摘要：文章通过对制动盘建立散热模型，分析制动盘的热平衡温度，并提出降温措施。其中，增加制动盘的散热时间，增加辅助制动装置以有效地分担制动盘的负荷，有效地降低制动盘的温度。同时对于6x4牵引车匹配半挂车组成的列车在下长坡时的制动盘温度进行分析，提出多种辅助制动装置经过匹配后可以得到更好的制动性能，降低制动盘的负荷。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社