内燃机与动力装置杂志 省级期刊
Internal Combustion Engine & Powerplant
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
作者：朱保宇; 唐景春; 左承基 刊期：2017年第05期
通过建立分置式斯特林发动机的热动力学试验系统,进行试验样机的动态试验,研究系统气体压力波与速度波之间协同性对整机性能的影响,分析热腔气体温度对分置式斯特林发动机动力学参数的影响,探索其热力学参数与动力学参数的耦合规律。基于焓流理论,通过调整机械弹簧刚度系数实现循环工质压力波与速度波之间相位差的调节,探讨压力与速度向量相位差...
作者：韩占群; 徐洋; 赵国东; 刘亚奇 刊期：2017年第05期
针对增压柴油机排气道及排气门积碳的现象,研究配气正时对燃烧以及积碳产生的影响。过多的缸内残余废气会导致燃烧缓慢,燃烧持续期变长,较大的排气提前角会导致缸内还未完全燃烧的混合物被排出气缸,废气经过长时间的积累,在排气门处与排气道内形成积碳。通过合理设置配气正时,减少缸内残余废气,加速燃烧过程,降低或避免积碳形成。
作者：李科; 孟令军; 赵文辅; 秦岭 刊期：2017年第05期
进行了可变几何面积增压器（VGT）与某轻型柴油发动机的匹配试验研究。在稳态工况下,系统研究了VGT开度对EGR柴油机的性能影响规律。研究表明,通过调整VGT的叶片位置可以在保证较大空燃比的前提下实现较为理想的EGR率,从而达到降低NOx与PM的目的;合理的分配VGT叶片开度,可有效降低柴油机的油耗水平。
作者：王彬; 乔虹 刊期：2017年第05期
在一台机械泵柴油机上开展了氧化催化剂（DOC）＋颗粒氧化转化器（POC）＋选择性催化还原转化器（SCR）组合后处理装置对排放的影响研究,考察了组合后处理装置的排列顺序。试验结果表明,DOC＋POC及SCR单后处理系统都不能同时满足国V标准对PM和NOx的限值要求;DOC＋POC＋SCR组合后处理装置方案能够使试验柴油机达到国V排放标准。通过对组合后处理...
作者：张晖; 白莹; 李全武; 张东平; 康雷朋 刊期：2017年第05期
JC15T型天然气机是一款空燃比闭环控制的天然气发动机。通过对EGStrim控制系统的优化标定,以及在JC15T型天然气机上的配机试验,优化了天然气机的设计开发。EGStrim控制系统采用先进的空燃比闭环控制技术,能够使发动机始终运行在设定的最佳过量空气系数环境下。通过EGStrim控制系统的配机试验,完成了JC15T型天然气机性能参数的数据采集、测量、控...
作者：穆振仟; 陈山; 吕忠凯; 魏新刚 刊期：2017年第05期
气缸盖是发动机的重要零部件之一,它不仅承载着燃烧室内的热负荷和机械负荷,也是结构最复杂、最紧凑的零部件之一。在设计某双燃料发动机气缸盖中,通过改进柴油机气缸盖内部结构从而使其机械强度得到提高,同时其热应力也得到有效减小,结构上设计了具有文丘里效应的天然气进气道,保证天然气快速的进入燃烧室。
作者：李延昭; 卢广超; 李国祥; 李伟 刊期：2017年第05期
针对涡轮增压器压气机的叶顶间隙进行数值模拟计算,探究其对压气机效率损失的影响。研究结果表明：在均匀叶顶间隙下,随着叶顶间隙的增大,压气机的效率随之降低;在恒定转速下,随着压气机稳定流量的增加,叶顶间隙变化引起的效率衰减量逐渐增加;在恒定流量下,随着压气机转速的增加,叶顶间隙的变化引起的效率损失逐渐减小;在变叶顶间隙下,叶轮出口...
作者：田从丰; 张飞; 任志远; 周超宇; 闫伟 刊期：2017年第05期
通过几种不同结构的换热管,利用FLUENT软件的SIMPLE算法及κ-ε模型对换热管的换热特性进行了耦合换热仿真。主要分析了进口温度为385 K（112℃）时换热管内空气温度及压差的变化,仿真结果表明,换热管的综合换热能力与换热管的横截面积以及内通道突起有关,并给出了定性的分析结论,为设计综合性能更好的换热管提供了理论依据。
作者：胡望岳; 梁伟强; 孔祥帧; 王志谋 刊期：2017年第05期
采用有限元方法对白车身模态进行优化时,由于车身中板件数目较多,因而针对模型修改的工作量往往过于庞大且计算周期过长。在传统模态优化方法的基础上,通过模态应变能分析确定车身中的关键接头位置,并以静刚度的优化目标对各关键接头的局部结构进行优化设计,从而提高车身整体的模态频率。通过一组优化实例发现：优化后的白车身一阶扭转频率由32....
作者：何青治; 王丹; 麦华志; 郑清平; 黎明; 刘晓日 刊期：2017年第05期
以某车型为研究对象,建立三维模型,并使用三维仿真软件Star-ccm＋对模型进行仿真计算,通过相应车型在整车环境实验室中的试验数据进行验证,随后对该车型降温过程中流场及温度场分布进行分析。分析表明,送风射流区域、车顶后部下方区域以及乘员头部附近区域速度较高,乘员舱前部区域比后部区域温度高,下部区域比上部区域温度高。
作者：常雪嵩; 周瑶; 赵达; 马金强; 韦虹; 李军; 王瑞平 刊期：2017年第05期
涡轮增压器广泛应用于工程机械和大排量汽车,是影响其使用性能的关键部件,然而涡轮增压器蜗壳又是关键零部件之一。某款涡轮增压发动机开发过程中出现的涡轮增压器蜗壳开裂问题,通过质量检测、CAE分析、推理演绎等方法找出增压器蜗壳开裂的原因,并给出整改措施,最后通过试验进行验证。为以后出现类似的问题提供了解决思路。
作者：王璐; 王玉宝; 姜敏; 程勇 刊期：2017年第05期
随着车辆智能化及自动控制技术的持续发展,电机作为一种控制或动力单元在车辆中的应用越来越广泛。但是电机及电机控制器的各通路电气特征参数容易受很多因素的影响变得不均匀,使得BLDC电机位置判断出现较大的误差。为了解决上述问题,在研究高频脉冲输入法的基础上,设计了对应的直流无刷电机控制器,对直流无刷电机进行标定,以得到各通道电流变化...
作者：胡建功 刊期：2017年第05期
针对高压共轨电磁式喷油器喷孔变大或其它原因导致喷油量变大的问题,提出喷孔流量变动的在线诊断方法。通过对高压共轨燃油系统轨压变化基本原理,试验研究了转速、喷油提前角对瞬态轨压压降变化的影响,结果表明,转速和喷油提前角变化对高压共轨中瞬态轨压压降的影响属于正常范围。通过加电时间修正喷油脉宽,使理论喷油量和实际喷油量相符,研究了...
作者：刘增玺; 桑广春; 张士越; 荣伟华; 黄以兵; 翟召波 刊期：2017年第05期
曲轴的制造和修磨后必须进行平衡校验,如不平衡量超标,可在曲轴的平衡重或曲臂上用钻孔或铣面方法,去除适量的金属。设计制造了一种简易的曲轴静平衡仪,用于曲轴静平衡的校验。这种曲轴静平衡仪的导轨式静平衡架首次采用了水平导轨的设计制作方法,为国内首家使用。本文介绍了曲轴静平衡仪的设计、校验方法和应用,并着重对曲轴静平衡仪的灵敏度、...
作者：王孝莉; 霍翠英; 王军; 安丽花; 徐永杰 刊期：2017年第05期
基于欧Ⅵ用钒基SCR催化剂和铜基SCR催化剂小样试验,从转化效率、氨存储、水热老化等三个方面,对钒基催化剂和铜基催化剂进行对比研究,分析发现铜基催化剂在低温转化效率方面优于钒基催化剂,在高温转化效率方面劣于钒基催化剂;而在氨存储和水热老化方面优于钒基催化剂。
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.22
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.07
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.68
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.96
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.15
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.2
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊