内燃机学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

CO2掺混比对甲烷HCCI燃烧特性的影响

作者：赵岩; 王谦; 吴凡; 柏金 刊期：2019年第05期

基于微型均质充量压燃(HCCI)自由活塞动力装置内自由活塞单次冲击过程,通过试验与数值模拟的方法,对比分析了甲烷掺混不同比例的CO2时,混合气着火时刻、微燃烧室内的温度、压力以及装置做功能力的变化.结果表明:在初始当量比为0.5时,甲烷中CO2的掺混使混合气着火时刻延迟、燃烧速率变慢,微燃烧室内的压力与温度峰值后移且降低,混合气体的爆燃现...

二级可调增压柴油机高海拔瞬态特性仿真

作者：张众杰; 刘瑞林; 林春城; 杨春浩; 董素荣 刊期：2019年第05期

为改善车用柴油机高海拔下瞬态工况涡轮迟滞、进气流量响应慢及油耗和碳烟排放增加等问题,利用GTPower建立高海拔单可变截面增压(VGT)二级可调增压柴油机仿真模型,研究了0、3.5和5.5 km海拔下等速加载和恒载加速两种瞬态工况VGT叶片的调节特性,比较VGT叶片3种控制策略对柴油机瞬态特性的影响.结果表明:等速加载工况下,VGT最优控制策略为加载初期...

高压燃油喷射诱导激波对喷雾特性的影响

作者：宋恩哲; 杨广彬; 董全; 李越; 邵阳; 孙军 刊期：2019年第05期

为了研究诱导激波对喷雾特性的影响,采用纹影法和仿真模拟的方法对不同喷射压力、不同环境介质条件下的喷雾和激波特性进行研究.结果表明:在相同喷射压力和环境密度下,在燃油喷射初期,存在激波条件下的喷雾贯穿距小于无激波条件下喷雾贯穿距,从仿真结果来看,在燃油喷射初期激波为附体激波,激波后环境气体密度和压力均大于激波前,激波后具有更大...

复杂背景下燃油喷雾图像中油束轮廓的提取

作者：王超; 王也; 杨添淏; 隆武强 刊期：2019年第05期

提出了一种在复杂背景下燃油喷雾图像中前景油束轮廓提取的新算法,该算法包括油束前景区域预提取、油束轮廓细提取和油束轮廓修补3个步骤.在油束前景区域预提取阶段,利用具有自适应阈值的帧间差分法和形态学填充处理提取出完全覆盖真实油束的前景区域.在油束轮廓细提取阶段,结合像素点在时间维度和空间维度上的信息对预提取获得的油束前景区域内...

定容燃烧火焰传播半径测量准确度的研究

作者：韩志强; 肖邦; 苏庆鹏; 吴学舜; 钱云寿 刊期：2019年第05期

利用MATLAB软件编写了纹影图片批量处理程序,从火焰传播各方向上获得半径值,提出以半径均值、半径均值相对误差和半径提取值标准偏差3个指标来评价火焰传播半径的分布状态.研究表明:点火电极是导致火焰传播失真的重要原因,通过优化排除点火电极的影响角度范围(γ为65°~115°和245°~295°)来减小测量误差;优化后,半径均值增幅为0.96%~2.08%,半径均值...

带喷嘴双通道混流涡轮的性能及流动损失机理

作者：薛颖娴; 杨名洋; 魏江山; 邓康耀; 邢卫东 刊期：2019年第05期

研究了带喷嘴双通道蜗壳的混流涡轮在不同进气条件下的涡轮性能,对比分析了近叶根进气和近叶尖进气两种部分进气工况下的流场分布,探讨了不同进气工况下的流动损失机理.结果表明:近叶尖进气和近叶根进气两种工况的流通能力相同,但后者效率高1.5%~2.5%.损失分布分析表明,近叶尖进气和近叶根进气工况下蜗壳内流动损失基本一致,但前者喷嘴内损失较...

气阀式二冲程柴油机扫气过程仿真

作者：陈波; 刘玮; 张岩; 李耀宗; 尹艳君; 张树勇 刊期：2019年第05期

针对气阀式二冲程柴油机扫气过程优化问题,在侧向直气道结构基础上设计了一种顶端入口切向进气道结构,该结构在接近入口区域设计为切向气道,同时在进气道出口处设计一种导气屏结构.该进气道结构可强制新鲜充量沿气缸壁面进入缸内,产生一定强度的逆滚流.通过对3 000 r/min全负荷工况下的二冲程扫气过程进行三维模拟计算,重点研究进气道结构对扫气...

运用核主成分分析提取内燃机声品质客观特征

作者：刘海; 张广秀; 陈勇; 冷智鑫; 刘茜 刊期：2019年第05期

开展发动机辐射噪声品质的客观评价特征提取研究,可以有效地降低客观评价特征维数,简化发动机声品质评价模型结构维度.以国产典型发动机为例,在消声室内测试获得稳态辐射噪声信号;选择适宜于描述发动机辐射噪声的11个物理与心理声学评价变量作为声品质评价特征,同时运用基于多类型核函数的主成分分析方法提取主要客观评价特征,确定了目标核函数,...

基于压力波动的内燃机典型工况过冷沸腾起始点的模拟

作者：董非; 殷振中; 武志伟; 曹涛涛; 倪捷 刊期：2019年第05期

针对内燃机典型的冷却工况条件,利用Fluent软件,采用CLSVOF法进行了矩形通道内过冷流动沸腾起始点的数值模拟研究.通过对不同测点采集的压力波动信号进行频谱分析,提出一种利用功率谱密度判断冷却液是否沸腾的方法.计算结果表明:流体流速越小,壁面加热温度越大,沸腾起始时间越短,功率谱密度随之增加.从高流速、低壁面加热温度到低流速、高壁面加...

强化缸盖鼻梁区传热的水腔表面结构设计研究

作者：凌家驹; 向建华; 张小良 刊期：2019年第05期

针对高强化柴油机气缸盖排气门鼻梁区严重的热负荷问题,提出在该区域冷却水腔中建立特殊的结构表面以强化其传热的能力,并建立8种不同的特殊结构表面.采用欧拉多相流以及壁面沸腾换热模型分别对8个不同结构表面的鼻梁区简化流道进行流动传热仿真分析,并设计了流动沸腾试验平台,验证仿真计算的可靠性.在此基础上,研究各种结构表面对表面流动的扰...

连杆小头轴承典型工作状态台架模拟试验

作者：刘吉良; 张利敏; 向建华; 赵志强; 廖日东 刊期：2019年第05期

搭建了摆动摩擦副试验台,并进行了连杆小头轴承典型工作状态下的台架模拟试验.对台架试验后的轴承试件进行了衬套松脱测试;对衬套和活塞销磨损表面分别进行了三维形貌观测和能谱分析.试验表明:相同条件下持续加载的摩擦温升要显著高于间歇加载的情况;在供油状态下,间歇加载工况的摩擦温升受负荷的影响较小,而持续加载时的摩擦温升受负荷的影响波...

发动机正时带传动系统动态特性建模与分析

作者：龙尚斌; 赵学智; 上官文斌; 王军成; Ahmed; Waizuddin 刊期：2019年第05期

建立了适用于任意布局形式的发动机正时带传动系统模型,通过数值方法求解出系统的动态响应,得到各轮的角位移波动、张紧臂的摆角波动和各带段张力等参数.考虑带与轮的啮合作用和张紧器的迟滞特性,分析了不同温度工况、不同加速度激励下系统的动态响应.结果表明:正时带将曲轴的角位移波动同步传动至从动轮,张紧臂摆角、各带段张力的波动与凸轮轴...

《内燃机学报》编委会特邀编委(排名不分先后)

刊期：2019年第05期