青海交通科技杂志 省级期刊
Qinghai Transportation Science and Technology
杂志简介：《青海交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为63-1047/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合、道路桥梁、信息园地
杂志简介：《青海交通科技》杂志经新闻出版总署批准，自1988年创刊，国内刊号为63-1047/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：综合、道路桥梁、信息园地
作者：魏珍 刊期：2014年第06期
公路养护事业单位是预算单位的组成部分，具有向社会提供公路养护服务的公益性和面对市场经营性的特点。其业务范围既有计划内的项目，又有来自市场的项目，其会计核算具有一定的复杂性。为了进一步加强青海公路养护事业单位的财务管理，规范青海公路养护单位的财务活动和行为，本文从青海公路养护事业单位的会计核算现状出发，阐明了在财务管理...
作者：马继军 刊期：2014年第06期
通过研究数据中心在青海省交通行业信息化中的行业地位，明确数据中心是青海交通运输信息化发展核心，而只有明确行业定位，才能为后续数据中心运行，乃至整个信息化发展思路提供纲领性要求。行业定位的不同级别，将对数据中心赋予不同的职责和功能。
作者：高玉强 刊期：2014年第06期
我国海上客货运输效能管理机制在很多方面存在不足，在新形势下必须从效能管理和机制建设方面进行改进，从技术创新、改善造船方案、采用电喷柴油机角度实现海上客货运输效能管理机制创新。从海上客货运输效能管理领域改进实现管理机制创新，包括建立完善的能效管理系统、推行经济航速等。
作者：赵群萍 刊期：2014年第06期
通过对我省农村公路建设中造价管理方面存在的一些问题进行剖析，指出了问题的关键点，并针对问题提出了具体的管理措施。
作者：杨占霞 刊期：2014年第06期
本文从加快当地经济发展，提高施工行业水平，提高公路质量，提高施工单位管理水平等方面分别阐述了试验检测的意义和作用。
作者：房建宏 徐安花 刊期：2014年第06期
本文通过对青海省境内多条公路工程建设中路线、路基、路面、桥梁、隧道、交通环境保护及特殊地质进行阐述，以交通可持续发展为前提，提出了相应的青海省公路建设主要技术对策。
作者：冯玉顺 刊期：2014年第06期
基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传止底基层、垫层、土路基，为主要承重作用的结构层，当前我国路面基层设计大都采用半刚性无机结合料，无机结合料的主要材料是水泥、石灰和粉煤灰。作为主要承重层的基层来说，对材料的强度和刚度指标有较高要求，它应该具有较好的强度和刚度，为我国目前使用最广泛的路面基层类型。但...
作者：孙志玲 刊期：2014年第06期
随着经济建设的不断深入，在高原高海拔多年冻土地区修建高速公路已经得到国家的大力扶持。为支持青海省藏区的发展，玉树重建工作能顺利实施，国家规划把G214线共和至结古段建设成为高速公路。公路穿越大片多年冻土区，而当前在青藏高原多年冻土区尚无修筑高等级公路的先例。多年冻土是指持续多年永久不化的冻土，它的分布一般是受到地理纬度和...
作者：黄世静 陈旭茜 刊期：2014年第06期
本文从施工应用出发，结合阿赛公路多福屯至赛尔龙段二级公路改建工程上面层采用表面活性型温拌沥青混合料的实际，对其生产配合比、现场铺筑的施工工艺及温拌混合料路用性的检测进行了论述。结果表明：表面活性型温拌沥青混合料体积指标、沥青用量、矿料级配均满足要求。其大幅度降低混合料生产温度的同时，在一定程度上也提高了沥青混合料的生...
作者：程刚 刊期：2014年第06期
沥青路面裂缝是道路病害的主要表现形式之一。及时处置裂缝，恢复道路的正常服务状态是道路日常养护的重要工作项目。以专用机械设备完成裂缝的修补能够有效提高作业效率，但只有采取合理的作业工艺，致力于各作业参数的改进和优化才能实现路面补缝作业的高质量。
作者：张广 李艳 马庆伟 刊期：2014年第06期
采用沥青混合料和易性试验仪，将沥青的粘度宏观地转化为混合料的和易性，避免了因基质沥青与改性沥青的流变特性不同而带来的沥青粘度测试不准确的缺点，推荐SBS改性沥青适于拌和的布氏粘度范围是（0．26±0．03）Pa?s ，适于压实的布氏粘度范围是（0．45±0．05）Pa?s ，基质沥青与SBS改性沥青各自适宜施工的布氏粘度范围不同。
作者：王海静 刊期：2014年第06期
由于连续长大纵坡对载重车道路行驶的安全性具有较大影响，本文以载重车上坡的运行速度和下坡的刹车鼓温度变化为依据，评价连续长大纵坡的安全性，并在不符合安全要求的路段建议设置多种安全防护措施。
作者：王翠玲 刊期：2014年第06期
对于青藏高原地区的G214线高速公路建设应全面贯彻落实科学发展观、交通建设可持续发展及节约土地综合利用的主导思想，结合项目建设区域地形、地貌、地质、水文、生态环保等特征以及交通量调查结果，在遵循“适度超前”的基础上，选择分期分幅建设模式，一般路段采用分离式路基形式，实行部分控制出入的高速公路网系统；穿越城镇居民区、牧民点...
作者：韩佳成 刊期：2014年第06期
道路必须建筑在符合抗压强度指标的地基之上，这是道路承载能力是否达到设计标准的基本要求之一。当遇到抗压强度低于要求的软土地基时，必须对其进行必要的加固处置，而处置方式的选择不仅涉及到工程质量是否达到要求，而且与地基加固工程的施工成本密切相关。
作者：赵亚军 刊期：2014年第06期
本文利用下部桩基沉降计算方法，对拓宽后承建桥梁的基础沉降进行计算，结果表明，通过计算新桥下部基础的沉降值分析上部连接部的受力，此方法对控制下部基础的最大沉降值比较合理。
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期刊级别：省级期刊
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