内燃机与动力装置杂志 省级期刊
Internal Combustion Engine & Powerplant
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
作者：吴俢江; 李智敏; 谢宗法; 魏枫展 刊期：2019年第06期
设计一种全可变液压气门机构(fully hydraulic variable valve system,FHVVS),实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变,通过进气门早关方式取代传统节气门来控制发动机的负荷。试验结果表明:与传统节气门汽油机相比,无节气门汽油机可以显著降低中小负荷工况下的平均泵气损失压力,大幅度降低泵气损失、提高机械效率。在小于等于50%负...
作者：尹则璞; 张建华; 王明杰; 王鹏程 刊期：2019年第06期
为满足排放升级的要求,对4102型柴油机的燃烧室、进气系统和燃油系统进行匹配研究。在原机活塞和缸盖的基础上,设计不同构造的燃烧室和不同涡流比的气道。利用CONVERGE软件,仿真分析不同径深比的燃烧室模型、不同涡流比的缸盖气道模型以及喷油器孔数和夹角等各种因素对柴油机排放的影响,通过试验对比确定最佳的匹配参数。结果表明,径深比为2.86...
作者：董淼 刊期：2019年第06期
针对国六排放标准与开发目标,在发动机台架上进行瞬态循环(world harmonized transient cycle,WHTC)、稳态循环(world harmonized steady state cycle,WHSC)、非标准工况(world harmonized not-to-exceed,WNTE)测试,检测发动机在不同工况时NO x、NH 3和颗粒数(particle number,PN)排放情况。结果表明,WHTC冷、热态循环时选择性催化还原(selectiv...
作者：梁健星; 杨新达; 刘翀; 张军 刊期：2019年第06期
为提高选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)转化效率监控的准确性,对NO x原排随环境条件变化、氨泄漏、氮氧传感器安装位置等影响SCR转化效率的因素进行分析和试验验证。结果表明:提高中冷后温度或者降低空气湿度,NO x原排增加,下游氮氧测量值增加,计算的SCR转化效率偏低;泄漏的氨会被氮氧传感器识别为NO x,而且排温迅速提升时,...
作者：潘广纯; 赵红; 闫松; 崔翔宇; 袁焕涛 刊期：2019年第06期
为实现功率分流式混合动力汽车的实时最优控制,有效解决发动机最优燃油经济性与电池荷电状态(state of charge,SOC)合理范围的冲突,提出模型预测控制(model predictive control,MPC)策略,建立预测控制模型和目标函数,预测系统未来需求转矩,并根据预测结果调整发动机和电机转矩。以提高燃油经济性为主要目的,通过线性优化算法和约束最优控制问题...
作者：李杰; 马标 刊期：2019年第06期
为了满足柴油机颗粒物(particulate matter,PM)排放标准的要求,应用微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)对柴油机排放的PM进行捕集并再生。对涂覆前后DPF的压差、不同工况下的被动和主动再生速率、压降特性及极限情况下的累碳量等进行测试评价。研究结果表明:相对于白载体,涂覆后的DPF压差略为增加;在氧化催化器(diesel oxidation cataly...
作者：尹晓青; 陈有兵; 孟庆健; 马先东; 刘国文 刊期：2019年第06期
为降低柴油机的燃油消耗,进行船舶电控柴油机与螺旋桨的匹配研究。分析电控柴油机、螺旋桨的运行特性和船-机-桨匹配特性;通过对游船和运输船运行试验数据进行综合分析,指出柴油机与螺旋桨尺寸及转速不配套等问题,提出游船应配套较重螺旋桨和运输船应配套较轻螺旋桨等优化措施。
作者：刘刚; 赵甲运; 侯建军; 周海磊; 李建东; 范明德 刊期：2019年第06期
通过实际道路排放试验和模拟仿真,研究分析车辆配置、车型、负载、排气管等因素对整车排放的影响。结果表明:变速箱、驱动桥的传动比不同时,相同车型、相同运行工况的整车排放不同;车速对发动机排放和整车排放的影响不同,车速为78 km/h和82 km/h时,发动机的NO x排放相差18%,整车NO x排放相差26%;NO x排放与负载有关,并得到牵引车和客车排放与负...
作者：张振京; 宋业栋; 王洋; 伦智梅; 于春歌 刊期：2019年第06期
为避免柴油机曲轴减振器失效,对曲轴减振器的实时监测进行研究,利用柴油机电子控制单元(electronic control unit,ECU)和前端转速信号盘获取转速信号并实时计算出曲轴扭振振幅,通过共振转速下曲轴扭振振幅的变化判断减振器是否失效。以某4缸柴油机为例,通过转速信号计算曲轴扭振振幅判断曲轴减振器状态,并进行试验验证。结果表明,该方法能够实时...
作者：孙泽; 陈明虎; 丁磊; 祝先标 刊期：2019年第06期
颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)中逐步积累的灰分直接影响DPF压差,通过设计灰分加载工况,研究灰分质量对压差的影响。试验结果表明:设计的DPF灰分加载工况合理、可靠、有效,CH机油灰分加载速率是CJ机油灰分加载速率的1.77倍,CH机油可实现灰分快速加载;新鲜态DPF压差特性一致性较好,不同空速下偏差在5%以内;不同灰分质量DPF压差均随...
作者：鹿文慧; 江楠; 许帅; 王盼盼 刊期：2019年第06期
针对废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)控制方法瞬时响应性差、跟随性差的问题,提出利用文丘里流量公式计算EGR阀的需求开度,根据经过EGR阀的废气需求流量与实际废气流量的偏差进行闭环修正,得到EGR阀的控制开度。通过MATLAB/Simulink软件平台对EGR控制策略进行离线仿真,将该控制策略集成在发动机控制系统中并在硬件试验台架上进行验证...
作者：罗长增; 徐得石; 白忠坤; 魏红玲; 张吉贤 刊期：2019年第06期
针对某柴油机出现的活塞穿孔故障,利用体视显微镜、金相显微镜和扫描电镜等检测工具,分析故障活塞的表面形貌、硬度和组织。分析表明:由于活塞销孔上方承载区存在明显的缩松缺陷,导致疲劳裂纹在交变载荷作用下萌生,裂纹不断向活塞上方扩展,直至燃烧室表面,随着高温燃气的不断冲刷,发生活塞穿孔故障。通过改进活塞生产模具、调整铸造时内芯和销芯...
作者：黄承福; 房居祥; 何传成 刊期：2019年第06期
在一款国六4缸柴油机上进行Cu基和Fe基分子筛催化剂对比试验,研究2种分子筛催化剂在选定氨氮比(ammonia nitrogen ratio,NSR)和在瞬态测试循环(world harmonized transient cycle,WHTC)下的NO x转化效率。研究结果表明,在柴油机稳态工况下,按照选定的NSR,Fe基催化剂工作温度在225℃以下低温区的NO x转化效率较Cu基催化剂差,225℃以上时2种分子筛...
作者：李继超; 刘庆义; 孙玉成; 姜爱龙; 房夺; 陈秀明; 郭长亮 刊期：2019年第06期
针对发动机关键产品结构工艺性分析环节存在的潜在风险不易识别和协同设计水平低等问题,在产品的前期研究和概念设计阶段运用数字化工艺仿真技术进行产品结构工艺性分析,优化研发体系,提升工艺分析的专业技术能力。研究表明,在产品开发的前期研究和概念设计阶段,应用工艺仿真可定量分析生产过程中气缸盖、气缸体、曲轴箱等产品可能出现的浇不足...
作者：艾晓南; 丁泽; 马伟; 王坤; 张连杰 刊期：2019年第06期
针对蠕墨铸铁抗拉强度和机械性能较高但切削性能较差、加工时刀具寿命下降严重等特性,采用不同规格、材质的刀具和多种切削参数,并进行蠕墨铸铁镗削试验,研究刀具寿命。试验表明,通过选择合理的刀具和采用合适的切削参数可以大幅提高刀具寿命。
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.22
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.07
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.68
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.96
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.15
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.2
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊