摘要：为了解全体外预应力节段预制拼装轻型薄壁箱梁在地震作用下的病害机理,以芜湖长江公路二桥引桥为依托,选取其中5X 40 m -联（半幅）,采用SA P 2 0 0 0 建立精细化有限元模型和杆系模型,并通过现场环境随机振动方法进行动力特性试验,分析节段拼装箱梁的动力特性.采用精细化模型进行动力时程分析,判断该联引桥节段接缝截面是否发生开口震害,采用A BA Q U S建立接缝处节段实体模型进行局部应力分析,验证接缝截面的工作状态.结果表明,通过节段接缝截面和剪力键处于受拉还是受压状态可以判断接缝截面及剪力键是否发生开口震害;E 2 地震作用下,该联引桥主梁节段接缝截面的应力验算指标均小于0 ,处于全截面受压状态,剪力键均未发生脱离,接缝未出现开口震害.

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