内燃机与动力装置杂志 省级期刊

车用柴油机技术现状及发展趋势

作者：谢程宁; 苏丽萍; 宁智 刊期：2005年第03期

本文综述了为满足目前排放法规要求,提高柴油机燃油经济性,世界汽车工业发达国家所开发的一些主要技术、这些技术的特点及应用情况.讨论了二十一世纪柴油机环保与节能技术的发展趋势.

现动机冷却系统的发展趋势

作者：张金柱 刊期：2005年第03期

传统发动机冷却系统由于自身特性影响,其工作性能受到限制.在部分负荷时会造成功率损失,而汽车在此工况下行驶的时间最长.本文介绍一些先进冷却系统的设计和系统的工作特点,这些系统既起到保护发动机的作用,又改善燃油效率和降低排放污染.

电喷发动机进气歧管设计开发新方法

作者：李伟 刊期：2005年第03期

本文利用GT-POWER模拟软件建立发动机工作过程计算模型,对发动机进气系统进行优化计算,获取进气歧管关键结构数据,然后利用Pro/E软件进行三维造型设计,并将三维数据模型转化为STL数据格式,传至快速原型制造中心,制作快速原型样件,再在发动机台架上进行实机测试,考核设计指标.开发过程中采用了当前汽车制造行业最先进的计算、设计和制造工具,既促...

燃油系统电磁阀用开关电源的设计

作者：何佳; 张煜盛 刊期：2005年第03期

针对电压型开关电源在燃油系统电磁阀使用中存在的问题,本文设计了新型电流型开关电源.本文比较了电流型控制器与电压型控制器的技术特点,介绍了电流型PWM控制器UC3844的工作原理及其在燃油系统电磁阀用开关电源中的应用.

在发动机缺陷分析中使用的实时微处理机系统

作者：唐升达; 李泽林; 郑伟良 刊期：2005年第03期

本研究的主要目的是研制一个车上的微处理机装置,用于探测往复式内燃机的故障.本文讨论了两种用于故障探测的方法.第一种方法需要进行傅立叶变换计算;第二种方法则以自相关函数为基础,这两种方法都对相关研究提供了帮助.

单体式气缸盖结构强度有限元分析

作者：陈立锋; 杨书仪 刊期：2005年第03期

目前单体式气缸盖在大功率柴油机中得到广泛使用,我国在这方面的研究还不多,为此,为了给柴油机单体式气缸盖的设计提供数据参考,本文利用有限元法,对国外某柴油机单体式气缸盖在机械负荷及热固耦合下进行强度分析,得到在不同工况下的应力分布规律.

电控汽油机改燃液化石油气的试验研究

作者：李艳春; 孟昭昕; 姚毅 刊期：2005年第03期

将电控汽油机改装为汽油/LPG两用燃料发动机,本文介绍了其电控系统结构与控制功能,并在发动机实验台架上进行了实验研究.实验表明,电控汽油/LPG两用燃料发动机在基本保持原机动力性的基础上,具有良好的经济性和排放性能.

用EPA八工况法测量农用柴油机排放时各工况的分担率

作者：熊永华; 杜发荣 刊期：2005年第03期

用美国EPA八工况法对NJ385DI农用柴油机进行了排放测量.通过排放的工况分担率分析,为控制柴油机排放提供了相应的依据.分析了EPA八工况法在测量CO、HC、Nox及PM的过程中各工况的分担率,指出控制CO的关键在于高转速与最大扭矩工况.

车用柴油机达欧Ⅲ排放的探讨

作者：王伟先; 郑志刚 刊期：2005年第03期

简要介绍柴油机达到达欧Ⅲ排放所需要的技术手段,并针对直喷式柴油机重点加以讨论,提出现代柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程,以改进机内净化为核心,辅以后处理技术,可大大降低柴油机的有害排放物.

ZS1115单缸柴油机达欧Ⅰ排放标准的改进措施及试验研究

作者：张红升; 王明杰; 王文伟; 杨洋 刊期：2005年第03期

本文介绍了ZS1115型单缸柴油机进行排放性能改进中使用的技术措施.通过改善进气涡流比、改进燃烧室形状、延迟供油定时、提高供油速率等改进措施,并进行优化匹配,降低了各项柴油机的排放,使该机型达到欧I排放标准.

190系列柴油机在舰船上的应用

作者：樊少华; 王滕飞 刊期：2005年第03期

190系列柴油机由陆用向舰船用推广,可提供主机动力,也可作为辅机动力.在原柴油机基础上,有针对性地进行结构改进设计;并经试验调试,对一些重要性能参数进行了调整,成功地研制出190系列舰船用柴油机,已在舰船上得到应用,并具有广泛发展前景.

柴油机机油正确使用与注意事项

作者：王仰举 刊期：2005年第03期

作者就引起机油变质的主要原因和机油的正确使用进行了论述.

铝活塞的腐蚀原因及预防措施

作者：刘顺; 张志英; 史玉恩 刊期：2005年第03期

本文对铝活塞的腐蚀原因进行了具体阐述,针对这些原因提出了一系列预防措施.

《山东内燃机》编辑委员会

刊期：2005年第03期