内燃机与动力装置

内燃机与动力装置杂志 省级期刊

Internal Combustion Engine & Powerplant

杂志简介:《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准,自1984年创刊,国内刊号为37-1445/TK,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等

主管单位:山东省教育厅
主办单位:山东交通学院;潍柴控股集团有限公司
国际刊号:1673-6397
国内刊号:37-1445/TK
全年订价:¥ 148.00
创刊时间:1984
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:山东
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.46
复合影响因子:0.28
总发文量:1189
总被引量:2277
H指数:13
立即指数:0.0114
期刊他引率:0.9516
平均引文率:3.4205
  • 汽油机GPF碳载量模型和再生策略的试验研究

    作者:范明哲; 张宾; Sterzer; Alexander; Sokolov; Dimitri 刊期:2018年第06期

    针对某V型六缸GDI机械增压汽油机,搭建基于Matlab Simulink平台的颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)碳载量模型,通过试验数据对模型中的相关脉谱进行仿真标定;并对样机的GPF主动及被动再生策略进行研究,评价分析策略表现。模型试验验证结果表明,累碳模型的偏差值为+5.8%;主动再生模型的偏差值为+9%;被动再生(断油)模型的偏差值为+6%;...

  • 板翅式EGR冷却器的气-固-液耦合传热模拟研究

    作者:季松; 龙文元; 刘伟国 刊期:2018年第06期

    利用ANSYSCFX软件对板翅式废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)冷却器进行气-固-液耦合传热计算,分析冷却器中气液温度场及速度场,对比研究光管型、含有波型翅片及含有凹坑的3种冷却器的换热效率。结果表明:当冷却器增加翅片之后,换热效率与光管型冷却器相比提高了26.7%,气体流动更加稳定,过渡区域的涡流减少;而增加凹坑之后的冷却器的换...

  • LPG燃料对汽车颗粒物排放影响的试验研究

    作者:常静; 张克松; 王刚; 乔意 刊期:2018年第06期

    以改装的液化石油气(liguefied petroleum gas,LPG)轿车为测试对象,在底盘测功机上按照新欧洲测试循环(new European driving cycle,NEDC)结合微粒传感器进行颗粒物排放测试,从全程总量排放、瞬态排放、市郊区对比等多角度进行分析,研究LPG燃料对汽车颗粒物的减排效应。试验结果表明,试验车辆在整个测试循环中,使用LPG燃料相对于汽油燃料的颗粒...

  • 配气机构怠速噪声的动力学仿真分析及试验研究

    作者:梁善飞; 宋浩; 周飞; 马冠钦; 杨万里; 王瑞平 刊期:2018年第06期

    以某直列四缸自然吸气汽油机为研究对象,论述挺柱直驱式配气机构怠速气门落座噪声的产生原因及其优化方法;应用配气机构专业分析软件AVL-EXCITE Timing Drive建立配气机构动力学计算模型并进行仿真计算;针对冷态和热态下不同的气门间隙优化凸轮型线的缓冲段高度以降低气门落座速度,从而降低气门落座冲击能量,达到降低气门落座噪声的目的。

  • 散热参数对DPF温度的影响

    作者:仝畅; 刘晓日; 陈林睿; 张铁臣; 黎苏 刊期:2018年第06期

    建立考虑散热的柴油微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)模型,对比相关热参数(表面换热系数、壳体厚度和环境温度)对DPF再生过程最高温度和最低温度的影响。从实现DPF热管理角度,对将液体强制冷却应用于该过程进行研究。研究结果表明,在各热参数的取值范围内,改变壳体厚度、表面换热系数以及环境温度对DPF热再生过程影响不大;而采用发动...

  • 应用于发动机正时系统的偏心轮技术

    作者:李加旺 刊期:2018年第06期

    论述有效降低正时传动系统振动的偏心轮技术,把发动机曲轴带轮设计成偏心轮,通过正时皮带在凸轮轴上形成周期性的反向校正力矩,来减少或抵消凸轮轴的波动力矩,降低凸轮轴角振动对正时传动系统的激励,从而减少正时传动系统振动,改善发动机的噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness,NVH)性能,经过试验验证了偏心轮技术可有效降低正时...

  • 发动机水泵风扇系统可靠性仿真方法

    作者:张寒杉; 华良斌; 华文波; 王迎波; 曾超; 刘宏杰 刊期:2018年第06期

    综合考虑发动机水泵风扇系统的工况和载荷,对系统的噪声、振动与声振粗糙度(noise,vibration,harshness,NVH)性能、水泵中间垫块的静强度、水泵中间垫块和风扇轮毂的疲劳性能、螺栓连接、轴承连接和密封等可靠性问题进行分析。结果表明:水泵中间垫块的可靠性较低,在其加强筋的根部存在应力集中现象,而且疲劳安全系数较低,与机体接触面左上螺栓孔...

  • 150kW静音型冷热电三联供燃气发电机组的设计

    作者:叶雄伟; 曹捷; 边永宏 刊期:2018年第06期

    为满足用户对燃气发电机组噪音值的要求,设计150kW静音型冷热电三联供燃气发电机组,按照技术参数要求、性能指标要求,提出系统设计方案,对机组设计、余热回收设计、控制系统设计及安全防爆设计做了论述。结果表明:静音型冷热电三联供燃气发电机组整机能效利用率不低于80%,并具备余热回收功能;可以实现冷、热、电3种能源输出功能,能够对外输出90...

  • 电动汽车能量优化控制的研究进展

    作者:王金波; 焦志鹏; 杨涛; 孙巍 刊期:2018年第06期

    针对电动汽车的研究热点——电动汽车能量的关键控制问题,从能量管理优化、电池荷电状态(state of charge,SOC)估计两大关键问题入手,在最优化控制策略、基于规则的控制策略、评价指标、模型预测等方面和卡尔曼滤波法、最小二乘估计等方面对能量管理优化、电池荷电状态估计进行研究和对比,论述电动汽车能量控制的最新研究进展,探讨当前应用过程...

  • 水性漆在柴油机涂装上的应用

    作者:苗帅; 王玉春; 晁岱腾 刊期:2018年第06期

    研究水性漆的优势及主要技术特点,根据施工过程中存在的某些因素进行试验、分析,通过分析确定原因,提出柴油机涂装上应用水性漆喷涂的可行性方法。试验表明:通过选用合适的水基驱油剂和流平时间,水性漆可满足柴油机涂装对防锈性能的需求,在技术上完全可行。

  • 汽油机水冷中冷器进气歧管设计和性能研究

    作者:王远; 刘双喜; 陈皓; 牟连嵩 刊期:2018年第06期

    以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比...

  • 中速柴油机气缸套加工线工艺设计

    作者:李西望; 王秀英; 李雪玮; 梁艳辉 刊期:2018年第06期

    介绍气缸套加工线工艺设计过程,根据气缸套的结构特点及技术要求,从关键工艺,关键设备选型及工艺装备制作等方面对气缸套加工工艺流程进行设计,经过生产验证,应用该设计的生产线不仅满足零件的设计要求和生产的节拍要求,也兼顾生产线经济、合理、实用性的需要。

  • WP4.1柴油机配套收获机噪声故障分析

    作者:毕来文; 刘玉娥; 蔡君辉; 吴毓海; 韩继武; 曹东明; 金钊 刊期:2018年第06期

    针对WP4.1柴油机在农用收获机配套过程中离合器出现的异常噪声故障,通过对离合器机械结构分析,列出可能引起此类噪声的几种振动形式,并对振动的产生机理和特点加以阐述。按照试验测得的噪声频谱图,经过分析认为异常噪音是二阶振动噪声,配合对柴油机扭转振幅测量、离合器部位振动频率、方向、振动烈度测量以及柴油机变转速下噪声的变化,最终确定...

  • 满足国六的蒸发系统泄漏诊断方法

    作者:王震 刊期:2018年第06期

    为适应中国第六阶段轻型车污染物排放法规(以下称国六)对车载诊断(on-boarddiagnostic,OBD)系统新增的蒸发系统监测要求,进一步研究发动机熄火后基于真空度变化而判断蒸发系统泄漏的诊断方法,并通过安装法规规定的0.5mm标准孔进行实车验证试验。结果表明该方法可以有效的诊断蒸发系统泄漏,满足国六法规要求。

  • 膜片弹簧离合器磨损规律

    作者:王菁; 张英; 李丕茂 刊期:2018年第06期

    为更好的掌握膜片弹簧离合器磨损规律,对膜片弹簧离合器进行合理的假设,建立物理模型,根据离合器使用过程中支撑环和压盘施加在膜片弹簧上的载荷与加载点间相对的轴向变形量,理论推导得出膜片弹簧离合器摩擦片磨损量与时间的对应关系,并通过试验结果对该关系进行对比验证。结果表明:膜片弹簧离合器摩擦片总磨损量与时间的关系可近似为线性关系,...