摘要：在传统起停系统与智能换挡提示系统基础上，通过增加安全滑行停机逻辑判断、制动与转向安全控制策略、空挡提示策略、人机交互界面完成了低速滑行停机系统的设计、匹配标定与试验验证。NEDC循环测试结果表明，采用该方案可实现整车节油，且停机车速越高，节油效果越好。研究了低速滑行停机节油技术对整车驾驶性能、整车排放性能、OBD诊断功能的影响，并进行了重新标定与验证，试验结果表明，各项性能均满足要求。

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