例式教学在课堂上一环扣一环地进行，达到了教书育人的目的。 六、对案例教学的认识和评价 1.要做好案例教学法必须有充分的准备。教师必须掌握和占有大量的案例资料，要注意收集和储存各种案例资料，建立搜集案例的网络。在使用案例教学时，教师还必须对案例资料进行认真的加工，采用合适的先进的教学手段，使案例教学维妙维肖，栩栩如生。 2.案例教学常常应用于专业学科或法学课的教学，是一种行之有效的教学方法，但在使用时不能生搬硬套，并不是每一节课都要使用案例教学，使用案例教学要灵活掌握，必须紧密结合本节课教学内容的实际和需要，要灵活掌握，对号入座，精选合适的案例，这样才会收到良好的教学效果。 3.案例式教学可以为学生提供众多而且情况各异的实例，弥补了学生实践的不足与认识上的、片面，开阔了视野。通过“以案说理”，理论与实际相结合，提出问题让学生思考、剖析、研究，找到解决问题的思路和办法。通过案例分析，接触到大量来自于现场方面的感性认识，经过分析研究提炼加工，提出解决问题的方案、途径锻炼和提高了学生独立地、综合地、灵活地运用所学的理论解决实际问题的能力。 在教学实践中进行案倒教学的尝试，调动了学生学习的积极性，提高了一体化教学水平，受到学生的普遍欢迎。

21世纪是电子信息工程发展的黄金时期，我国虽然在电子信息工程研究方面起步较晚，但是也取得了较大的发展与进步，在世界范围内得到了广泛的认可。一些企业在应用电子信息工程相关技术后，其自身的生产效率得到了明显的进步与提高，此外在军事、教育、金融等行业中应用电子信息工程技术也使其发展速度明显增加。 1.电子信息工程的重要性 随着我国近些年科学技术的不断发展，电子信息工程的进步最为明显，日常生活中对于电子信息工程技术的应用也越来越广泛。电子信息工程主要是通过计算机现代化技术进行相关电子信息处理，而随着近年来我国电子信息产业的不断发展，在信息处理等方面也得到了明显的进步。电子信息工程行业的快速发展为我国社会经济的发展提供了重要的技术支持，并且还提供了大量的工作岗位。特别是对于我国大学生就业来说，其因为涉及的专业较多，在信息系统的开发、设计、应用等方面都需要大量的人才支持。如今随着电子信息工程技术的不断发展，其应用范围也在不断的扩大，而其中一些新型的电子信息产品及相关服务也在随之不断的出现，这样一来其有效的带动了传统的制造行业，从而使得我国信息化与工业化有效的融合，促进了社会经济的快速发展。其次，电子信息工程现代化技术产业，其主要是以电子信息产品为主的商品产业，而随着信息化产业的不断融合，使得现代电子信息工程技术不断的融入到各个行业中，让其每个行业的界限变得十分模糊。并且电子信息化产品也随着技术的不断发展变得十分智能，不仅能够为人们的生活带来便利，还能够增加信息的安全性。所以，随着电子信息工程现代化技术的不断发展，今后电子信息工程技术还需要不断的对一些基于产业链较大行业进行相关管理模式的探索，从而保证满足社会发展对于电子信息工程的现代化技术的更高要求。 2.电子信息工程现代化技术发展现状 (1)社会环境存在不利于发展的因素 在电子信息工程现代化技术发展过程中，社会环境因素中存在一些不利于其发展的一些因素，主要有以下两点。首先，我国的电子信息工程现代化技术发展较晚，还没有形成一个完善的电力信息工程技术管理制度，因此造成在社会上大量的盗版产品出现，严重的阻碍了电子信息市场的发展。而针对这些问题，国家部门还没有制定完善的监管体系，从而不能够使电子信息工程专业的研究人员进行有效的研究工作。其次，随着电子信息工程技术的不断应用，使得人们的日常生活质量得到明显提升。但是，很多的电子信息工程企业没有得到人们的认可，并且一些企业的电子信息产品也没有得到有效发展，这样一来使得电子信息技术发展受到一定的阻碍。 (2)缺乏具有创新意识的专业人才 随着现代社会的不断完善，对于社会发展的决定条件也不仅仅是科技，其人才与创新也起到一定的推动作用。但是，目前电子信息工程的专业技术人才与科学技术创新方面没有相应的提升，并且通过调查发现，在电子信息工程的现代化技术创新过程中，因为人才的紧缺导致技术研究受到一定的阻碍。此外，企业创新是提高企业竞争力的一个表现，是决定企业稳定发展的重要基础，但是我国目前的电子信息工程发展较慢，相关的专业人才培养也存在一定的差距，造成电子信息技术发展速度缓慢。 (3)核心技术的开发不够全面 虽然随着近年来我国科学技术的不断发展，使得电子信息工程及现代化技术也在不断的完善，但是其自身的核心技术发展没有提高，需要我国的信息化研究人员继续努力。如今我国在电子信息技术方面的发展已经相对较为成熟，但是在一些最深层技术方面的发展还不全面，其中一些高端核心信息技术专利等被发达国家所垄断。此外，因为我国对电子信息工程技术的研发投入不足，导致很多电子信息工程项目不能够得到快速发展，这也是电子信息工程及现代化技术发展缓慢的一个主要因素。 3.电子信息工程现代化技术发展策略 (1)政府加强对电子信息工程领域的扶持 通过我们对电子信息工程现代化技术的重要性进行了解，在其发展过程中政府必须要对其进行相关政策方面的支持，从而保证其发展空间。首先，政府部门必须要尽全力不断的对电子信息工程管理制度进行完善，从而有效的对整个市场秩序进行控制，坚决打击与抵制盗版行为，从而保证电子信息技术研发人员的自身权利。此外，还要针对目前电子信息技术发展中遇到的一些问题进行相关政策方面的制定，从而保证电子信息技术中存在的问题进行解决。其次，还要不断的加强对电子信息工程资金方面的投入力度，通过不断的鼓励新型技术创新与研发，从而保证各项工作的正常进行，不断的为电子信息发展扩大相关的渠道，从而有效提升电子信息现代化技术的价值。 (2)提高企业创新意识 随着近年来我国电子信息工程市场竞争的愈发激烈，企业为了能够保证长期稳定的发展，必须要不断的进行信息技术创新，而这其中对于员工自身创新意识的提高非常重要。因此，企业在培养每一个员工的创新意识过程中，必须要遵循以下几点原则。首先，必须要不断加强与其它领域之间的合作交流。因为电子信息技术的创新发展不仅限于本专业，而是综合了众多的专业学科，因此必须要与其它领域加强联系。其次，要想进行电子工程技术的创新，必须要了解相关政策法规，并对现今发展中存在的不足之处进行研究，真正的提升企业自身的竞争力。 (3)提高技术人员专业化水平 在电子信息工程发展过程中很容易受到技术人员自身专业水平的影响，因此必须加强对技术人员专业化水平的提高。企业通过定期对相关专业技术人员进行技能培训，并且加强内部员工之间的合作交流，通过不断的学习来充实自身专业经验，真正的提高员工电子信息技术的专业化水准。此外，企业还可以加大对优秀人才的招聘培养，从而有效提升企业的信息化专业水平。 4.结论 综上所述，随着我国社会经济的不断发展，以及科学技术的不断进步，为了能够与现代社会进行融合，必须要加强对电子信息工程与现代化技术的不断创新研究，从而提高人们的日常生活质量，加强社会经济的稳定发展，真正的提高我国的综合国力。所以，电子信息工程产业作为当下流行的新兴产业，必须要加强对其人才方面的培养，不断的提高研发投入，从而使其为我国电子信息工程技术创新做出贡献，保证社会经济的稳定发展。• 参考文献： [1]刘俊逸.电子信息工程现代化运用探讨——以VR设备视听体验发展现状为例[J].数码世界,2017(12):636. [2]高天健.电子信息工程的现代化技术[J].数码世界,2017(12):164.• 作者:苏慧强 单位:山西王家岭煤业有限公司

本文从理论层面对计算机网络技术的应用状况进行展开探究，通过借此探究来说明计算机网络技术对电子信息工程发展所产生的积极作用，希望能借此理论研究，能够有助于为电子信息工程在未来的社会发展中发挥其更大的作用。电子信息工程是当前的新技术产物，在短短的发展时间内，电子信息工程技术的应用愈来愈广泛，大大促进了社会生产力水平的提升。电子信息工程当中对计算机网络技术的应用已经成为趋势，并且也已经成为现实，计算机网络技术应用下，就能从整体上优化电子信息工程技术。 1计算机网络技术和电子信息工程的联系 计算机网络技术和电子信息工程之间有着紧密的联系，电子信息工程主要是建立网络技术基础上的，所以有信息系统和有线系统，无限通讯系统等为主要的组成部分。通过信息集中进行传递。计算机网络技术是电子信息工程发展的重要技术基础，通过网络技术的应用以及物理知识实现通讯设备信息交流，是现代电子信息[1-2]。在两者进行有机的融合中，就能有助于实现信息高效传输。通过计算机网络技术的实际应用，就能有助于电子信息工程取长补短，通过计算机网络技术就能促进电子信息工程技术更为广泛的应用推广。计算机网络技术的发展中，和电子信息工程的结合，就有助于强化和促进工作平台交流以及信息分享，从而能有效打破传统工作模式，从整体上提升工作质量和效率。 2电子信息工程的技术优势及计算机网络技术特点 2.1电子信息工程的技术优势体现 首先，精确的优势。信息精确处理方式是比较突出的，电子信息工程处理信息过程中，通过系统中的检查处理命令实现信息的精确处理。这一信息处理的技术应用和传统的人工监控的方式相比较而言，就能在监控的环节上得到简化，电子信息工程在处理的信息产生的错误率上也是比较低的，出现错误也能通过系统设定及时的修正[3]。其次，便捷的优势。电子信息工程技术的便捷优势方面，主要是通过系统命令以及硬件设施来实施信息整理收集，通过电子信息工程技术的运用下，就能有助于提高目标信息收集整理的效率。采用电子信息工程的方式进行处理信息，就能实现大量化的以及高效率的信息处理目标，使得信息处理的便捷性优势得到了充分发挥。另外，辐射区域大的优势。电子信息工程技术的运用过程中，辐射区域大也是其鲜明的优势。当前人们在各种信息的收集方面提高了重视度，各行业在对电子信息工程技术的应用方面也比较注重产业模式的创新，这些都会成为各行业发展中信息处理的新形势。电子信息工程技术的实际应用过程中，将辐射区域大的优势得以发挥出来。 2.2计算机网络技术特点 计算机技术和通信技术进行结合起来，就构成计算机网络技术，而其网络是依照网络协议，将分散独立的计算机进行连接集合，其中光纤以及电缆和通信卫星等就是重要连接的介质。计算机网络技术的实际应用过程中，其在功能上以及能力上都相对比较广泛，也有着软硬件以及数据资源共享的功能作用。在当前的各领域发展过程中，计算机网络技术的应用愈来愈广泛，所发挥的作用也愈来愈突出，计算机网络技术的普及就使得在信息资源的共享程度上大大提升。方便了用户的信息交换，以及在计算机网络技术的应用下，实现全网内资源处理以及存储和输出等。计算机网络技术的实际应用当中，软件资源共享能提供使用者远程访问网络数据的平台，以及享受网络信息传输服务等，这些都是在计算机网络技术的支持下而实现的。 3电子信息工程中计算机网络技术应用 计算机网络技术在电子信息工程中的多个方面都能得以应用，主要体现在以下几个层面：第一，设备开发当中应用。电子信息工程中对计算机网络技术的应用体现在设备的开发商，特定设备设置主要通过计算机网络技术应用，进行实现电子信息工程技术的资源共享，要能够有良好通信干线作为支持，也要注重对各单位导向接入线以及接口科学的应用，并要做好相应的防护工作。电子信息工程当中所运用的UNIX系统有着比较鲜明的特点，要充分注重保障通信的顺畅，就要在配置上有统一化的标准结构，和计算机网络技术的应用就会有着比较紧密的联系。只有在计算机网络技术的应用支持下，才能真正的保障通信的畅通，电子信息工程当中开发设备就需要对计算机网络技术科学应用，主要有用户空间以及内核空间等，在开发中就需要计算机网络技术的应用才能提高开发的质量。第二，电子信息工程网络安全的保障。网络技术的广泛应用下，成为信息传播比较关键的手段，是对信息资源扩大的重要形式，网路的不断拓展发展下，电子信息工程网络安全问题的管理也比较重要。要能和具体的状况相结合，通过网络技术的科学应用进行核实以及筛查等，检验安全的系数，进行查看是不是存有网络技术漏洞，网络的技术有漏洞就会容易造成黑客的攻击。所以电子信息工程的实际应用当中，就要注重采用网络技术进行排查漏洞，做好网络风险的预案工作。发现网络安全问题就要及时加强控制。第三，资源共享中计算机网络技术应用。电子信息工程的应用当中，在进行信息共享方面对计算机网络技术的应用需求比较大。通过发挥网络资源共享的优势，相关工作人员在计算机网络技术应用下，就能对需要的信息资源实现查看以及互通等，也能采用相应设备进行传输资源信息，通过TCP/IP协议当中的应用层以及接口层的运用，对信息实施有效汇总，建林分层体系来传输相应的信息。计算机网络技术的科学应用，对信息文件的整合就能发挥积极作用，采用相应的设备把需要的文件放入指定位置，管理当中就能对需要的信息及时传回。通过对计算机网络技术的科学应用下，就能在信息资源的共享方面发挥其积极作用。第四，电子信息工程中计算机网络技术运用。电子信息工程中对计算机网络技术的应用，涉及到诸多相关的技术，如广域网技术的应用，能够对不同城市以及企业网络间通信连接发挥积极作用。广域网通信传输系统的运用过程中，是在光缆的建设基础上实现的，通过光纤介质高宽带使用，就能降低电子信息工程信息传输中所造成的干扰问题，保障信息传输的整体质量。 4结论 总而言之，计算机网络技术在电子信息工程当中进行科学的应用，就能从整体上提高电子信息工程的良好发展，优化其技术应用质量。在未来的发展过程中，电子信息工程的发展就会有更大的空间，这就对计算机网络技术的应用需求进一步的提升，两者的融合应用的价值也会最大程度的体现出来。希望上文中对计算机网络技术的应用研究分析，能对电子信息工程的发展起到积极促进作用。 参考文献： [1]马鸿飞.计算机网络技术在电子信息工程中的应用[J].电子测试,2019(Z1). [2]刘晓彬.关于计算机网络技术在电子信息工程中的应用[J].电子测试,2019(Z1). [3]郭强.计算机网络技术在电子信息工程中的应用[J].信息系统工程,2018(12). 作者:汪雅丹 单位:仙桃职业学院

目前，我国自动化技术在进步中结合了大量新兴技术，呈现出其新时期发展的特征，是基于科学技术之上发展起来的。即使此技术的观念与运用还未十分娴熟，然而却仍然在电子信息工程设计中有着举足轻重的位置。因此，要深入探究自动化技术在电子信息工程策划设计中的运用，推动其实现可持续发展。 一、自动化技术在电子信息工程设计中的必要性分析 (一)辅助电子信息工程设计趋于智能化 在设施操控的进程中，运用自动化技术，能使设施依据作业环节自行开展工作。在某些方面，自动化技术能辅助电子信息工程设计获得智能功效，还可以良好的处理通用环节，利用自动化技术展开掌控与处置电子信息，深入达成智能化目标。利用自动化技术，以此处理信息工程设计过程中所要改善的问题，迅速、精准的制作出先进的产品，有效提升智能化监管性能。把此技术运用在电子信息工程设计里，不但能赋予产品智能性，而且还能正确指引相关工程设计的前进趋势。 (二)帮助电子信息工程设计变得自动化 顾名思义，其是完成设施自动化的一种新兴技术。采用自动化技术，不但能促进电子工程设计完成自动化，精准提升作业速率，而且还能减少资金、人力、物资的投放。电子信息工程设计自动化可实现较为繁杂、自主的作业，高效提升作业速率，降低从业人员的工作量、缓解工作压力，使工作人员有较多的精力与时间专研其余作业。 (三)提升电子信息工程设计的精准度 电子信息工程设计技术的典型便是自动化技术，其把电子工程信息里全部技术融合在一起，把各种技术的优点与作用全面展现出来，把工程设计中的繁杂问题进行化简处理，高效的减少了严重差错的出现。所以，此技术能提升电子信息工程设计的精准性。在电子信息工程策划的进程中，对信息技术的准确性需求比较严格，若单单凭借人为力量去完成，因为人力的聚集力受限，因此对信息技术的处置精准度较低。在此种条件下可运用自动化技术来弥补，确保相关工程策划的精准性。 二、电子信息工程设计中自动化技术的应用 此技术在电子信息工程设计里的应用是时展的必然趋势，要强化计算机体系的运用，积极展现信息系统的优点，推动二者间紧密融合，制造更多的价值。 (一)关于电子信息工程设计自动化 在电子信息工程设计中运用自动化技术，主要是在计算机的前提下完成的，计算机协助设计是基于自动化技术迅速发展下的产物。针对大部分电子信息工程设计中的工作人员来说，为了可以良好的进行设计作业，需要整理信息数据，融合现实状况编制科学的设计规划。在此进程中，关于数据的剖析要凭借计算机完成，不但可以贮存数据，而且还能迅速搜寻出有关的信息数据，为接下来的工作人员组织设计作业供应参照根据。另外，设计中还要针对部分数据展开处置与修正，例如草图的有些数据，因为触及到的内容比较繁杂，因此凭借自动化技术可有效的完成，以此通过计算机合理剖析，获得最后的结果。在此基础上，设计规划将会更为科学，减少差错概率的同时，还可以高效提高设计准确性，保障未来工程活动顺利进行。 (二)计算机协助生产的应用 电子信息工程设计活动进行中，相关人员要积极展现本身价值，策划出更加满足市场现实要求的产品，而且在未来市场营销中跟踪产品的应用与售卖状况，针对产品中出现的漏洞与问题，深入给予优化与改善。在此进程中，为保障设计的可行性，产品生产与检测要融合起来，积极展现计算机技术的优点来生产产品，保证电子信息工程设计执行到位，实现高效简化策划流程，减少成本投入，以此提高设计科学性。 (三)计算机集成生产的利用 针对电子信息工程设计来说，因为其触及众多不同项目，因此作业非常繁杂，要运用各种各样的技术才能达成。面对此状况，在电子信息工程设计中综合现实状况，编制科学合理的规划，特别是新产品策划中，要积极展现计算机集成生产的意义，强化设计进程的改善，保证总体设计进程的准确性。鉴于此，在设计电子信息工程产品过程中，要运用计算机协助设施，以此让策划变得更加方便、有效。然而值得关注的是，在电子信息工程设计里运用自动化技术，即使可以改善设计流程，但却无法把工程总体改善，凭借计算机集成生产技术把设计诸多设计流程穿插起来，打造健全的体系，完成信息的有效传输，积极展现自动化技术的优点，减少产品开发时间，提高设计速率，完善新产品策划。只有这样，相关企业在产品过程中才能降低资本投入，把大量时间应用在产品制造中，提高企业的竞争实力，在市场中脱颖而出，从而获得最大化的经济与社会效益，实现可持续发展。 (四)协助办公管理 电子信息工程设计作业触及内容范围比较繁杂，导致相对应的监管工作困难重重，仅有把监管作业执行到位，才能保证接下来设计活动的顺利进行。所以，电子信息工程设计中自动化技术的运用，不但能提高设计速率，还能给对应的监管作业给予一定的协助。在监管工作过程中，自动化技术能辅助处理档案与文件，减少人为作业量，杜绝各种人工差错。相关设计者可凭借自动化技术强化关于策划环节的意识，之前的设计者要一边设计，一边理解与学习设计步骤，工作压力大，从而导致设计速率和质量下滑。 三、结论 综上所述，在电子信息工程设计中运用自动化技术是非常关键的，其能化简繁杂的设计环节，积极展现自动化技术的优点。不但能提高设计速率、质量，减少人工工作量，而且还能有效杜绝失误问题的发生。

近年来，社会与经济建设的速度明显加快，一定程度上推进了水利工程的建设。其中，灌浆技术在水利工程建设中的重要性逐渐突显出来。灌浆技术也是工程项目地基施工处理的常用手段。基于此，文章将灌浆技术作为重要研究内容，阐述其在水利工程建设管理中的应用与施工。 一、水利工程建设管理中的问题阐释 （一）建设管理问题 第一，责任划分模糊。在水利工程项目投标工作开展过程中，大部分建筑企业会对工程项目进行细化并形成若干招标项目。最终的结果则是很多工程项目施工企业同时中标，并对工程建设的施工工作负责。虽然这种招标的方式存在一定的优势，在整合各施工企业技术资源的同时，将各施工企业施工特点与技术能力充分发挥出来。但需要注意的是，灌浆施工作业属于地下施工，具有隐蔽性，如果招标项目划分过于细致，在发生问题的时候很难明显责任，严重影响了水利工程项目的建设。第二，质检程序过于复杂。在水利工程项目施工建设的过程中，灌浆工作必须要检测施工过程与质量。但传统的灌浆质检流程很容易引发诸多问题，特别是报审工作要接受诸多单位检测，实际的周期偏长，还会超过规定报审检测的时间。在这种情况下，施工企业必须加以督促，这样一来，施工企业人力资源严重浪费，对工程项目的施工进度与设备周转带来影响。部分企业在对多方企业针对孔位置检查提出的意见加以了解和分析，最终的结果就是各方意见统一，同样使得更多的时间被浪费。 （二）建设施工问题 第一，钻孔测斜。根据规定要求，在水利工程灌浆施工建设中，需测量孔隙。如果孔隙的深度超过60m，那么孔底偏差的最大极限数值则要结合工程具体情况确定，但坚决不允许存在超出孔距的情况。在落实深孔钻作业的过程中，要保证孔深的偏差不超过20m。实际施工建设的时候，现场监理工程师许愿哦严格测斜隔断深孔，以保证对偏差加以严格地控制。然而在施工实践中，导致孔斜超过工程项目设计要求，最主要的原因就是钻孔初期控制工作不到位，使得钻孔速度相对较快，影响了钻孔机的稳定性。第二，屏浆的时间相对较长。水利工程项目灌浆施工作业的时候，闭浆与屏浆这两个概念很容易混淆。其中，闭浆所指的就是在完成灌浆以后，为规避灌浆段内部浆液溢出所采取的封闭措施。但是屏浆则指的是在完成灌浆工作以后，为不断提高浆液凝固的速度，针对灌浆所施加的一种压力措施。通常来讲，灌浆工作在帷幕灌浆与固结满足标准要求以后即可结束，并且借助孔隙口径封闭的方法完成灌浆施工，而屏浆的时间一般在半小时。但当前绝大多数水利工程工程师，为确保灌浆的质量，会适当地延长屏浆时间，直接增加了工作整体时间。最重要的是，在完成屏浆作业以后，固结灌浆也要闭浆，所以屏浆时间的增加并没有较大的意义。第三，纯压式灌浆方法。在我国，很多专家学者都认为孔隙内部循环式的灌浆效果远远超过纯压式灌浆效果，特别是在填充建筑裂缝与扩散浆液方面。然而，这种灌浆施工的方法却始终没有获得监理工程师的认可。在这种情况下，很多水利工程施工建设灌浆施工始终采用纯压式的灌浆方法。在实际施工中，施工难度也相对较大。 二、灌浆技术在水利工程施工中的具体应用 （一）应用于岩溶地质条件 对于岩溶地质条件而言，灌浆施工技术应用的方式包括两种：第一，高压灌浆施工。具体指的就是在高压强条件下实施灌浆施工作业，这种管加工技术的稳固性明显，可以有效地规避地基渗漏问题的出现，同样也能够保证浆液深入到地基以下土地当中，呈条状存在，进一步增强了地基的稳固性。第二，浅层灌浆施工。在我国，岩溶地貌地区的面积并不小，因为岩溶作用的时间不长，实际降水量也不多，所以会发展成浅岩溶层。而在这种地质条件中实施灌浆施工的过程中，一定要加挖出岩溶层中的沙土，并使用浆液完成灌浆施工建设，进一步规避工程地基对于岩溶层带来的影响。 （二）应用于漏水条件 在贯彻落实水利工程项目施工建设的过程中，漏水的情况经常发生，究其原因，水利工程项目选择在岩溶地貌明显区域建设，很容易发展为溶洞抑或喀斯特地貌。在这种条件下，地下水的渗出量会明显增加。针对这种施工条件，若引进一般性的灌浆技术，很容易出现特殊地质资源被严重浪费的情况，所以，应当选择使用特殊灌浆技术落实灌浆施工作业。其中，借助模袋实施灌浆作业，在特殊环境之下，需借助耐磨性较强尼龙抑或是聚烯袋子灌浆。在此基础上，把已经灌入浆液袋子集中放置并挤压，使得浆液内部的水分被挤出去。这样一来，袋中剩余固体材料的凝固速度会显著加快，实现了节约资源的目的。 三、结束语 综上所述，灌浆施工在水利工程项目施工中占据重要地位，且施工难度较大，施工过程相对复杂。由此可见，灌浆施工的质量会对水利工程项目建设整体质量带来直接的影响。在这种情况下，必须对灌浆技术应用于水利工程建设管理以及施工中的问题形成正确地认知，才能够与水利工程建筑行业未来发展的实际需求相适应，科学合理地制定问题解决策略，确保水利工程项目建设质量满足标准要求。

电力工程中电力自动化技术的运用:电力自动化技术研究 【摘要】 本文以我国电力行业的发展方向为立足点，首先对电力自动化技术进行了概述，然后通过理论和实际相结合的方式，系统地分析了自动化技术的实际应用，最后以社会发展的趋势为参考，对自动化技术的发展进行了探讨，供相关人员参考。 【关键词】 电力工程；电力自动化技术；应用 0引言 随着社会的发展和经济的进步，现阶段，社会各行各业对以电力为代表的诸多能源所具有的依赖性变得越发明显，因此，将自动化技术与电力工程相结合，是社会发展的必然结果。一方面，自动化技术的应用提升了对电力系统所涉及数据进行收集的能力，另一方面，自动化技术的应用提升了对电力系统所存在故障进行排查与解决的效率。因此，对自动化技术进行探讨是非常有必要的。 1电力自动化技术的概述 在科技不断进步的当今社会，电网技术与之前相比有了较为明显的发展，配电网技术也开始向网络化的方向发展，种种迹象表明，电力自动化是社会发展的必然趋势。电力的自动化技术指的是以网络通信、信息处理和电子技术为基础，通过将三者加以整合的方式所产生的综合性技术，现阶段，自动化技术主要被用于对电力系统进行实时监控的过程中[1]。可以说，自动化技术在某种程度上提升了电力系统运行时的平稳程度，并且在不断实践的过程中，为电力系统提供了更加优质的服务。想要将电力自动化技术所具有的作用进行充分展示，需要满足以下要求：保证工作人员协调控制的能力，实现设备的平稳运行；及时收集并整理电力系统所涉及数据，避免系统运行过程中不必要故障的出现；保证对电力系统所具有技术要求的高度满足，实现设备所具有经济效益的准确体现；在对设备安全性能进行改善的过程中，将自动化技术作为首选技术，降低事故发生的可能性。 2电力自动化技术的应用 对电力工程而言，保证对自动化技术进行应用时的科学性是非常有必要的，得出这一结论的原因主要在于，无论是在对电力系统进行实时监控还是远程监控的过程中，电力自动化技术都发挥了无法替代的重要作用，并且在很大程度上对电力系统稳定程度进行了提升。下文以电力工程为立足点，对电力自动化技术的应用进行了深入的探讨。 2.1光互连技术 对电力工程而言，光互连技术主要被应用在以继电和自动为基础的控制系统之中，也就是说，该技术由于具有不受平面和电容性负载限制的特点，通常被用于系统监控以及系统集成度提升的过程中。通过不断的实践可以发现，想要保证互联网的有效拓展以及编程结构的科学重组，工作人员可以有选择性的对电子交换与传输技术加以应用，保证电力系统灵活程度的提升。由于光互连技术对磁干扰具有较强的抵抗能力，因此，对于处理器干涉力的强化具有其他技术无法比拟的重要作用，也正是因为如此，现阶段，光互连技术被广泛应用在了电力系统之中[2]。除此之外，该技术所具有的数据控制、采集、计算和处理功能，也在一定程度上为工作人员调度工作的开展提供了方便。 2.2现场总线技术 现场总线技术指的是，通过将处于电力工程现场的控制设备和智能装置进行科学连接的方式，形成数字化的多向信息网络，从而保证对计算机、数字通信以及传感器等进行结合，最终使其融为一体的综合技术，现阶段，现场总线技术被广泛应用于电力工程之中。通过对该技术的合理应用，工作人员可以对用电量进行准确、及时的收集，并且完成在计算机上对所控制信号进行集中的工作，然后再通过计算的方式确定最终指令，将其发送至相应的控制设备之上，实现电力的自动化。对电力工程而言，现场总线技术所具有最突出的功能在于对电力工程所具有控制功能的分散，以及对被控设备信息进行处理两个方面，工作人员只需要完成计算机和信息的连接工作，便可以通过信息调度的方式，实现对电力工程现场的控制[3]。通过大量的实践可以发现，在电力工程之中对现场总线技术进行合理应用，不仅可以提升上位机和前置机配合的默契度，还可以从下方对电力工程进行控制，保证针对电力系统所开展控制工作有效性的提升。随着电力调度技术的完善与发展，对于能够对系统所具有多元化需求进行满足，以及对系统所包含信息进行及时共享和交换的现场总线技术而言，将其应用于电力工程之中，是保证电力工程顺利开展的基础性条件之一。 2.3数据库技术 通过对对象技术以及触发机制的合理应用，可以在很大程度上提升数据库监控的自动化程度，并且保证经过处理的信息所具有的价值，由此可以看出，数据库技术的合理应用，为数据处理工作的高效开展提供了便利。现阶段，随着信息技术的发展与完善，数据库技术所具有功能的复杂程度与之前相比也有了较为明显的提升，这在很大程度上为人们的生产与生活提供了便利。对电力系统而言，数据库技术最主要的应用方向在于对监控自动化程度进行提升，通过不断的实践与发展，数据库技术与之前相比变得更为完善，可以说该技术的出现在一定程度上为软件技术变革工作的开展起到了推动作用，另外，电力系统所具有的供电能力也随着该技术的应用而得到了显著提升。需要工作人员明确的是，信息技术尚且具有较大的发展空间，因此，针对以数据库技术为代表的电力自动化技术所开展的研究工作，仍旧处于不断深入的过程中。 3电力自动化技术的发展 3.1变电站 作为电力系统不可或缺的组成部分，电力自动化技术在变电站中的应用，主要是通过将通讯技术与计算机进行结合的方式，保证数据处理工作的高效开展，以及对电力系统的优化。对电力自动化技术进行合理应用的作用主要体现在，通过对不同系统所对应连接配置加以简化的方式，提升操作便捷度，实现电网的自动化建设[4]。除此之外，对数据监控工作而言，自动化技术的应用在一定程度上实现了对系统模块故障所具有识别效率的提升，从而保证了电力系统在运行过程中的稳定程度。 3.2电网调度 随着经济的发展，无论是日常生活还是工业生产，对电力所具有的需求都变得越来越大，电网调度的重要性开始为人们所熟知。现阶段，电网调度过程中所应用技术主要为计算机的控制系统，也就是说，通过对计算机技术的合理应用，保证信息收集与分析的准确性。实践结果表明，实现电网调度的自动化，可以保证对电网信息进行监控的实时性，从而提升系统管理与维护工作的开展效率，实现电力系统的安全运行。 4结论 综上所述，针对电力自动化技术所开展的研究工作涉及的范围较为广泛，通过实践可以发现，将自动化技术与电力工程相结合，不仅可以保证用电效率的提高，还可以降低相关设备的使用频率，延长其使用寿命。因此，想要保证电力系统在运行过程中所具有安全性能的提升，工作人员需要将关注的重点放在对自动化技术的应用进行探讨的方面，通过对电能产量的提升，保证电力行业的快速发展。 作者:刘金涛 单位:国网河南宁陵县供电公司 电力工程中电力自动化技术的运用:电力自动化技术在电力工程中的应用 摘要:进入新世纪之后，我国的经济实力迅猛发展，综合国力得到了显著性的提高，在很多行业上取得了举世瞩目的成就，人民的生活水平已经达到小康水平，对基础设施的要求越来越高。电力工程是我国现化发展的重要环节，电力自动化技术是当中的核心问题，我国现代化建设起步很晚，在很多的方面还存在着不足，很多核心技术掌握在西方发达国家手中。因此大力发展电力工程中的电气自动化技术已经变的刻不容缓，本文将对电气自动化技术进行阐述，分析国内的发展现状，并且提出建议措施，促进国内现代化的快速发展。 关键词:电力工程;电力自动化技术;应用分析 国家经济的高速发展促进了人民对生活质量要求的提高，对电力供应的需求越来越高，我国的电网技术不断发展，在很多方面已经接近国际先进水平，特别是电气自动化技术，是电力工程的关键，国内取得了一些突破之后，大大的缓解了用电的压力。但是我国的用电形势依旧严峻，特别是到了用电高峰期的时候，会出现大面积停电或者电压不稳定等现状，一些核心的技术还是要从国外购买。总的来说，我国的电力工程在高速的发展，电力自动化技术在突飞猛进，问题还是存在的，需要有关部门去克服。下面，文章将对我国的电气自动化技术的现状进行分析研究，发现问题，找到解决的措施，促进这个行业绿色发展。 一、电力自动化技术概述 随着科学技术的发展，电力自动化技术也在不断地发展，其概念也在不断地丰富。电气自动化技术是一个复杂的组成，主要包括现代的电子技术、网络通信的技术以及信息处理的技术，我国电力的稳定运输靠的就是电力自动化技术的扶持，为广大的用户提供更加优质的服务。 二、电力自动化技术发展表现的方面 (一)电网调度技术的自动化 电网调度技术的自动化的核心就是计算机，计算机属于人工智能技术，可以对一些电路的运行进行全方位、全天候的监控，一旦发生了事故或者是安全事件，电网调度技术可以及时的进行处理。此类技术可以对电路信息进行采集和处理，可以采用一些措施确保电网可以安全稳定的运转。电网调度技术一方面可以有效地降低事故的发生，另外就是可以减少对电力的消耗，降低成本，节约资源，即使一些突发事件发生了，电网调度技术也可以妥善及时的应对。 (二)变电站技术的自动化 一般情况下，电路的信息十分的复杂多变，分析起来非常的困难，但是电力自动化技术具有变电站技术的自动化能力，可以巧妙地把计算机和通讯技术结合在一起，对看似复杂庞大的数据进行快速的、集中的分析。而且变电站技术的自动化可以对整个电网进行系统性能上的优化，提高工作效率，过程也相当的简单，操作起来显得比较轻松。对于一些故障问题，变电站技术的自动化还可以精确地锁定，并且及时的解决，将损失降到最低。 (三)配电网技术的自动化 我国的城乡配电网一直存在着弊端，很多的地方存在着能耗大、成本高、风险大等缺点，配电网技术的自动化对城乡配电网进行了优化，大大降低了运营的成本，降低安全事故的发生率，保障了人民群众的人身安全，还可以对电力使用者的计量表数据进行统计分析，还可以对一些故障进行精确地查找，避免事故的发生，电力运输的过程中对电量的降低。 三、电力工程中的电力自动化技术应用 在目前这个极度依赖电力的时代，电气自动化技术显得非常的重要，可以节省大量的人力、物力、财力，电力自动化技术具有远程监控的能力，对整个电路系统的监控起到了至关重要的作用，在维持电力系统稳定方面功不可没。 (一)现场总线技术的实际应用 现场总线技术就是利用自动化的装置连接各种设备，形成一种多样化的网络系统，并把通讯技术、控制、传感器以及计算机等有机的结合在一起，从而形成一套综合性技术手段，这样的手段被称之为现场总线技术。依据国内目前的情况可以发现，现场总线技术主要是运用到电力工程中去，首先是将各类电路信息给收集齐全，然后再发出相关的信号，借助数学模型，并且做出相应的判断，实现电力技术的自动化。而且此类技术并不是对全场进行控制，而是针对相关的数据进行分析研究，此类的技术还可以很好地将前置机和上位机给完美的匹配好，随着技术的完善和发展，所有电路系统的信息会连成一片，共享信息。如果电路系统的某个环节出现了问题，现场总线路技术还可以及时的发现、补救，为我国的电力实业向前发展打下了坚实的基础。 (二)主动对象数据库技术的实际应用 主动对象数据库技术是利用现代化计算机网络技术，对整个电力系统进行严密的监控，还可以对电路系统进行有效地控制，确保电路系统的稳定运行，提高其安全系数。目前国内的主动对象数据库技术已经远远不能满足社会的需求，在很多方面存在着问题，因此对主动对象数据库技术进行革新换代势在必行。主动对象数据库技术可以很好地对软件进行设计开发和封装，对电力系统是否稳定、安全的运行也了如指掌，加上及自动化技术具有智能监督的作用，因此可以有效的降低电力部门的工作量，节约成本。 (三)光互连技术的实际应用 光互连技术主要指的就是在继电以及自动控制系统当中，实现机电装置的控制，不受平面以及电容负载的限制，从而满足监控的需求。光互连技术对于电力系统来说也非常的重要，可以发现编程中的不足，将有用的信息提炼出来，极大地提高了整个电力系统的稳定性，可以确保整个电力系统安全、稳定的运行下去。但是此类技术对技术人员的要求特别高，需要电力部门选聘技术精良的技术人员才可以胜任。 四、总结 电力工程是我国实现国家富强、民族复兴的关键一步，是我国现代化发展的坚实基础，有关的部门必须要加强对电力自动化技术的重视，不断地进行技术的革新，实现整个电力系统的自动化，大大降低事故发生率，提高安全系数，降低成本，促进国内电力工程又好又快发展。 作者:张保华 单位:国网湖北省电力公司武汉市蔡甸区供电公司 电力工程中电力自动化技术的运用:抗干扰技术在电力自动化中的应用 摘要：随着我国社会经济水平的高速发展，电力自动化技术也越发成熟，被广泛应用与电力工程生产中。其中干扰问题作为电力自动化中主要的制约因素，如果不能妥善解决，势必会在今后的工作中产生非常恶劣的影响。本文首先对电力自动化中干扰问题所产生的影响进行分析，接着就电力自动化抗干扰技术及应用展开讨论，以期能对相关人士有所裨益。 关键词：抗干扰技术；电力自动化；研究 0引言 伴随我国现代化的推进与社会生产力的发展，对与电力系统也提出了更高的要求，电力工程在发展中面临机遇与挑战并存的局面。当前电力自动化工程在实际应用过程中已基本实现高度自动化特点，而干扰问题最为电力自动化是否正常运转最为重要的影响因素，针对其的处理，却还停留在传统的工作人员自行处理的层面上。如何加强抗干扰技术在电力自动化中的研究与应用，已经成为当前相关工作者首要面对的难题。本次试验所研究的电力自动化中应用的抗干扰技术，简单而言，就是针对干扰处理的专项技术，能够自动发现干扰、分辨干扰的类型，及时发出相应的干扰警示，从而达到对干扰问题的快速、有效处理，避免干扰反复的发生，具有很强的现实意义。 1干扰问题对电力自动化的影响分析 电力自动化装置其特点主要为高度自动化，增强了电力系统运行的稳定性、可靠性与安全性，极大的降低因人工疏忽而导致的问题。但经过长时间的运行，电力自动化系统也暴露出诸多问题，给电力工程带来了一些安全隐患，其中以干扰问题最为常见。其产生原理简单而言就是电力自动化附近会有电磁场产生，如果它的强度超出限度范围时，将会对电力自动化装置形成较大的干扰。详情见下图1。 1.1对电源回路的影响电力自动化装置电源回路通常具有多、乱、繁杂的特点，一旦电源回路出现干扰问题，那么将会产生十分严重的后果，甚至对电力工程的正常运行都会形成威胁。虽然干扰源多种多样，很难判断，但只要电源回路出现干扰问题，无论哪种干扰源都会使得电力自动化监控设备产生破坏，使其出现画面不稳定的情况。并且计算机保护子系统通常也存在干扰问题，计算机保护子系统作为电力自动化实现不可或缺的关键部分，一旦其受到干扰，对于其自身或者电力自动化装置的整体运行的正常运行均会产生很大的影响。图1使用屏蔽信号电缆增加抗干扰示意图 1.2对模拟量输入通道造成影响尽管我国电力自动化研究相对而言起步较晚，但已取得较大成果，恶性循环问题尚未产生，运行水准相对较高。电力自动化系统虽是通过很多设备来实现的，但大部分内容都表现为虚拟的情况，模拟量输入通道是数据、信息的关键通道，如果一旦有干扰源存在，将会直接影响到模拟量输入通道的畅通性。甚至产生极大的人员、设备、经济损失。结合生活实例，干扰源如果变强，那么对于设备、装置均会产生严重的不良影响。 1.3对CPU和数字回路的影响数字回路和CPU是支撑电力自动化系统正常开展工作的核心部件，它们中无论哪个受到干扰，另一个都不能正常工作。其中数字回路出现干扰问题后，其程序控制系统很容易发生混乱，数字程序也很难正常控制，进而使得电力自动化装置及其设备也出现不同程度的混乱。此外，电力自动化装置重要的支撑部件CPU，如果存在干扰问题，将会直接拖慢在CPU的运行效果与速度，使其很难在完成电力自动化装置运行所需的运算处理工作，在固定的时间内，从而对电力自动化装置运行的整体协调性、加工、生产都会产生影响。当前的很多电力自动化统都表现为大型的情况，数字回路在受到干扰源的消极作用后，产生的经济损失是非常严重的。 2抗干扰技术在电力自动化的应用对策 2.1抗静电放电干扰抗静电干扰是抗干扰技术在电力自动化装置中较为常见应用效果最好的一种技术。虽然相较于其他干扰源，静电放电干扰对于电力自动化运行相较于其他干扰源而言，相对较小，但发生频率却很高，对于电力自动化装置会产生反复的影响。对于部分对抗静电放电要求较为严的大型机构，对于静电放电有着一套严格的治理标准。这是因为静电放电干扰问题反复存在后，其消极作用也会不断增长，如此反复后对电力自动化装置的运行所产生的威胁也是不可小觑的。下列本文将进行一个小实验来对抗静电放电干扰问题进行简单介绍，详情可见下图2。图2落地式设备静电试验示意图结合笔这多年工作实践发现，人体静电放电形式可进行电力自动化装置干扰试验。且实验结果显示，静电放电现象电力自动化装置工作中非常常见的一种干扰问题。且一旦电力自动化装置将电磁信号发出，会导致电力自动化装置中的一些设备或要件产生破坏，使其无法发挥原有色作用，进而对电力自动化装置的运行产生干扰。当前防静电抗干扰技术主要有:一是采取面板全面覆盖隔离的方式，通过全面覆盖面板上的全部装置，来最大限度的降低静电放电的干扰;二是最大限度的移除放置在面板上的装置，通过移动位置，来减轻或消除装置内部因干扰信号而产生的不良后果;三是对金属面板的机箱进行有效利用，抛弃以往的插件式金属面板而由整体式的金属面板或所取代，以保障机箱与面板间的导电作用能够有效发挥。 2.2抗瞬变信号干扰干扰问题的处理过程中，除了抗静电放电干扰外，瞬变信号所产生的干扰也表现为日趋严重的情况。现下的很多电力自动化系统，其运行的过程中，都必须依靠足够的信号支持，才能完成对电力系统的全面掌控。瞬变信号干扰在发生作用后，虽然仅仅是在短时间内造成干但这足以导致很大的损失产生。为此，抗瞬变信号干扰问题的解决，依然要通过电力自动化抗干扰技术来完成。例如，在抗瞬变信号干扰时，可通过相关的仪器、设备完成，如图3所示。图3瞬变电磁仪结合以往的工作经验和当下的工作标准，建议在抗瞬变信号干扰的处理中，可通过以下几个方面来解决:第一，可以利用多层印制板防止瞬变信号的影响。多层印制板抗干扰性极强，其可以利用电源回路，对干扰脉冲进行有效阻断会缓和。并且，由于多层印制板上器件布局空间较大，所以需对其进行整理，保证其整齐，从而使得串扰耦合率能够降低。第二，将电源开关设置在一个合理于的区域，以确保其能够有效减轻电源回路上的干扰问题。其中在设置过程中需要注意的是，进出线应当分别进行，假设电源开关是放置载面板上，那么其连置线就应当位于滤波器背面，且通过屏蔽线牵引。其三，回路配线与布线工作都应到位，线路布局也应进行科学的设计，布局完成后，应通过器件尽快进行隔离。布线长度应控制在规定范围内，假设布线过长，很容易和其他线路混合在一起，影响操作进度。 3结束语 综上所述，抗干扰技术在电力自动化中的应用，对于保护电力自动化装置及其设备，降低其损耗，提高电力自动化水平均具有非常积极地作用。所以，相关电力运输部门必须高度重视抗干扰技术在电气力动化中的应用，充分了解实际应用中的各种问题，通过抗静电放电干扰、抗瞬变信号干扰技术的具体分析，对抗干扰技术在电力自动化的实际应用有所了解，有利于提高我国电力自动化水平，推动电力自动化工程的高效、和谐发展。 作者：朱伟铭 单位：广东电网茂名化州供电局 电力工程中电力自动化技术的运用:电力工程电力自动化技术应用 摘要：近年来，随着我国城市化进程脚步不断的加快，人们对电能的需求量越来越大。在电力工程中，对电力自动化技术的应用非常重要。电力自动化技术的发展，给我国的电力系统带来了很大的发展空间。本文主要分析了电力自动化技术概述和发展，并对电力工程中的电力自动化技术应用做了深入的探究，以供相关负责人参考。 关键词：电力工程；电力自动化技术；概述；发展；应用 0引言 随着我国市场经济的不断改革，无论是人们的日常生活还是企业的生产发展都离不开对电能的需求。现如今，我国的科学技术水平在迅猛的发展，给电力自动化技术水平的发展也带来了很大的机遇。在电力工程中，使用电力自动化技术，不仅能够及时掌握电网的运行状态，而且还能保证电力系统的安全性。因此，相关部门应该重视电力自动化技术发展，在电力工程中广泛应用电力自动化技术，从而保证供电的稳定性。 1电力自动化技术概述 电力自动化技术属于一门综合性的技术，它主要是在信息处理技术和网络通信技术的基础上发展而来的。在电力工程中，实现自动化技术，不仅能够提高电力系统的远程管理与监控技术，而且还能够保证电力系统的稳定运行。为了实现电力工程的电力自动化技术应用，就必须具备以下方面的要求：首先，要满足电力工程每个环节的技术要求，并能够对电气设备和系统进行实时监控，一旦发现在电力系统中出现了电能运输问题，就能够及时采取相应的措施进行解决，从而保证设备的安全运行。其次，要确保技术的安全性，防止因技术问题而导致事故的发生，保证施工人员的财产和生命安全，从而提高企业的经济效益。再次，还要加强数据的收集与处理能力，同时还要有能够辨别异常数据的能力，从而保证电力系统的可靠性。最后，在保证电力系统正常稳定运行的情况下，要减低运行成本，节约能源。 2电力自动化技术的发展 近年来，随着我国科技的发展，电力自动化技术越来越被广泛的应用到人们的生活中，由于是最近几年，电力自动化技术的发展越来越迅速，下面我们就来具体说下电力自动化技术的发展都表现在哪些方面： 2.1电网调度技术的自动化 电网调度技术的自动化主要指的就是以计算机为核心的现代电网调度系统，用来对电网运行状态进行实时监控，最终实现设备的故障处理和安全分析。换句话说，也就是利用计算机技术，来对信息数据进行收集和处理，并下达和采取对应的管理措施，从而保证电网系统能够正常运转。同时，采用电网调度自动化技术，不仅能够减少电力工程安全事故的发生，而且又能够控制电网损耗，把电网的损耗降到最低，从而保证电网的正常运行。另外，采用电网调度自动化技术，还能及时有效的提高突发事件的能力，因此，发展电网调度技术的自动化已经势在必行。 2.2变电站技术的自动化 变电站技术的自动化主要指的就是将计算机和通讯技术有效的结合在一起，从而实现对信息数据的集中处理，并能够对变电站信息进行有效处理，最终对变电站设备和电力系统进行重组和优化。同时，采用变电站技术的自动化有很多的优点，它不仅能够满足电网自动化建设的要求，而且还能够使操作更加的简便。此外，在对数据进行监控时，还能够加强系统内单元模块的故障识别度，从而保证电力系统的安全稳定运行。 2.3配电网技术的自动化 配电网技术的自动化技术主要是针对城乡配电网进行的改造，主要目的就是进一步实现电网的自动化，从而实现电网的长久稳定发展，并确保人们的用电安全，从整体上提高电力企业的经济效益。在使用配电网技术时，主要是对用户计量表进行数据分析，从而找到设备的故障问题，及时采取相应的措施来解决设备故障，在一定程度上减少电量的损失程度，最终提高用电能力的效率。 3电力工程中的电力自动化技术应用 在电力工程中，加强电力自动化技术的应用作用非常的重要。这主要是因为电力自动化技术在实现远程监控以及监视管理方面都发挥了十分重要的作用，为电力系统的可靠和稳定运行做出了很大的贡献。下面我们就来具体说下电力工程中的电力自动化技术应用都有哪些方面的内容： 3.1现场总线技术的实际应用 在电力工程的现场中，把电力设备的各项设备同自动化装置进行连接，形成一体化的多向、多站和数字化的信息网络，并把通讯技术、控制、传感器以及计算机等有机的结合在一起，从而形成一套综合性技术手段，这样的手段被称之为现场总线技术。从目前我国电力企业的发展现状来看，现场总线技术被广泛的应用在电力工程中，现场总线技术主要是在变送器收集电量数据后，发出信号，在计算机收到信号之后通过数学模型进行计算，从而得出正确的判断，最终实现电力自动化技术的实际应用。此外，对现场总线技术的实际应用，并不是要对现场整体进行控制和分析，而是需要针对相应的信息数据进行控制。通过相关的数据调查显示，采用现场总线技术，还能够提高前置机和上位机的配合度，同时可以通过仪表进行控制，最终实现电力系统的控制目标。相信在未来，现场总线技术会更加的完善，并能够实现电力系统的信息共享，一旦发现设备存在问题就能够及时找到这些问题的所在，从而采取相应的措施进行解决，为我国电力系统的发展奠定坚实的基础。 3.2主动对象数据库技术的实际应用 在电力工程中，主动对象数据库技术主要是用来对电力系统进行监督和控制，通过计算机储存技术，不断的提高电力系统的可靠性和安全性，对电力系统的发展有着深远的影响力。我国传统的数据库技术已经不能跟上时展的需求，因此，电力企业就必须学会创新，不断的对主动对象数据库技术进行研究，重视主动对象数据库技术的发展。采用主动对象数据库技术有很多的优点，不仅能够对软件的设计开发以及封装有着十分重要的作用，而且能够及时了解电力系统的运行状态，从而保证设备的安全运行。除此之外，主动对象数据库技术，还能够起到自动化监督的作用，大大节省了数据库数据输入和传输速度，给数据管理工作带来了很大的便利。目前，我国主动对象数据库技术的实际应用已经取得了一定的成效，相信在不久的将来，主动对象数据库技术能够更加的完善，从而保证电力工程的监督控制需求。 3.3光互连技术的实际应用 在电力工程中使用光互连技术，也是属于一项非常重要的技术手段。光互连技术主要指的就是在继电以及自动控制系统当中，实现机电装置的控制，不受平面以及电容负载的限制，从而满足监控的需求。据相关调查显示，通过电子信息的传输，可以完善编程的不足，一旦发现有问题就能及时解决，并挖掘数据信息中有价值的内容，从而提高电力系统的灵活性，最终为电力系统的稳定运行奠定坚实的基础。通常情况下，一般都是在电力调度室应用光互联技术，因此，对于调度室里的工作人员技术要求非常的高，在使用光互联技术时，工作人员一定要按照相关规范要求进行电力调度，从而保证人身安全。 4结束语 综上所述，对电力自动化技术的研究是一项长期且复杂的工作，实现电力系统的自动化发展，既能提高用电效率，又能减少设备的使用。因此，为了提高电力系统的可靠性和安全性，就必须重视电力自动化技术的应用，从而提高电能的产量，最终保证电力企业的可持续发展。 作者：王珏飞 王全兴 王军凯 单位：东北电力大学电气工程学院 国网河南登封市供电公司

0引言 道路工程施工质量决定着道路工程的使用寿命、车辆与行人安全，因而确保道路工程施工质量对于全社会安全生产具有非常重要的意义。道路工程建设质量决定着道路工程的安全性能，质量一旦不过关，可能会造成人力、物力、财力的损失，甚至会产生更坏的影响。因此，道路工程施工质量高低如何判断成为关键，这就需要合理运用质量检测技术对道路工程施工质量进行检测，进而提高道路工程建设的标准。 1道路工程施工中应用质量检测技术的必要性 道路工程建成后，只有通过质量检测技术才能判断道路工程施工质量的好坏。使用检测技术对在建或已建成的道路工程施工质量进行检测，如果发现施工质量问题，要及时处理，用科学方法加以纠正，以保证道路工程的质量安全，确保安全运输。随着道路工程施工质量检测技术的广泛应用，可以在施工中和施工后对道路工程质量进行全方位的检测，特别是在施工后对施工质量进行检测，能确保道路工程在交付使用前进行了全方位“体检”，只有“体检”合格，才能真正交付使用，为行人和车辆提供安全可靠的道路工程。现实中很多新建工程就是因天气、工程造价等原因造成了工程质量不过关，在施工质量检测过程中发现并纠正，避免在后期使用时可能造成的危害。 1.1施工过程中应用质量检测技术的必要性 在施工过程中，对在建的道路工程进行质量检测可以及时纠正道路工程建设过程中的质量问题，针对质量问题进行改正时，不需要全部返工，只对问题所在处进行返工建设，这样就比施工后解决问题省时、省力、省财。根据工程建设图纸进行质量检测，有利于确保工程严格按照图纸建设，进一步确保工程质量。 1.2施工后应用质量检测技术的必要性 在道路工程施工结束后交付使用前，对道路工程质量进行检测是对行人和车辆负责。一旦在交付使用后道路工程出现质量问题，如道路塌陷、桥梁断裂等问题，将严重危及车辆和行人的安全，甚至出现安全事故，势必造成很坏的社会影响。因此在道路工程施工结束后、交付使用前对其进行质量检测十分必要。 2我国道路工程施工中质量检测技术的发展现状 从改革开放到现在，我国道路工程施工中质量检测从技术单一、落后逐渐发展成为技术先进、设备先进的检测行业。雷达检查技术属于我国早期道路桥梁检测技术之一，只对道路工程结构单一的建筑体进行检测，对结构复杂的建筑体效用不大，因而其应用受到限制。随着我国科学技术的发展，目前道路工程施工中质量检测技术逐渐出现探地雷达检测技术、红外热像检测技术、自感应检测技术、冲击回波检测技术及光纤质量检测技术等。 3质量检测技术在道路工程施工中的应用 3.1探地雷达检测技术 探地雷达检测技术属于应用较早的质量检测技术之一。探地雷达检测技术发展成熟，但这种技术对操作人员的操作水平要求较高，需要操作人员在大量实践经验基础上对采集数据进行科学、合理地综合分析，以判断被检测的道路工程质量是否符合要求。探地雷达检测技术的应用原理是：对被检测的道路和桥梁发射高频率的电磁波，电磁波进入工程主体内部后会沿着地下结构或者其他结构进行传递，传递过程中不同的介质传回的电磁波段不同，检测人员根据传回来的信息对道路和桥梁内部结构进行分析，从而判断出存在质量问题的地方。如电磁波在介质传播过程中遇到异常情况，如桥梁中间空虚，电磁波就会传来异常信息，电磁波接收装置就会反馈异常情况，检测技术人员根据反馈的异常情况确定异常情况的位置，从而实现道路工程的质量检测工作。虽然探地雷达检测技术应用广泛，但是探地雷达检测技术有一定的局限性，探地雷达检测技术只能检测浅层结构的道路工程，在检测深层次的道路和桥梁质量时，探地雷达检测技术检测到的信息就不能准确反映被检测结构体的真实情况，因而在检测深层次的道路和桥梁时，探地雷达检测技术就不适用了。 3.2红外热像检测技术 红外热像检测技术是一种简单好用、便于操作、适用范围较广的质量检测技术。红外热像检测技术是利用物理学热成像的原理对被检测结构体进行检测。具体应用原理是：根据红外线的特殊性，利用红外线的辐射能力形成热成像，热成像上反映不同结构体的温度分布，不同介质、不同位置、不同材料产生的热成像是不同的，因此根据不同的热成像可以判断被检测的道路工程的温度分布，从而确定存在问题的位置。这项检测技术实际上是利用了红外线辐射对温度的灵敏度，相同材料、相同结构体所反映的热成像应该是一样的，如果不一样，那说明被检测的结构体存在一定的问题，检测技术人员就可以根据热成像来分析产生问题的具体部位，从而对具体部位开展质量排查，实现对施工中道路工程质量的检测，便于及时解决问题，推进工程建设进度。红外热像检测技术操作简单，检测技术人员只要手持检测仪器，按照操作流程在被检测体附近进行简单的操作即可。同时，由于利用温度的分布来检测质量问题，红外热像检测技术的应用范围非常广泛，既可以在平原，也可以在高山，既可以在夏季，也可以在冬季，总之红外热像检测技术随时随地都可以使用，不受任何情况的限制。在检测完毕后，检测技术人员根据热成像的分布，对照道路工程施工图纸就可以分析出产生问题的部位。 3.3自感应检测技术 自感应检测技术是目前工程质量检测技术中应用较为广泛的一种检测技术。自感应检测技术实际上就是利用导电率对建筑结构体进行检测的。自感应检测技术的应用原理是：将自感应传感器放置在被检测的结构体内部，如果结构体质量较好、没有问题，那么结构内部导电率不会发生变化，如果结构质量存在问题，那么结构体内部压力就会有变化，其导电率也会发生变化，自感应传感器就会有报警提示，提示结构体内部存在质量问题。自感应检测技术精准度比较高，能够精准确定存在质量问题的具体位置，检测所花费的时间少，检测效率高。自感应检测技术成本低，无需对施工中道路工程做任何改动。同时，自感应检测技术操作起来也非常简单，只要检测技术人员按照操作流程操作即可，无需过高的技术水准，因此自感应检测技术应用非常广泛。 3.4冲击回波检测技术 冲击回波检测技术是目前工程质量检测中科技化程度较高的一种检测技术。冲击回波检测技术，是利用对被检测结构体施加强大的冲击力，强大的冲击力产生的应力波在被检测结构体表面进行传播，传感设备对应力波进行接收。当被检测的结构体内部存在质量缺陷时，应力波就会马上回传到传感设备上，传感设备对反射回来的应力波形成图谱模型，不同的图谱模型反映出被检测结构体存在问题的位置及深浅。冲击回波检测技术应用也很广泛，不仅能够检测质量问题，还能够检测道路厚度、桥墩深度等其他相关数值，检测的数据越详细，对工程质量的分析判断越准确，越具有非常重要的参考意义。 3.5光纤质量检测技术 光纤质量检测技术是随着现代通信技术、光纤技术发展起来的一种检测技术。光纤检测技术的应用原理是：利用对散射光线的敏感度，反映集中应力的大小，进而判断被检测结构体内部是否存在质量问题。如果被检测结构体内部存在缺陷，那么该处就会产生集中应力现象，进而产生散射光线，光纤传感器对检测到的散射光线进行综合分析，进而判断存在问题的具体位置及问题大小。光纤传感检测技术的灵敏度非常高，主要是利用对光线的灵敏度，几乎可以达到毫米级，因而在对质量要求较高的道路工程进行质量检测时通常采用光纤传感检测技术。 4结语 对施工中道路工程进行质量检测时，要根据不同情况选择不同的质量检测技术，以达到质量检测的目的，提高道路工程质量。道路工程施工中质量检测技术不断发展，为我国道路工程质量保驾护航。随着科学技术的不断发展，道路工程施工中质量检测技术一定会有更好的发展前景。

1高速公路拓宽工程路基拼接思路 在运用路基拼接施工技术之前，高速公路工程中的路基施工人员要明确路基拼接思路，并结合该高速公路路基施工现状，科学运用路基拼接施工技术。第一，清理，想要保证路基拼接施工技术得到有效运用，施工人员要将路基进行有效清理，并结合新路基的结构特点，严格控制老路基的沉降量，不断减少新旧路基裂缝的产生。第二，强化，将新旧路基接口处进行科学处理，保证新旧路基能够有效结合，并做好相应的强化工作，进一步提升新旧路基的承载能力。 2路基拼接技术在高速公路拓宽工程中的应用 2．1软土地基处理 在高速公路拓宽工程中，合理运用路基拼接施工技术，能够保证新旧路基的结合质量，提升路基的整体性。新旧路基结合之后，由于地基含水量比较大，在一定程度上降低路基结构的稳定性，因此，工程中的施工人员需要适当加大低软土地基的处理力度，保证新旧路基的承载能力得到更好的提升。通常情况下，高速公路软土路基处理方式主要分为三种，分别是置换法、排水固结法与地基复合法等，其中，置换法的应用范围最广。为了防止高速公路新旧路基之间出现沉降裂缝，施工人员可以结合工程地基的含水量，进行科学分析，如果路基土壤的含水量比较大，可以采用置换法，不断提升新旧路基的可靠性。例如，在某高速公路工程中，受软土路基的影响，运用路基拼接施工技术后，新旧路基之间的裂缝比较大，降低了路基结构的稳定性，影响高速公路路面车辆的行车安全，施工人员可以采用置换法，将软土路基内部的土壤进行科学置换，保证新旧路基的稳定性。除此之外，施工人员在开挖的过程中，为了减小开挖对路基结构的影响，需要留出一定厚度的土壤保护层，通常情况下，该保护层厚度为25cm左右，由于土壤开挖会对原有的土体结构产生一定影响，施工人员如果发现土体结构出现松动现象，要及时将松动部分的土体结构挖出，并在该部位回填一定量的砂石。通过适当加大软土路基处理力度，能够保证路基拼接施工工作的顺利开展，保证高速公路拓宽工程的总体施工进度。 2．2加宽路基填料的控制 通过选择合理的加宽路基填料，能够保证新旧路基的结合质量。在高速公路工程中，为了满足人们的出行需求，大部分老公路依然需要正常行驶，在一定程度上增加了路基拼接施工难度。高速公路拓宽工程路基拼接施工人员需要结合新老路基结构特点，选择质量较好的加宽路基填料，提高新旧路基的结合质量。施工人员还要严格控制路面车辆的运行速度，不断减小外界压力对路基的影响。在高速公路拓宽工程中，常见的路基填料主要有粉煤灰、砂石与砂砾等，施工人员需要采用碎砂石与粉煤灰等质量比较轻的路基填料，保证路基拼接施工质量。另外，高速公路拓宽工程路基拼接施工人员要根据路基结合情况，选择合理的施工设备进行科学碾压，严格控制设备的碾压次数，如果碾压次数过多，新旧路基之间很容易出现较大裂缝，如果碾压次数较少，新旧路基的稳定性会不断下降。通过进行科学碾压，能够保证高速公路拓宽工程路基拼接质量，提升高速公路路基结构的可靠性。对于高速公路拓宽工程路基拼接施工人员来讲，要结合新旧路基的结合情况与结构特点，科学选择加宽路基填料。 2．3保证结合部位的压实度 高速公路拓宽工程路基拼接过程中，做好相应的压实工作特别重要，比较常见的压实方式主要分为普通碾压与冲击碾压两种，为了保证新旧路基结合部位的压实度，施工人员需要提前进行相应的检测，如果路基的含水率比较大，要进行科学排水，保证路基的含水率在规定范围之内。当路基的含水率符合相关要求时，施工人员需要选择合理的压实方式，保证新旧路基能够更好的结合，防止路基出现沉降现象。为了保证高速公路拓宽工程路基拼接施工质量，施工人员要结合新旧路基的结合情况，采取多层台阶开挖方式，将新旧路基进行合理的衔接。在实际施工过程中，施工人员要结合新旧路基之间的结合情况，采取科学合理的压实方式，不断提升新旧路基的压实度。在一些大型高速公路拓宽工程中，由于路基结构比较复杂，对路基拼接施工人员的技能要求比较高，路基拼接施工人员需要运用先进的路基拼接施工技术，保证新旧路基结合部位的压实度在规定范围内。 3结束语 综上所述，通过适当加大软土地基处理力度、选择合理的加宽路基填料、保证结合部位的压实度，能够保证路基拼接施工技术在高速公路拓宽工程中得到有效运用，不断提升高速公路工程的总体经济效益。路基拼接施工人员在实际工作中，要结合高速公路新旧路基结构特点，选择合理的路基拼接施工技术，并不断改进，保证高速公路拓宽工程的施工质量。

1引言 装修和装饰是建筑作业的最后一个流程，在建筑施工过程中是一项非常重要的环节。建筑的装修和装饰过程中，涉及到的对象和专业比较多，每个对象和专业之间信息无法及时共享，各自形成信息孤岛，如何做好各个部分之间的信息共享，以实现数据的打通和业务上的互通成为近年来研究的焦点问题。自从BIM技术问世后，由于其可以将各个部分的数据进行合理归纳和按照一定顺序衔接，打破数据的信息屏障，挽救由于信息不互通导致的经济损失，因此得到了国内外研究人员的广泛关注，BIM技术在建筑装修和装饰施工过程中具有很大的研究和发展的空间。 2BIM在装饰过程中的实施步骤分析 首先公司相关技术部门会统一根据安排，根据BIM模型进行采购、技术和质量等分析，从而进行项目实施方案的制定，在制定过程中重点关注BIM信息模型和测量过程的对比分析，安装流程中实际安装数据与BIM模型的对比分析和控制，成品、半成品和BIM模型的规格及尺寸比较等。 3施工前项目现场数据获取 在施工前期借助三维测绘技术将现场基建和机电相关信息进行全面的数据抓取，将所采集的信息和BIM模型相比较，找到所采集信息和BIM模型的差异所在，并分析差异值是否对最终装饰结果是否有影响，若存在有影响之处，则需要及时将问题向上级如业主或者总包人员反馈，避免因为此问题影响项目实施成本和延误工期等问题的发生。 4模型优化 在模型建立后，施工前期，一方面可以利用采集的数据进行模型的二次优化，另一方面专业技术人员可以将建立的装饰装修BIM技术模型和相关技术部门对模型内容进行对接和评估，对模型信息赋予装饰周期、工期时长、工程造价和工艺参数等信息，并对施工方案进行动态虚拟仿真和展示，模拟出施工的瓶颈工序和施工难点，对施工过程中可能出现的风险进行规避，减少因信息沟通不畅而导致的施工工期延误和成本损耗。施工过程中，通过对BIM模型的完善和优化，优化的内容包括装饰饰面切割、轻钢龙骨、二次钢骨架的布局和设置，机电末端的模型整合、整体布局、以保证各专业之间的位置和尺寸符合设计、施工及今后运维服务的要求，规避由于不同专业之间人员的交叉工作，给项目带来的不必要的拆装和变更。 5施工中的控制管理 施工前期的项目交底：遵循前期测量的相关数据进行装饰对象的生产和加工，安装及制作，在进场施工前对施工工作进行可视化的逐级交底，交底要具体到个人。明确运用BIM技术的检查和测量方法、后续控制的关键项点和瓶颈点，若未进行施工交底工作不可进入施工场地内部进行施工。材料的生产和进场：技术交底完成后，应该严格按照相关参数进行下单制作，明确控制的重点对象，比如一些制造过程比较复杂的饰面、钢结构等。以上构件和饰面在装修合同签订前就应该明确按照BIM模型的相关参数进行制造和生产，材料和构件进场后，需与BIM模型进行参数的对比后，无尺寸差异或者尺寸差异控制在允许范围内，方可进行材料的安装工作。装饰构件的使用：使用BIM技术，对饰面进行合理的切割和划分，分割应该满足适应要求，在合理性和美观性上满足的同时应该满足进货通道的要求，同时应该满足现场安装的要求，经过设计和监理方面审核通过后，方可交给厂家进行生产。生产完毕后，需要对模型和BIM模型进行比对，不合格者不可入场。 6BIM技术对工程工期的缩短和成本节约的效果 使用BIM技术，可以实现工程实际情况的动态监控，可通过甘特图或者网络图等形式，直观的对进度和计划进行过程监控，模型的形象能够直观动态的显示，对空间定位、复杂的、技术要求较高的工序能够实现全过程的控制。BIM技术可以实现对整个装修装饰施工过程的精准控制，可以动态的实现各种资源和场地的合理分配，并可以通过对产品构建和BIM模型的对比，保证安装尺寸和模型的一致性对比。可以实现工程项目的实时进度跟踪，并通过计划和实际进度的对比，及时对工程与实际工期的偏差程度进行校准，避免材料的浪费，实现对项目整体进度的控制，使得项目能够按时完成。本文以广州某金融中心建设项目为案例，该项目占地2.6万m2，建筑总面积为50.77m2，建筑总高530m，共116层高。项目的主要难点是进度编制跟踪难，现场协调难；对于图纸的集中管理和送审跟踪比较困难；合同信息的汇总和统一管理困难；由于项目较大，对于成本的管控比较困难。项目使用MagiCAD、GBIMS等BIM产品对施工管理进行管理，取得了良好的使用效果，实现了项目管理的创新，取得了良好的效果。通过项目的成本和进度信息与三维BIM模型相互关联，可以对施工各个阶段的材料、人力、设备维修维修等成本进行合理计算，从而建立起合理的劳动力、材料需求和设备使用计划，在以上计划的基础上实现对项目成本的控制，如制定项目成本计划，并以此指导采购，避免材料采购的堆积和超支等借助5D模型，自动实现进度的形象跟踪，并实现工程量自动向业主报告，提升工作的效率。在施工阶段，实时将分包结算和材料的消耗的实际情况进行统计和分析，将实际成本进行归集和统计，及时与预算、合同情况进行对比和分析，获得项目的盈亏及超支情况，对于超支情况及时分析并找出原因，实现成本的动态监控。在最终成本管理方面，实现了成本节约，工期和材料损耗低于行业的标准值30～35%，综合成本大幅降低。管理提升方面，成为了国内首个使用BIM+PM综合管理的项目，有效的对管理水平进行了提升。