摘要：对某中型货车进行平顺性检测,对汽车车轮总成、驾驶室悬置方式、钢板弹簧刚度进行了测试和分析,证明车辆异常抖动的主要影响因素是车轮及轮胎总成的轴向、径向尺寸跳动量,动不平衡量,以及驾驶室悬置方式和钢板弹簧的刚度。通过优化车轮总成参数、改变驾驶悬置安装方式、降低钢板弹簧的刚度来改变车辆各零部件固有频率的重叠,从而起到降低车辆抖动的效果。

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