内燃机与动力装置杂志 省级期刊
Internal Combustion Engine & Powerplant
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
作者：姜鹏飞; 李延昭; 闫伟; 王桂华; 杨文芳 刊期：2018年第03期
利用NUMECA三维仿真软件对某款可变截面增压器（variable geometry turboeharger，VGT）分别在50％开度和10％开度和140000r／min工况下，各选取5各工况点进行仿真计算，通过对导叶周围速度场、压力场等宏观现象的分析，探究其在小开度下涡端效率低的原因。结果表明：小开度下流体经过导叶时的加速程度较大，整体速度偏高；导叶沿叶高方向上，压...
作者：李扬; 罗江泽; 刘晓日; 黎苏; 邓展鹏; 聂锐 刊期：2018年第03期
对某型号高速列车头车构建1：1三维模型的CFD网格，进行数值模拟仿真计算并将结果进行公式拟合。模拟研究在列车直行且无侧向风条件下，改变列车行驶速度，高速列车头车表面气动噪声源分布规律以及列车表面气动噪声与车速之间的关系。结果表明：高速列车头车表面气动噪声主要产生在头车尖端，且受流线型曲面光滑程度影响较大，受流线型曲面之后...
作者：孟祥廷; 李美静; 白书战 刊期：2018年第03期
利用Flowmaster软件对某柴油机润滑系统在额定转速1000r／min，机油温度工作从60℃到90℃每隔5℃的工况下进行仿真计算分析，得到润滑系统关键节点压力和流量，从而评价该润滑系统的工作性能并保证该柴油机润滑系统的工作可靠性。结果表明：不同机油温度下，机油泵压升能够保证润滑系统各轴承、喷油嘴的压力均在合理范围内，各元件节点流量均能...
作者：张亚鲁; 胡玉平; 李国祥 刊期：2018年第03期
用材料在低周载荷下形成的滞回能量作为预测结构高温低周疲劳寿命的损伤参量，通过对发动机缸盖材料施加循环热负荷，获得材料基于能量法的低周寿命预测模型参数；采用有限元分析方法对发动机单缸进行典型工况分析，并根据发动机启停循环中温度和应力的变化规律，结合子模型技术获得单个工作循环内缸盖火力面区域的温度场和应力场；对缸盖火力面...
作者：郭圣刚; 毕凤荣; 李鑫; 马腾 刊期：2018年第03期
为改善经验模态分解（EMD）的模态混叠问题与集合经验模态分解（EEMD）的白噪声不能被完全中和的问题，提出选择利用补充集合经验模态分解（CEEMD）进行爆震诊断的方法；利用CEEMD算法对实际爆震信号进行分解，并与滤波方法与小波变换方法计算结果进行对比，结果表明：CEEMD相对EEMD算法的白噪声残余更少，其重构信号更加准确，特征分量中的丢失...
作者：王翠平; 徐丹; 李威; 王海坤; 沈家湖; 王桂华 刊期：2018年第03期
在使用废气再循环技术时，通过排气再循环（exhaust gas reeireulation，EGR）冷却器来控制引入废气的温度，提高充气效率。为解决冷却器的结构设计不合理导致废气换热效果降低的问题；利用计算流体力学（CFD）软件对冷却器进行固液气三相的耦合计算，对冷却器的废气流场和温度场进行分析，结果表明由于人口结构问题导致某些部位冷却效果较差，...
作者：付学光; 唐棣汀; 万珍; 姜捷 刊期：2018年第03期
自主研发的一款应用于20RK270型大功率柴油机的监控系统。该监控系统由上位机系统、下位机系统和传感器系统3部分组成，柴油机（包括辅助系统）所有的模拟量参数数据经过监控系统采集处理后，通过总线通讯实时传输到上位机并显示在监控屏幕中。重点介绍监控系统中下位机系统的各模拟量参数硬件检测电路的设计过程。
作者：陈东峰; 张俊; 王文; 冀树德; 刘新华; 张希 刊期：2018年第03期
通过分析3类应用范围最广的典型柴油机常规热冲击试验规范在试验进程、工况转换等方面的特点，提取其中所包含的关键要素如柴油机转速设定、停机处理、冷热恒温持续、升降温斜率等，分析这些关键要素对柴油机常规热冲击试验的影响原理，制定适用于自身实际情况的柴油机常规热冲击试验规范需要重点考虑的关键要素。
作者：吕志华; 张英; 张朝阳; 王金波; 仲昆; 李耀 刊期：2018年第03期
基于一台采用EGR＋DOC＋DPF＋SCR（EGR为排气再循环系统；DOC为柴油机氧化型催化器；DPF为柴油机颗粒捕集器；SCR为选择性催化还原）技术路线的欧Ⅵ排放柴油机，研究轨压和EGR率对柴油机经济性的影响，其中经济性分析以综合油耗为指标，综合油耗包括油耗、尿素消耗和再生消耗的柴油。研究表明：随着轨压升高，NOx排放升高，碳烟（Soot）排放降低...
作者：史振盛; 刘明林; 刘赞森; 周成志; 张凯 刊期：2018年第03期
针对载货汽车定置状态下驾驶室存在共振、主观舒适性差问题，对动力总成悬置系统进行优化设计；基于扭矩轴布置理论设计前悬结构、软垫安装角度，并以悬置软垫刚度值为白变量利用遗传算法进行计算，得到符合设计要求的最优解。试验数据表明：悬置系统优化设计方法行之有效，优化后驾驶室座掎共振现象明显减弱，悬置软垫隔振率平均提升30％，整车...
作者：陈伟国; 王伟 刊期：2018年第03期
为提升计算效率，在发动机前期计算中引进现代实验设计（design of exporiments，DOE）技术，从众多的变量中发现主效应和相互作用比较显著的参数；通过对拉丁超立方设计方法选取的样本进行模拟计算，推出响应表达式进行曲面拟合。结果表明：DOE技术可以在样本量较少的情况下准确的完成发动机外特性的优化。
作者：安丽花; 张建华; 王学艳 刊期：2018年第03期
为减少环境污染，进一步降低柴油车尾气中Nox的排放，以尿素为还原剂的选择催化还原（selective catalytic reduction，SCR）技术已广泛应用于发动机的设计和改进。控制策略是SCR系统的核心技术之一，通过对一种即插即用空气辅助尿素泵的结构及工作原理的分析，对后处理尿素泵的控制策略进行分析和研究，提出相应优化解决方案以提升尿素泵的使用...
作者：苗帅; 郑彬彬; 孙文利; 刘敏 刊期：2018年第03期
针对柴油机排气系统使用高温漆时经常出现的表面锈蚀及起泡爆漆问题，以排温600℃柴油机的排气系统为研究主体，选用耐650℃高温的有机硅高温漆为研究对象，通过设置不同漆膜厚度及预烘干前处理工艺进行对比，研究漆膜厚度增加及200℃预烘干对高温漆表面质量的影响。结果表明：适当提高高温漆漆膜厚度，有利于改善零部件表面的漆膜平整性，可以...
作者：高东东; 陈玮; 范习民; 吕勤; 郑超 刊期：2018年第03期
某涡轮增压汽油车加速中存在明显的嘶嘶（hiss）声，通过道路试验测量进气管口和车内驾驶员右耳处声压频谱，确定其宽频嘶嘶声声源为涡轮增压器的hiss声。设计一个高频消声器针对性地削弱hiss声频率区域，计算了其无流条件下的传递损失，并用两负载法实验加以验证，2者结果基本一致，确定其1500～8000Hz频段内的消声能力。最后对安装消声器前后...
作者：山东内燃机学会 刊期：2018年第03期
为响应中央坚决打赢脱贫攻坚战的号召，落实山东省省级社会组织、社会工作专业力量“双百扶贫行动”要求，7月6日，山东内燃机学会向山东交通学院第一书记驻村工作队帮扶村捐款3万元。
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.22
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.07
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.68
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.96
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.15
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.2
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊