摘要：一辆2008年生产的第六代广汽丰田凯美瑞，搭载2AZ型发动机（排量2．4L），自动变速器型号为U250E，行驶里程超过200000km，平时主要作为企业公务用车，因加速无力而送修。技师接车后试车，发现踩下加速踏板，发动机转速与车速不能及时提升。调取发动机ECU数据，发现升挡时的“计算负荷”（CALCLoad）达到56％，明显表现出加速时发动机动力不足的症状。

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