内燃机与动力装置杂志 省级期刊
Internal Combustion Engine & Powerplant
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
杂志简介：《内燃机与动力装置》杂志经新闻出版总署批准，自1984年创刊，国内刊号为37-1445/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等
作者：唐韬; 李懋; 张婷; 郑贵聪 刊期：2017年第02期
本文针对一款国五SCR催化器．采用发动机台架试验的方法研究了SCR样件温度场的关键特征，包括SCR催化剂前后温度、催化器外壳温度、喷嘴处温度等，比较了SCR催化剂温度传感器与发动机台架上催化器进出口排气温度测试结果的差异。研究表明：SCR催化器外壳体温度较高；稳态工况下，该样件的SCR入口温度测量值明显比台架的入口温度测量值偏小，在SC...
作者：赵福芹; 栗明; 王峰; 张宗英 刊期：2017年第02期
随着技术的发展，越来越多的电控功能被应用于发动机上，但发动机预热、快速热车目前还停留在简单的进气加热方面，尤其在寒冷天气只靠简单进气加热很难达到快速热车的目的，发动机工作在低温状态对发动机损害较大。因此在排气制动基础上我们推出一种发动机，启动后依靠排气制动蝶阀部分关闭来达到快速热车方案，是电控发动机功能的进一步挖掘、...
作者：唐为义 刊期：2017年第02期
基于NEDC测试循环工况，分阶段研究了起停在不同的标定策略下对排放和油耗的影响。试验结果表明：对于不同的起停功能开启时刻，在高温情况下开启对排放水平有改善，低温情况下开启可以降低油耗水平；低温下怠速停机不利于催化器快速起燃导致排放恶化；低温下重复启动空燃比加浓也影响排放水平。
作者：马标; 蒋茂玎; 黄伟; 李杰 刊期：2017年第02期
本文基于国六排放法规对汽油直喷发动机颗粒物排放的要求，针对某型车的排放开发目标，选择汽油机颗粒捕集器（GPF）后置式技术方案，并进行GPF结构设计。通过计算不同排气流量和温度下GPF结构参数与压差的相互关系，确定GPF载体壁厚和孔隙率。在转鼓试验台上进行WLTP循环的排放验证试验，结果表明，GPF的颗粒物转化效率可达78％，颗粒物数量低...
作者：刘伦伦; 郝鹏飞; 曾超; 李艳君 刊期：2017年第02期
针对特定区域营运的载货车，利用CAN卡数据采集设备采集了其实际运行工况下的路谱，运用Matlab软件对路谱数据中的发动机转速、扭矩、油门开度、喷油量等参数进行了分析，根据分析结果对驾驶员操作行为进行了优化，优化后整车百公里油耗降低8．7％，优化效果明显。
作者：魏学旭; 肖桦 刊期：2017年第02期
本文介绍了一款针对某型柴油机需求而设计的船用柴油机控制柜。应用工控智能仪表、可编程控制器（PLC）的软／硬件功能，实现柴油机的自动监控功能，并且解决了工程实践中的一些问题。
作者：丁光辉; 张敏 刊期：2017年第02期
本文首先论述影响柴油机缸盖气道性能的影响因素，并对主要影响因素进行试验对比验证，根据试验数据总结出评价气道性能的方法。为了保证量产缸盖产品的一致性，提出建立标准缸盖的概念，并根据发动机台架性能试验和排放标定，对涡流比在2．0-3．0之间的气道形成一个量化的标准，对类似发动机气道的开发具有一定的参考价值。
作者：徐怀民; 纪少波; 廉静; 赵胜晋; 程勇 刊期：2017年第02期
本文采用3维流体动力学分析软件FIRE对大功率气体机缸内混合气形成过程进行分析．设计了3种不同偏心距的浅盆形活塞，并通过数值解析对比了不同偏心距活塞对缸内混合气形成的影响规律。研究结果表明，相对于其它方案，第三种的活塞缸内湍动能最大，缸内整体混合气形成质量最好，接近压缩上止点时，火花塞附近混合气更为均匀，有利于点火燃烧。通...
作者：李振龙; 刘明霞 刊期：2017年第02期
针对兰炭尾气用于12V190燃气机发电时NH3含量超标，导致输送管线和发动机的铜质部件严重腐蚀问题．通过Aspen Plus化工流程仿真软件对水洗脱氨过程进行了全流程仿真，对吸收剂温度、循环量，富液温度、解析空气量等工艺参数进行了计算和优化并对吸收塔和再生塔进行了设计和校核计算，采用HTRI软件对富液换热器进行了设计和校核计算，通过研究确...
作者：李晶; 张捷 刊期：2017年第02期
对于甲醇裂解气掺烧发动机，甲醇替代率通过采用BP神经网络算法的控制系统进行控制，BP神经网络经过有限的甲醇替代率试验数据的训练，其预测和控制精度满足使用要求。利用Simulink基于模型设计工具建立了辅助控制系统模型．对所搭建的控制模型进行了模型在环（MIL）仿真，并对模型所生成的嵌入式代码与硬件相集成实现处理器在环（PIL）一致性验...
作者：马骋; 王海燕 刊期：2017年第02期
以电动机作为动力源来拖动大型船用主柴油机，使柴油机实现不发火运转，达到节能环保的目的。柴油机作为拖动系统的负载，负载扭矩随转速和曲轴转角而变化。以6ES35ME-B型低速大功率柴油机为例，建立单缸扭矩仿真模型进行仿真计算。确定拖动系统负载扭矩后根据异步电动机矢量控制原理搭建了无速度传感器的转差率控制的矢量调速控制系统。将倒拖...
作者：颜金龙; 杨舟 刊期：2017年第02期
本文采用数值仿真软件建立船用8340型中速柴油机燃烧室有限元模型．并对其进行了验证。在该模型基础上，针对进气正时对充量系数、缸内温度、压力及NOx排放的影响进行计算研究并初步研究米勒循环对NOx排放影响。结果表明：进气正时提前，缸内充量系数增大，最大爆发压力升高，可提高发动机动力性能，但NOx排放也会随之增加；米勒循环的使用能有...
作者：房程程; 张应兵; 张建操; 王次安; 王宏大; 徐鹏飞; 刘吉林 刊期：2017年第02期
本文介绍某增压车型润滑系统的开发与验证流程，首先基于概念设计阶段的润滑系统管路几何模型建立润滑系统一维分析模型，进行运算确定润滑系统机油泵性能，然后进行机油泵选型并通过CFD分析验证机油泵性能是否满足设计需求，最后通过润滑系统试验验证系统是否满足工作要求。
作者：刘兰兰 刊期：2017年第02期
为了解决在不降低动力性的前提下，减少发动机NO。排放量的问题，配气机构的优良与否显得尤为重要。本研究以某16V发动机配气机构进气部分为研究对象，运用米勒循环原理设计了三组进气相位，在原机配气机构的基础上，应用GT-POWER软件建立配气机构运动学和动力学模型，对三组凸轮型线进行设计及模拟计算，从气门运动规律、动力学特性等方面对该...
作者：李超; 韩景峰; 高进; 董朵; 周兆鹏 刊期：2017年第02期
柴油机排气管的受力状态较为复杂，既因为高温排气影响承受较大热应力，又因为支撑增压器等零部件而承受较大的振动载荷。所以破坏风险较大。本文对某轻型柴油机耐久试验中出现的排气管断裂故障进行了详细分析，结合仿真分析方法及材料分析方法，系统地阐述了排气管断裂的产生原因。最后提出了改进建议，并对改进方案进行了仿真和试验验证，为今...
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.22
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：1.07
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.78
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.67
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.68
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.26
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.24
期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.75
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.96
期刊级别：北大期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.15
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.2
期刊级别：统计源期刊
发行周期：双月刊